Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Este es uno de los regalos de reyes de mi chica que me han traido hoy los de Correos.

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Y bueno así es como llevo el montaje. Ayer me llegaron las 3 Turnigy 2200mah 40C y tan solo me falta el gyro para tener todos los componentes. En cuanto pueda le daré el toque a Mad ;)
También deciros que como soy un melón y las soldaduras con estaño me salen una bien y cinco mal, me he cargado tres conectores XT60 intentando soldarlo al variador ( un Hobbywing Platinum 60A con modo governor), así que tendré que pedir ayuda para que me lo suelden porque no hay manera.
He montado en el plato tres Hitec HS 65 MG y en la cola un Henge MD922. Tenia en el plato los Henge MD 933 pero al apretar los tornillos se partieron las patillas de todos los servos! Málisima la calidad,  los tiré a la basura sin haberlos estrenado y los cambié por los Hitec.
Por cierto, no lleva el rotor de cola porque vino con la rosca que lo sujeta a la pieza que se desliza por el eje pasada, así que pedí un recambio a Hobbyking. También le he cambiado las piezas de cola que veis por piezas metálicas de Tarot y todas las coronas y piñones por las originales Align.
También veis el sistema de luces, que no tengo ni idea de como lo voy a activar. Me gustaria poder activarlo con una palanca de la emisora y no de las clavijas que lleva el sistema.


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Espero que os guste. Es mi primera maqueta y llevaba mucho tiempo tras ello. Algún dia fuselaré un MD500 en tamaño 600 :)

JEJEJEJEJEJEJJE

Ya verás que bonito te va a quedar.

El MD500 en versión Breitling es muy muy lucido.

Gracias Hinote. Sabia que no tardarias en pasarte por aquí jeje.
Como ves la electrónica? Tienes alguna sugerencia?
Por el momento, me estoy calentando la cabeza en como uniré el fuselaje al heli, porque al ser el PRO no trae los mismos puntos de anclaje que para las demás versiones.
Tengo pensado poner una tuerca autoblocante por el interior del chasis del heli fijada con poxipol y meter el tornillo desde debajo del fuse, haciendo los agujeros oportunos, pero no se si dos simples tornillos serán suficientes, o además poner bridas para asegurarme, o si la madera aguantará.....ya empezamos jeje.
No tengo prisa en montarlo. Primero tengo que poner en vuelo el heli y ajustarlo. Lo voy a hacer con un piñon de 11T.
Tampoco puedo moverme de casa para ir comprar tornillos, epoxi, bridas y estas cosas imprescindibles, así que quiera o no tendré que esperar a recuperarme de la operación y volver a conducir.
Lo que si se es que quiero quede un montaje limpio una vez terminado....y con muchas luces jeje.
Cualquier cosa que podais sugerir será bienvenida.
Un saludo

Teneis alguna idea de como unir el heli al fuselaje? Habia pensado también alguna pieza cuadrada de aluminio

Hola jose_4289,

en primer lugar felicitarte por la maqueta, ya que es preciosa.

No he realizado muchos montajes de eléctricos, pero por lo general para unir la mecánica con el fuselaje, igual podrías utilizar unas escuadras (a 90º) en la zona superior desde la mecánica hasta el fuselaje.

Saludos.

Tolo.

Una cosa, y no es por malmeter .....


¿Te has asegurado que el fuselaje sea especifico para un 450 Pro?


Te lo comento porque los fuselajes que hay por el mercado están diseñados para los 450 SE v2, y no entra el chasis de los 450Pro .... esto te lo digo por experiencia propia, porque tengo fuselajes de esos y un 450Pro, e hice la prueba.

En concreto, el servo de cola no cabe, con lo que tendrías que colocar un servo mas pequeño (tipo Align 420) colgando del tubo de cola a la vieja usanza; además, el rotor del 450Pro va más atrasado que el del 450 SE v2, con lo que la pinza anti-rotación te tocaantes de que el rotor encaje en el agujero, o sea, que tendrías que ponerte a recortar la fibra de vidrio.


Espero haberme equivocado y que hays pedido un modelo nuevo y especial para el Pro.


Un saludo

Hola ManicMiner.
Mira te cuento. Antes de comprar el fuselaje encontré videos en Youtube de la misma combinación.
Como no me fiaba mucho, contacté con Heliartist via mail y me aseguraron que este fuselaje servia para el 450 PRO, a pesar de que en las especificaciones no lo pone. Con el servo de cola podria haber problemas en cualquier fuselaje, pero en los MD500 sobra espacio por todos los sitios, así que por esa parte no voy a tener más problemas que poner el chasis a la altura correcta (según he leido en el foro de Heliartist son 9 trocitos de madera atrás y 8 delante -todavia no he hecho las mediciones para saber cuanto es eso- )
En cuanto a lo del rotor, como mucho necesitaria hacer un pequeño recorte, o adelantar el chasis un poco. No creo que haya problema con eso.
Muchas gracias por el comentario, lo tendré en cuenta.

Hola Tolo. Antes que nada, decirte que me he leido mil veces el reportaje de tu maqueta en la revista este mes. Preciosa maqueta y muy muy buen trabajo. Enhorabuena!
 
La idea de una escuadra puede ser muy a tener en cuenta también, pero no entiendo bien cuando te refieres a "la zona superior desde la mecánica hasta el fuselaje" ¿Te refieres a unir el chasis al fuselaje por arriba además de por abajo?
Gracias por la idea de la escuadra. Para la parte inferior puede ser lo más fácil. Creo que optaré por pasar de la bancada de madera y usar aluminio.
Un saludo

Diiiiioooooossssss que dientes mas largos me estas poniendo, jajajajaja, este es uno de los fuselajes que mas me gustan....

Yo estoy empezando ahora en el mundo y a ver si ya pronto empiezo a hacer mis primeros aporrizajes antes de fuselar el heli. jejejeje

Lipos y variador van a ir de sobra con ese fuse, sobre todo el variador, que al ser de 60A no se te va a calentar.
De los piñones que tengas... las maquetas son para volarlas sin exceso de rpm en el rotor, así van más suaves.

En cuanto a la unión de chasis a fuse... usaría las maderas que te vienen en el fuse y haría un "bujero" central al que atornillaría el chasis. Que quede firme. Una vez atornilladas bien las maderas al chasis, se atornillan al fuse.

Hinote el problema es que las maderas vienen perforadas por el centro para aligerar peso (supongo) con lo que no veo manera de pasar por el centro el tornillo.....a no ser que pase un tornillo largo que coja desde la bancada del fuselaje, pasando por las piezas de madera que hacen de bancada para el chasis y llegando al propio chasis del heli. Te pongo una foto para que te hagas una idea de a lo que me refiero.
En cuanto a lo del piñon, entiendo que con 11T volaria con pocas vueltas como es necesario, ¿verdad? ¿O me he liado y es alreves?
Con lo de las lipos y el variador era lo que pretendia, ir muy muy seguro en cuanto a evitar calentamientos.
Un saludo
 
Así son las maderas perforadas por el centro:
 
(http://img513.imageshack.us/img513/4205/dsc1866q.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/dsc1866q.jpg/)
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Y con lo del tornillo, me refiero a pasar un tornillo que abarque todo esto:
 
(http://img440.imageshack.us/img440/4153/dsc0202ab.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/dsc0202ab.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Exacto. Es lo que te decía...

Paras un tornillo largo por todas las maderas por donde vienen perforadas. , pones al final una arandela grande y tuerca y listo.
Fíjate que no flexen las maderas al apretar el tornillo

Gracias Hinote, te he puesto un par de fotos.
 
Entonces crees que taladrando la pieza metálica que hay en la base del chasis (donde se atornillan los patines) y poniendo una rosca por encima que puedo sujetar con epoxi para que sea más fácil quitar y poner, podré pasar un tornillo desde debajo del todo. ¿Será suficiente un tornillo? yo creo que si no?
Muchas gracias!

Muchas gracias. Yo llevaba mucho tiempo detrás de este fuselaje. De momento lo haré en el pequeño y volar tranquilo.
Algún dia fuselaré uno grande con el mismo modelo

Pero las maderas vienen sueltas, no?

Yo atornillaría el chasis a las maderas y las maderas al fuse.
Es decir... un tornillo central que sujete maderas con chasis, aprovechando el agujero o agrandandolo que hay en el heli para los patines.
Pondría un tornillo largo y para que no se escapen y hacer presión, una arandela graaaaande y una tuerca.
Ahora tenemos el chasis con maderitas.

Bien, pues con otras maderas (la mitad de las que necesites), las pegas al chasis, con un tornillo apuntando hacia arriba y todo pegado.

Bien, pues ese tornillo lo pasamos por las maderas anteriores y sujetamos con tuercas.

A ver si me sale un dibujo....

joer... menuda mierda de dibujo me ha salido...
Esto pasa por hacer las cosas con el paint deprisa... jajajajajajajajajajajaja

(http://img141.imageshack.us/img141/9306/dibujorwa.png)

Creo que te entiendo Hinote, pero veo un problema.
Las maderas efectivamente están sueltas. Hay dos más largas (una delantera y otra trasera) que son las que se fijan a la bancada del fuselaje.
Ahora bien, piensa que todas las maderas son huecas en el centro, con lo que no veo la manera de sujetar el tornillo con la arandela, puesto que el centro de las maderas están agujereados.
Por eso creí entenderte que pasara un tornillo que cojiese directamente todas las piezas desde abajo en este orden: bancada del fuselaje, maderas que sirven de bancada para el chasis y el propio chasis, con una tuerca por encima.
La primera madera, al ser más larga es la que se atornilla al fuselaje, y a esa van todas pegadas. Una vez todas las maderas pegadas y atornilladas al chasis por la madera más larga, pasar el tornillo por el centro de todas, incluyendo la bancada del fuselaje y que llegue hasta el chasis del heli. Como lo ves?

mmm, también puede ser...

Como ves.. jejejejeje montar una maqueta tiene mucho de i+d... jejejejejeje, para casi todos los pasos hay que pensar en lo que se necesita, en como se puede hacer con los materiales que tenemos...

Esto es lo que te queria decir. A ver que te parece:
(http://img37.imageshack.us/img37/353/dsc0202aq.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/dsc0202aq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ya te digo jejeje.
Como estoy de baja tengo que tener la mente entretenida, por eso quiero dejarme todo preparado para el dia que tenga el heli ajustado en vuelo que sea solo meter el heli en el fuse y ya está.
A ver si mañana me pueden llevar a la ferreteria a por tornillos y a por pegamento de dos componentes y dejo el fuse ya montado. Quitaré la caja de cola y meteré el heli en el fuse para hacer las primeras mediciones.
 Intentaré dejar también colocado el sistema de luces.
Si que tiene investigación y desarrollo esto jejeje. Menos mal que luego el ver en vuelo una maqueta que se ha trabajado uno mismo es una recompensa

A ese montaje le veo un problema, que el tornillo saldría por debajo del fuse, no? Además apretar contra lo que es la fibra que va en hueco haría que se doblase y además no quedaría firme.

No no Hinote. El tornillo iria por dentro del fuselaje a la bancada de madera que trae el propio fuselaje. Por eso apretaria directamente a una madera "maciza", atravesaria las maderas en las que apoya el chasis y sujetaria el heli .
El tornillo ocuparia exactamente lo que he dibujado. Lo he hecho "a escala" jejeje

Y por donde metes el destornillador para apretar? Sobre todo atras. Adelante, en el morro sería menos problema.

Un pequeño agujero al fuse con la dremel por debajo. Quedaria discreto y luego seria cómodo para poner y quitar el heli del fuselaje. Algo habria que sacrificar, pero esos dos pequeños agujeros debajo no creo que se carguen mucho la estética del fuse.
Lo que espero que es que un tornillo delante y otro detrás sea suficiente para sujetar el fuse.
¿Que te parece?

mmm, interesante...

Con esos "bujeros" para poder meter el tornillo quedaría discreto y sujeto todo...

Lo veo bien.

Si es suficiente???
Pon un tornillo gordo...

con vuestro permiso...   una idea
 
en la madera superior se podría atornillar una chapa con los taladros adecuados para fijarla en el chasis del heli.
 
primero se atornilla esta chapa al chasis.
 
segundo la chapa a las maderas
 
por último las maderas al fuse.
 
Todo esto, suponiendo que las maderas sobresalgan lateralmente del chasis.
 
 
suerte y salu2
 
 

El diámetro del tornillo lo tendré limitado por la pieza metálica del chasis que sujeta los patines (que tendré que agujerear para pasar el tornillo por enmedio) y a la que irá la rosca por encima, y también las propias maderas, pero vamos, que con unas arandelas se hacen milagros jejejeje.
Yo creo que puede ser una buena solución.
Es lo que tiene llevar dos dias dándole vueltas a la cabeza jejejeje.
Gracias!!

Si, seria una buena solución y además fácil. El problema está en que el chasis del PRO es más estrecho y no veo forma de sujetar la chapa al chasis del heli. Si a las maderas, pero luego al chasis no se me ocurre como

Pues con el tornillo central...

Es más o menos lo que decía yo antes pero yo te decía que lo hicieras con las maderas.

Ya Hinote, pero es lo que te he dicho antes, que no se podria apretar el tornillo puesto que todas las maderas son huecas.
O alomejor no me lo estoy imaginando igual que vosotros.
De todas maneras todo esto que te he dicho me lo estoy imaginando en mi cabeza, sin hacer mediciones ni nada. Mañana por la mañana me pondré a pensar las dos opciones con el heli y el fuse delante y será cuando todo quede claro

De todas maneras, así creo que luego seria más dificil para sacar el heli del fuse respecto a la opción que he dado

una opción es fijar esta chapa en el lugar de los patines.
 
otra opción sería, en lugar de la chapa, unas escuadras en el lateral del chasis.
 
Seguro que estoy diciendo alguna tontería  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/104.gif) 
 
 
   

Que va hombre, tonterias no. Todo son ideas.
Lo de las escuadras ya habia pensado hacerlas de aluminio, pero veo que no quedaria muy limpio a no ser que tuviese un torno (que no lo tengo)
A lo más que podria acceder seria a la cerrajeria de mis tios y cortarme algo de algún sobrante, pero se quedaria una chapuza porque ahí se trabaja el aluminio por kilos y metros, y no se donde voy yo a por una pieza de un par de centímetros jejejejeje

Un consejo:
Antes de hacer nada en la maqueta, presenta lo que vas a hacer y piensalo dos veces. Y cuando estés seguro: ADELANTE!

Sabio consejo jejeje.
Me da bastante miedo dar un paso y cagarla, no pudiendo remediar el entuerto.
Joer con lo cerca que vivimos....jejejeje

Ahí me has pillado.
De donde eras? De Alicante?

De Crevillente jejeje

Pues pásate un día por nuestro por nuestro club, que crevillente está a un paso...
Invitado quedas.

Muchas gracias Hinote. Tambien conocí en persona a Galle hace un tiempo por un fuse que compré y que se quedó un amigo. En cuanto me recupere y pueda volver a conducir prometo pasarme y enseñaros los helis

Si lo que yo diga, al final resultara que donde mas aficionados a helicopteros fulesados hay, va a ser en Alicante. Jose y no podrias pasar mañana por la mañana???? Yo mañana ire a conocer a Hinote en persona. Hinote mañana estaras por alli, no? He quedado con Zetec.

Un saludo.

Pues sí, sí que iré al campo.
Nos vemos entonces mañana.

Que va tio. Me operaron de la rodilla hace dos semanas y no puedo conducir todavia. A duras penas puedo estar de pie.
Creeme que el que más ganas tiene de acercarse a un campo de vuelo soy yo jejeje

Le he estado vueltas a la cabeza y voy a pasar el tornillo como dije desde debajo. He medido y puedo meter un tornillo de hasta 7mm. una animalada.
Con uno de 5mm. creo que estará bien.
Voy a cortar un taco de madera que entre en el chasis y al que pondré una rosca de esas que se clavan en la madera al apretar. Eso sustituirá a la pieza metálica a la que en un principio iba a atornillar el fuse.
 Probaré así, y si no intentaré que me hagan la misma pieza pero de metal, para así tener más base y poder pasar un buen tornillo.

Jose,preciosa maqueta que te has pillado,espero que la disfrutes,espero que pronto pongas algun video,eh?

un Abrazo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Gracias Antonio! Esto es algo que va para largo. De momento quiero poner en vuelo el heli en cuanto pueda volver a andar e ir al campo de vuelo y dejarme el fuselaje preparado.
Luego, en cuanto esté ajustado, meter el heli y a volar.
A ver si para mitad de febrero, principios de marzo está la maqueta en vuelo.
Un saludo!!
 

Jose no te habras roto la rodilla a posta para tener mas tiempo para montar el fuselaje, no?jejejeje

Bromas a parte, no sabia lo tuyo, espero que te mejores y que no haya sido nada grave.

Hoy he tenido el privilegio, el orgullo, el honor, la ilusion, de conocer al gran Hinote, jejejeje. La verdad que la gente no miente en este foro, es muy buen tio, he estado echando un ojo para ir tomando nota. Quiero tomarmelo con toda la tranquilidad del mundo pero es que voy a la pista de vuelo y los dientes me van arrastrando por el suelo...jejejeje

EXAGERADO!!!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Un saludote!

Pues lo de la rodilla fue ligamento cruzado anterior y menisco rotos. El ligamento me lo empalmaron con tendón de la parte trasera del muslo y un par de tornillos y el menisco me lo quitaron, así que imaginate jejejeje.
Me alegro que hayas ido al campo de vuelo. Yo tengo muchas ganas de ir a conocer a la gente del foro en persona, y de ir a mi club a volar, que tengo un mono enorme jejeje.

En cuanto al fuselaje, hoy he hecho las primeras pruebas y que decir....el PRO entra perfecto. Lo he presentado uniendo con celo las chapitas de la bancada. También pondré un listón de madera pegado a la parte delantera de la bancada para poner la bateria lo más adelantada posible.
Lo que voy a hacer es una bancada igual que la que deberia llevar, pero con los dos o tres listones de madera que van en la parte superior (más cerca del chasis) macizos en lugar de poner todos los listones huecos. El resto serán huecos.
Pasaré un tornillo de unos 5mm. de grosor por el centro de la bancada y sustituiré la pieza metálica que va dentro del chasis por una de madera y más ancha para poder poner una tuerca de esas que al apretar se clava en la madera. El lunes me llevarán a rclevante a comprar una chapa de madera y dejaré el fuse preparado para cuando vaya a meter el heli. Tan solo tendré que hacer algun recorte con dremel para la pieza que evita que gire el cíclico.
Os pongo unas fotos:

(http://img262.imageshack.us/img262/7402/foto0132f.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/foto0132f.jpg/)
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(http://img402.imageshack.us/img402/6990/foto0134q.jpg) (http://img402.imageshack.us/i/foto0134q.jpg/)
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(http://img195.imageshack.us/img195/4896/foto0135b.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/foto0135b.jpg/)
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(http://img37.imageshack.us/img37/2686/foto0136c.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/foto0136c.jpg/)
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(http://img585.imageshack.us/img585/8973/foto0140.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/foto0140.jpg/)
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(http://img521.imageshack.us/img521/2927/foto0137n.jpg) (http://img521.imageshack.us/i/foto0137n.jpg/)
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(http://img600.imageshack.us/img600/1751/foto0142b.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/foto0142b.jpg/)
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El rotor está a la altura correcta? Esque lo veo muy elevado en la primera foto.
Ha de estar el heli perfectamente centrado con el fuselaje? Esque he visto en algunas fotos de internet que algunos ponen 9 listones de madera detrás y 8 delante, con lo que el heli queda ligeramente inclinado hacia delante dentro del fuselaje.

pues sí, parece un poco alto.

Lo importante al meter la mecánica es que esté lo más paralela al fuse que puedas y que el tubo de cola esté centrado en el puro de cola, sin forzar, que salga "natural" centrado.

Decia lo de poner un listón menos en la parte delantera para que en vuelo el heli esté nivelado o ligeramente inclinado de morro, que no me gustaria que fuese con el culo más bajo. Aunque esto también se puede ajustar añadiendo peso en el morro no?

Mi maqueta para que saliera el eje del rotor vertical llevaba un poco más levantada la trasera que la delantera, pero la diferencia era de un par de arandelas...
Y con eso el tubo de cola me quedaba perfecto.

Gracias una vez más Hinote.
Esta semana creo que dejaré montada la maqueta con el sistema de luces.
Así en cuanto vuelva por los campos de vuelo ajustaré el PRO y en cuanto vaya fino solo tendré que meterlo en el fuse.
Tengo ya bastante claro todos los pasos que voy a dar con el fuse.
Jooooooo me muero de ganas por poder volver a volar!!!!
 
PD: es curioso pero tengo muchas ganas de volver a conducir y volar helis, pero ninguna gana de volver a trabajar ;D

Coño! Pues eso es preocupante. Antes de que te den el alta, miratelo... jojojojojojojojojojo

Que va, que va. Creo que lo voy a dejar así. Vivo agusto sin pensar en el trabajo :P

Buenos días,
 
He adquirido recientemente un fuse del Huge 500 para 450. Lo quiero usar para mi CopterX 450 v2. Ya sé que no es el mismo modelo que el PRO, pero para no crear nuevo tema, pretendo escribir en éste.
 
Problema que me ha surgido: El servo de ELEV toca la parte superior del fuse, por lo que no puedo ubicar el chasis en la zona que me indica el manual (el fuse es de ALIGN). Esto supone que el chasis esté adelantado y la cola no asome todo lo que tiene que asomar. Pretendo cortar 1cm de cola del fuse para que asome el rotor de cola. Lo véis correcto?
 
No puedo bajar el chasis porque no entraría recto el tubo de cola.
 
Creo que algo parecido le pasó a Jarosa con su fuse en su TREX 450, pero no supe ver qué solución la aportó.
 
Gracias.

Hola Icmot13.
¿Por donde llevas cojidos los servos? ¿Por dentro o por fuera? Si los llevas por fuera, mételos desde dentro del chasis y ganarás unos milímetros.
Me suena algo de esto

Hola, jose
 
El servo de ELEV está por fuera del armazón. El reenvío este en el interior del armazón.

Por eso, mete el servo por dentro del chasis a ver si esos milímetros te bastan

Lo he intentado y no hay manera. Así que me he decidí a cortar un poco la cola del fuse. Lo corté 1 cm y la verdad es que ha quedado curioso. Está ya montado y preparado para las pruebas de vuelo y ajuste de cola. A usar tacata no sea que haga un extraño.
 
Por cierto esta maqueta pesa poco (unos 300gr) comparada con otras.

La del EC135 que estoy preparando para mi 450 se queda el peso final sin mecánica en 350gr, son realmente ligeras.
Ya nos pondrás algún video o fotito más de como te ha quedado.
Saludos.

La verdad es que se mueve bastante bien y ligero. He tenido que subirle la curva de paso algo. Es un fuse precioso que hace al 450 mayor de lo que es. A ver si meto alguna foto, pero viene a ser como el de jarosa.

Por cierto Jose, ¿qué batería se recomienda para este fuselado? Ahora estoy usando una 2200 de 25c y no sé si se quedaría corto. ¿es recomendable algún ventilador para el variador?

Pues la recomendada no lo se, pero yo para ir bien sobrado compré tres lipos Turnigy 2200mah 40C, así me aseguro que no se calentará.
El variador que vas a montar de cuanto es? Yo, nuevamente para ir bien sobrado, pillé uno de 60A con disipador de calor.
De todas maneras, no voy a ponerle ningún cristal al fuselaje, por lo que llevará lo que serian puertas y ventanas al descubierto. A parte de que me gusta más, ayudará mucho a la refrigeración de la electrónica.

Pues tengo el variador básico que me viene con el CopterX, esto es, de 50A.
¿Dónde se pueden coseguir variadores con disipadores de calor "entiendo que disipación mecánica"?

Pues este es el que he comprado yo: http://cgi.ebay.com/Hobbywing-60A-Platinum-60A-ESC-RC-Aircraft-Helicopters-/140369375874?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20aeaab282 (http://cgi.ebay.com/Hobbywing-60A-Platinum-60A-ESC-RC-Aircraft-Helicopters-/140369375874?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20aeaab282)
Ya habia probado variadores de esta marca y me fueron muy bien. Tiene modo Governor. También pedí la targeta programadora que se recomienda de pantalla digital y con la que es muy fácil programar el variador

Jose, te adjunto fotito de mi heli. Tengo un problema con la cola y es que con las vibraciones se aflojan los tornillos de la pieza de madera roja. Me da cosa usar fijatornillos, porque luego es complicado de desmontar. Alguna solución?
 

No se ve la foto Icmot13. Creo que se te ha olvidado jejeje

Utiliza tuerca autoblocante, son las que llevan un anillo de nylon en su interior (la pieza azúl de la foto), haciendo que no se desenrosque nada.


(http://img256.imageshack.us/img256/1536/jrp980039.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/jrp980039.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Esas tuercas las uso mucho porque me dan mucha seguridad, pero la idea de la rosca que se clava en la madera era para tener la rosca siempre fija y que baste con meter el tornillo desde debajo, sin necesidad de sujetar la tuerca con una llave fija.

El problema es que no puedo meter tuerca porque la rosca del tornillo sobresale y toca al conjunto de aluminio del rotor. A ver si puedo poneros fotos desde casa, ya que desde el curro tengo capada algunas acciones.