Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Que motor me aconsejais o que motor creeis que tiene mejor calidad/prestaciones? estoy pensando en comprar un motor nuevo y estoy dandole vueltas entre estos 2 para un 450 pro

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3345 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3345)

(http://www.miracle-mart.com/store/images/medium/scorpion/SPHK2221-8_MED.jpg)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3141 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3141)

(http://www.miracle-mart.com/store/images/medium/align/KX850176_MED.jpg)
Realmente el aling ademas de tener mas rpm tiene una muy buena pinta pero en relacion consumo/autonomia como andaran??? he leido muchas veces del consumo exagerado de los scorpion, que opinais???

Saludos.

El align ese de la foto me da a mi que esta un poquito desfasado ahora se utiliza el 450M
 
http://www.helidirect.com/align-450m-brushless-motor3500kv-rcmbl450m-p-13240.hdx (http://www.helidirect.com/align-450m-brushless-motor3500kv-rcmbl450m-p-13240.hdx)
 
He utilizado los dos y no se nota mucha diferencia, quizas me quedaria con el scorpion, se mantiene un poco mejor.

Si quieres diferencia monta el Scorpion 2221-6 de 4400Kv yo acabo de montarlo en mi 450PRO y nada que ver con el Align 450M, eso tira y el heli es otro. Eso si necesitarás un Variador de 60A.

Un Saludo.

Xerbar yo tengo el scorpion 8 pero me pica la curiosidad y la visa por el 6 , como andas de consumo , dime tiempo mah de lipo  piñon y curva motor  si no te importa porfavor.

Pues de momento vas a tener que esperar jeje, ya que lo monté este finde y sólo hice una prueba de vuelo para ver que todo hiba bien y lo tengo ahora montando el BeastX por lo que hasta que no lo monte y lo configure no te puedo dar mas datos. El piñón que le he montado es el de 12T y la curva que probé fue una plana de 80%. Cuando lo tenga listo ya te comento más.

Un Saludo.

Ok , gracias xerbar

Gracias por las respuestas, ese que mentas xerbar el 6...buff 4400kv ,yo tambien estoy interesado en su consumo en relacion a las lipos yo gasto 2250 mha 30 c , a mi me interesa que tenga chicha porque me da mas confianza a la hora de volar pero tampoco tengo un nivel de vuelo de hacer 3d,pero pretendo ir intentando lo que consigo en el simu, vuelo poco y cuando vuelo me gusta que duren, vamos que lo que busco es que segun configure la curva de gas y el estilo de vuelo que el motor gaste en proporcion,este con tantas vueltas no consumira la de dios ya haciendo un estacionario?? o es como yo pienso y se adapta al tipo de vuelo esto me interesa bastante,estoy atento a tus impresiones..

Es este verdad?
(http://www.miracle-mart.com/store/images/medium/scorpion/SPHK2221-6_MED.jpg)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3344 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3344)
22.0 mm (0.866 in)Stator Thickness: 21.0 mm (0.827 in)966 Turn Delta20-Strand 0.21mmMotor Kv:4400 RPM / VoltNo-Load Current (Io):2.89 Amps @ 10 voltsMotor Resistance (Rm):0.016 OhmsMax Continuous Current:52 AmpsMax Continuous Power:525 WattsWeight:79 Grams (2.79oz)Outside Diameter:27.9 mm (1.097 in)Shaft Diameter:3.17 mm (0.125 in)Body Length:38.3 mm (1.508 in)Overall Shaft Length:58.7 mm (2.311 in)Max Lipo Cell:3 Cells22.0 mm (0.866 in)Stator Thickness: 21.0 mm (0.827 in)966 Turn Delta
20-Strand 0.21mmMotor Kv:4400 RPM / VoltNo-Load Current (Io):2.89 Amps @ 10 voltsMotor Resistance (Rm):0.016 OhmsMax Continuous Current:52 AmpsMax Continuous Power:525 WattsWeight:79 Grams (2.79oz)Outside Diameter:27.9 mm (1.097 in)Shaft Diameter:3.17 mm (0.125 in)Body Length:38.3 mm (1.508 in)Overall Shaft Length:58.7 mm (2.311 in)Max Lipo Cell:3 Cells
 
Y que tal con este variador??
(http://www.miracle-mart.com/store/images/medium/SPCR15V55AESC_MED.jpg)
43.7 gm (1.54 oz)
Max Continuous Current: 55 Amps
6 to 15 Volts4 Amps @ 5.0 V1.56 mOhms79 x 30 x 9 mm (3.11 x 1.19 x 0.35 in)
Saludos.

Hombre el scorpion 6 es cañero y debe de chupar bastante , yo tengo el 8 y va bastante bien , con piñon de 14 y curva al 75% dura unos 6 minutos que está bien , al 85 % dura unos 4 minutos .El variador lo compró Javikalo y lo pudo von el 6 , creo que le gusto , pero que el te de impresiones.

Quiero cambiar el motor original del Belt y no estoy seguro de cual poner en sun lugar. He leido a varios de vosotros sobre los motores scorpion y me ha asaltado una duda. En el copterx tengo montado este http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137)  y ya no se si montarlo tambien en el belt o montar el scorpion que mencionabais http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3344 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_169&products_id=3344)   . Si deciros que en el copterx, tengo el turnigy con un piñon de 13 y tira de cojones, no se calienta para nada y tampoco el variador que es de 60A. Pero me habeis sembrado la duda sobre los scorpion.

Jota yo la verdad al Belt no le meteria mucho dinero , habría que empezar por ponerle el rotor entero del copterx , el que trae de plástico no aguanta maniobras bruscas , esos dumpers hacen que se meneen  los portapalas más que la compresa de una coja, para empezar y vuelas tranquilos vale y con el motor que trae está bien.

Si los rotores ya se los he cambiado y lo que quiero es montarle el fuse del airwolf que me regalaron. No tengo prisa, ya que tengo el copterx para seguir volando. Es que creo que se queda un poco corto el motor original para llevar fuselaje.
Qiuiero dejarme el Belt fuselado para hacerme unos vuelos tranquilitos y el copterx para poder llegar a hacer otro tipos de vuelos menos tranquilos.

Es verdad no me acordaba que el Belt era para fuselar. El motor del Belt es lo mejor que tiene , pega lo tiene fuselado airwolf y le va bien , de todas formas prueba y ya ves si puede , yo creo que para vuelo maqueta si .

Ok, lo probare.

cierto pero no con el motor orginal jejeje
sino con el 2836 de turnigy, de hecho del belt queda solo el chasis y el rotor (y este de momento)
saludos

Jeje ok pega entonces que le recomiendas a jota que pruebe o que cambie el motor directamente ?

No se como serán los scorpion, pero el turnigy es un motoraco. Como ya he dicho anteriormente, le he puesto un piñón de 13T y cuando le bajo al cabo de 4,5 minutos, no esta caliente para nada. Creo que volvere a coger otro para el belt y su fuselaje.

Hombre en cuanto a precio no hay comparación , y si estas contento con el más aún.

hinote tiene un jetranger hecho tambien con del belt y con el motor orginal y dice que le falta fuerza para este peso.
yo, a cuenta de eso, nunca lo probe
saludos

El scorpion de calle... 125W marcan la diferencia jaaj.

Salu2

Pero 200W mas que el turnigy o que tiene 200W.

Nono, más que el Align, aunque me he equivocado, son 125W

Salu2

Yo puedo dar fe que el turnigy 2830 el de 3500kv y con su variador hobbyking 50-65a,que fue mi primer 450 quitando el belt, montados sobre un HK MT me engaño como un gañan...me dije joer soy el puto amo...cofigurando de cualquier manera con un trakin made in novatorro con los grados medidos a ojo,no tenia medidor, vamos....mi primer heli montado por mi.... iba y va fino fino y nunca se calentaba nada....mira tu que ironia que cuando empece a montar electronica de marca..lease variador aling de 35 y motor aling xl y otros motores turnigy como el de 4000kv el famoso e500 que me toco el fallo ese que tiene en el prisionero del eje al segundo vuelo se le cayo la carcasa, en el copter pro empece a tener respeto por los ajustes ya que me tube que aplicar mas que nunca para conseguir que no ardiese el conjunto...a dia de hoy ese heli con sus servos htx y su gyro hk 401 es el que menos problemas me ha dado sin contar la mecanica ya que el rotor de cola como el gt cogio holguras,no me moleste mucho en su perfecto ajuste hasta el 4 heli montao que cuando no tenia que trafuyar me puse a ajustarlo en condiciones sacandole 15 m de autonomia, ahora los demas.....ojito con los ajustes....que a la minima o autonomia o calentamiento vamos lo tipico, me tiene flipao ese motor.
 
Respecto al del belt de serie yo lo veo buen motor y de buena calidad lo que si que flaquea es en torque te pasas un pelin con los grados de las palas y se calienta como un horno y pongas el variador que pongas se lo carga o lo pone pa hacer chorizos a la plancha.
 
Respecto al tema del hilo y leyendo vuestras opiniones y a la espera de las impresiones de xerbar creo que voy a pedir ese conjunto de escorpion me lo voy a pensar hasta el viernes si se os ocurre o sabeis de una config de similar precio y mejor encantao de que me la digais, si no ire a por este conjunto.
 
Saludos.