Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Por las fotos, me parece a mi que es el mismo motor, juzgazlo vosotros mismos:
 
(http://img105.imageshack.us/img105/1419/os91szalign91hlp5.jpg)
 
 
Aqui esta todo (con muchas mas fotos), pero en chino: http://blog.163.com/chance_1025/blog/static/8562700520086217842945/ (http://blog.163.com/chance_1025/blog/static/8562700520086217842945/)
 
 
(http://img233.imageshack.us/img233/5995/align91hrs8.jpg)
 
(http://img105.imageshack.us/img105/6867/align91h5wc5.jpg)
 
(http://img402.imageshack.us/img402/2134/align91h7vf0.jpg)
 
(http://img233.imageshack.us/img233/4992/align91h8bu5.jpg)
 
(http://img105.imageshack.us/img105/2294/align91h9bl4.jpg)

Por cierto Align ha posteado en su web el 91H por 319$, un precio excelente.
 
(http://img293.imageshack.us/img293/1319/he90h011sc9.jpg)
 
(http://img293.imageshack.us/img293/7835/he90h012lx9.jpg)

Align tiene un acuerdo con OS y sus motores por tanto los fabrica OS. Lo que desconozco es si los someten a los mismos controles de calidad y todo eso...

Y hace poco Align presento sus motores 90, que son 2:

ALIGN 91HP ENGINE HE90H02
[HE90H02] -> USD$318.99
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_88&products_id=2393
(http://www.align.com.tw/shop/images/function/he90h02_1.jpg)

ALIGN 91H ENGINE HE90H01
[HE90H01] -> USD$312.99
http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_88&products_id=2392
(http://www.align.com.tw/shop/images/function/he90h01_1.jpg)

Lo misterioso es que el 91H lleva la cabeza negra como el nuevo motor de OS, que aún no ha salido al mercado, que yo sepa, y también ambos llevan ventilación en la culata, como el nuevo de OS.
En su día Obiwan en su blog pubicó una foto del mismo:
(http://bp3.blogger.com/_TEefxSZyim8/SBMXObpdrzI/AAAAAAAAAA8/VtZutd4xRdQ/s1600/1213_1.jpg)
http://elblogdeobiwan.blogspot.com/2008/04/el-misterio-se-va-desvelando.html

excelente comparativa, la duda que nos queda es como bien dices ¿sera la calidad mantenida y a la que nos tiene acostumbrados OS? o por el contrario en algún punto flojearan
.- calidad de material empleado
.- control de calidad
.- ajuste y proceso de ensamblado
.- etc
 
yo había puesto un post en el que me preguntaba lo mismo en cuanto al
 
OS hyper ALING 50, este motor que ya están usando algunos en sus T-rex 600 y aquí si que podríamos obtener algunas opiniones de funcionamiento y respuesta
 
al final y como persona conservadora y prudente que soy
 
a mi T-rex le voy a meter un OS 50 original y un Hattori también original ( por si las moscas)
 
 

Es bueno que salgan cosas asi, pero antes de decidirse primero habra que esperar las reviews de los americanos que to lo prueban a ver que pasa :)

Yo en el blog de Obiwan he encontrado esto
http://bp3.blogger.com/_TEefxSZyim8/SBMXObpdrzI/AAAAAAAAAA8/VtZutd4xRdQ/s1600-h/1213_1.jpg

Está claro que son motores OS, falta por ver si de la misma calidad. Probablemente si, ya que sale mas caro hacer dos lineas de producción con calidades diferentes que una sola cambiando el nombre, vease las marcas blancas por ejemplo.

Acabo de ver esto.
http://www.world-of-heli.de/en/motoren/os/os-max-91-hz.html

El mismo motor pero con distinto nombre ¿NO?

Jojo, estos al final acaban en los Juzgaos, ya veréis(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif) 

pues comentaros al hilo de este interesante post, que como muchos de vosotros habréis visto en la revista de helicópteros rc, salia un articulo que hablaba del motor OS 91HZ
 
que comentaba que dicho motor tenia algún problema de calentamiento, por un defecto en la culata , en la refrigeracion del motor
 
 
 
hoy hemos probado en el club un TREX-700 con el motor ALIGN 91H y después de una pequeña sesión cañera de 3D un poco animal, bajaba el motor a 65º
 
seguiré informando, por lo tanto del aling 91H que tendré mas ocasiones de comprobar sus temp.
 
a ver si nos llega algo mas de información del OS 91HZ por que yo desde luego siempre prefiero un OS a un ALING pero .................................
 
 

hola , pues mira emiza casualidades tambien jejeje acabod e llegar de volar mi 700 con el 91 hz ya dandole cañita y la verdad es que el cabron tira que no veas en los 8 vuelos que llevo no lo he subido de 65º mas que nada por que no le hace falta , yo la verdad pille el os por que no encontre el align H pero total es el mismo motor mas o menos.
 
por cierto lo llevo con cool power al 20% de nitro.
 
lo de que la culata nueva no refrigera la verdad es que lo lei en el articulo del 700 que puso antonio conde (obiwan) y yo el unico fallo que le veo es que al llevarlo ams gordo consume mas pero por potencia nada por que tira de sobra.
 
por cierto ya que escribo deciros que lo del 700 es otro roolo es acojonante la estabilidad , como traza y la cantidad de mando ke tiene , y por poner un ejemplo los tic toc laterales no los puedo hacer ams rapido por que no me da la velocidad lsod edos por que eso nose cae de vueltas ni pa tras jaja.
 
un saludo.

estos no acaban en los tribunales puesto que es OS quien le fabrica los motores a aling, es la misma calidad mismo motor pero con distinto nombre, saludos

 
no si eso ya se sabe pero en miliamperios no se si fue saturndj o luis abuelo colgaron unas fotos de los despieces de ambos motores y se ve que el align esta algo modificado y la mayoria de las piezas tipos piston biela  y camisa pesan menos que las del os.
 
un saludo

la verda es que e tenido la oportunidad de ver uno bueno el mismo que emilio y tira bastante estaba rodandolo el chaval y a dos vueltas de agujas media y alta como dice el manual iba como un tiro y temperatura 65º osea que cuando este fino de carburacion debe de tirar bien. saludos