Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola a todos, pues como pongo en el asunto, me ha costado un montón conseguir poner el rotor del Copterx en plena forma, me explico, ninguno de los linkage respeta las medidas del T-Rex 500, y me estaba volviendo loco, porque no conseguía los 0º en el centro y cuando lo conseguía pues tenía 4º como mucho en la parte alta, y por mas que tocaba el menú swashplate no se arreglaba. Menos mal que mi amigo Imagine se ha presentado en mi casa y me ha ayudado a organizar el tema, y al final lo hemos conseguido. Muchas gracias Imagine por tu ayuda y perdona por el tostón que te he estado dando, un saludo y hasta pronto.

nada tio,pa eso estamos pa ayudarnos entre todos no!!,,,la verdad que estos clones si no te marean por un sitio te marean por otro,,,al final realmente yo te hice poco,,ya que nos perdimos los dos con el varillaje,,,pero bueno,,lo bueno que ya lo tienes,y a ver cuando levante el vuelo como va ese copterx...

de todas formas este post podria servir para ir resolviendo dudas de este heli,,,(si alguien mas lo tiene,),y poder comentar sobre el.bueno a ver que tal se porta el vixo cuando le metas los voltios en vuelo,,jejejej,,,ya me contaras

saludos

la mejor forma de ajustar el 500, es desde aqui (circulado en rojo) y dequi moverte para arriba y para abajo
te explico, empieza con los portapalas, de 0 grados, todo los de arriba deberian de estar rectos... luego te vas para abajo,  y ajustas los del plato al servo... estos con los servos a 90 es simplemente dejarlos igual...
El problema que tiene los clones del 500, es que los links del portapalas no son de una unica medida como lo son en el align con lo cual son trres par de links a ajustar en vez de dos como pasa en align...
si tienes alguna otra duda... como dijo imagine, aqui andamos...
(http://img155.imageshack.us/img155/9259/img2011040500034a.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/img2011040500034a.jpg/)

AxsNetworks , hola veo en la foto que es un hk 500 , lo digo por si me puedes dar las medidas a las que hay que dejar todos los linck del plato  y trabajo que me ahorro con  mi hk 500 que viene en camino, saludos

Gracias AxsNetworks, la verdad es que tuve que empezar desde abajo, es decir, desde los linkage que van del brazo del servo al plato, ya que el manual del T-Rex 500 pone 21mm y los he tenido que dejar en 15mm porque sino no tenía recorrido el plato, ya que el valor del Pit en el menú del swasplate tenía que ponerlo muy alto por no decir el 100%, una vez hecho esto pues todo fue coser y cantar, solamente tuve que ir acortando y alargando varillas hasta que las tijeras se quedaron rectas y conseguí los 0º grados en el centro y los 10º grados arriba y abajo, y un valor del Pit de -60%. Otra cosa que me ha venido mal en el kit del heli son las palas, hay una diferencia de 10 gr de una a otra, así que no podré usarlas para levantar el vuelo, se que direis que es una exageración pero lo mismo me dijo mi amigo y vecino y lo vio con sus propios ojos.
Bueno, pues todo aquel que tenga este heli y quiera escribir sus impresiones, se agradece que lo haga, así iremos tomando nota y nos servirá para mejorar. Un saludo y nos vemos por aquí.

Hola
ese es el HK de mi hermano... que de HK solo tiene la cabeza rotora, por que le cambiamos todo el resto ...  asi que no tengo las medidas... pero como digo arriba, es cuestion de empezar desde el centro y trabajar los demas links en pareja..
si puedo pillar a mi hermano, le pido que mida los links... de todos modos, el HK viene con los links hechos, asi que es solo ajustar un poquito...
un saludo

Yo creo que debería haber dejado los links como vinieron, e ir ajustandolos según las necesidades, seguramente que no me hubiese dado tantos problemas, pero se me ocurrió seguir el manual del T-Rex 500, pero bueno, de los errores se aprende, en el Copterx 450 no seguí manual alguno y ahí está operativo total y lo fuí ajustando según las necesidades. Ya sé que los manuales son orientativos, pero con estos clones eso no vale, tienen su propia personalidad y eso está bien, porque los hace menos clones. Un saludo y gracias de nuevo por el consejo.

yo es que simpre empiezo a ajustar antes de meter los servos... de hecho, este es un truco que uso... quitas el tope de la cabeza rotora, y pones la cabeza rotora en una superficie plana, si te das cuenta, los portapalas y la cabeza son planas, asi que ahi tienes tus 0 grados... de ahi trabajas con los links que unen los brazoz mezcladores al seesaw del flybar, cuando tengas esos rectos vas a los siguientes, simpre manteniendo los que te encircule en la primera foto rectos, es decir que el tornillo y el ball link esten paralelos...
es un poco fastidioso, pero veras que te deja el heli casi perfecto, sin apenas usar un medidor de paso, asi que cuando ya lo tengas todo listo, le metes el medidor, y si tienes que dar mas de dos vueltas por links, es mucho...
espero haber sido claro despues de este toston :)

Lo bueno que tiene el Trex500 original, es que los links que unen el seesaw con los portapalas, son una medida hecha, es decir tienes que enroscar los links hasta que no den mas... con lo cual son solo dos links a ajustar en vez de tres... pero tambien es que yo empece a ajustar helis con un 450, que es mas parecido al CX500 en cuestion... pero siguiendo el metodo que te digo arriba veras como lo tienes en un plis plas...
un saludo y animo...

Creo que me ha quedado claro, lo que me dices es que tengo que sacar el rotor principal entero, entonces teniendo como referencia los portapalas y el plato lo pongo a 0º y ahí voy moviendo los links hasta conseguir que las tijeras estén totalmente paralelas, y después lo único que tengo que hacer es colocar el rotor principal, poner los servos a 90º, gas al 50% y ya por último poner los links que van de los servos al plato a la medida que te pidan. No? Yo creo que practicamente el quebradero de cabeza me lo ha dado ese linkage que dices que va totalmente junto y le he tenido que dar yo separación, tal como venía de casa por eso te digo que si lo hubiese instalado tal y como venía de casa a lo mejor no tendría que haber tocado practicamente nada.Un saludo y muchas gracias de nuevo.

claro, si seguistes el manual de align, juntastes ese link, y el problem es que en el hk500 o cx500, ese link no va junto....
y como siempre animo...
un saludo

gracias AxsNetworks , por la respuesta de los linck y la da las palas del rotor trasero del post de hk 500 , y si efectivamente me referia a la medida de las palas  para conprar algunas de repuesto , eske como no me llego todavia el heli pues no se ke medidas son.

las palas de colas, yo no me preocuparia mucho, las que vienen en el kit son mas que suficientes para empezar, y salvo que des un buen aporrizaje, dudo que las rompas....
ahora si lo que quieres es un buen par de palas de cola, pues los hay de todos los colores, dependiendo de cuanto quieras gastarte...
las kbdd, que son de plastico, y estan muy bien , aunque mucha gente dice que flexan demasiado... yo no las he probado
luego estan las de carbono, de las cuales tienes las radix o las edge, que para mi son lo mejor que puedes poner... yo tengo las radix en ambos de mis helis, pero claro son 25$ de palas...
tambien estan las Align de carbono, pero sinceramente a mi no me gustaron, por que tan solo mirarlas se les cae la pintura, especialmente en el 500...
bueno espero haber sido claro, y cualquier duda, aqui estamos...

Yo personamente vuelo con las edge, radix, o las rotortech (estas ultimas, son hechas por la misma empresa que hace las radix) y la verdad es que vienen balanceadas y equilibradas segun las sacas de la caja, osea que es sacar y volar... son un poco mas caras, pero me quito de dolores de cabezas..
ahora, si es cierto que para enseñar a mi hermano a volar, yo pille dos pares de las palas de fibra de vidrio de HK, y solo habia que equilibrar un poco, con lo cual son las que recomiendo si no te quieres gastar mucha pasta en palas, y vuelas sport...
un saludo

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10818 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10818)

Me parece estupendo que se inicie este hilo con el Copterx 500, a ver si algun moderador si lo ve oportuno lo sube a la parte de arriba, gracias.
 
   
 
  Bueno os cuento lo que le pasaba a un amigo, el tema que nada mas arrancar se cargaba el piñon del eje (donde va la correa) y une la rueda pequeña principal, mas exactamente esta:
 
(http://thumbs3.ebaystatic.com/m/m9TIhQdJp-Svy7_bu7F6_BQ/140.jpg)
 
  El problema era que la rueda principal pequeña (la que va en el eje principal) venia mal de fabrica y era mas pequña de lo normal y no encajaba los piñones bien con esta que os pongo, fue cambiar de rueda y a funcionar perfecto.
 
  Un saludo

ya esta fijado
saludos

Yo no se en el CX500, pero en el HK, lo que si recomiendo es ver si el engranaje principal esta recto.. por que por ejemplo el de mi hermano vino con un leve desnivel, pero el de un compañero vino con un desnivel asombroso...
creo haber leido que al CX500 le pasa lo mismo...
un saludo

Yo el Copterx que he comprado es la versión Torque Tube, todavía no lo he volado porque estoy esperando que me lleguen unas cosillas, entre ellas unas palas ya que las que venian con el kit están muy desequilibradas, una pesa 10 gr. mas que otra, si como habéis leido, 10 grms. Así que en cuanto pueda volarlo ya os cuento como va el torque tube de este heli, a primera vista no parece que vaya a ir muy mal, ya veremos. Un saludo.

Aqui tienes lo de las palas...
yo es que para enseñar a mi hermano, preferi pasarlo a correa, que con el torque tube, asi que no tengo ni idea....
un saludo

Estoy esperando un pedido de varias cosas y entre ellas unos juegos de palas, a ver si por lo menos me vienen mejor que las que venian con el kit, estoy deseando probar el bicho, a ver la sensación de volarlo, porque probar un 500 he probado el de un amigo, pero no es lo mismo levantar uno que es tuyo que el de alguien que lo levantas con miedo.

a mi el 500 me gusta mucho, por que es un poco menos nervioso que el 450 pero  mas agil que el 600...
es un tamaño ideal para empezar, creo yo...
un saludo

Todavia no ha empezado a volar y ya esta dando problemas, ayer fui a probarlo y se ve que los tornillos del motor se aflojaron y entonces tuve que parar para apretarlos, a ver si alguien me puede decir si a estos tornillos es conveniente echarles fijatornillos o no, yo por lo menos todavia no les he echado pero si me decis lo contrario pues tomare nota, y a continuacion pues le quito las palas para mover el motor y ver si la corona iba bien y de pronto se parte uno de los radius arm, asi que me toca pedir repuestos, los he pedido en rclevante para que no tarden mucho, he pedido el metal control lever de align a ver si es de mejor calidad que el que trae el Copter y me aguanta.

Hola,,
Todos los tornillos que van roscados en metal es conveniente echarles fija tornillos para que por las vibraciones causadas por el hely no se aflojen; Los que cojen el motor pues igual, lo ajustas al piñón de ataque y los aprietas, sueltas uno, metes fija tornillos y lo aprietas, luego haces lo mismo con el otro.

salu2

Muchas gracias por el consejo, lo llevaré a la práctica esta misma tarde, a ver si me llega la pieza que se me partió y puedo levantarlo.

solo decirte que te tocara reajustar links, debido a que son de diferentes tamaños...
animo, y asegurate de echar fija tornillo en todo los tornillos que entran en contacto con metal, que si no, se te soltara un tornillo en pleno vuelo...
un saludo

esto no se debe de hacer,,ya que no serviria para nada,,,,,,,,,el calor del motor que transporta a la bancada desace el fijatornillos y no hace nada,,es poner algo para nada..a los tornillos del motor nunca ahi que ponerle fijatornillos ya que como digo no sirve para nada..

saludos

Pues sera a ti que no te sirve de nada que le das mucha caña a los bichejos,jejeje ,,,los de mi motor cuando debo cambiar el piñón, tengo que calentarlos para que salgan al haberle aplicado fija tornillos,,, pero bueno,,que cada cual haga lo que quiera.
No creo yo que la bancada se llegue a poner a 160º ya que eso es el rango de temperatura que aguanta el fijador.

salu2

al piñon si es necesario hecharle fija,,(al prisionero)...........a los tornillos del motor no,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,joder tio,,que ahi medio foro donde dicen lo mismo que te digo yo,,en fin...

saludos

Hola :)

Sin entrar en ningún tipo de polémica, yo siempre he echado fijatornillos a esos tornillos.
Tambien debo de decir que desconocía el tema de la temperatura y de la posible ineficacia.

Salu2.

No te enfades hombre :),,,como ya he dicho que cada cual haga lo que quiera con esos tornillos, yo no te discuto lo que dices imagine, yo solo he recomendado lo que yo hago; Al tornillo del piñon por supuesto que debe llevarlo.

Y por que no haces una prueba con y sin fijatornillos despues de unos vuelos a ver cual te cuesta mas de aflojar,jejejeje.

salu2

yo no me enfado hombre,,,,,,,,,,,jajaj,,yo solo doy mi opnion y lo que estoy mas que arto de leer..yo nunca he usado fijatornillos en ningun heli mio en los tornillos del motor(sigo diciendo que lo veo adsurdo),,y no lo voy a usar porque la verdad nunca tube problemas en que algun tornillo se me aflojara del motor,(es preferible meter un 3 tornilloal motor),,pero si entrais en los sub foros de helis grandes,,vereis que nadie hace lo que comentas porque todo el mundo opina lo mismo,,que no sirve para nada,,ya que el calor le quita la eficiencia al fijatornillos,,quizas no en el 1 vuelo,,,si lo haces laik,,pero una vez lleves unos cuantos vuelos,,es como si no hubieras hechado nada,,,de todas formas como tu dices,,que cada uno haga lo que vea bien,,,,,pero os recomiendo que hecheis un vistazo por los temas que os digo,,ya que es un tema muy hablado y casi todo el mundo opina que no sirve de mucho esto...

psdt:como quitais los ejes principales los tornillos cuando piñais??verdad que siempre se queda un tornillo pillado al eje y no ahi forma de quitarlo??que se hace,,meterle con un mechero un poco de llama y el tornillo sale solo,,,,pues no ahi que llegar a esos 100 y picos de grados para que el fija pierda su eficiencia,,la pierde mucho antes y no con muchos grados

saludos

Ok, oido cocina, yo desde luego al 450 no le había echado fijatornillos, es por eso la pregunta porque al ser el del 500 mas grande y ser el primer heli de este tamaño que tengo pues tenía la típica duda de novato, eso del tercer tornillo se podría probar, pero hay posibilidad de poder ponerlo? Tendré que estudiar esta opción. Por cierto Imagine has sido papi ya o todavía no?

la calididad del aluminio del copter 500 es mala la tornilleria pesima , me compre el cx 500 y al final me salio algo mas caro para ponerle todo de aling lo unico q tengo del cx es el chasis que se supone es de 2 milimentros , poruq digo lo del aluminio lo primero que me dio problemas fue la caja de cola que va dentro del chasis el aluminio te deja apretar lo justo  a  la minima que  apretas te pasas el aluminio ,  en principio no va mal pero a la primera ostia que me di ya se jodio un rodamiento en la caja de cola con los vuelos me di cuenta que el heli estaba un poco descuadrado si lo miras desde arriba  la cruz que se forma entre las palas  y la flybar estaba ligeramente giradada y no era por mal montaje era defecto de fabrica aunque no me gustace ese detalle no volaba mal, en fin me arrepenti desde el principio de no pillarme el 500 de aling pongo un video que me grabo el amigo Pega cuando aun era copter 500
http://www.youtube.com/watch?v=653hw8YwZpA (http://www.youtube.com/watch?v=653hw8YwZpA)

Yo tengo un hk500 que supongo sera parecido al cx y la verdad... no vuela mal pero cuando pillo el align se nota una diferencia que por el precio merece la pena. Si encima decides cambiar que si ejes o algun rotor por el original al final te gastas casi lo mismo.

Hola
Estoy buscando un kit de copterx 500 sin electronica con flybarles y no lo encuentro por ningun lado,si alguno sabeis donde conseguirlo,por favor pasadme el link.
Gracias

aqui tienes:
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=9839 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=9839)

http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=6193 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_174&products_id=6193)

http://www.modeltronic.es/kit-copterx-gigante-cx-500se-v2-sin-electronica-p-3208.html?osCsid=4d33adc23c5cacd82b5d442ae638b4ea (http://www.modeltronic.es/kit-copterx-gigante-cx-500se-v2-sin-electronica-p-3208.html?osCsid=4d33adc23c5cacd82b5d442ae638b4ea)

http://www.ebay.com/itm/CopterX-CX-500SE-TT-V2-Torque-Tube-Version-Kit-Without-Electronics-Free-Shipping-/260902794015?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item3cbf04b31f (http://www.ebay.com/itm/CopterX-CX-500SE-TT-V2-Torque-Tube-Version-Kit-Without-Electronics-Free-Shipping-/260902794015?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item3cbf04b31f)

saludos

Gracias pega, pero en principio lo quiero flybarles para no gastar el dinero dos veces ( soy asi de tacaño) y los enlaces son con padles. Lo he visto con electronica en formato RTF por eso pensaba que tambien lo habria en kit, aunque ya comienzo a dudarlo. Al final tendre que pillar uno de estos y una cabeza rotora FBL aparte

...y eso???

Sorry, lo quiero con sistema flibarless(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/9.gif). Joeeee que dia llevo

El CX500 viene con torke tubu?

A estas alturas  (tiempo) me imagino que habrás resulto el problema. Creo que no viene con TT.

Olvidé comentarlo en mi anterior. En mi Copterx 500 el tubo de cola se giraba poniéndose  el rotor de cola horizontal. Lo solucioné sujetando el tubo a la estructura principal con un tornillo.