Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

mira si una de las coronas de los dos rotores tiene algun diente comido. si los dos rotores no van con las mismas vueltas el heli comienza a girar. habitualmente hay tambien un regulador en la electronica para ajustar eso, pero como empezo con la caida creo mas en un fallo fisico. se escucha algun sonido que no habia antes?
saludos

+1 yo también creo que es fallo físico al producirse tras la caida, algo esta frenando uno de los ejos y por eso gira sobre si mismo, saludos.

gracias pega por responder, no hay ningun diente roto en los piñones, me fije en eso antes, tampoco tiene ruidos extraños, lo que me an dicho es que posiblemente el eje se pueda haber doblado, cosa que miro y a simple vista no se detecta, lo he puesto en funcionamiento nuevamente y lo que si noto es una vibracion mayor en el eje, tambien me han comentado que es posible que pueda haber doblado el core shaft.

por el tema fisico el heli no sufio daño alguno, no se rompio fuselaje ni tren ni nada, la pala se rompio por que al caer lo hizo en una mata de plantas y una de ellas quedo enterrada en un pequeño tronquito.

el balanceador salio volando pero lo encontre a menos de un metro.
la otra duda que me asalta.

en un helicoptero coaxial de 4 canales: que hace que la cola se mueva? si este no tiene rotor de cola?

Gracias rociero,
 y que me recomendarian hacer? desarmar para reacomodar todo?

Hola compañero, un coaxial gira cambiando las revoluciones de un eje con respecto al otro, el tema del eje doblado puede ser pero por lo menos en mi caso cuando se me a doblado uno de los ejes no a girado sobre si mismo si no que me hacia circulos el heli al completo, si el fyblar (estabilizador) se quito fijate que este bien puesto y para mirar si los ejes estan doblados tendrias que desmontarlo y hacerlos girar sobre una superficie plana, como un cristal por ejemplo y notaras si estan doblados, saludos.

Estimados,
 Hoy desarme en heli completo para verificar los daños no visibles y no tenia casi ningun detalle, efectivamente habia un eje doblado el cual cambien y procedi a armar cuidadosamente todo, para mi sorpresa cuando pense que ta todo estaba solucionado, probe el heli y otra vez seguia con el mismo problema. llame a la tienda local de mi pais y por solo revisar me pedian 40 US cosa que encontre insolita. decidi invertigas mas a fondo el Heli en base a lo que me indico PeGa, y comence a mover los pasos de corriente y para mi sirpresa el heli volvio a estabilizarse como antes.
mi pregunta es, si la mecanica ya esta bien, es normal tener que ajustar con el PCB control?
 
saludos

Hola ,aprovecho este post ya que yo poseo otro md 500 y en mis primeros intentos de estacionarios siempre se me va de la cola
hacia la izquierda teniendo el trim al maximo .
Hay alguna manera de ajustarlo, he leido que girando la palanca del giro se arregla pero no estoy seguro.

Corsair23 como te va con el heli?

Saludos

aunque sea una tonteria...has montado en el sentido correcto las palas?
un saludo

si la verdad es que el problema era un eje de plastico en el primer par de palas que estaba roto, y esto hacia que el heli siempre a un lado, y cuando trimaba para corregir el error la cola se iba casi sin control . ya esta todo en orden,
gracias a todos por la ayuda.
 
saludos

BUENO me ha pasado lo mismo en varias oportunidades,tambien lo he desarmado y nada y volvi a desconectarlo y conectarlo de nuevo fue aora no se conectava y despues milagro todo bien,.saludos