Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola. Después de manejar con soltura un westland lynx monorotor de 4 canales, me decidí a dar el salto a un seis canales y me compré un KDS S. Tras haber investigado por multitud de páginas y foros y pensar que lo tenía todo claro, al ir a hacer el bautismo de vuelo de mi nuevo heli (yo solo, claro, porque no conozco a nadie), resulta que no soy capaz de hacerlo volar, pensando que se eleva conforme le dé gas, pero entiendo que tengo que meterle ángulo a las palas y no sé hacerlo. También he de decir que iba con cuidado por el tema del idle, que entiendo que lo tengo apagado con la palanca hacia abajo según tengo cogida la emisora, no?? Muchas gracias

También me gustaría saber si le echais fijatornillos a los tornillos de las palas

Lo del fijatornillos a los tornillos de las palas no hace falta con que estén apretados adecuadamente no se salen, tampoco las palas deben ir muy apretadas ni mucho menos.

En cuanto al tema de medir ángulos en esta misma sección de novatos tienes varios hilos con chinchetas explicando como ajustar un heli héchale un vistazo para empezar.

Un Saludo.

no hablo de medir ángulos. Me refiero a qué tengo que hacer para que el heli se levante del suelo. Qué tengo que tocar, o que mando he de manejar para que se eleve?? Esa es mi pregunta, porque no lo veo en ningún lado. Sólo con darle gas, ya he comprobado que no

Solo con darle gas el helicóptero debería de levantar, por eso te digo que te leas los temas donde explican como, empieza por aquí http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0) luego en este otro tema tiene mucha mas info de todo lo demas http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11652.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11652.0)

Un Saludo.

Hola.

Mirate los temas que te dice Xerbar que es muy importante. Ademas de eso yo te recomendaria que antes de levantar el heli del suelo le des una temporada al simulador. Un 6 canales es mucho mas complicado de controlar que el de 4 y si no practicas antes el porrazo es inevitable...

Un saludo.

 
 
+1 estoy de acuerdo y tambien añadir que antes de echar a volar un heli de este tipo requiere primero saber el funcionamiento de cada cosa del heli y de la emisora y despues leas todo sobre ajustes etc etc y como bien te han comentado mucho for y muchisimo simulador todo esto te evitara muchos dolores de cabeza y tu cartera tambien lo notara.
al principio te sonara todo a chino y mucha info tambien satura pero con un poco de paciencia ya veras como todo ira bien.
un saludete.

Completamente de acuerdo con los compañeros, simulador + simulador saber bien como funciona el heli y la emisora, y mucho leer el foro y en especial los temas de ajustes y veras como con paciencia y dedicación el heli sube, esto son los pasos que eh seguido y estoy con los primeros estacionarios, a si que animo, saludos.

Ya sabemos que los comienzos son tediosos pero los compañeros tienen razón. Debes tener muy claro como funciona el heli, así podras actuar en consecuencia. Yo soy novato también pero ya hago pequeños vuelos. Tengo muy cerca mis comienzos y te puedo aconsejar que lo primero es un buen tacac-taca que te levante el heli unos 5 cms y sea flexible para saber la intención de nuestro modelo antes de despegar. Con esto podrás saber si responde como debe ciclico y cola antes de despegar. Lo del ángulo en las palas es un tema que tienes que tener claro antes de volar. Como introducción te diré que si tienes todo bien ajustado el angulo sube junto con el gas con el mismo stick (izquierdo en modo 2) y el idle0 es con la palanquita del switch arriba. Son conceptos que debes dominar. Animo y suerte.

Cuando se termina de montar un helicóptero, antes de volarlo hay que hacerle un ajuste y una configuración mecánica, que ya no volveremos a toca más. A partir de ahi, configuraremos en la emisora la curva de paso que va junto con el gas y daremos los grados que queramos a las palas en cada uno de los puntos. Como bien te han sugerido, mucho leer hasta comprender y lo que no se entienda, lo preguntas que estaremos encantado de ayudarte. Para que tengas una pequeña idea, un heli bien ajustado en curva de gas y paso, con el stick de gas en el centro, el heli debe flotar a una altura de 1.5 ó 2 mts.
Debes familiarizarte con tu emisora, para saber configurar el heli y no tengas problemas a la hora de volar, ajustar curvas, poner exponenciales, trimar servos, etc.

Hola. En primer lugar corroborar lo que han aconsejado anteriormente los compañeros. Lo primero leer mucho y recabar información sobre los diferentes componentes del aparato. En mi cortísima experiencia lo que sí he aprendido es que esto no se trata de un juguete como puedan ser los coaxiales. Cuando pasas a 6 canales o más por un lado tienes más control sobre la máquina, pero también significa que se deben tener los conocimientos para aprovechar esa capacidad de control.
En definitiva, mi consejo de novato es que sobre todo lo primero que se tendría que mirar es el tema de seguridad, antes de empezar incluso con ajustes y demás. Yo he podido comprobar que hay detalles que para un experto son evidentes pero para un novato como yo, por ejemplo, no lo son y pueden desembocar en situaciones de verdadero peligro. Sin intención de meter miedo a nadie que empieze, recomiendo ( ya ves tú, yo recomendando) la participación de alguien experto para realizar los primeros intentos de vuelo.
Gracias a este foro y algún otro he podido contactar con gente de mi zona y puedo asegurar que, aparte de la buenísima disposición en general, viéndoles volar y escuchando sus consejos es como más se aprende.
Gracias por vuestra atención y hasta pronto.

Nando

hola amigo, bienvenido a los que no conseguimos volar , yo estaba como tú, cuando lo compré lo probé, lo estrellé y tras un montón de lecturas, miles de videos y foros como este he conseguido configurar todo de manera aceptable, pero entonces te vuelves a flipar y piñazo otra vez. Conclusión con consejo de novato. Lee lee lee ve mil videos y pregunta mucho muchisimo, y mucha dosis de paciencia esto es por lo menos al principio, 100 horas de taller por 1 de vuelo. Creo que debes dar especial importancia a todo lo que veas sobre plato ciclico, curva de paso, configurar gyros y servos, Yo empezando por ahi es voy progresando.
Un saludo

Hola arganeo79. Espero que no te tomes a mal los consejos que te damos, son con la mejor intención. Puedes comentarnos tus inquietudes y al menos por mi parte te ayudaré en lo que pueda. Si quieres consejo sobre el simulador, yo te recomiendo el PhoenixRC, y si no lo quieres comprar....(Privado). Te aconsejo que lo uses por dos motivos fundamentales, uno es el manejo del vuelo y otro muy importante es que mientras lo configuras para poder usarlo te darás cuenta de todo lo que estas haciendo mal en el heli real y acabarás de ver claro el tema de los canales y sus funciones. Saludos.

Está claro que te queda mucho por aprender.
Tendrás que leer mucho, y todo eso que te dicen.... pero yo me voy a mojar, y te voy a decir directamente lo que creo que te pasa.
Empiezas a subir el stick, es decir darle gas, eso empieza a girar, sigues subiendo, llegas al centro, eso ya peta que da miedo, te cagas, y no sigues. ¿es así o no?
Lo que pasa es que las palas todavía no han cogido ángulo. Tienes que seguir subiendo. Sólo a partir del centro las palas empezarán a coger ángulo, y a tirar del helicóptero hacia arriba.
Haz una prueba antes: enlaza el heli con la emisora, desconecta el motor (pero que se muevan los servos), y prueba la palanca del gas.
Así verás cómo cogen ángulo las palas (es decir: el paso, el PITCH)

Ándate con cautela. Seguramente los estrellarás xD
Luego ya le configurarás para limitarle el paso, ponerle un exponencial para que vaya más suave,....

Un saludo compañero

(yo tampoco tengo nipu xD)

Las palas cogerán ángulos dependiendo de la curva de paso que le metas makinn, puedes tener perfectamente 7º en el punto 1 del stick, aunque lo normal es como bien dices, que no cojan hasta más o menos el centro. Buen consejo lo de desconectar el motor, un hachazo de un 450 duele.
Lectura, lectura, lectura, muuuuuucha lectura, yo odio leer, pero no me quedó más remedio si queria tirar de esto para adelante.

Muchas gracias a todos. Perdon por el retraso pero el tiempo libre últimamente escasea en mi vida, je je. Leer he leído, lo que pasa es que muchas veces, por desconocimiento de la materia, me hago unos líos que no veais. El heli, teóricamente me lo configuraron y probaron en la tienda antes de dármelo, así que entiendo que debería estar bien... No sé, seguiré leyendo y a ver si un día saco tiempo para acercarme a algún lugar donde haya gente que me pueda echar una mano. Lo del simulador, lo tengo que mirar y echarle horas. Repito, muchas gracias por vuestros consejos, pero me queda todavía mucho tiempo antes de volar el heli

y digo yo:
 
ya que el heli lo configuraron en la tienda, teoricamente ya deverias de haverlo estrellao jejejejeejeje.
 
llevalo a la tienda.....lo pones en lo alto del mostrador y le dices .... me puedes demostrar como vuela esto.
 
 
 
 

je je buena solución.

Hola, una vez puesto los grados en las palas y para levantarlo, yo te aconsejaria le pusieses un tacata, ya que asi te ahorraras unos eurillos

hola de nuevo. Reitero mi gratitud hacia todos los que me habéis contestado. Ya he conseguido levantarlo (era un problema de configuración en la emisora). Lo del simulador es un hecho casi imposible, ya que a mi mujer sólo le falta verme "jugando" en casa. Ahora tengo otro problema: Después de hacer pequeños saltos de rana, con mucho cuidado, todo iba bien, hasta que en uno de ellos, tuve un pequeño aterrizaje algo fuerte con la cola, y ahora al elevarse sube girando (la cola en sentido contrario a las agujas del reloj) sin parar y no hay forma de controlarlo. ¿A qué puede deberse?

comprueba si en el golpe se ha roto algun engranaje del torquetube. son bastante fragiles y eso podria causar esto. o en caso de correa podria haberse aflojado.
saludos

necesito un curso de mecánica ya!!! Lo miraré cuando llegue a casa porque ahora estoy trabajando, aunque si te digo la verdad, a ver que veo... ja ja

Mejor que te vea "jugando" antes de tener que engañarla comprando recambios sin parar.

Sabias palabras....

 
estoy de acuerdo con los compañeros ademas si se lo explicas seguro que estara con los demas que mejor gastar en simulador que en piezas ejjeejejejeje eso seguro.
venga un saludete .

el heli (kds s) entiendo que es de correa y creo que no es que esté floja, sino más bien parece suelta. Al girar las palas del rotor principal con la mano, no giran las del rotor, y la correa se la ve muy muy floja. Hay por ahí algún tutorial para ponerme manos a la obra???

si solo esta floja y no rota (cosa que tambien pasa) basta con tensarla. afloja los tornillos justo donde entra la cola en el chasis y atras la abrazadera donde terminan los refuerzos de la cola. luego la tiras para afuera y ya esta. pero no le des demasiada tension ya que eso estropea los rodamientos antes del tiempo ni lo dejas demasiado flojo porque entonces salta.
saludos

Buenas a mi lo que me pasa es que cuando está a punto de deejar el suelo empieza a querer tumbarse para el lado izquierdo y se va arrastrando hacia ese lado, en ese momento bajo el gas ya que si no seguro que hago estropicio. Creo tener bien equilibrado el plato y demas.El susodicho es un HK450 recien montado.Haber quien me puede hechar un cable.Gracias.

Si lo que te pasa es que se va inclinando (girando) hacia el lado izquierdo, prueba a trimar el alabeo. Si lo que te pasa es que se desplaza lateralmente hacia el lado izquierdo, es normal. Es algo que puedes observar en el simulador. No queda más remedio que inclinarlo un pelo hacia la derecha para que no se desplace a la izquierda.

Probaré ambas cosas haber que pasa.Gracias por la informacion..

Lucaro,es normal que se desplace de alaveo a la izquierda,es por el sentido de giro del rotor principal y eso de que crees tener bien calibrado el plato .......mmmm,yo te recomiendo si no lo tienes que te hagas de un calibrador de plato ciclico para que te quede perfecto ,sino pon una brida de plastico en el eje principal y gira el el rotor
y mira la distancia de la brida en los 3 puntos del ciclico donde van los link de los servos y aun asi tendra tendencia de alaveo a izquierda, tambien puedes poner el
variador en la derecha sino lo llevas ya para compensar esa tendencia con algo de peso y recuerda que un buen ajuste te puede evitar un piño.jeje .ponle un
taca-taca y quita las gomas de los patines para que deslice por el suelo con suavidad y trima bien todas las tendencias que tenga.
saludos y buenos vuelos

Oscarvd lo de las gomas en los patines si que las voy a quitar pues si que se frena algo al resblar por el suelo,lo del plato lo hice con la brida y el resto pues lo repasare todo y haber si este finde con tiempo puedo hacer las pruebas correspondientes.

ok lucaro ,para lo que necesites ya sabes donde estamos.

un saludo

Por fin esto ya va cogiendo forma he logrado corregir casi todo pero ahora al darle revoluciones para despegar en algun momento de las revoluciones  se generan vibraciones en el rotor de cola, tengo un Gy401 futaba,si que estoy tratando de ajustarlo pero parece que no acaba de afinarse del todo..

comprueba que no este doblado el eje de cola y que las palas se queden en la postura que tu las pongas pero que se muevan con la mano y si eso esta bien  y la cola sigue
moviendose baja un poco la ganancia en el giro a ver si se quita

saludos

Ante todo muchas gracias a pega porque gracias a ti he sido capaz de tensar la correa (que era lo que le pasaba) y hoy, después de un parón bastante grande, por falta de tiempo, he echado a volar un poco el heli. Decir, que no le he puesto el taca taca y la verdad es que mucho mejor que con él. He gastado dos lipos, y mediante mi "sistema particular" de aprendizaje, he sido capaz de hacer pequeños estacionarios a 4-5 cm del suelo, y la verdad es que las sensaciones han sido muy buenas, porque estaba bastante desanimado e incluso pensando si había tirado el dinero al comprarme el heli. Espero poder seguir así, y algún día conseguir volar en condiciones. Muchas gracias a todo el foro

Enhorabuena arganeo79 sigue asi,a tu ritmo y sin prisa que todo llega como quitarle el tacataca que tiene menos vibraciones y mas estabilidad.
ahora a moverle un poco la cola y seguir avanzando.......saludos

hoy otras dos baterias gastadas y disfrutando del heli. todo sea dicho, con ayuda del flymentor. aun me sigue.dando mucho respeto a pesar de que  el 4 canales lo tenia dominado. esto es otro mundo pero a seguir en el

hola de nuevo. otra vez con problemas. a pesar  de tener la correa bien, levanto el heli y durante un minuto va bien pero de repente se pone a dar vueltas como un loco. desconecto la bateria y al volver a conectarla, igual, al principio bien, pero luego empieza a dar vueltas como un loco. de qie puede ser?

Si te pasa con la curva de motor normal 0,25,50,75 y 100% justo antes de poder despegar posiblemente sea el giroscopo,prueba a ponerlo si esta
en normal ponlo en reverse o al reves si tu curva de motor es P.E. 0, 40, 60 80 y 100% lo que te pasa lo hara antes de despegar...saludos

la configuracion debe de estar mas o menos bien ya que te funciona durante 1 min perfectamente. igual falla el servo o el gyro al poco rato. haz pruebas sin palas y observa el conjunto.
saludos

Cuando le pasa eso, el rotor de cola, el servo, se desplaza a la derecha del todo. En la foto se ve como queda

no veo ninguna foto  pero en cualquier caso deberias probar con cambiar de servo de cola y observar que pasa entonces.
saludos

Es que no soy capaz de colgar la foto. Pero me parece un poco raro que se haya estropeado el servo con tan poco uso...

 
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0)
Aqui te explica como hacerlo, saludos.

Considera la posibilidad de problemas en el gyro por estática. La correa tiene esa pega. Si no encuentas nada mal busca en el foro como se conecta el cablecito de marras. Yo no lo se, tengo tt en mis helis. Suerte.

(http://img689.imageshack.us/img689/4160/rotorheli.jpg)

Por fin he sido capaz de colgar la foto. Así es como se queda cuando empieza a dar vueltas, y por más que le doy al stick para que gire en sentido horario, no soy capaz. Cuando decís lo del giro y lo del servo, es que tengo que cambiarlos?? No sé que hacer

si mecanicamente esta bien y no se engancha nada, yo te diria que tienes que invertir el sentido de funcionamiento del servo de cola.

Hola Arganeo. Veo que has volado en estacionario dias atras y el heli te iba bien. Si no has tocado nada casi seguro que tienes los ajustes bien. Yo recomiendo a los que empiezan que compren el gira-platos del Ikea y fijen bien el heli a el y este a algo pesado, veras algunos videos en youtube. Gasta todas las lipos girando a derecha e izquierda, clavando cola etc. Y cuando estés seguro de todo, a volar.

pero si no he tocado nada de la emisora, es un poco raro que se inviertan los canales, además me vuela bien un minuto aproximadamente y luego empieza a girar en sentido anti-horario como un loco, le desconecto la batería, y al volver a conectarla, otra vez lo mismo, un minuto bien y de repente a dar vueltas, no sé que hacer.

Unos post mas atrás te comenté el tema de la estática. Has investigado ?

Prueba a cambiar el servo de cola, pon el brazo a 90º,las palas a 0º . igual tu servo se calienta y deja de funcionar como deberia al minuto
y si asi no se arregla piensa en cambiar de giro......saludos

Sí lo he mirado, pero no he encontrado nada