Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Muy buenas me gustaría saber cual es la temperatura ideal de un OS 50 Hyper, medida en la unión del refrigerar azul con la culata y que temperatura no debemos sobrepasar. Saludos y gracias.

No estoy muy seguro pero creo que hasta 110º / 120º se puede tirar.
 
Que me corrigan si estoy muy descaminado
 
SAludos.
 

correcto david todos lo motores o la mayoria rinden mejor a esa temperatura, bueno miento rinden mas a mayor temperatura pero la vida del motor entonces se reducira drasticamente sino te excedes y te lo cargas al primer vuelo. 110 es lo ideal con picos en determinados momentos de 120 incluso 130 no pasa nada.un saludete

Bueno pues me quedo tranquilo puesto que el otro dia lo mire con un termómetro digital y andaba entre 110 y 115 incluso en algún momento lo vi a 120 y funcionar funciona de perlas. Saludos y gracias.

Aqui el fin de semana pasado a un compañero el de tt se le puso a 170º, abrio por todas las juntas habidas en el motor, pero na, una semana de decanso y reajuste y otra vez como un reloj jejejeje
 
Saludos.
 

Pues yo mi TT 53 medido justo en la zona que hay a la izquierda de la culata (zona roja) en el simbolo de thunder tiger no me ha llegao a sobrepasar los 85 grados, luego supongo que se le podra apretar mas..

Pues no se como vas de agujas, todo dependera de eso, no?
 

Llevo una vuelta y media en la alta y la baja creo que va de fabrica o un pelin cerrada. Tb tengo que decir que el combultible creo que me ha influido bastante, antes usaba coolpower y al cambiar a optifuel la cosa cambio.

Es posible que no estes tomando la temperatura en el mismo sitio que indico yo hay mucha diferencia de un sitio a otro. Saludos

Hola Lard1n,

La temperatura cuando se mide para comparar con los demás es en la unión del bloque del motor con la culata, pero en el bloque, además se mide en la parte de abajo, la que queda mirando al suelo que es la menos refrigerada, si lo miras en el lateral tendrá menos tempertura.

Si los 85 los has medido donde te comento, te aconsejo que cierres más las agujas ya que no lo llevas a una buena temperatura de trabajo, tiene que rondar los 100 como te han indicado arriba.

Saludos

Supongo que estais hablando de medir la temperatura en "tierra".
 
Mi OS Hyper cuando aterrizo esta entre 85º y 95º, pero mirando la temperatura maxima que ha cojido en vuelo se marca alrededor de los 130º, pero son picos de temperatura en alguna maniobra que va un pelin forzado. Lo normal es alrededor de los 110º
 
Un saludo

En efecto es en tierra después de haber dado un poco leña y nada mas bajar y como comentaban por la parte de abajo.

Pues si en tierra te ronda los 120º en vuelo habras pasado los 140º en algun momento, y eso ya empieza a estar fuera del limite. Controla la temperatura, y en "tierra" mejor que no pase de los 120º por el bien del motor y del bolsillo

Un saludo

Hoy he abierto un poco la alta por si las moscas. Saludos y gracias.

    Yo estoy más de acuerdo con lo de los 95º más o menos, puesto que según dicen las buenas lenguas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)  , cuando se superan los 100º hay riesgo de que parte del combustible comience a hervir al entrar.

   ¿O estoy totalmente equivocado... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif)  ? (que también puede ser).

   Lo que sí es cierto es que la temperatura máxima que te suelen dar los termómetros de abordo son más bién picos al meter autorrotación o al dar un cambio muy brusco de paso y tal.

   Yo lo que suelo hacer para comprobar es hacer unos minutos de estacionario y comprobar, después darle unas traslaciones sin cambios bruscos de paso paro con alegría y volver a comprobar, y después.................................... después nada más porque ahí me quedo por ahora... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/2.gif)  .


   Por cierto, Boeza, yo cuando aterrizo según y como, tengo que correr a ver la tamperatura, porque si hace calorcito lo que hace es subir unos grados al dejar de refrigerar bién el ventilador.