Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola.

Iniciamos este hilo para todo lo que tenga que ver con el E-Sky - Belt CP.

(http://www.brapris.no/images/e_sky_belt_cp_arf_Big.jpg)
 
 
 
Seria interesante exponer todas dudas  y experencias o sastifaciones que nos de este magnifico heli,yo llevo con el 2 semanas ,y ayer por primera vez lo estube levantando y es una gozada.
bueno  espero que seamos muchos que tengamos ese heli para poder ayudarnos entre nosotros.

un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola a todos.
Yo llevo una semana con el heli y lo levanto unos 8 o 9 metros pero siempre en estacionario y siempre aguantandolo con profundidad hacia delante.
No se si a todos les pasará lo mismo, pero al mio con una bateria de 1800, le pesa mucho la cola, que usais para nivelar el heli?
Yo he pensado en poner plastilina en la parte de alante el canopy por adentro? Cómo lo veis?


Por otro lado, el manual pone que no se puede cargar la bateria mas de 2 horas. Pero si carga a 0,8, una bateria de 1800, tardaría mas de 2 horas, no?
Tambien pone que la luz verde se queda fija. Si mi razonamiento es correcto, en dos horas no se apagaría la luz porque solo habría cargado 1600 y me da miedo dejarlo mas tiempo y cargarme la batería. Alguien puede contarme algo (hablo del cargador original)?

Gracias por anticipado

PD:  Como podeis ver soy novato en el tema

hombre imagino q el cargador cargara hasta un punto de todas formas piensa q la lipo no la gastas asta el final sino olvidete de ella sino q siempre le queda carga mas esos 1600 q carga estaria bien.
sobre lo de aguantarlo hacia adelante recorta la rotula delantera, juega con ella acortandola hasta q el heli quede en estacionario sin tener q aguantarlo tu. un saludete

La duda me surge porque siempre la cargo durante dos horas, pero el cargador nunca deja la luz verde fija, sigue parpadeando, entonces, partiendo de la base de que la batería nunca está a cero, la luz debería quedar fija, no?
De todas maneras, existe algun riesgo de estropear la LIPO si no la estuviera cargando a tope?

yo es q no se como va ese cargador yo uso el xpeak y no te se decir como va ese cargador. en un principio no pasara nada si no la cargas a tope solo q te durara menos, pero no lo se fijo sera mejor q nos lo diga alguien q este mas metido en lo de las lipos. un saludete

bonita foto,ahora el mio es de color negro (por el plastico) pero espero que pronto lo vea todito aluminio y fibra,por todos lados.

un saludo y me alegro de este hilo fijo de nuestro gran BELT CP.


FELIZ AÑO NUEVO.

Hola sabeis si existe el modelo Belt cp para el simulador reflex xtr?
si es asi donde puedo localizarlo?
y ya de paso, como puedo meterlo en el simulador?

un saludo

 
Hola m9002 prueba a buscarlo en http://www.rc-sim.de/index_en.htm (http://www.rc-sim.de/index_en.htm) ya que que hay muchos modelos para el Reflex, pero yo no se si tienen este modelo en concreto ya que no lo uso, ai lo encuentras nos lo comentas de nuevo y te explico como cargarlo en el Reflex.
 
De todos modos creo que este post deberia de ir mejor en el Foro de Software y Simuladores RC: http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=18.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=18.0)

perdona por no ponerlo en su sitio no me he dado cuenta.

ya estube mirando y no he encontrado nada en la pagina que me dices.
seguire mirando por ahi.
un saludo
FELIZ AÑO NUEVO.

wenas a todos ,hace ya como vastante tiempo me compre ese que tengo en el avatar y lo unico que me a valido es para dejar de tener ilusion por los helicopteros ,y ahora me pica el gusanillo y mi intencion ,por la forma y sencille es comprarme el belt cp,todo completo sale por 250 euro e visto ? lo aconsejais? es complicado...graciassss(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola a todos. Os comento. Al fin fui capas de quitarle la cola de pez al belt cp pero ahora tengo otro problema. lo dejo en estacionario y todo bien, entonces si le doy mas paso para subir la cola se gira sola para un lado, como si no fuera capaz de contrarestar el torque del motor. ¿es normal?
 
SALUDOS.

Hola.
 
Me regalaron un Belt cp para mi cumpleaños y aún no he podido ni sacarlo de la caja "En estas fechas hay mucho curro" Espero que cuando acabe reyes y pueda intentar al menos que suenen las helices me podais ayudar.
se que hay un foro interesante en otro enlace pero esta bastante saturado y este es nuevo y tiene buena pinta.
 
Gracias y FELIZ AÑO 2008

Hola, ante todo decir que soy novato en este tema, tengo antes un lama pero no se parece ni en la sombra al Belt.

Me llego mi precioso Belt el Sábado por la mañana y después de comer ya lo tenía "apañao".

No sé lo que ocurrio, solo conecté la batería (con la emisora ya enciendida) y al principio si respondía bien a los mandos pero a los pocos segundos se puso como loco. (todo esto sin despegar ni un cm del suelo)
Con el resultado de un gran estropicio: palas desintegradas, corona principal y piñón de cola mellados!!!

Bueno, pues me he puesto manos a la obra y no tengo ni idea por donde empezar a desmontar.

¿Supongo que para quitar las coronas y el piñón no hay que desmontar el chasis? ¿o me temo que sí?
 
O me pillo otro sin electrónica ?????? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif)  Estoy hecho un lio(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/104.gif) 

algo tocarias ,aigual le diste a la palaca esa en la que se revoluciona como un loco ( vuelo 3d?),yo asta ahora me pienso pegar unas horitas del simulador ,para hacerme con los mano y luego ya veremos,enga suerte
 

 
Hola tatequieto (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=79) lo que primero que deberias de hacer es mirarte el manual del Heli para saber como desmontarlo, una vez desmontado y evaluados los daños es cuando debes de decidir si te merece la pena reparlo y o bien comprar un Kit nuevo sin electronica.

Quítale las rótulas que unen los servos con el plato cíclico.....a continuación saca el tornillo que une las coronas con el eje principal, para poder sacar todo el conjunto del rotor principal hacia arriba.
 
Si la piña ha sido a ras de suelo como dices , no creo que sean muchos los daños producidos.....tal vez la corona principal (la de arriba es la que siempre se estropea)....las palas principales .......saca el eje principal y pasalo por una superficie bien lisa.....un espejo o una encimera de mármol para comprobar que no este doblado.A partir de ahí, yo que tú miraria el manual de montaje.....ya que son piezas muy diminutas.
 
Si te has cargao la corona principal.....comprate la que ya viene con el rodamiento one way......hazme caso.... yo ya me cargué alguna que otra corona nueva, al meter el rodamiento al revés e intentar sacarlo de nuevo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) Hasta que sacaron esta otra opción.
 
Lo que creo que mas guerra te va a dar de todo el montaje ,va a ser el colocar la tuerca del tornillo de union coronas-eje principal.....por el poco espacio que hay y porque hay que apuntar muy bien(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif)  .
 
Por cierto una pequeña advertencia....cuando coloqueis el canopy (cabina).....no lo cerreis mucho .(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/27.gif)  ...comprobad que las varillas y servos funcionan libremente.....que no se enganchen en ningún sitio..... a mi me costó una buena piñata(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif)  .
 
Por cierto, repuestos baratos aqui.....www.rc711.com.....y los portes tambien , si es poca cantidad.
 
 
Un saludo.

Pues me he puesto manos a la obra y parece que el destrozo no es muy grande: corona principal, el servo que va delante encima de la batería y el piñón que mueve la correa del rotor de cola.
 
Muchas gracias por la ayuda.

weno  estoy preparado para comprarme el Belt CP  ,pero donde lo puedo comprar a buen precio ,ya lo e visto en varios sitios ,pero me gustaria que me aconsejeis ,lo quiero completo con emisora bateria cargador ,gracias,el color es lo de menos

hola que tal,
miradonde yo he visto que mas jente lo compra,y ademas hablan muy bien de esta tienda es rc711,dicen que es muy seria y formal ala vez que barata,aqui en españa tambien hay tiendas que no estan mal de precio como   
http://www.ripmodel-rc.com (http://www.ripmodel-rc.com/)

www.rcmaterial.com (http://www.rcmaterial.com/)

y esta que es la china


http://www.rc711.com/shop/index.php?cPath=21

espero que te sirva.
un saludo

Tambien tienes esta:
 
 
http://www.himodel.com/helicopters/35Mhz_E-Sky_Belt-CP_Electric_Helicopter_RTF_White_EK1H-E013A.html (http://www.himodel.com/helicopters/35Mhz_E-Sky_Belt-CP_Electric_Helicopter_RTF_White_EK1H-E013A.html)
 
 
Yo en su dia  pille  uno en rc711.....y fue la opción mas barata.....cambiandole el giro por el de bloqueo de cola ....con emisora y receptor e incluso con los portes me salia mas barato que en el resto de tiendas que conocia.
 
tambien lo puedes mirar en:
http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=223&products_id=1744 (http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=223&products_id=1744)
 

gracias por la informacion,ya os contare(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/21.gif) 

Sirven las baterias 3s1p de 11,1v para el belt de serie?
 
Vaya cacao con las baterías. Según esa nomenclatura, entiendo (en mi ignorancia) que son 4 elementos (3 en serie y 1 en paralelo), sin embargo sólo se ven 3 y por el voltaje deberían ser 3 elementos no?
Se podrían cargar con el cargador de serie de e-sky?
 
Tengo que estudiar mas ???
 
Gracias por anticipado.

 
No deberis de tener ningun problema.
 
 

 
Efectivamente son 3 en serie y 1 en paralelo, pero coo solo hay un unico pack en serie pues como que no hay nada en paralelo, no se si me entiendes.
 
 

 
Comprate un cargador digital y olvidate del de E-sky, por ejemplo un X-Peak 3 Plus 2005 (este carga hasta 4S)
 
http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?products_id=886 (http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?products_id=886)
 
(http://www.aeromodelismoserpa.com/images/cargador.jpg)

Tienes que tener especial cuidado con las medidas de la bateria...no todas son iguales.....y puede que luego no te entren en el canopy.

Gracias Madcortina y Tabodj.
 
Taba dudando entre el Xpeak y el imax b6; mejor el Xpeak?
 
Por cierto, mu guapos los videos de la pixiarra, soleis volar ahí?
A ver si un día me paso y me dais unas clases.    (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

 
A mi me convence mas el Xpeak.
 
En cuanto a la Pixarra, yo todavia estube volando ayer, y  mañana si no hace malo me pasare a la tarde despues de las 4 o a lo mejor en el mercado de ganados de San Cucao, si eso ya te confirmo mañana.

PUEDO PONER el enlace de la tienda donde creo que esta mejor precio para que opineis?(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/1.gif) 

 
No hay problema tio.

gracisa ,pues despues de mirar me lo comprare aqui http://www.modeltronic.es/product_info.php?cPath=22_39&products_id=1651 (http://www.modeltronic.es/product_info.php?cPath=22_39&products_id=1651), alguno a comprado en esta tienda? belt cp ( cp que significa?)

Hombre, no se liebre36, yo me lo pillé en rc711, en un pack especial navidad, con los siquientes extras:
- 2 juegos de palas del rotor principal
- 2 juegos de palas del rotor de cola (1 blanco y uno amarillo)
- 1 juegos de paletas del flybar
- 2 flybar
- 4 ejes de portapalas principal (es que se rompen mucho por ahí?????? )
- 1 tacata
 
Y  me salio por 174€ puesto en casa (con giroscopo sin bloqueo de cola, eso sí) y en una semana y poco en casa (hice el pedido el 13 de diciembre y el 22 lo tenía en casa).
 
Sin ese pack sale en unos 160€.
 
Un saludo.

me lo e estado mirando ,pero la forma de pago es con targeta,y yo prefiero hacerle el ingreso por trasferencia ,si sale mas economico donde dices tu ,graciass

venga suerte,ya veras como no te arrepientes de tu compra.

un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola a todos.
he  estado buscando algun manual para corregir el Trakin,,creo que se pone asin,,hoy me he dado cuenta que lo tengo,he dubido el heli hasta la altura de los hojos y me fijo,anteriormente he colocado un trozo de cinta aislante de color rojo , en unas de las palas ,pero llega el momento que veo todo igual,vamos que no veo la pala que esta mal.
bueno ya me direis.

un saludo. (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
Para corregir el tracking lo que tienes que hacer es poner una cinta roja en una pala y una negra en la otra y al subirlo a la altura de los ojos si ves dos platos uno rojo y uno negro tienes tracking, tendras que ajustar las rotulas que ajustan el angulo de las palas y debes apretar un poco la rotula que sujeta la pala que veas arriba o aflojar la que veias abajo (por los colores)
 
Un saludo

 
Echale un vistazo a este post: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=262.msg1130#msg1130 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=262.msg1130#msg1130)

joder lo tenia  delante y no lo he visto.

bien colocare en la otra un trozo de cinta de color negra.

veo que hay alguien mas despierto ,,ehhhh Boeza?

Venga un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Se me adelanto Madcortina, ya tenia el enlace para ponertelo aqui.
 
Pues sip, aqui estamos esperando a los reyes magos para tomar algo con ellos, jaja

pon algo de mi parte,para ver si te dejan algo para mi,porque por mi casa ni pipas
en fin que le vamos hacer ,tampoco les dejo nada para que se tomen
esta la vida achucha.
 venga un saludo

pd--aprovecho para preguntaros si puedo decir  a todos mis colegas lo maravilloso que es este foro
 para que se unan a nosotros.

Por mi parte sin problemas siempre y cuando respeten las normas del foro. Cuantos mas seamos mas ayuda tendremos los unos de los otros

Un Zaludo
 
P.D. Por cierto hay otro usuario que tiene tu mismo avatar, (no sé si fué primero el huevo o la gallina)

pues creo que sere yo,porque antes tenia otro pero resulta que el que yo tenia antes lo habia creado otro forero JSS,y aunque yo lo coji primero despues de hablar con el me dijo que ese avatar lo habia creado el,total que lo cambie a este,ahora mirare cual pongo.
venga gracias por abisarme

un saludo

Hola a todos.
Me está mosqueando la duracion de la bateria. Cuando llevo unos 6 minutos de estacionarios, corta el variador. Y el variador baja bastante caliente creo yo. La bateria que llevo es la de esky de 1800.
Me parece poca duracion, por ahi lei que con unas 1700 vuelan unos 10 minutos.

Esos 6 minutos son normales? A que se puede deber, bateria o variador?

PD: Que ganas tengo de que me llegue el Xpeak 3.

 
Tal vez sea el cargador que no te hace la carga completa, que cargador tienes? como la cargas?. la equilibras?
 
Un saludo

Se me olvidó ponerlo. El cargador es el que viene con el heli, el de e-sky. En el manual pone que no se puede cargar mas de 120 minutos y que la luz se pone fija (la verde) cuando acaba de cargar. Pero dando 0,8, es imposible que en dos horas cargue los 1800, no? Y la luz nunca se me puso fija en ninguna de las cargas que hice hasta ahora.
Lo dejo mas tiempo a ver si queda la luz fija? O correra peligro la batería?
Cuanta autonomía os da a vosotros?
Gracias por anticipado.

Hola
 
Para empezar decirte que una LIPO nunca te va a cargar el total, esto es: si tu bateria es de 1800 siempre te cargara menos por que nunca debes descargarla del todo (la matas), cuando haces un vuelo y el variador te avisa es cuando te quedan por decirlo de alguna manera unos 1500 mAh de los 1800mAh que tienes, entonces cuando cargas la bateria te va a cargar 1500 que fue lo que gastaste, nunca los 1800 totales de capacidad que tiene, por lo tanto si las cargas a 0,8 te tardara algo menos de 2 horas.
 
Si te indica que debes esperar a que la luz se ponga verde, tendras que esperar.
 
No obstante para cargar Lipos en condiciones te aconsejo que busques un cargador mas apropiado con proteccion de voltaje, equilibrado y demas para aprovechar al maximo la lipo
 
Un saludo

si te coges el xpeak pillate el equilibrador de lipos y pasate por el apartado de cuidado de lipos q aprenderas algo mas sobre ellas. de todas formas a mi en el q tuve las lipos eran de 2200 creo recordar y me duraban 8-9 min asi q lo veo normal q te duren 6-7 min. ademas si la lipo se te ha inchado ya sera sintoma de q estas cargandola mal. un salduete

Inchadas, no se ha inchado, por lo que creo me imagino que este bien.
Respecto al Xpeak, Pynga, no viene con equilibrador integrado? Me tengo que pillar un equilibrador?

Ayer, me he fijado, y me he dado cuenta de que  las palas del flybar tenían un poco de ángulo negativo. Eso aumentaría el consumo no? A ojímetro ya las puse a 0º.

maza, no trae equilibrador eso tedrias que pillarlo a parte, y ya te digo q sera la mejor compra que realices si quieres q tus lipos duren. el flybar pues o las llevo a ojimetro tambien y no se si te influiria en el cosumo pero imagino q en los movimientos si. un saludete

hola buenas,vamos aver si me explico:

a mi bichin le he puesto unas palas de fibra,lo que ocurre esque tienen un poco de holgura en el portapalas yo le he colocado una arandela fina porque 2 no entran ,entonces se la he colocado debajo de la pala,dentro del portapalas.
mi pregunta es la siguiente ,hay algun problema por poner solo una arandela supletoria?
o por narices le tendria que poner 2,en tal caso tendria que limar las caras de las palas.

como lo veis?

venga un saludo.

en un principio no creo q pase nada ademas tan solo con provarlo ya veras si te va mal, te vibra, o notas movimientos extraños, yo creo q no pero no lo se con certeza. un saludete

gracias por contestar.

un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hoy me he estado fijando en el heli, en parado y veo que los servos no consiguen centrarse cuando suelto los mando de alabeo y profundidad. Consecuencia. El cíclico no se nivela.
 
Empiezo a comprobar las varillas de mando y veo que la que mueve alabeo (servo de la izquierda mirando el heli de frente) va muy dura. La saco y veo como una de las bolas que van en los extremos (que tecnicismos, jejeje) apenas puede moverse, va muy dura; la saco y tiene una especie de revarva que esta desgastando la pieza de plastico y no deja que se mueva bien.
 
Sigo comprobando y desmonto el rotor desde el cíclico hacia arriba y veo que washout va muy duro tambien. Le aflojo muy poco los tornillos y ahora va mas suave. (He hecho bien o es un peligro). El resto va muy suave.
 
Mi duda es si estos dos fallos serían suficientes para que los servos no pudieran centrarse o si son los servo que son una mierda y esos pequeños fallos ya les afectan.
 
Y direis......... pues prueba. Pero es que tengo que hacerme con una varilla de mando nueva y tambien quería saber si os había pasado a alguno.
 
Un saludo

Revisando el heli esta tarde me he dado cuenta de que el tubo de cola no está recto !!!!
Tiene una pequeña curvatura, aunque el rotor de cola está alineado, a ojímetro, con el chasis.
¿Os ha pasado a alguno? ¿Es peligroso?
 

sobre el tuvo de cola el mio tampoco lo tenia recto no se el motivo quedaba caido para abajo pero asi lo tuve hasta q lo vendi y ahi sigue volando en granada.
lo de la bola de los extremos q dices pues tienen una posicion y me da q esa la tienes del reves por eso te desgasta la pieza, y lo q aflojaste si lo aprietas a tope ni lo podras mover con la mano eso tiene q quedar "libre" con movimiewnto pero no flojo tampoco. un saludete

Gracias Pynga. Pero la bola está bien colocada (o no) pero cambiandola de posicion queda bloqueada igualmente.
Estoy mirando por ahí para pillarme una varilla nueva junto con la bola y el enganche. Esto que he visto es lo mismo ? http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_28&products_id=99 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_28&products_id=99)
 
se supone que son mejores?
Un saludo

hay un aparatillo q se llama escariador de rotulas y te hace el agujero un pelo mas grande segun aprietes el tornillo q lleva en la bola. de todas formas no creo q sea muy complicado hacerlo mas grande sino lo quieres pillar.
lo de pillar las varillas y todo nuevo eso es cosa tuya pero si las cambias solo por eso es tonteria comele el interion un poco y ya te ira suelta. un saludete ya nos diras

Bueno esta medio solucionado.

Volví a sacar la bola y efectivamente tenía una pequeña rebarba (como un pinchito). Pues bien, cogí un destornillador y rasqué esa rebarba hasta que practicamente desapareció. La volví a colocar y ahora va mas suave aunque no como las otras, así que la coloqué en la escuadra que va hasta el cíclico ya que ahí solo hace un movimiento. Con esto y con los tornillos del washout un poco mas flojos (estaban casi a tope), ahora el cíclico recupera bien y los servos ya no se quejan.

De todas formas me tendré que pillar repuestos porque la pieza de plastico donde va la bola, está un poco comida por adentro.

Lo probé en vuelo y logicamente se nota.

Hola a todos.
Primer problema con el Belt y necesito de vuestra opinión.
Os pongo en antecedentes.
Lo tengo de serie, con la emisora de e-sky. Ayer estuve volando y sin problemas. Hoy, con este día tan guapo, lo preparo todo y saco el heli. Compruebo interruptor del idle, compruebo gas a bajo, enciendo la emisora, y cuando conecto la batería, empieza a salir humo. Desconecto y veo que el variador está quemado (hasta se soltó el cable azul). Ya había leído que el variador podría ser pequeño (25A), pero es normal que se halla quemado solo conectando la batería? Deciros que llevaré unos 10 vuelos con la batería de E-sky de 1800 y 20C

Podría deberse a un fallo de fabricación y podría reclamar a la tienda (RC711, a la que de todas formas les voy a mandar un mail a ver que me dicen)?

Espero vuestra opinión.

PD: Joder que bajón, con el día tan guapo que hace. Os dejo fotos.

(http://img101.imageshack.us/img101/8134/pic0026aw8.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=pic0026aw8.jpg)

(http://img101.imageshack.us/img101/7466/pic0027ae1.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=pic0027ae1.jpg)

y como quedó

(http://img101.imageshack.us/img101/1203/pic0028le6.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=pic0028le6.jpg)

(http://img101.imageshack.us/img101/1662/pic0029pn3.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=pic0029pn3.jpg)

Qué os parece esta opción?




ESC
 Specifications:

 

• Constant Current: 30A
• Input Volt: 6V - 12V
• Max Current: 40A
• Low-Voltage Cutoff: Auto detect and set
• Size: 51.6mm x 23.9mm x 8.5mm
• Weight: 26g( Net Weight )

Advantage of the MYSTERY Speed Controller:
 

• High rate PWM
• Low resistence
• Sixteen cells Max (with BEC disabled)
• User programmable brake
• Low voltage auto setting based on battery
• Throttle range self-adjusting
• Soft start ramp up
• Auto motor cutoff with reset
• Runs motor in forward or reverse
• Safe power arming program ensures motor will not run  accidentally after turn on
• Low torque start
• Auto shut down when signal is lost

(http://img101.imageshack.us/img101/8086/mystery30aescyfr8.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=mystery30aescyfr8.jpg)
 

Traerá BEC? Sería para usar de momento con la emisora de Esky. Precio=18.80€

yo tengo fichado este...es un poco mas caro  pero con esto vas a ir sobrao, con una bateria bien equilibrada y tal esto no se calienta...


http://www.himodel.com/electric/HiModel_Professional_Series_40A_55A_Electric_Brushless_Speed_Control_Type_Professional-40A.html

pues mira que yo le hice vuelos al mio  como venia de  la casa y sin ningun problema con el variador  y el de mi compañero tampoco, quiero decir que no sabia que daban problemas esos variadores, no tendrias algun cable pelado o alguna conexion mal estañada que te hacia corto, no se es que solo por enchufarlo estando bien, digo yo que no se cahmuscara. un saludete

En la foto a lo mejor no se ve, pero el cable azul que va del variador al motor, se soltó. Lo volví a soldar y probé. El motor dió unos tirones y el cable se volvió a soltar. Decir que cuando se soltó la primera vez, la conexión de la placa, quedó completamente lisa, como si no hubiera estado nada soldado encima.

Pynga (o algún otro), me aconsejais que suelde bien el cable y pruebe, es que me da miedo cargarme el motor o la batería.

De momento tengo el mysteri de 30A, en camino y a ver que me cuentan los de la tienda.

Un saludo.

pues chico no se que decirte si ya tienes el otro en camino espera monta el nuevo y con el otro y un polimetro prueba como va todo. yo haria eso pero espera a ver q te dicen los demas. un saludete

tengo un problema con el belt y es que el alaveo hacia la izqda no va bien.. no responde rapido, en cambio para la derecha si que lo hace... los end point estan todos de 100 a 100... puede que el servo de alaveo este roto??

Gracias Pynga. Esperaremos a que me llegue el otro. Que te parece el variador que pedí, irá bien y aguantará. He leído que al subir el amperaje del variador la batería dura mas, es verdad?
 
Lardin, a mí me pasó algo parecido. El plato no se centraba cuando soltabas mando de alabeo. En mi caso era una varilla de mando, que tenía la bola jodida y no giraba bien, por lo que el servo no podía recuperar la posición. No se si te servirá. (yo dando consejos, jejejeje, el mundo alrevés)
 
Un saludo.

a mi no es que no se me centre el plato es que el alaveo para la derecha es mas brusco que el de la izqd, para la izqda es ma suave como si el plato para ese lado no inclinara... o es por el servo o puede por los reenvios??eso será cuestion de mirarlo minuciosamente.

 
Hola
 
Una pregunta:
 
El brazo del servo es igual en ambos servos?
La bolita de acero del brazo del servo, lo tienes en el mismo agujero en ambos servos?
 
Tal vez esté ahi el problema
 
Un saludo

no termino de entender lo que dices? te refieres a (mirando el heli dsd la cola) a los dos de atras que van al plato ciclico no?

Os pongo por aqui un video que he grabao con el movimiento de mi ciclico al minimo y al maximo de gas con la curva de gas normal. Lo que he observao es que a tope de gas el ciclico no se inclina pracitamente nada tanto para la izqda como para la derecha, que opinais???


http://www.youtube.com/v/A9b63E2bSI4

Hola lardin.
 
Podría ser que el reenvio al cíclico (la escuadra) no esté a 90º. Se ve como al final del recorrido del servo, practicamente no mueve el plato, porque lo que hace es desviar la varilla hacia la izquierda (viendo el video).
Ya contarás si es ese el problema.
 
Un saludo

Hola ante todo los saludo desde Argentina y les cuento que me inicie en el mundo del rc con un hlicoptero esky belt cp pero mi gran problema es que toque las regulaciones del plato ciclico y chau no vuela mas las palas quedan en un angulo negativo y no se que hacer:(, vi los post de seteo que se le da a las palas y me baje el corrector de grados que lo hice con cartulina pero sigo teniento problemas no es estable y se me va para atras izquierda al mismo tiempo les gradeceria que me ayudaran asi aprendo que es lo que mas me interesa saludos y muchas gracias(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola a todos.

bueno hoy he tenido mi primer golpe,palas y corona,lo mas curioso esque la corona se ha roto por donde va el rodamiento,vamos donde encaja este, no se si eso es normal.Ya lo he cambiado pero al ponerlo en funcionamiento tiene un trakin que te cagas,cosa que antes del golpe no tenia,entonces mi pregunta es la siguiente:
es posible que se haya doblado el eje y por eso tenga trakin? tiene bastante.
el caso esque acelerando no se aprecia nada respecto al eje.
Bueno ya me direis algo.

venga un saludo.

lo has provado volando ?? te recuerdo que a este heli al menos los que yo vi y el que tuve hay que quitarle muchisimo mando sino es supernervioso y mantener un estacionario es complicado. te recomiendo que lo prueves volando y veas que ocurre. eso si yo no fui capaz de hacer un looping con el , hacia adelante si pero para atras no, el ciclico no se mueve lo suficiente como te pasa a ti, espero que tu si consigas solucionarlo. un saludete

pues seguramente esos ejes esten tocadols, tento palas como principal,desmontalo y aunque a simple vista este bien ponlo sobre un cristal, yolo hago en la mesa del salon, y ruédalo y seguramente veas como no estarecto.por cierto el eje de palas es superfragil a la minima dobla , poralgo vienen de 3 en 3 jejeje un saludete

                                                                                                                                                                                                         
si se va para atras y e izquierda trimalo en la emisora o manualmente recortando o alargando las rotulas segun te sea necesario. se te va porque le plato ciclico no esta completamente recto. un saludete

gracias por contestar.
entonces crees que se han doblado los dos ejes ?,por los sintomas que te digo?

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

yo diria que si ,vamos estoy casi seguro asi q desmonta que son 4 tornillos y no tradas nada veras que no estan bien, un saludete y a darle a la mecanica

gracias pinga por contestar.

ya he cambiado los dos ejes,y fenomeno ha quedado dabuten.

hay que fastidiarse por un golpecito de nada lo que se ha liado,en fin que todo sea asin.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

me alegro que sea solo eso y que ya lo tengas en orden de vuelo, ahora, solo te queda disfrutar otra vez. un saludete y en este hilo veo pocas fotos de los helis ni videos ni nada mirar a ver si os animais un poco y nos presentais vuestros "bichos voladores"

Cuenta conmigo para colocar una foto de mi bichin.
y otra de mi otro bicho,algo mas grande.
en cuanto las tenga las pongo.

muchas gracias por todo.

otra cosa ,por cambiar los ejes y las palas por unas de fibra,tendre que otra vez volver a configurar mi bichin?

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

puede ser pero sera poca cosa, trackin y algo de trim en los estacionarios pero poca cosa tranquilo. un saludete

Os doy otra vez la paliza mientras espero el variador.
Hoy me han comentado (alguien que no sabe nada de aeromodelismo pero si un poco de electridad, al menos mas que yo) que el problema podría estar en el motor. Hay alguna forma de probar el motor sin el variador? Conectandole una batería directa (pero como, motor 3 cables, batería 2 ummmmmmmmmmmm)?

Un saludo.

Hola
 
A mi eso de que salga humo me huele mas a mal contacto o cortocircuito, revisa como conectaste todo, o mira que no haya ningun corto por ahi perdido, pero me hace raro que el fallo sea del motor
 
Un saludo

A mi me paso lo mismo pero de otra forma. Lo que me paso fue que al ponerlo a cargar, conecte el variador al cargador en vez de la bateria, lo vi y lo conecte seguidamente a la bateria. Cargo la bateria y a la hora de conectarlo, me empezo a salir humo y el variador se puso al rojo vivo, vamos que al conectar el variador al cargador me lo cepilé...
 
SALUDOS
 
P.D. Asi aproveche y me pille un variador mayor de 45 Amp.
 

has notado diferencia con un variador de 45a se nota diferencia con respecto al que trae de serie?

Gracias Boeza.

Probaremos entonces a soldar bien el cable que se soltó (podría se eso el humo que salio, que se soltase el estaño) y a ver que pasa. Es que no puedo aguantar a que me llegue el otro variador, que me llegará esta semana que viene (ya salió de china).

Ya os contaré.

Un saludo

 
Sería mucho aventurar el decir que con un corto se calentó el cable azul hasta el punto de fundir el estaño o quemar el cable, pero revisa si la zona esta churruscada y haces un poco de CSI a ver donde se produjo el "incendio"
 
Saludines

Te cuento Boeza y a todos los demas.

Sueldo el cable azul.
Conecto batería.
El motor hace Pi Pi Pi.  Todo correcto.
Doy 3 puntos de gas y el motor funciona.
A los 5 segundos aproximadamente se oye "PLAS" y todo se para. Cable azul suelto otra vez.

Así que sin cortarme, desconecto todo, quito plástico que protege el variador. Quito el disipador. Y me encuentro con esto:

(http://img221.imageshack.us/img221/6233/pic0031rg4.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=pic0031rg4.jpg)

(http://img221.imageshack.us/img221/5361/pic0034db3.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=pic0034db3.jpg)

Por lo que parece a simple vista hay un par de FETS churrascados. Pero si estuviesen churrascados, funcionaría igual? (yo creo que no).

A qué se puede deber esto?

Un saludo.

PD: Vaya días que está haciendo (por lo menos en Asturias) y yo con el variador nuevo todavía en camino.

por lo que se ve y se palpa todo culpa del variador.. compra otro y listo... xo no lo hagas a china pq estan en fiestas los muy gandules...

Gracias Lardin.

Eso me parecía, que era todo culpa del variador.

Lo de la fiesta en china, no creo que me pille, porque ya lo compre y ya salió de china. Pero en algunas tiendas he visto que son fiestas del 7 al 9 de febrero, que es cuando cierra correos de china. (o eso he entendido en mi precario ingles)

Ahora toca esperar a ver si me llega esta semana.

Un saludo

hola a todo el mundo

he comprado unas palas de fibra y veo que son algo mas finas que el porta palas,aunque apretando mas el tornillo llega a justar.
pero mi pregunta es la siguiente:
no pasara nada por apretar demasiado el porta palas,porque con las palas de madera no sucede esto porque lleva los adaptadores negros incrustados en la misma pala.

no se si me he explicado bien.
venga un saludo.

 
Hola
 
Normalmente con algunas palas vienen unas arandelas de plastico finas para un caso como el tuyo que no se fuerzen los portapalas.
 Si es tu caso y no te traia las arandelas se las puedes buscar y poner, mejor que forzar el portapalas, si las encuentras de plastico mejor y si no, a falta de otra cosa pones unas de metal finitas y evitaras apretar mas de la cuenta y forzar el portapalas
 
Un saludo

gracias por contestar.
lo de las arandelas ya lo he hecho pero solo me da para poner una,por muy fina que la ponga y solo una como que no,vamos que heli va fatal,ojala pudiese meterle 2,seria lo suyo,pero no hay manera de que sean 2,por eso he optado por no poner ninguna,solo que al no poner nimguna tengo que apretar mas el tornillo del portapalas,

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
No deverias tener ningun problema por poner una sola, ponsela por abajo a ambas palas y tendria que ir todo perfecto

gracias por contestar

lo voy a probar.
 venga un saludo (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola hay alguna explicacion de porque poner la arandela,por debajo,y no por encima?
creo que las palas de fibra de carbono que puse en su dia me iva mal porque  puse la arandela por encima.
venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola a todos.
mirar me acaba de preguntar mi hija la paqueña de 9 años:

papa ese heli es de 400 o 450,porque en ese momento estaba  leyendo el manual del heli y ponia que el motor hera para 400 o 450,vamos que no he sabido que contestar,me he quedado en blanco y sigo igual,se que la pregunta es una chorrada pero ,la verdad esque  sigo en blanco(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif) 

bueno simplemente  eso.
hoy he estado toda la mañana volando con el y no veais que bonito ,como vuela,es la leche.
cada dia me gusta mas.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif) 

la verda vuela muy bien el belt cp ,yo toda la semana preparando con ansias. me e ido a un campo de futbol toda la pista para mi solo ,pues cuando estaba a unos 4 metros de altura a crujio mi helicopter ,por lo que se ve se a soltado una rotula de las que aguanta una pala ,y se a partido por la mitad ,no solo eso a partido los dos tirantes que aguanta la cola ,el aleron pequeñito ,se acomido dos dientes de la corona ,la grande  y un poco mas y me lo como yo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/2.gif)  ,mi pregunta es,una bateria se me a quedao sin usar (osease cargadita) y la otra media ,le pasara algo por tenerla asin toda la semana?

hola siento lo de tu heli,es una pena
vamos que te  tiras toda la semana esperando al sabado para que luego pase esto u otra cosa y te deje sin volar,es una putada,pero vamos que son gajes del oficio y eso nos pasa a todos,venga a arreglar y de nuevo a volar.

lo de las baterias yo me he tirado la semana con ellas cargadas y otras veces descargadas.
con las cargadas he volado sin problemas al finde siguiente y las descargadas,pues las he cargado y a volar.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

mejor seria dejarla a media carga pero bueno supongo que por una semana tampoco tendria que pasarla nada digo yo vamos. un saludete

hola a todos

mi belt cp va como la seda,lo unico que le encuentro esque a la hora dedarle alebeo noto como si los estick de la amisora tubiese bastante recorrido,y yo lo que quisiera esque cuando le de a derechas o aizquierdas tenga una repuesta inmediata.
entonces mi pregunta seria la siguiente:
como poddria hacer para tener una repuesta rapida ala hora de darle izquierdas ,o, a derechas?
venga un saludo.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif) 

si le tienes los exponenciales puestos quitaselos y listo pero si no los tienes y te quedas de respuesta macho eres la leche porque anda qu eno son rapidos los jodios, yo que no volava con ellos se los tuve qu eponer. un saludete

hola pynga gracias por contestar
mira lo que tengo en la emisora es esto:

D/R,EXP

D/R,EXP    SW>D
CH>1-ALE
D/R 80%
EXP> -20%

Venga un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

joder estamos a lunes y ya tengo el mono(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/16.gif)  pues hice el pedido el domingo por la noche y hoy ya esta admitido
1 xEsky controlling rod set
OptionsUSD2.001,36€1 xEsky vertical & horizontal tail blade set (white)
OptionsUSD4.002,73€1 xEsky feathering shaft
OptionsUSD4.002,73€1 xEsky flybar case set
OptionsUSD5.003,41€1 xEsky tail driven pedestal set
OptionsUSD4.002,73€1 xEsky carbon fibre main blade (315*32.5*4.5mm)
OptionsUSD24.8016,92€
la corona ya la tenia en casa un par de juego por si las mosca ,y mi pregunta es complicado cambiar la corona? se hacerlo pero alomejor me ahorro de sacar mas de lo necesario ,si alguno ya la a cambiado

si esta en valor negativo te iran lento si lo acercas al cero seramas rapidos y si le das valor positivo seran mas rapidos, vetelo cambiando poco a poco de golpe es mucho cambio y lo puedes piñar. un saludete

Eso de la velocidad depende del servo no? porque yo con mi mini titan y los hs 56, lo vuelo sin exp, pro el hurricane con servos de 0.16 no hay quien lo vuele sin exp.... xd

si claro segun la velocidad o respuesta que tengan, yo en el belt los tenia qu eponer porque no habia forma y en el trex los tengo superbajos pero como nunca me acuerdo de ponerlos pues vuelo sin ellos, en cuanto te acostumbras a la velocidad de respuesta ya te da igual. un saludete

Yo en mi T-REX 450SE vuelo con los exponenciales a 0 con dos cojones y de pm.

me podriais decir como lo teneis en vuestras emisoras?

venga un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

vamos  aver cuando me decis que quite los  ex. a que hos refereis?
lo de ponerlos a cero  donde lo tendria que poner?

en la configuracion de mi emisora donde pone EX> -20% ?

Venga un saludo.

correcto. pon ese valor a cero. un saludete

gracias pynga por contestar ,lo probare.

otra cosa ,los ex los tengo asignados la letra D ,si yo acciono esa palanquita de la emisora ,que es lo que ocurriria?

un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

pues qu elos activas o los desactivas. un saludete

muchas gracias pynga por contestar.

y ya no molesto mas,pero si desactivo los ex ,que es lo notaria?
que tendria  una reaccion inmediata?

venga un saludo

no molestas hombre, pues notaras que reacciona mas rapido a lo que le pides y que lo hara con menor recorrido del stick no se si me explico bien. un saludete

clarito ,clarito.

muchas gracias pynga.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif) 

Por fin puedo volar¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/6.gif) 

Hoy me ha llegado el variador de esky (todavía espero el mysteri de 30A) junto con las varillas de mando nuevas.

Así que lo monté todo (durante el parón estuve engrasando un poco) y a volar. Ahora creo que el anterior variador estaba jodido antes de la fumata. Si recordais, me daba la batería unos 5 o 6 minutos. Pues bien, hoy con el variador nuevo y la varilla de mando nueva, a los 10 minutos y 24 segundos (haciendo estacionarios), lo paré porque me parecía exesivo (supongo que algo ayudaría el engrase que le dí a los ejes y rodamientos) y la ni la batería se calentó y el variador bajó mas fresco que el anterior.

Me tengo que pillar un avisador de lipos. Cual me aconsejais?

Un saludo.

Que tipo de grasa le has echao¿?

Utiliza Grasa de Litio, es la mas recomendable para el engrase del Heli.

Y donde es recomendable echarla, a lo largo de todo el rotor principal, para que paso por todos los rodamientos y tambien en el eje del portapalas?... esa grasa la podré encontrar en cualquier ferreteria?

La grasa es solo para aplicarla en los rodamientos del One-Way y los de los portapalas, los ejes y demas partes moviles te recomiendo que utilices WD40 que lo puedes comprar en cualquier ferreteria, en cuanto a la grasa de litio mira en tiendas de repuestos de coches o motos.

Me parece que ha llegado el momento de instalar un salvalipos, que paso de cascar las baterias, en las fotos que he visto no se que tipo de conexion lleva ni como va conectado, ni si hay que cortar y pegar cables, lo unico que tengo claro es que va a la bateria.

Salu2.

Perdón por la tardanza.
No se que tipo de grasa es, me vino con un cohe de rc (1/10) y en el tubo, que yo haya visto solo pone KYOSHO. Así que no te puedo ayudar.
La grasa la heché en los rodamientos y tambien a lo largo del eje pricipal (estendiendola muy bien con el dedo para dejar una capa fina) para que el cíclico y wash out vayan suabes por el eje. No se si será el subconsciente, me da la sensación de que va todo mucho mas suave.
 
Comparto la duda de Lardin, como va eso del salvalipos?
 
Un saludo.

pues discrepo un poco en eso de echar grasa al eje porque entonces el polvo se te pegara y rayaras todo el eje, yo echaria y echo wd 40 y luego lo seco mas que engrasarlo lo que haces es limpiarle la suciedad y como dice mad echar grasa  solo en los rodamientos. un saludete

Oido Pynga.

Pues nada, otra vez toca bricolaje para desmontar y limpiar la grasa. Yo pensé que sería buena idea (inocente soy), pero nada, para eso estais los que sabeis (enseñarnos) y para eso estamos los que no sabemos (para aprender).

Gracias por el consejo Pynga, la verdad que no había pensao en el polvo, pero bueno de todo se aprende.

Un saludo.

PD: seguir vigilándonos por que si no la cagamos fijo (yo por lo menos)

vamos que no es una lei quiero decir,  que yo no lo haria, seguro que alguien te dira que el si y que le va de maravillapero yo lo veo asi. un saludete

Yo me fío de los que sabeis. ( Pynga, Madcortina..............)

Ya os leí en otro foro y se ve que controlais el tema. Y si decis que vosotros no lo haríais pues yo tampoco, ademas tiene mucha lógica lo que dices del polvo; se pega y luego es peor el remedio que la enfermedad.

Por cierto, el WD 40 del que hablais, es un lubricante o algo así?
Habrá que pillarselo, porque si que en cuanto le metí la grasa al eje, el cíclico  y el wash out empezaron a ir mas suaves, por lo que considero que es mejor que vaya lubricado.

Un saludo.

Y seguir así que nos ayudais muuuuuuuuuuucho.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/101.gif) 

pues es como el 3 en 1 pero mejor es menos grasudo al secarlo. yo soy fanatico de este producto ,me explico, cunado estaba con los coches rc para lavarlo lo llevaba al lavado y despues lo rociaba entero en wd-40 lo dejaba un dia entero y al dia siguiente lo secaba con una gasa para quitar el exceso, y ahi esta reluciente como el primer dia. a los coches de sxcalextric pues lo mismo rociado entero , reposo ,secado y listo. un saludete

hola a todos.

mi pergunta es la siguiente:
sabeis cuanto pesa cada pala de mi bichin belt cp?
uso las de 315mm,ahora mismo llevo las de fibra de vidrio,pero por lo que pregunto es por las de madera.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

yo tambien uso desde ace años ese producto w40 y es la leche estoy muy contento con el
lo podeis encontrar entre otros sitios en el Leroy Merlin.
y es muy barato.
venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Pues habrá que pasarse por el LEROY a pillar un bote.
Por cierto, ayer cuando llegué a casa, ya me había llegado el variador MYSTERY de 30A (por 1 día y lo hubiera probado antes de montar el de ESKY).
En cuanto tenga tiempo para montarlo y probarlo ya os contaré.

Un saludo, y gracias por el consejo del WD40.

mirar en la emisora tengo en el plato:

ALE> -92%
ELE>-87%
PIT>+66%

me han dicho que no se puede tener negativos en ALE y ELE ,
me podriais decir porque?.
venga un saludo.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/2.gif) 

otra cosa para empezar hacer  lupin ,con el idel 1 seria necesario o vosotros meteis el idel 2 ?

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

acabo de gastar 2 baterias de 2200 y la cola hetenido que estar todo el rato corrigiendola y dandole toquecitos con lamisma config con que la q el finde pasado me la bloqueaba, el gyro estede esky me tiene ya...unas veces va otras no.. a veces tengo quedesconectarlo y volverlo a encender... ademas el servo de cola, lo henotado siempre forzado, siempre esta haciendo ruido cuando le pongo elmodo el bloqueo de cola, da igual los endpoints, ya que cuando le quitorecorrido, al rato me vuelvo a fijar y sigue haciendolo, en cuandopueda le pongo un colco gy400 y le cambio todos los servos..

Todo depende de como tengas configurados los idles, pero necesitaras algo de negativo para cuando estes a medio Looping, de lo contrario te tendera a caer con toda la fuerza de la gravedad y acabaras como Pynga, haciendo un 9 y un buen "joyo" en el suelo

Un saludo

que pasa que ahora os quereis lanzar todos por el looping como se os pica peuqños insectos voladores. ojito que la diferencia entre el 0 y el 9 es muy poca eh. un saludete

Alguien seria tan amable de explicar el proceso que sigue para ajustar el servo de cola para que en modo bloqueo la cola le quede kieta kieta.... es que yo no se si lo que tengo mal es el gyro o si no esta bien montado el servo..

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Que idles teneis configurados en vuestros helis?.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

pues el normal para despegue y aterrizaje ,luego el 1 para translaciones y vuelo tranquilo y el 2 para hacer invertido toneles y demas cosillas, eso si el 1 suelo saltarmelo y vuelo casi siempre en el 2, cada uno tendra su forma o tendran mas o menos configurados eso ira segun gustos. un saludete

hola a todos
mirar son varias preguntas:
-para meter los idel es necesario tocar la curva de paso? y la de gas?
-o solamente es meter los idel y ya esta?
-ahora mismo tengo 40.40.40.40.40
-eso es para el idel-1
-eso es suficiente o es escaso?
-cual seria los idel correctos?

venga un saludo. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

hombre depende de lo que vayas a hacer si solo es translacion pues tenerlo normal q no le falten vueltas y listo , que el heli este estable sin bailar con las palas, pero aun asi creo q eso es algo bajo yo creo recordar llevarlo a 75 o asi.
las curvas pues las tendras q ajustar es como decir o tener 2 modos de vuelo por ejemplo para volar uno con mas grados y la otra pues normal, no se si me explico un saludete

entonces para configurar los idles 1 y 2 tendria que ,a la misma vez configurar  el paso y tambien el gas?
descontando el vuelo normal.
me podriais decir que porcentajes teneis en vuestros helis ,me refiero alos idles.
y como podria hacerlo?
haver si me podeis orientar la emisora es la ff7cp .
venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

en el idle 1 tenia el mismo paso que en el normal pero con  mas moor y en el 2 pues para vuelo mas acrobatico invertidos y esas cosillas, tenia el motor con bastatntes revoluciones pero sin pasarse y el paso pues 0 en el centro y mas 10 arriba y menos 10 abajo, pero tambien tiene que ir un poco a tu gusto pero mas o menos te valdria asi. un saludete

gracias pynga por contestar.

me podrias explicar como meter los idles o donde puedo leerlo para poder configurarlos?
vamos quisiera saber como se hace y los pasos que hay que dar.
venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)

pasate por aqui que mad puso como ajustar la curva de paso un saludete
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=262.0

perdona pero soy muy burro ,yo lo que pido es la forma de meter los idles.
gracias por contestar.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

es que no se si te entiendo pero los idles los tienes asignados a una palanca a la izquierda que tiene 3 puntos entras por el menu y te pondra algo de curva de motor y de paso ( thr curve y pit curve) ahi es donde tendras que darles el valor que creas. un saludete

gracias por contestar.
vale,hasta ahi de acuerdo,pero para meter los idles es necesario tambien tocar la curva de motor?
ala vez que le meto los porcentajes de los idles?
espero no ser pesado.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

es que los idles es varias las curvas de motor y paso pero solo se varia cuando lo tengas activo sino estara pues como lo tienes ahora. un salduete

gracias por contestar.

creo que ya lo he cogido...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif) 

venga un saludo ,y perdona por el coñazo que te he dado.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif) 

tranquilo hombre todos tenemos que aprender un salduete

hola a todos ,quisiera que alguien me hechara una mano para que pueda disfrutar con mi belt cp,pues con la emisora que trae de serie no soi capaz de mantenerlo en estacionario,pues las reboluciones bajan muy rapido y no doy mas que saltos tengo una ff7 pero no soy capaz de configurarla,soy de grao,pero vivo en gijon por fabor alguien me podria alludar,tengo muchas ganas y no soi capaz de volarlo.

hola soy nuebo en esto necesito a alguien que me heche una mano a configurar el belt cp con la ff7.un saludo

Hola a todos, soy nuevo en esto tanto de los helicopteros como de los foros, solo saludar y gracias por los post ya que leyendo y preguntando es como se aprende.

al ser nuevo perdonad si hago alguna cagada.

gracias

a por cierto mañana me llega la futaba ff7 ya os dare el coñazo para configurarla..
 
gracias

Un problemilla que tengo después de un par de "aporrizajes" (el primero a los 30" de sacarlo de la caja: el famoso interruptor del Idle) es que no consigo ajustar el tracking.

Ahora mismo tengo unos 0,5 cm o 1cm midiendolo a ojo (evidentemente como que no se puede medir), no sé si será mucho tracking o puede considerarse "leve"
Sigo el manual y consigo dos cosas:
1.- Empeorar el tracking
2.- En el mejor de los casos dejarlo como estaba al principio.

¿Sigo insistendo en ajustarlo por la "via normal" o busco algún problema del tipo Expediente X ?
 ¿Puede ser la holgura que tiene el eje portapalas?, es pequeña pero haberla hayla

Hola posiblemente habras doblado el eje del portapalas con los dos intentos de aterrizaje. mirate lo ya que se suele doblar facilmente

selecciona en parameters hr3, que es el tipo de plato y he invierte los canales 2 3 6; en swash le metes los valores 80 -80 50 creo que es asi, prueba esa config y a partir de ahi, empiezas con el tema de grados, pero prueba a poner eso, ah desconecta el motor por si acaso sale volando antes. salu2.

menudo susto.le verda es que me esta costando muchu poner mi heli en posicion pues la emisora que traia el belt cp estaba bien pues no tenias que programar nada pero cuando le puse el taca taca intentabe facer un estacionario i lo unico que facia era dar saltos pues no aguantaba las rebuluciones o lo que sea,me compre una futaba ff7 pero ,no la entendia,coji todo lo que pude del foro..configuraciones de ff7 y belt cp.le qiuite las palas principales ,lo puse encima de la cama  y lo encendi ,primero la emisora y luego el heli,empezo a moberse todo ,los mandos no reacionaban y derepente se puso a tope de bueltas ,mi hijo de 3 años estaba con migo(lla sabeis como son los  pekes,y se puso allorar intente quitar la bateria y las palas  de cola me cortaron el brazo,2 buenas tajadas y el eje doblado total,menos mal que no paso nada a alejandro,bueno esta es mi odisea con los helis espero que pueda bolarlo pronto.un saludo atodos

Estos helis aunque parezcan de juguete pueden dar muchos sustos y hacer mucha pupa ......el cambio de emisora que has hecho sin saber nada del tema ha sido un error .....y ya ves, pudo haber sido un buen susto teniendo a tu hijo al lado.
 
Intenta primero hacer estacionarios con la emisora que te trae el heli.Ya tendrás tiempo a cambiar de emisora y meter programaciones.....y sobre todo yo que tu probaria a comprarme un simulador y practicar primero en el ordenador que las piñas salen más baratas......
 
 

Siento lo ocurrido.
Yo a los 30" de sacarlo de la caja y conectarlo ya lo tenía hecho papilla por culpa del famoso interruptor del idle.

Mirate el manual del belt y armate de mucha paciencia a la hora de intentar volarlo, yo he pasado (y estoy pasando) por lo mismo que tú al final vuela, te lo aseguro.

Que te valla a saltos es normal eso nos ha pasado a todos los novatos: le tienes que dar más gas para que termine de despegar y tener la suficiente destreza para que no salga disparado para algún lado. O que vuelque. Paciencia sigue intentándolo que poco a poco van saliendo las cosas.

Buscate un lugar amplio que estos cacharos en 0,2s han recorrido 5 metros

Si no tienes claro como manejar la ff7 utiliza al principio la emisora Esky, es perfectamente válida para ir aprendiendo, si hay algo que no entiendas de esta emisora (es la que estoy utilizando ahora) preguntame hasta que lo tengas todo claro.
No saber que es cada interruptor,palanca o potenciómetro te asegura un buen "aporrizaje".

El secreto es tener mucha PACIENCIA y gastar muchas lipos hasta que consigas hacer el primer estacionario, te lo dice uno que no tiene paciencia y ya lo he estrellado unas cuantas veces.

hay que tener mucho cuidado con estos aparatitos que hacen mucha pupa como dice el amigo tabodj, yo tengo unas marcas en el antebrazo izquierdo por mi T-REX , asi que estoy marcao con el y dolió mucho la verdad, hay que tener mucho cuidado y mas si los nenes andan cerca enredando.

estoy con lo que te dicen que te mires el eje  ya que sino eres capaz de dejarlo  medianamente decente  mal rollo.
desmontarlo son 5min asi que revisalo antes de hacer nada mas. un saludete

yo y fe de las marcas de pakito.. ke miedo io.. es lo mejor k tiene mi bixin.. jejeje inofensivo..un saludo y armaros de paciencia..

Hay que andar con cuidado...
Lo que me podía haber pasado a mí con el walkera60 hace mas o menos un año. Novato total, me lo pongo encima de la mesa para comprobar el movimiento de los servos, con las palas a la altura de los ojos, y sin querer le doy a la palanquita del idle...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/59.gif)  , se puso a girar como un loco rozándome una de las palas que noté el viento en las pestañas, jejeje, y al suelo desde arriba de la mesa como una peonza, suerte de mi mujer que justo en ese instante pasaba con una sábana en la mano y no se lo pensó dos veces, menudo placaje le hizo al heli. Así que ya sabes, al ir al campo de vuelo en el maletero del coche además del extintor hay que llevar también una manta para "placar" los helis descontrolados.
Un saludo.

alguien sabe de repuestos belt cp en españa,los necesito en 4 dias.gracias

 
 
No es por nada tio, pero en Google sale esto tan solo con poner Belt CP en el campo de busqueda, es el primer enlace que aparece:
 
http://www.rcmaterial.com/tienda/index.php?cPath=26_44 (http://www.rcmaterial.com/tienda/index.php?cPath=26_44)
https://www.himodel.es/home.php?cat=292 (https://www.himodel.es/home.php?cat=292)

Pues efectivamente era el eje del portapalas que estaba doblado !!!!!!!!!!

Se dobla con sólo mirarlo, sólo había rascado un pelín las aspas con el suelo al hacer un intento de volcarse. Vaya kk de eje.

¿Existe otro eje que se le pueda montar que sea más rígido?

Da igual que sea mas rigido. Si quieres un consejo, cuando des un piñazo por leve que sea, cambia ambos ejes, son baratos y evitas problemas de vibraciones, de montar y volver a desmontar, etc...
 
Yo ni los miro, si pego un piñazo, los cambio los dos automaticamente, que siempre sufren por poco que sea, a veces de un simple roce se doblan mas que de un buen golpe
 
Un saludin

hola mira creo que el eje que trae el rotor de aluminio parece mas rigido,pero solo vale para ese tipo de rotor,para el nuestro de plastico .pos seguiremos con esos chicles.

venga un saludo   (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

a ver unas preguntas sobre dual rates y exponenciales, a mi me gusta que en el stick de cabeceo/alabeo sea mas sensible es decir que me gusta que en poco recorrido del stick tenga mas reaccion y no haga falta llegar a la derecha del todo para que incline el plato, no se si me explicado bien, a ver por ejemplo en los exp que significan los valores negativos y los positivos y con los dualrates lo mismo... no me queda todavia camino a mi todavia por recorrer... :(

Buenas a todos, alguna alma caritativa me podria guiar para configurar futaba ff7 para el gyro con bloqueo de cola ya que cuando lo activo el bloqueo el servo se me desplaza mogollobn y tengo que centrarlo con el trim casi a tope.
 
gracias

Yo no tengo el gyro con bloqueo, pero creo haber leído, que no se puede alternar de un modo a otro (que creo es lo que te pasa a ti) en el mismo vuelo.
Vamos que para cambiar de un modo a otro hay que reiniciarlo.
Si no recuerdo mal lo que leí, es así. De todas maneras si hay alguien que lo tenga y lo pueda confirmar, porque no estoy seguro.

Por cierto, ya probé el variador mystery de 30A y no se me calienta nada. Cambié la posición del conector a la batería (ahora la paso por debajo del chasis) porque donde estaba creo que cortaba la corriente de aire de las palas que ayuda al variador a refrigerarse.

(http://imageshack.us)(http://img231.imageshack.us/img231/3742/1010020rr3ei2ag4.jpg)


Creo que eso también influyey la batería me da un par de minutillos mas que el de e-sky de 25, hasta que empieza a cortar potencia.

Un saludo

estoy en una situacion que no soy capaz de seguir,pues ya no se como acabar de configurar mi belt cp con la ff7,despues del susto que me dio, la verda es que tengo un poco de respeto encender la emisora y que este algun serbo al reves y tenga otro susto,por fabor alguien de asturias me podria hechar una mano,me desplazo donde haga falta,tengo muchas ganas de poder empezar con mi belt cp,tambien tengo un estinger 3000,pero de ese ni pensar probarlo por ahora.un saludo.

Hola
 
Yo en mi ex-belt cp tenia los servos con la siguiente configuracion:
 
1 normal
2 reverse
3 reverse
4 normal
5 normal
6 reverse
 
Pero no te puedes giar  de esto, por que todo depen de de como tengas los servos colocados en el heli
 
A ver si tienes suerte y alguien te hecha una mano por Asturias y si no te acercas al Bierzo y te ayudamos en lo que haga falta, pero siempre teniendo el heli y la emisora delante.
 
Configurar todo partiendo de cero sin ver el montaje es muy complicado
 
Un saludo y suerte

en españa, tienes las que te puso madcortina, pero salvo que lo quieras para ya, donde mas baratos son y ademas cobran poco de gastos de envio, y en 10 dias justo lo tienes en casa es en:
http://www.rc711.com/shop/index.php (http://www.rc711.com/shop/index.php)


saludos pa tos

por aportar algun sitio, aki en españa esta hobby macias.

Los servos del plato estaban bien del otro día......si no los has cambiado.El único que quedaba por comprobar era el motor..... y la cola.El motor si lo quieres comprobar ya sabes lo que tienes que hacer, quitar las palas y cogerlo por abajo para no dañarte con el flybar o la cola.Yo el Sábado creo que no voy a poder ir a volar.....pero el Domingo imagino que estaremos por San Cucao.

que os parece este chasis del belt cp?lo e visto hoy mirando mirando
http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=312&products_id=1094 (http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=312&products_id=1094)
(http://www.helidirect.com/images/hbt_trex/450BQT-A-V3e.jpg)
(http://www.helidirect.com/images/hbt_trex/450BQT-A-V3c.jpg)
esta wapo!!!!!!!!!!!

 
Hola
 
Para que el gyroscopo corrija la cola, el trim de cola debe estar centrado, si lo desplaza a ambos lados estas desactivando el modo "bloqueo de cola"
 
Un saludo

tambien tienes en www.aeromodelismoserpa.com

hola a todos.

vamos aver,he estado mirando el angulo que llevo en las palas y me he sorprendido porque veo que tengo -10-0+10.
eso me parece que no es muy factible ,para una configuracion de mi belt cp
lo digo porque veo que ninguna configuracion para este heli ,que sea como la que vosotros posteais,esos valores los tengo en Normal,y en el idle1 igual,hay algo que no me cuadra.
tambien decir que el heli vuela de maravilla asi como esta.
no se ya me direis,lo he mirado con el medidor de angulos ese que me lo baje de la web y lo pegue en un carton y con un clip hice la abuja que marca los grados

venga un saludo. (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

mirar esto es lo que tengo en mi heli,acepto comentarios asi como mejoras.

D/R,EXP
CH-1-ALE   1
D/R.......80%
EXP.......-20%

TH-CV......N
P1...........0%
P2...........25%
P3...........50%
P4...........75%
P5...........100%

IDEL 1
40
40
40
40
40

PI-CV......N
P1...........24%
P2...........56%
P3...........75%
P4...........85%
P5...........100%


venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Tengo un problema y no sé como solucionarlo:

Al poco de empezar a volar estacionarios ( menos de 1 min) de repente el motor pega un bajón notable, total corto gas lo paro, veo que está todo en su sitio y otra vez arriba.
Me lo vuelve a hacer pero ahora a los pocos segundos (15-20 s), lo paro, arranco y lo vuelve a hacer a los 5s. Así hasta que siempre va el motor a pocas vueltas.
No llega nunca a cortar el motor, solo es como si no pudiera coger las vueltas máx.

Otra cosa que me hace, es que después de quedarse el motor a pocas vueltas si sigues volando al poco tiempo de repente el heli sale disparado hacia atras, como si le hubiese dado al stick atras hasta el final.

La batería estaba recien cargada, el variador y el motor es el de serie. La emisora también es la de esky.

Creo que hay algo electrónico estropedado, dudo entre el variador y la emisora, decantandome por esta última, pero lo del motor me deja muy mosqueado.

A mí me pasó algo parecido con el variador original.

Yo conectaba la batería y como a los 2 minutos o así, el motor pegaba un bajon de vueltas. Lo paraba. Lo volvía a arrancar y otra vez lo mismo.

Me lo hizo unos dos vuelos o así.

Al siguiente. Conecto batería y nada mas conectarla fumata. El resto de la historia la puedes ver mas atrás (variador para tirar).

Como ves se parece bastante la historia. Yo iría pensando en pillarme otro variador.

Un saludo.

hola,despues de sustos y romper servos y flivar,ya se lo que me pasa,yo le doi gas a mi belt cp y el motor no va,pero en dos segundos el motor se pone a toda leche,como desconecte el motor del eje,no puede engranar y asi supe de donde venia el fallo,resulta que encuanto le di para atras a la palanca de la derecha el motor se paro,y si le daba para delante pues otravez motor,osea que tengo la emisora en modo 1,el que me la bendio volava en modo 1 pero yo no me di cuenta de eso,algien sabe lo que tengo que hacer,para ponerla en modo 2.gracias

Hola
Alguien me podria indicar la forma de ajustar la cola y además indicarme si el gyro debe ir en rev?
Lo que pasa es que apenas me llego e doba un poco de gas y la cola semovia un poco a la izq, si trataba de girarla con la emisora giraba muyfacil a la izq y casi nada a la derecha.
Mi hermano se puso a mover el gyro y le cambio la posicion del switch (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_twisted.gif) y ahora apenas le doy algo de gas gira totalmente el heli y de una forma muy rapida
Gracias por cualquier indicacion

Seguro?
 
No será que no tienes bien conectados los servos y el variador al receptor?
 
Normalmente el modo 1 salta a la vista, por que el stick derecho no tiene retorno al centro, mira como tienes las conexiones y ponlas en el post.
 
Saludos

creo que CHaRLyto tiene razon eso parece que no esta bien conectao revisalo bien haber

Alguien ha comprado en Rc-Expert, es una tienda seria, se puede pagar contrareembolso.
Los precios como se calculan en euros.
Un belt cp es un buen precio 169.9 $ me parece que es completo.heli + emisora.

Yo no he comprado en rc-expert pero si en otras, y desde luego que los precios son muy buenos comparados con los de aquí. Se paga a través del Paypal no puedes hacerlo contrareembolso. Los precios en euros son dependiendo de  cuanto este el dolar, hay muchas páginas en internet que te hacen la conversión para que sepas cuanto te sale. El precio de esa web está muy bien. Puedes compraro sin problemas.

Un Saludo.

pues yo compro todo fuera ,a no ser que me aga falta en 2 dias ,pues aqui,los precios como tu dices son descandalo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif) y el belt cp en españa un robo!!!!!!!!!!!!

 
Bueno ante todo un saludo para todos y gracias por la respuesta que me ayudo de mucho y por toda la info de como poner a punto un heli, el tema es que me he pasado bastante tiempo tratando de hacerlo volar cambie eje principal del rotor, palas de fibra de carbono , eje portapalas, eje de las flybar todo eso y se me sigue llendo para la izquierda, si lo trimo a fonfo desde la emisora(tengo una wfly 9 canales) hacia la derecha levanta joya la verdad que no entiendo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/2.gif)   lo he configurado ya como 15 veces y no se cual puede ser el problema que para que vuele tenga que quedar el plato ciclico mirandolo de frente mas levantado de derecha y mas bajo de izquierda, las flybar si las muevo tienen un poco de juego no se si es normal o tendre que cambiar el sistema de movimiento de las flybar desde ya muhas gracias y espero no cansarlos con tanta parla(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Hola!

alguien sabe si el eje central del t-rex,Vale para el belt cp?

Es que me pasa algo raro,raro,raro.

Resulta que el heli me hace con las palas una vibracion de arriba y abajo cuando le doi gas,deberia de corregirse bajando o subiendo el angulo pero no hay manera.

alguien sabe lo que puede ser?

.un saludo.

Hola.

Probaste a equilibrar las palas? quizas una pese mas que la otra.

Ajusta bien ese traking.

dudo bastante que el eje principal del trex sirva para tu belt, cada heli sus repuestos...

(http://img176.imageshack.us/img176/6193/comboaluminiobeltcppu2.gif) (http://imageshack.us)
 como lo veis de precio?..venga un saludo.

Mira esto:

http://cgi.ebay.com/ESKY-BELT-CP-Helicopter-Metal-Upgrade-Rotor-Head-Parts_W0QQitemZ160216210384QQihZ006QQcategoryZ2563QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Si tienes pensado pillartelo creo que te sale un poco mejor de precio.

Un saludo
(http://www.helicopterosrc.net/file:///C:/DOCUME%7E1/ADINSA/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg)(http://www.helicopterosrc.net/file:///C:/DOCUME%7E1/ADINSA/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-1.jpg)

Aquí lo he pillado yo , tarda entre 15 y 20 días.

http://cgi.ebay.es/Esky-Belt-CP-CNC-Helicopter-Upgrade-Metal-Head-Tail-Set_W0QQitemZ290213248424QQihZ019QQcategoryZ34056QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262 (http://cgi.ebay.es/Esky-Belt-CP-CNC-Helicopter-Upgrade-Metal-Head-Tail-Set_W0QQitemZ290213248424QQihZ019QQcategoryZ34056QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262)

estoy pensando el sacar la tarjeta virtual para poder comprar por internet entonces necesito que me
informeis  que pasos dar  ,como lo de pagar por paipal.
y lo que tengo que hacer para darme de alta y donde hacerlo.

venga un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Para darte de alta en paypal, entras en www.paypal.com y a partir de ahí como cualquier registro en tiendas, foros.............

Yo tengo asignada una tarjeta de crédito normal y corriente y hasta la fecha no tuve ningun problema, ya que a los datos de la tarjeta solo tiene acceso paypal.

Un saludo

es bien facil,yo tambie di lo datos de una tarjetas pero apura jejejej ,para que lo entendamos cuando quiero comprar algo por Internet recargo con la targeta ma o menos lo que me cuesta para que luego paypal se cobren ,nunca tengo mas de o necesario,de todas manera paypal me da confianza  y sin ningún problema y se paga en el acto

gracias por contestar.

todo claro ecepto :
cuando yo  quiera hacer una compra en elguna tienda a quien le doy los datos de la targeta ,ala tienda?

o por lo contrario me tengo que poner en contacto con Paipal y decirles a ellos lo que voy a comprar y donde lo voy a comprar?

bueno ya me direis.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

nooooooooo!!! cuando hagas lo de paypal ,los datos solo son para paypal ,y tu a la hora de hacer la compra y pagar logicamente ,y normalmente te dan la opción de pagar con tarjeta credito,con paypal,contrarembolso etc ,tu señalas paypal y cuando le picas a pagar a paypal ,te llebara a tu cuenta de paypal donde tu dará la ultima orden para confirma el pago y paypal paga a través de tu tarjeta ,es fácil

Muchisimas gracias.

todo clarito.

venga un saludo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola, pongo aqui este comentario y pregunta por indicacion del moderador, lo tenia en emisoras pero nadie me respondia
 

---

Tengo unas dudas al respecto, llevo mucho en el mundo del radiocontrol y le he dao a todos los palos, ahora estoy empezando con los helis, he adquirido un Belt CP, pero el manejo con la emisora que trae es muy delicado, ya que tiene, a mi gusto , mucha respuesta en poco movimiento de los stics de la emisora.
 
He intentado poner una COCKPIT MM , pero resulta que la mia es una v1 y no tiene soporte para los platos ciclicos, eso lo sacaron despues en la v2. Tonces he pensado en pillar una COCKPIT SX , a parte que por que me gustan muchisimo las multiplex y queria saber si alguien del foro tiene alguna experiencia con ellas y tambien si teneis alguna configuracion para esta.
 
Se que muchos usais las Futaba y que lo mas seguro es que me digais que me pille una FF7 pero es que no me gusta esa marca.
 
A parte tengo otras dos dudas, y seria en comun con cualquier otra emisora, por lo que me lo puede responder el que lo sepa.
 
1- La emisora que trae el Belt CP tiene dos potenciometros, uno es el de ajuste del paso segun (el de la izquierda) y el otro es el del Tracking (el de la derecha). Estos dos controles cuando usamos otra emisora se  pierden o se utilizan con algun otro canal auxiliar?
 
2- Cambiais emisora y receptor o solo la emisora? pregunto por que no se si hace algun tipo de mezcla el que lleva el heli.
 
 
Gracias
Saludos
Toni

Hola amancera.

El potenciometro de la derecha no es para el tracking, es para el gas. Que desaparezcan o no en la nueva emisora va en función de que la nueva emisora los tenga o no.

Respecto al receptor, siempre que uses cristales de la misma frecuencia y que en el receptor de Esky sea single conversion, no deberías tener ningun problema. En el caso de la cockpit SX, como es sintetizada, me imagino que dejando el cristal que viene en el receptor de Esky te funcione.

He de decirte que soy un novatillo en esto, así que si en algo me equivoco, por favor me corrijan.

Un saludo.

Osea que el potenciometro de la derecha es el que en emisoras buenas se configura como limitador de rpm del motor, no?
es que como en la emisora indica PIT.TRIM y la verdad es que al tocarlo me varia el traking de las palas(las palas las tengo totalmente blanaceadas, pesadas y ajustadas)  pense que era para eso.
 
Lo del receptor ya lo tengo claro, si no tiene ninguna mezcla interna lo mas seguro es que valla fuera a la compra de la nueva emisora, cosa la cual ahora he visto una de esas que los chinos copian y de la que no hablan nada mal, es la WFLY.
 
Os dejo un enlace a ver que tal seria para mi Belt CP
 
Enlace1 (http://www.aeromodelismovirtual.com/showthread.php?t=576)   Enlace2 (http://www.rclabujia.com/emisora-radio-control-wfly-wft09/)
 
Saludos

No es un limitador.
La función de esos potenciometros es variar el paso y las rpm en estacionario (osea con el stick en mitad de recorrido), es decir lo que vienen a hacer es variar un poco la curva gas-paso que tengas programada en función de como tengas esos potenciometros.

Respecto a la emisora, la conocía de haberla visto en paginas, pero no he leido comentarios de nadie, aunque me suena que alguien en algun foro la tuviera. Si lo localizo te aviso y le preguntas.

Los receptores, hasta donde yo conozco (que no es mucho, jejejejeje) no llevan ninguna mezcla, son receptores normales y corrientes, las mezclas se programan en las emisoras.

Un saludo.

Hola a todos.

amancera la radio que comentas tiene muy buena pinta, además su precio es muy tentador. En cuanto aprenda y deba de cambiar la emisora la tendré en cuenta.

Quería preguntaros (a los que tengáis este heli):

Hace unas semanas que tengo el Belt CP, hasta ahora apenas he conseguido elevarlo 1 palmo del suelo. He ido "tocando" el heli para equilibrarlo y la mayor duda que ahora tengo es:

Vi un post (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=365.0) donde entiendo que para usar la emisora en un simulador RC los switches deben estar tal y como comenta tatequieto, Switch #1=ON y Switch #2=OFF, ¿¿para vuelo real #1=OFF y #2=ON??.

En mi caso, con la configuración:

#1=ON y #2=OFF, observo que el heli responde casi a la totalidad de los canales, excepto el pulsador de Profesor/Alumno (que no sé para qué se utiliza) y el potenciómetro de ajuste de velocidad (ya que el motor está parado). Al cambiar el modo a IDEL los servos cambian de lugar, al aumentar el potenciómetro de "ajuste paso de hélice" el servo encargado responde. Lo que no consigo en este modo es hacer que el motor funcione. En teoría, si no está el IDEL activado, las rpm  del motor deberían aumentar conforme voy aumentando el "joystick del gas", y no es así. Tanto estando en IDEL como en ¿estacionario? (no sé si es correcto esta palabra para el otro modo de vuelo) el motor no reacciona.

#1=OFF y #2=ON, el heli responde al aumento del "joystick del gas" y puede emprender el vuelo. Los únicos mando que van en esta configuración son motor/cola y cabeceo/alabeo

He aquí la duda, porque entiendo que la configuración adecuada para el vuelo real debe de ser la primera opción de las que expongo (#1=ON, #2=OFF) pero como no logro hacerque el motor gire...

Un saludo.

Creo entenderte que es con el simulador con el que no consigues que te vaya el motor.

Dinos que simulador estás usando para ver si tienes que confiugurar algo en el simulador.

Un saludo.

Pues me he explicado mal. El problema no es con el simulador, es al intentar volarlo.

Resumiendo, no consigo hacer que el motor funcione (emisora en modo vuelo real). Cuando cambio los interruptores de la emisora, en modo simulador, puedo hacer volar el heli. Espero haberme expresado bien ahora.

Debería haber algún interruptor que pueda conectar/desconectar el motor y, a lo mejor, está ahí mi problema. Aunque creo haber probado todos los interruptores sin que el motor funcione.

Un saludo.

Si se trata de la emisora original de Esky, que yo sepa no tiene ningun interruptor para cortar el motor. E l problema tiene que venir de otro lado. 1.-Enciendes emisora con stick de gas y trim de gas al mínimo.
2.-Conectas batería al variador.
3.-Como pita el variador?

Hola tios, vereis voy a vender mi belt cp a un chaval que esta interesado en el, lo que pasa es que el no tiene emisora programable y funcionaria con la que viene con el heli de casa, yo lo tengo ajustado para mi emisora, por lo que tendria que desmontar el receptor 2.4 y acoplarle el que venia de casa, lo que queria saber es si voy a tener que hacerle algun tipo de ajuste mecanico¿? o no hay ningun problema? (aunque no he tocado ningula longitud de rotulas, excepto las 2 que son necesarias cuando ajuste los 0 grados en las palas al ppio) Salu2.

Sí, se trata de la emisora E-sky que viene junto al heli.

MAZA perdona las molestias, ya HE LOGRADO HACERLO FUNCIONAR!!. El problema era que no esperaba que el giroscopio esté listo :-[. Después del 2º de los pasos que comentas se oían 3 pitidos (Pip, Pip, Pip) y tenía la incorrecta idea de hacerlo volar. He leído que debo de esperar a que la luz del giroscopio esté fija (unos 7-10 seg), indicando que está listo. Supongo que habrá sido eso, porque lo acabo de probar y se ha movido. He podido comprobar que no tengo el plato cíclico equilibrado. Volveré a leer un documento que me envió el compañero lard1n para ajustarlo. Uisss que ganas tengo de tenerlo listo!!

PD. siento no poder ayudarte lard1n.

Muchas gracias, un saludo.

No te preocupes Tor, no son molestias.

Lard1n, yo hice el paso al contrario. Vamos que pasé de la original a una programable, y lo único que tuve que hacer fue centrar el brazo del servo. O sea, quité el brazo, encendí para que el servo se centrara y lo volví a colocar para que el cíclico estuviera nivelado. Desconozco si en todos los casos se descoloca algo o no, en mi caso fue así.

Espero que te sirva de ayuda.

Un saludo.

Hola
Soy totalmente novato en este mundo y hace tiempo que me he comprado un Belt Cp y todavia no he conseguido levantarlo del suelo.
En principio los ajustes parecen estar bien. Me gustaria poder contactar con aquellas personas de Gijón o de la zona, que tengan experiencia o que esten en la misma situación que yo y asi intentar ayudarnos los unos a los otros. Yo suelo ir al campus de viesques pero alli la gran mayoria vuela aviones y no tienen mucha idea de helicopteros.
Muchas gracias.
Un saludo.

hola a todos.

me he comprado los 3 servos del ciclico sg90,
 
entonces mi pregunta es la siguiente:

alguna reconmendacion para poder cambiarlos?

o directamente como podria cambiarlos?(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Sabeis si valen los repuestos del trex para el belt. Me interesa sobre todo el eje del portapalas.
No me gusta nada el sistema que lleva, con lo comodo que son los dos tornillos allen que vienen en el trex.
 

hola a todos.

hoy me ha pasado algo curioso,mirar lo primero al acelerar ,la cola pega un buen coletazo, pero eso no es lo peor ,lo peor esque en pleno vuelo el heli se gira completamente sobre su propio eje  ,haciendose incontrolable el heli.
sabeis que es lo que  puede ser?




venga un saludo. (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif)

Puede ser que se te haya destensado la correa.

hola a todos,me esta pasando que cuando pongo en estacionario mi belt cp sube y baja sin yo tocar el mando del gas,osea que para mantenerlo mas o menos a dos metros del suelo, tengo que constante mente mober el gas.¿esto es normal? y si tengo que canbiar algo en la ff7 por favor decirmelo paso apaso(me cuesta mucho).tambien me podriais decir que piñon le pongo a un motor de 120gramos y 1187 rpm.muchas gracias por vuestra alluda.

Hola Juancar.

Tiene toda la pinta de ser la curva de gas-paso. Prueba a subirle un poco las vueltas de motor o aumentar un poco el paso (una de las dos pero poco a poco).

Un saludo.

Hola,

pues nada, que me uno al clan de los belt ceperos....

Ya tengo heli, ya tengo baterias y en cuanto tenga un poco de tiempo libre programaré la emisora, ajustaré el heli y ya veremos lo que pasa jejej

En principio usaré el equipo de origen aunque le pondré un gyro colco GY400 que tengo por aquí. También tengo en camino unas palas de carbono de 225mm, las que se comentaban en el foro de tiendas:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10786

Cuando se las ponga cambiaré el variador por uno de 30A que ya tengo probado de sobra con buenos resultados en aviones y que me aguantará el consumo extra por el aumento del tamaño de las pala (o eso espero).

Bueno y finalmente usaré una emisora Graupner MC18 (que ya veo q tengo solo yo jejeje) y que aunque tienes sus peculiaridades tiene mezclas y ajustes de sobra para estar entretenido una temporada....

Si alguien tiene algún comentario o necesitáis algo, ya sabéis donde localizarme...

Un saludo,

Buenas a todos! me presento en el foro, ya me he leido este hilo entero, en un par de dias voy a encargar un Belt-CP, ya os preguntaré dudas y demás detalles jeje!
Saludos!
PD. veo que hay mucho asturiano (voy todos los dias a Gijon jeje) y de alrededores, a ver si me entero donde os juntais para aprender algo :)

Hola a todos.
Uno mas que tambien se une a la familia del Belt C.P.
Lo acabo de recibir todo parece estar en orden, pero me surgen un par de dudas con la emisora de serie .
1º En la parte superior lleva dos palancas largas la de la derecha que esta clara, es para el entrtenador y la de la izquieda que supongo que debe ser esa palanca que comentais que el heli se vuelve como loco y gira a toda tralla, si es asi me gustaria saber si la posion Off es empujandola hacia delante o hacia atras como parece logico pensar,.
2ª Al lado de esa plancas estan dos botones giratorios: el de la derecha que pone TRN- PIt Trim +-  y el de la izquierda que pone IDLE UP y tambien HOV.PIT + -
Me he leido todo el hilo del Belt, tambien el manual que viene con el heli y me he descargado el manual que tenemos colgadpo en el foro en español y en ninguno de los dos hace refenrecia a estos botones, por lo que estoy totalmente perdido y no quiero conectar nada ,que ya he he leido en el foro que el heli puede salir por "peteneras" y hacer algun estropicio.
Os doy la gracias anticipadas por vuetras respuestas
Saludos Gregorio.

Hola Goyo,

yo también tengo un belt y la verdad que todavía no lo he puesto en vuelo por falta de tiempo.

En cualquier caso el otro día con intención de ver si aquello giraba, decidi enchufarlo todo... y bueno, aún cuando lo sabía perfectamente acabé dándole a la palanquita del idle-up cpn lo cual me cargue mi primera corona jejej

Al encenderlo de mano el motor no se pondrá en marcha si el gas no está abajo del todo y el idle-up desconectado... una vez todo correcto ya empezará a girar si le das a gas, pero....NUNCA NUNCA NUNCA le des a la palanquita del idle-up jejej porque aquello empezara a agirar como un descosido, y como no tengas bien agarrao el heli.... se puede liar una considerable.

De todos modos investigando por ahí en encontrado el manual de la emisora, si me das una dirección de correo electrónico te lo puedo enviar si quieres y luego intentaré contactar con Madcortina para que lo suba a la sección de manuales.

Un saludo,

Muchas gracias por responder.
Por supuesto que estoy interesado en ese manual de la emisora.Te mando mi direccion mail gregori.escude@terra.es
En estos dias intentare :-) ponerlo a funcionar y ya te contare mi experiencia(que miedo me da).
Me parece quie esto no tiene nada que ver ni con el Lama V ni con el Dragonfly4 (mis otros dos helis)este me parece que tiene muy mala leche :-)
Saludos Gregorio.

Bueno ya está subido el manual de la emisora al subforo de manuales por si a alguien le interesa.

La semana que viene haré la prueba de fuego del belt.. que no le pase nada jejeje

He descubierto esta tienda en Madrid y tienen cantidad de repuestros de varios modelos de helis, entre ellos el Belt CP que por pura coincidendia lo empiezan a trabajar en estos dias.
Esta es su web, http://www.mercadorc.es/shop/showContent.php?section_id=1&content_id=5 (http://www.mercadorc.es/shop/showContent.php?section_id=1&content_id=5) aun no esta actualizada en lo que respecta al Belt, pero tienen mucho recambio por que lo he visto.
Los precios evidentemente no son los de oriente, pero desde mi inexperiencia me parece que no estan mal, sobre todo  por que te solucionan un problema de un dia para otro.
Si desde aqui puedo ayudar a cualquier forero que no sea de Madrid que lo diga .
Saludos Gregorio

hola a todos
ya que estamos,hace un rato que llegue de volar y lo he piñao,palas,eje principal y corona,vamos una putada hasta que pida losrepuestos,lo que le paso esque al meter el idle 1 enpezo a girar sobresi mismo como un loco,esta es la 2 piña con el mismo sintoma,he miradola correa ,y esta bien,lo unico que se me ocurre esque el servo noaguante el torque del motor,el servo que llevo es de sky el normalitode la casa.

tengo un eje principal del copter ,sabeis si le valdria para el belt cp?
me imagino que esta pregunta ya se ha hecho ,pero no la encuentro.

bueno que opinais sobre lo del heli?

venga un saludo. (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif)

Hola,

te adjunto una página donde ponen las piezas q son compatibles o no con el belt cp.

http://www.heliguy.com/Forum/the-t-rex-and-others-parts-thread-t11657.html

Un saludo,

muchas gracias por contestar.

me parece buena pagina,pero en el caso mio ,me parece que demasiado lio para cambiar el eje principal,
me refiero que despues de poner el eje hay que hacer un agujero para el separador y luego ajustar varillas,luego configurar la emisora...
me parece que esperare a los repuestos.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola,

bueno no se si lo habrá puesto alguien por ahí antes, pero por si acaso os pongo un enlace con un monton de información interesante:

http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=113

Sobre todo me llamó la atención la modificación para poner control directo de los servos al plato.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=68408


Un saludo,

hola a todos.

bueno quisiera que me dierais vuestra opinion de estos 2 servos

el 1-
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=1630 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=1630)

el 2-
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=1632 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_101&products_id=1632)

si mirais en las caracteristicas vereis que el segundo tiene mas velocidad y mas kilos de fuerza y los 2 valen casi igual de €.

cual me aconsejariais,ahora tengo el belt,pero estoy mirando la posibilidad de pillar un trex 450,

venga un saludo (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif) (http://www.miliamperios.com/foro/images/smiles/icon_wink.gif)

 
Yo llevo los de Karbonite y me van de cine, pero son mejores los metalicos en caso de piña, otra cosa son los problemas que te puedan aparecer de holguras en los metalicos con el tiempo.

gracias por contestar.

sabes tu si la piñoneria de metal vale para el servo de carbonite?

entonces no ves claro el servo hs82?
es mejor el hs65?

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
La verdad es que no tengo ni idea, eso sip se parecen un monton:
 
(http://img155.imageshack.us/img155/5751/hrc55315450fr9.jpg)
 
(http://img155.imageshack.us/img155/4281/lhrcm5014hm1.jpg)
 

 
Yo nunca he utilizado el HS82 en el plato con lo cual no te se decir, mira a ver el precio del HS65MG y luego decide tu mismo, yo ya te digo que con los de Karbonite estoy muy contento.

gracias por contestar.

la verdad esque se parecen un monton,aver si alguien menos dice algo,respecto a la piñoneria.

la verdad esque mucha jente usa los hs65,sin embargo el precio es de 1€ mas que el hs82

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola, soy nuevo en el mundo de los helis, aunque no en el radio control ya que vengo de los coches. Mi problema es que me compre un Belt CP y no consigo dejarlo bien ajustado o al menos eso me parace a mi. Tengo todo de serie, excepto Upgrade de aluminio, y segun la regulacion que me viene en el manual, no consigo que al darle gas, se eleve en vertical si no que se marcha para donde quiere. No he sido capaz de levantarlo mas de 50cm del suelo, lo primero por prudencia y lo segundo porque veo que no es fiable. Por favor alguien me podria decir si es posible dar gas y que suba en vertical y como tengo que ajustarlo. Gracias de antemano.

Hola, bueno me presento soy Vulture y tengo un beltdesde hace un poco de tiempo, pero todavia no he tenido mucho tiempo para ponerme mas en serio...lo primero contesto a gogetas44, el heli levantarlo en vertical se puede, pero hay que tener un par si no lo controlas mucho, lo ue puedes hacer es ir contrarrestando los movmientos e ir subiendolo poco a poco. O bien cuando empieza a descontrolarse estabilizalo un poco y dale un punto de gar o dos, cuanto mas alto mas estable se vuelve.
 
Lo siguiente es que cambie el gyro por el imax g192 y ahora al probarlo y subir vueltas, el heli me gira sobre si mismo, en sentido de las agujas del reloj, a q se debe? como lo corrijo?
 
Espero respuesta, que esto lleva diascasi muerto.... gracias y un saludo!!!

Vulture bienvenido y prueba a cambiar el modo del Gyro ya que a mi me pasó lo mismo con otro gyro y era de eso, es decir si esta en "reverse" lo pones en "normal" y viceversa.

Un Saludo.

 
jej te me has adelantado...lo acabo de encontrar....perdon por preguntar sin mirar bien antes....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif) 
 
Gracias y un saludo!!!!

Me acabo de dar cuenta de que mi gyro no tiene la opcion de invertirlo....es el imax g192, que puedo hcer entonces? vaya...ahora si que ando perdido....
ayudarme please!!!!!
 
gracias a todos!!

Vulture pues no se entonces, lo único que se me ocurre es que pruebes a invertir el canal del gyro en la emisora aunque no se si eso dará algún resultado o lo dejará peor.

Un Saludo.

Hola,

Entiendo que cuando se cambia el sentido del gyro, lo que ocurre es que el servo manda hacia la dirección contraria. En este caso, si le damos la vuelta al servo ¿no conseguimos el mismo efecto?.

Se me ocurrió era el método que usabamos en los aviones cuando no tenía inversores ni mezclas en las emisoras, no se si será correcta la teoría o una barbaridad del copón.


PD: mi belt cp ya sufrió su primer percance, ahora a reparar y volver a ajustar :S

Hola!
Xerbar, no puedo invertir el canal del gyro en la emisora, es la origianl de e-sky y solo se pueden invertir los servos....y lo del sentido del gyro, lo probare a ver si da resultado...
 
Gracias de todos modos y acepto mas sugrencias.
 
Un saludo!

A ver, esto de qu gire sobre si mismo, es posible que sea porque esta en modo sin bloqueo? quiero decir que me parece ue cuando lo activo, se me queda el servo como bloqueado en un lado, vamos que es activar el bloqueo y automaticamente el servo actua hacia un lado, que hago? lo trimo al lado contrario? venga chicos ayudarme que cada vez que lo pruebo me dan ganas de ponerle algo abajo para que triture....parece una batidora.....jejejej (me rio por no llorar....(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif))
 
Gracias y un saludo!!

Hola,

Yo también soy nuevo en esto, pero bueno te cuento un poco con lo que me he ido quedando.

Modo normal: el servo recupera la posición central al soltar el stick de cola.
Modo bloqueo: el servo se queda en el lado en el que esté cuando sueltes el stick.

Yo uso un gyro Colco GY400 y cuando enciendo el heli en modo bloqueo, al principio el servo se va del todo hacia un lado, esperas unos segundos y el servo se pone en la posición central porque se supone que se ha calibrado y ha encontrado el centro. A partir de ese momento funciona sin problemas.
Prueba a encenderlo y dejar el heli sin moverlo unos segundos a ver si te hace lo mismo

Otra cosa que puede pasar es que una vez hecho esto, al mover tu el heli con la mano por ejemplo, notes que el servo de cola se mueve y se queda otra vez girado hacia un lado, esto en principio es normal porque se supone que es que el gyro esta actuando y ordenando al servo que corrija. Yo para no dar gas con el servo así lo que hago es darle al stick de cola hasta que el servo queda más o menos centrado.

De cara a comprobar lo de que el gyro este invertido o no, una posible solución es, una vez encendido y sin dar gas, gira el heli hacia un lado y comprueba que el servo de cola corrige en la dirección adecuada.

Yo no soy ningún experto y estas cosas las he ido aprendiendo a base de leer y probar cosas.
De momento haciendolo así me funciona, ahora solo me falta conseguir volar sin estampar el heli jejej.

Problemas con el gyro y su ajuste ha tenido mucha gente, y si no has encontrado la solución en este hilo, quizás encuentres algo en el hilo del Belt CP de miliamperios que tiene tropemil post. Yo había encontrado algún video explicativo del tema, a ver si lo vuelvo a encontrar y lo posteo.

Un saludo,

 
Hola y racias por contestar. Decirte que me uno a lo de los novatos, jejeej.
Bueno pues probando y probando al final creo que lo tengo, bueno mas o menos, el tema esta en que al princpio y sin bloqueo, hay que configurar el servo para que quede centrado, no? Eso esta hecho. Luego al activar el bloqueo, lo que ocurre es que el gyro actua de modo que el servo parece que se vaya a romper, porque parece que lo obliga mucho hacia un lado, y como verlo asi acbo sufriendo lo que he hecho ha sido trimarlo asta dejarlo en su posicion central. Esto es lo unico que no se si será asi o que...asi que viendo que Tomas quizas no lo sepa si es asi o no (que ojala me equivoque y mesaque de mis dudas) desde aqui hago un llamamiento a too aquel que tiene un gyro con bloqueo y nos pueda hechar una mano..jejjej PERO NO VA DE BROMA!!
 
bueno pues ya veremos que dicen los demas....saludos y gracias!!

Hola,

bueno como te comenté, aquí tienes el video que explica un poco como ajustarlo y en perfecto español.
También he encontrado alguno en inglés que ya postearé por la tarde desde casa.

http://www.youtube.com/watch?v=FekCymi_g3Q

Este video lo encontre en la página:

http://www.euskalnet.net/sergiarana/

Un saludo,

Pues gracias Tomas!! ese fue el video que segui, entonces lo tengo bien configurado, o al menos mas o menos....a ver cuando me pillo una FF7`porque esta de casa....esta muy muy limitada....
 
Gracias por todo Tomas!!!

Saludo al Foro.
Pues me uno al Club del Belt-CP.
Espero poder contribuir en lo que pueda, aunque ahora creo que bien poco ::).

Bueno ahora estoy en dique seco esperando por un variador, pues el que vino de seríe literalmente salio ardiendo. Aprovechando el pedido y despues de haber leido un poco por los foros tambien he pillado un UBEC.

Mi pregunta es: ¿hay alguna alternativa, o alguien ha cambiado la situación de los componente electrónicos?. Por ejemplo poner variador y ubec donde se encuentra el receptor y este en la parte del morro(encima batería).  O la opción más óptima es como viene de serie.

Muchas Gracias

P.D.
Esta duda me ha surgido al ver la colocación en otros modelos de helis y por la incorporación del ubec.

Hola _Io bienvenido al foro. En cuanto a lo del variador que preguntas yo lo llevo debajo del soporte de las baterías y el receptor donde venía de serie, claro está que no llevo bec, el variador lo lleva incorporado.

Un Saludo.

Hola xerbar :)
Gracias por la respuestas.
Estaba practicando para poder lucirme en la siguiente quedada, la cola empezó hacer estraños (latigazos), derrepente un bajón de motor y derrepente una llama, que menos mal que la apagué rápido sino se lleva todo el heli (vaya susto).
Pues buscaré un hueco cerca de la emisora para la ubec que no debería calentarse.
Por cierto, ¿no tenías un CopterX?

Saludo y haber si nos volveos a ver.

Saludos

Claro que tengo un Copter jeje, lo que pasa es que la electrónica son para todos iguales y la distribución lo mismo mas o menos, por eso te lo decía. En cuanto a lo del variador no te preocupes los de serie suelen dar problemillas, mi copter daba cortes con el de serie y le puse otro y problema resuelto.

Un Saludo.

To nerviosito toy, esperando a que lleguen los repuestos  :P

Chao

mirar lo que me pasa en mi belt,coloco el heli en el suelo,empiezo adar gas y bien pero cuando llega ,mas o menos, a medio estick el eli sepone a dar vueltas sobre si mismo como un loco y golpe al canto,ya llevo a si 3 golpes,porque creo que lo arreglo.
pero sobre todo ni os podeis ni imaginar cuando le meto el idle1, es totalmente incontrolable,y al suelo.

me podeis ayudar a solucionar esto?
alguna idea?


aller estube liado con el gyro ,lo probe el unplato giratorio ,pero sin palas y iba muy bien incluso metiendole los idles,el tema esta enque hoy lo he probado en el campo y sigue igual gira el heli como un loco.
creeis que tiene algo que ver que tubiese las palas puestas?
son de 325,cuando ese heli usa 315,pero hay jente que vuela con 325 sin problemas.
que leche puede ser esto,ya no se que tocar.


el gyro que llevo es el de sky el que tiene bloqueo de cola.
puede haverse fastidiado el gyro?
tengo otro giro de sky pero el que no tiene bloqueo de cola,estoy pensando en cambiarlo por el que no tiene bloqueo.
tendria que modificar algo en la emisora?
me refiero al apartado donde pone Gyro.
me trae de cabeza el dichoso gyro.
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

A ver... lo primero tienes bien ajustado el rotor de cola?? seguro que tienes puesto el modo con bloqueo y no el normal??

Bueno lo que dices puede ser por varias cosas... que el gyro no funcione bien, o que simplemente las palas del rotor de cola no tenga los grandos necesasarios para poder compensar el efecto del rotor principal que hace que el heli si gire sobre si mismo hacia la izquierda.

Lo que tienes que hacer es activar el modo SIN BLOQUEO en la emisora, entonces tienes que dejar desplazar el servo de cola sobre el tubo de cola hasta q consiguas que el heli en modo normal (SIN BLOQUEO) no se gire sobre si mismo, en ese momento tendras ajustada la cola ya y ya podrás meterle el modo BLOQUEO EN LA COLA. Si haciendo esto sigues teniendo problemas.. es pq el gyro esta roto, el servo.. que la correa se haya partido... podrias poner un video para ver lo que hace..


salu2. lard1n.

hola gracias por contestar.
siento no poder poner un video porque no tengo camara.
pero si te puedo decir que la correa es nueva a si como el eje del rotor de cola
el heli  cuando se guira es hacia la derecha.
tengo una ff7,me podrias decir como poner en mi emisora en normal?
tengo un giro de sky sin bloqueo ,lo voy a poner para ver si el gyro que lleva ahora esta jodido.
en fin acepto sujerencias.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola buenas a todos

acabo de cambiar el gyro por  otro nuevo y la cosa sigue igual,por lo menos se que no es del gyro.
todo sigue igual al acelerar el heli gira como una  peonza.
pero lo mas extraño esque sin palas va muy bien pero en cuanto le meto las palas  de 325 se vuelve loco.

ya solo me queda cambiar el rotor de cola por uno que tengo del trex aver que pasa.

por favor ayuda.

venga un saludo.

Hola yo tampoco soy un experto pero si tu heli gira hacia la derecha no sera que algo en el rotor principal no esta bien, seguro que tienes las palas equilibradas y que a medio stick de gas estan a 0º.
Bueno ya nos contaras que tal va la cosa
saludos y suerte

hola gracias por contestar.
mira el heli ya esta arreglado,el problema hera el servo de cola que aunque hera nuevo no funcionaba bien,
por lo menos ,al cambiar el servo y ajustar la cola todo bien.

venga un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Alguien sabria decirme si los servos del belt vale para otro heli, MT, Trex
Se supone que son digitales
EK2-0508
Digital servo 8g
Speed, 0.1S/60º
Torque, 1.0Kg/cm

Hola, sigo siendo nuevo en este mundillo de los helis, y la verdad no soy capaz de levantar el helicoptero de una forma que te de confianza para poder volar. Tengo todo de serie no se si ese es el problema o son los ajustes, pero el helicoptero no se levanta vertical sino siempre tiende a inclinar para donde quiere. Lo he intentado  regular de muchas maneras que he ido leyendo, pero no doy con la tecla. Serias tan amables de decirme los pasos a seguir en los reglajes para que el helicoptero se levante lo mas estable posible. Gracias de antemano y un saludo.

 
Hola de nuevo! primero te contesto gogetas44:
no se si sera eso o que, peor si el heli cuando lo vas levantando tiende a irse hacia un lado, pues una forma sencilla de poder "contrarrestar" esto es acortando un poco las varillas del ciclico, me explico: si el heli se te va hacia atras, pues acorta la varilla delantera del ciclico, y esto es aplicable a los demas movimientos. De tdas formas a medida que lo vayas levantando se volvera mas estable.
 
Ahora tengo una duda, al final me compre una FF7, y la pregunta es: los servos los tengo que cambiar de conexion en el receptor? lo pregunto porque no doy con la forma exacta de que me haga los movimientos correstos, siempre hay uno que va al contrario y por mas que le pongo el reverse o el normal, sigue igual o peor... Me podeis decir como los teneis conectados? y me podeis decir en que modo lo teneis en la FF7? gracias y espero respuesta.
 
Por cierto, antes de que digais algo, ya he probado lo que pone anteriormente en otra pagina y nada, se me va un movimiento al contrario....
Espero que me podais ayudar porque estoy que me subo por las paredes....Gracias y un saludo a todos!

solucionado, eran los exponenciales.

Saludos al foro.
Me presento, soy pali de Piedras Blancas, Asturias, y queria saber si alguien del foro conoce o sabe donde se reune la gente en Asturias que no pertenece a ningun club, para poder volar juntos e intercambiar opiniones. Yo vuelo en casa con un Lama 3 para pasar el rato, y en la calle y el simulador lo intento con el belt cp Carbon Edition. Espero vuestras respuestas.
Un saludo y buenos vuelos

 
Bienvenido pali, nosotros solemos ir a volar a San Cucao en (LLanera) aqui puedes ver donde queda la zona donde volamos: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=13.0)

ok, muchas gracias. A ver si puedo pasarme este fin si el tiempo acompaña, y que alguien experimentado, me confirme que tengo el heli bien regulado, para poder despegar ya sin miedo a  liarla.
Un saludo y nos vemos.
Buenos vuelos.

Hola a todos, me alegro de haber encontrado este foro, ya que estoy mas perdido que un monje en un sex-shop, ¿alguien sabe donde puedo encontrar algún manual donde esté toda la información para empezar desde cero? tengo mil preguntas, y no me gustaría estar aburriendo al personal con cosas que seguro que teneis mas que superadas.
 
Gracias

 
Hola kiko si te pasas por el foro de manuales de helicopteros http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=20.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=20.0) los 5 primeros post (los que estan fijos) son de lo primerito que tienes que tener en cuenta para meterte en este mundo de los Helis RC.

Muchas gracias, me parece que voy a estar liado leyendo todo y probando este fin de semana, a ver si consigo levantarlo sin necesidad de desplazar tanto los controles, ya que conforme aumento la potencia se desplaza hacia atras y se gira a la izquierda, obligandome a trimarlo mucho, he incluso una vez trimado a desplazar mucho el control de direccion. Poco a poco....
 
He estado un par de dias deambulando por el manual que viene con el "bicho" y casi habia desesperado, asi que GRACIAS de nuevo.

Hola a todos...

tengo un pequeño gran dilema... ¿alguien sabe como meter el rodamiento one-way en la corona sin fastidiar la corona?

Sacarlo lo saqué sin problemas tal como aparece en los siguientes enlaces:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=8059072&postcount=4632
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1662297


Pero al intentar meterlo no entra ni a tiros.. y ya fastidié una corona por intentar hacerlo a lo burro... usease a martillazos ( lo sé no es buen sistema... pero cuando se me acaba la paciencia...).

Muchas gracias....

La próxima vez comprate esta........http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_28&products_id=467.......te ahorraras disgustos y dinero y evitarás tambien el poner el rodamiento al revés como ya me pasó a mi cuando tuve ese heli.
Yo los metia con un martillo eso si suavecito y con paciencia.....y controlando la posicion del rodamiento.... hasta que sacaron esta otra corona y adios problemas.
Por cierto la tienda es muy barata y los portes también....echale un ojo por si no la conoces.......aunque yo hace tiempo que no la ojeo ya que dejé muy atrás este modelo de heli.
 
Saludos.

Ya había visto la corona con rodamiento e iba a pedir un par a esa página precisamente.
Pero bueno, es que tenia varias coronas sin rodamiento y era por aprovecharlas, aunque veo que las voy a estropear todas jejeje.

Ah y gracias por la ayuda :)

Bueno indagando un poco he visto que DealExtreme también tiene las coronas con rodamiento y a mejor precio que rc711.
Dejo el enlace por si a alguien le interesa:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15136

Hola a todos. Despues de un obligado parón vuelvo poco a poco (los ratos que me dejan).

Vulture, yo acabo de pillar un g192 y tengo el mismo problema. En mi caso (con emisora programable ECLIPSE 7), en modo normal mas o menos funciona (siempre probado en el suelo), aunque cuando dejo de mandar la cola no se para instantaneamente, sigue deslizando un poco. Cuando lo pongo en bloqueo, con 1/3 de gas mas o menos se queda quieta la cola (aunque no bloquea. si muevo la cola con la mano no recupera su posición), pero cuando subes a poco menos de la mitad, empieza la peonza.

Y lo tengo conectado al canal 4 y pin de la ganancia al canal 7 y en el EPA del canal 7, interruptor arriba 70%-bloqueo, interruptor abajo 30% normal.

A ver si alguien nos puede hechar una mano para que nos funcione ese giro.

Bueno Vulture, pues siguiendo instrucciones de alguien que sabe mucho (gracias CHARLY), le dí la vuelta al gyro y todo como la seda, a falta de ajustar bien el servo de cola y probar en vuelo, pero en el suelo ya no es una peonza.

El giro lo tengo puesto con los conectores del servo hacia atrás y las luces hacia la derecha (visto desde atras el heli). Antes lo tenía con las luces a la izquierda y me hacía lo mismo que a tí.

A ver si a tí se te soluciona tambien.

Un saludo.

PRIMER APORRIZAJE.

Segundo día de traslaciones ( ya consigo hacer ochos o algo parecido ;D) y claro, uno va cojiendo confianza................. y puff¡¡¡¡¡¡¡
En una de las traslaciones, trayendo el heli hacia mi ( nose-in eh¡¡¡¡ que atrevido ) y a baja altura y despacio, el heli hace se me va hacia la derecha....  :o ataque de pánico y las neuronas que aturullan y lo inevitable: contra el suelo.

Todavía no desmonté, pero a simple vista: flybar, eje portapalas, corona principal y supongo que eje principal.

Aquí os dejo unas fotos del aporrizaje, suerte que la hierba estaba un poco alta, jejejejeje:

 (http://img377.imageshack.us/img377/697/1010296gg7.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1010296gg7.jpg)

(http://img377.imageshack.us/img377/5756/1010298vm9.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=1010298vm9.jpg)

(http://img296.imageshack.us/img296/1290/1010299cb4.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=1010299cb4.jpg)


Que gusto da cuando vemos que el heli hace lo que le mandamos. Claro que a veces se tuerce y desobedece y que hacemos...........  lo tiramos contra el suelo.  ::)   

Nada, a seguir aprendiendo.

Las fotos no se pq no me deja desplegarlas para verlas con más detalle, xo si ha sido como tu dices no ha sido mucho, lo normal como tu dices, dientes raspados de corona, eje del portapalas seguro, flybar, el eje ppal si no ha sido muy grande la hostia hay veces que no, de todos modos no esta de mas comprobarlo. Mira tb el tubo de cola, por si acaso..xo eso por cuatro duros y un poco de tiempo lo tienes en el aire otra vez..


Salu2, lard1n.

Animo Maza todos hemos pasado por eso y eso no es nada, en breve lo tienes en el aire de nuevo.

Un Saludo.

Gracias a todos.
La verdad es que no fue mucho y como tengo repuesto de todo lo que he roto (menos tubo de cola, a ver si no está tocado) supongo que mañana esté en el aire otra vez.

He vuelto a subir las fotos y ahora si dejaverlas en grande.

Un saludo.

esto son gajes de este hobby animo  ya lo tienes en el aire.

hola buenas a todos pues yo no tengo ni idea del rc  mi gran hobbi es el slot pero mi hijo queria un nanocoptero para navidad  y entre en algunas tiendas y compre para el un lama v4 y para mi como un belt cp amarrillito ya llevo dos meses mas o menos con el simulador y el otro dia decidi poner a volar a mi belt con el taca ta  en un principio estava y estoy un poco acojonado pues no he visto nunca un bicho de estos en directo .
 
bueno pues le pongo la bateria y tarda bastante en pitar pero pita le doy al gas y lo consigo levantar unos  cm pero tiene una tendencia a irse para atras, que con el stick a tope atras apenas se pone recto ,le doy al trim y tampoco es bastante ,tras varios intentos oscurece recojo la paraeta y pa casa, al menos no lo he piñado.
 
ya que mi profesion es mecanico del automovil  y tras leer bastantes cosas de este gran foro me aventuro y veo que el plato ciclico no esta nivelado esta bastante inclinado hacia el morro por lo que alargo la varrilla y nivelo el plato ciclico lo he puesto rectito respecto con el chasis aun no lo he provado pero no las tengo todas por que tan bien he leido que hay que acortar la varilla .
 
bueno no me enrrollo mas a ver si alguien me aclara de como puedo compensar el belt pa que no se vaya pa tras a priori y bajo mi ignorancia este parece un mundo muy apasionante a ver si consigo dominar el bichillo, si mañana no llueve provare a levantarlo otra vez con el plato ciclico recto a ver que pasa.
 
 
gracias y ya os cuento.l

adelanta las baterías lo que puedas, sino no vas a conseguir equilibrarlo.

Estoy con Hinote.

Pon la batería mas adelantada.

Date cuenta que si llevabas el cíclico inclinado hacia adelante y el heli se iba para atras; ahora que lo has nivelado, el heli se te iría mucho mas para atrás.

Yo dejaría el plato nivelado. Coge el heli por el flybar (con las palas principales desplegadas a lo largo del heli) y vete adelantando la batería hasta que veas que el heli queda nivelado.

Yo estoy otra vez en aire. Los daños habían sido mínimos:
- flybar.
- eje portapalas
- corona principal
- tensar correa de cola.

Ahora a seguir practicando traslaciones.


Un saludo.

hola muchachos puse la bateria mas adelante y mejoro bastante pero como habia nivelado el ciclico aun tiene una pequeña tendencia hacia atras por lo de momento volvere a hechar el ciclico hacia delante como estava   y la bateria a tope adelante  y creo que ira perfecto,
 
lo que pasa que tube un pequeño  aterrizaje brusco  y toco una pala en el suelo asi es que palas, corona y eje principal doblado menos mal que estava en el suelo .
 
de momento he conseguido hacerlo volar a un metro y medio de altura mas o menos no en estacionario por su tendencia a irse para atras ya que subirlo mas me da cage hasta que no lo nivele mas .
 
bueno pues ya he pedido las piezas asi que a seguir con el simulador .

Si el heli no está nivelado y perfecto no lo subas más, porque si no tienes mucha soltura puedes meterte en problemas.

Antes de subirlo a 1m... consigue que no se mueva hacia ningún lado a 10cm... es más dificil de lo que parece y te va a dar soltura luego. Además es más dificil romperlo a esa altura.

Tengo un pequeño problema.

Estaba montando los rotores en aluminio y al meter el prisioneros en una bieleta del flybar (ver foto porque creo que ese es el nombre), el tornillo entró un poco torcido y ahora no hay su p....... m........... quien lo saque. La llave allen aguanta bastante bien, pero despues de unos intentos se acaba pasando la llave y tengo que recontar (me estoy quedando sin llave), por lo que el tornillo debe tener la cabeza bien porque cada vez que meto la llave cortada engancha bien.

Alguien sabe como puedo sacar el tornillo? Decir que no lleva fijatornillos, porque estaba montando para comprobar y despues poder echar el fijatornillos.

Perdón por el toston.

Un saludo

 
(http://img185.imageshack.us/img185/7992/bieletaflybar1cc2.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/my.php?image=bieletaflybar1cc2.jpg)

por lo que comentas la llave allen es en L , yo pillaria un juego de destornilladores allen y probaria seguro que aguanta y sacas el tornillo seguro sin que se redondee la llave, no en tiendo lo de vieleta del flybar peroname pero estoy estamaña un pooc negao jejeje.

hola buenas yo de helis soy novato ,novato, pero de mecanica es de lo que trabajo (coches 1/1).
 
de momento si lo que se te pasa es la llave no lo intentes mas y compra una llave que sea de mejor calidad y para aflojarlo sujeta la bieleta en un tornillo de banco sin marcarla y calientala un poco con un soplete para que dilaten las diferentes piezas y entonces intenta aflojar el tornillo y seguro que sale si no has dañado ya la cabeza del tornillo.
 
bueno intentalo y suerte 

Gracias a los dos.

No se porque se borró la imagen. A ver si ahora sabes de que pieza hablo pakito (que es que me explico como los angeles, jejejejeje).

Los destornilladores los estuve buscando en varias tiendas aquí en asturias y no los encuentro.

Respecto a lo de calentar la pieza con un soplete, eso no destemplaría (creo que se dice así) el aluminio, perdiendo su resistencia? Cuando te refieres a llaves de mejor  calidad, tienen que tener alguna característica particular (material en que están fabricadas o algo así)?

Había pensado en meter dremel y comerme el tornillo, pero da miendo tocar la rosca de la pieza. Es que me está empezando a desesperar.

amo haber yo como te dice el compi agunataria la pieza bien y ante todo un juego de destornilladores allen no te daran problemas haber si  puedes haces un pedido por ejemplo a una tienda rc que los tiene y seguro te valdran en cuanto calidad y dureza calentarlo puedes probar a dar calor con un soldador de estaño asi el calor casi seria local por probar que no quede, meter una dremel si tienes y de momento no pillas allen de dureza (buenas) jijijiji, yo le hubiera metio ya comia con la broca mas fina que tengas sin llegar a acercarte ala rosca, suerte que es mas facil de lo que parece.

Gracias pakito.
Me voy a comprar unos destornilladores de calidad, que a meter dremel siempre estamos a tiempo.

Me podrías indicar una tienda donde los tengan y sean de calidad.

Un saludo.

Hola Maza, como veo que eres de asturias mirate esta tienda, las herramientas Hudy son de lo mejorcito (son las que yo tengo) http://asturpower-rc.com/index.php?cPath=32_41_56 (http://asturpower-rc.com/index.php?cPath=32_41_56)

pues las que te dice madcortina seguro que son muy buenas, y las tienes en tu ciudad

OK.
Gracias Mad y Pakito.
Mañana mismo voy a por ellas, a ver si acabo de montar los rotores.

Un saludo.

Hola a todos, me uno a los beltceperos. Yo aun estoy con el simulador y no me atrevo a levantar el mio, poco a poco lo voy configurando y probando en casa. Ma gustaria q me ayudaseis con algunas dudas:

- q es eso de los fijatornillos?

- seria recomendable pillarme un nivel para el ciclico? tiene pequeñas desviaciones y me gustaria dejarlo todo preparado para intentar levantarlo.

creo q de momento eso solo, ya se me ocurriran mas cosas.


1 saludo y a volar.

el fijatornillo es un pegamento no muy potente en pequeñas cantidades, para hacer cuerpo entre el paso de la rosca del tornillo de manera que aguante el tornillo y no se afloje, pilar un nivel para el ciclico no es mala idea te sera de gran ayuda.

Gracias Mad.
Mano de santo, un poco caro pero compensa y me parece que tengo destornilladores para mucho tiempo (pillé el de 1,5 y 2 mm).
Eso sí, el c........ del tornillo estaba duro de c.............

(http://img442.imageshack.us/img442/5319/12012009082tf6.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=12012009082tf6.jpg)

Ya están montados los rotores en aluminio y mas o menos ajustado. Mañana si no llueve lo probaremos.

(http://img55.imageshack.us/img55/8940/12012009084cf5.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=12012009084cf5.jpg)

El fijatornillos es lo que te ha indicado Pakito y es muy importante en tornillos que van enroscados en metal (si van enroscados en plástico no es necesario).
Por lo que respecta al nivel para el cíclico, pues yo no lo tengo y no lo hecho de menos. Lo nivelo a ojo y queda bien. Es mi opinión, pero llevo poco en esto de los helicopteros

De nada MAZA (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=72) te has comprado unas Allen de lo mejorcito, ya veras lo que duran.
 
A ver ese estreno con el Belt, queremos un video ;)

A ver si consigo un cámara y tiempo libre, (cuando no curro, llueve y un día como hoy el heli en pelotas. Desde el galletazu tovía no pude volar). En cuanto tenga esas dos cosas, subo el vídeo, pero no esperes mucho, que estoy empezando con las translaciones y los 8 son ochos porque es lo que intento, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. :-[

Gracias por las aclaraciones, ya me quedo mas tranquilo.

Otra duda, esta ya es mas seria. Cuando intento despegar el heli tiende siempre a desplazarse hacia uno de los laterales, como se puede configurar el ciclico sin tener que tocar las ganancias?

La cola, ya la tengo medianamente bien, desplace el servo hasta que la cola contrarrestara perfectamente al rotor principal. Pero para el resto, esto no sirve, porque no se pueden desplazar.

Por otra parte donde puedo encontrar las instrucciones en castellano de la Futaba T6EXP? encontre una pero no es el mismo modelo, es el de la 6EX, podria valer?


1 saludo

Que el heli se desplace algo al despegar es normal, sobre todo en los pequeños. Si una vez que despega sigue tendiendo a desplazarse, entonces arreglalo ajustando el trim de alabeo de la emisora hacia el lado contrario.

Si tienes que mover mucho el trim, entonces desnivela el plato mecánicamente, acortando los links de un lado (del lado que no se va) y alargando los del contrario (del lado que se va)

ok, gracias de nuevo. Creo que quedo todo aclarado.

Ya te contare q tal.

1 saludo

hola, soy nuevo en el foro, Tengo un belt CP y tambien me pasa lo que mencionan de la bateria, me dura mas de dos horas en cargar, de ahi en mas muy buen helicoptero, aunque recientemente lo destrose porque se iba contra una camioneta, y por jalarlo muy brusco lo mande contra un cancel (eso me pasa por no ir a lugares mas abiertos lo se) le he mandado pedir los upgrades de aluminio, estan por llegarme, peor queria preguntarles
 
¿alguien sabe conde comprar fuselages que le queden al Belt CP, Xheli.com, tiene unos muy padres pero miden 24 in, para los 26 in que trae el belt cp de stock, entonces no se si le queden, esos fuselages los recomiendan para casi cualquier helicopteor 400 o 450, sin embargo no se si ustedes conosca alguno mejor?
 
¿alguien sabe cuanto peso puede levantar el belt CP con su motor Stock 450 brusless con el ESC stock de 25A y bateria stock? pensaba montarle una mini camara, de alta resolucion, 59 Gr mas 45 Gr de la bateria mas 20 Gr del transmisor mas 9 Gramos de la antena PAT, dan casi 140 mas cables, no dudo que levante eso, pero cuando le ponga el fuselage si es de fibra de vidrio entonces si ya seria mucho peso, Alguien que sepa dle tema?

 
Hola Samuelsonbm (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=897), bienvenido al foro, por aqui estamos para ayudar en lo que se pueda y para aprender todo lo que nos haga falta sobre nuestros helis.
 
Sobre lo que consultas, no se yo hasta que punto merece la pena meterle un fuselaje y una camara a un Belt-CP, a mi modo de ver creo que si tienes el motor de serie lo unico que vas a conseguir es que no tenga mucha fuerza por el sobrepeso y que te consuma las lipos en la mitad de tiempo que ahora mismo.
 
Yo tuve un Belt-CP y la verdad que tal como venia de serie dejaba mucho que desear en fuerza sobre todo..
 
Un saludo

mmm, te cuento... yo tengo un bletcp fuselado y... uf... se nota el sobrepeso un montón. Tiene muchas más inercias y en las trepadas le cuesta, y eso llevando el rotor "alegre" de vueltas (1 diente más en el piñon del motor y con idle).

Siempre me han gustado los fuselajes y por eso lo fuselé, pero en este tamaño ni de coña lo vuelvo a hacer.
Primero, el sobrepeso se nota mucho, y no lucen demasiado porque no se pueden poner demasiados detalles.

Además... el vuelo como maqueta deja bastante que desear, porque son nerviosos y no luce.

Ten en cuenta que mi maqueta lleva baterías más gordas que las de serie, un esc de 40A...

Tal como viene de serie... uf, yo no lo intentaría.

Siento desilusionarte, pero mejor que sepas con que vas a encontrarte y luego si te decides no te lleves una sorpresa.

Salu2

ok, tomare tu sugerencia y lo dejare sin fuselar aunque tenia esta opcion

http://www.xheli.com/newaraircelh.html (http://www.xheli.com/newaraircelh.html)
 
Es un fuselage que no deja mucha opcion apra los detalles, pero que estoy seguro no le dara mucho peso
como sea, me interesaba mas el proyecto de la camara
 
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-26075056-super-camara-alta-resolucion-super-had-ccd-_JM (http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-26075056-super-camara-alta-resolucion-super-had-ccd-_JM) 56gr
 
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-26183525-transmisor-inalambrico-de-audio-y-video-12ghz-800mw-_JM (http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-26183525-transmisor-inalambrico-de-audio-y-video-12ghz-800mw-_JM) 56gr
 
y la bateria 9v que pesa 36Gr
 
estariamos hablando de menos de 150gr que  para los 670 Gr del belt cp, no parece un gran incremento, desconosco la evrdad que tanto sea, agradeseria sus comentarios a los que pusieron fuselage, cuanto peso pusieron y el comportamiento de vuelo.
 
a su ves explicarles que me agarro la picazon del fuselaje por ver esto
http://www.youtube.com/watch?v=SMeEI7c4O0E&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=SMeEI7c4O0E&feature=related)
 
http://www.youtube.com/watch?v=RK4RNGfQ7rM&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=RK4RNGfQ7rM&feature=related)
 
y lo de la camara despues de ver esto
 
http://www.youtube.com/watch?v=bYNJD32aSN4 (http://www.youtube.com/watch?v=bYNJD32aSN4)
 
bueno espeor sus comentarios y sugerencias, aun no he hecho ningunaa de las dos inverciones
 

Hombre... ese fuse de plástico pesa muy muy poco... yo creía que ibas a meter un fuse de los de fibra.

Por el precio, si tienes capricho, ponselo... que no se arriesga tanto dinero.

El peso... pues esos 150gr le van a restar un poco de agilidad, pero no tanta como un fuse, que afecta a la aerodinámica, hay posibles vibraciones.

Te recomiendo si le metes la cámara, que cambies el variador de serie por otro de más amperios. Usa uno de 40A, porque con el de serie va justito justito y si le metes peso...

hola, queria preguntarles a los que han tenido un belt cp, sobre las baterias y el variador,
 
Alguien le ha puesto una bateria de 2800mA a un belt cp? no es mucho peso? si conviene?
 
http://cgi.ebay.com/Battery-Li-Po-LiPo11-1v-2800mAh-30-35C-RC-Belt-Cp-T-Rex_W0QQitemZ120362128278QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item120362128278&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318 (http://cgi.ebay.com/Battery-Li-Po-LiPo11-1v-2800mAh-30-35C-RC-Belt-Cp-T-Rex_W0QQitemZ120362128278QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item120362128278&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A15%7C39%3A1%7C240%3A1318)
 
alguien que me recomiende una batteria que me de buena duracion y potencia, utilizando un variador de mas de 40A, y que variador me recomiendan?

yo monte este variador en un t-rex 450 y va muy bien, en cuanto a la bateria esta se que va tambien, me imagino que en un beltcp ira de lujo.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165&Product_Name=TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165&Product_Name=TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller)

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7314&Product_Name=Rhino_2250mAh_3S_11.1v_25C_Lipoly_Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7314&Product_Name=Rhino_2250mAh_3S_11.1v_25C_Lipoly_Pack)

Buenos dias, llevo unos dias peleandome con la emisora a ver si soy capaz de configurarla. Por otro lado os comento una cosa. Tengo el Belt CP y noto q  es algo nervioso, lo cual no me gusta demasiado por que a mi el 3D no me gusta, prefiero mas el vuelo de maquetas. Me gustaria q alguien me dijese como hacerlo mas tranquilo y poderle aumentar la sustentacion en lugar de hacerlo mas maniobrable, no se si me explico, en un futuro me gustaria usarlo para hacer videos y fotografia aerea, pero deberia ser mucho mas estable.

Me gustaria que alguien me ayudase.


1 saludo

Para hacerlo más tranquilo, necesitas una emisora programable y programar dualrates y exponenciales. Con la emisora de serie va a ser dificil que lo tranquilices.

Y si quieres hacer fotografía aérea con algo estable... como pienses en alejarlo/subirlo vas a tener que olvidarte del Belt. Un 450 al alejarlo no se ve, siempre será muy sensible al viento, no soporta demasiado peso...

Para fotografía/videos piensa en un 600 eléctrico o un 50/90 glow, que son más estables, los alejas más y pueden cargar con bastante peso.

Siento chafarte otra vez... de verdad...

El gran Hinote, jajajaj. Joer macho pasas  mas horas aqui metido q ....... No te preocupes no es chafarme, solo estoy aprendiendo. Dentro de poco montare una productora de video y mi intencion en unos años seria usar un heli de turbina de tamaño ya considerable. De momento solo quiero guarrear y usar mi belt, pero claro esta de no subir mucho, unos 15, 20 metros mas o menos, ya sabes solo quiero ir cogiendole el truco.

En cuanto a la emisora tengo una futaba T6EXP, y aunque tengo las instrucciones de la misma en 2,4 Ghz no tengo narices a programarla, es decir, me hago un lio increible. Pero bueno, poco a poco lo conseguire.

Vi tu, maqueta y me encanta, me gustaria hacer lo mismo con el mio pero con un airwolf, ya investigare mas cuando comience a pillarle el hilo a esto.


1 saludo y muchas gracias por tus respuestas.

Bueno... con la Futaba si que puedes meter EXP y D/R... y con eso te va a ser más sencillo volar.

El Belt es un buen heli entrenador, duro y de repuestos baratos... para aprender por poco dinero está bien, para otras cosas... no es la mejor opción.

Vete aprendiendo a volar  y cuando estés más suelto, ya verás como no piensas en el Belt.

Salu2

Gracias por la aclaracion, cuando lo vuele, si algun dia lo logro hablaremos, jejeje.

1 saludo y de nuevo muchas gracias.

hola... tmabien soy de los nuevos por aqui y del os que se han decidpo por le belt cp... tengo un apregunta aver si podeis ayudarme.... los tornillos que necesitan llaves allen, los mas peques.. tinen alguna medida en especial??? he intentado un ana llave de 1.5 y una de 2, he fabricado una que me da como 1.7.. pero no hay manera de poder mover estos tornillos, sobre todo los que sijetan las pesas del flybar... la verdad ya estoy bastante estresado con esto.. he pedido un juego de tornillos  a ver si ahora silo logro.... otra cosa, a los palas del flybar es necesario ponerles loctite???... en fin...
 
un saludo....

Pues a mi me pasa un poco lo mismo, la verdad cuando tenga que sacar algunos de ellos no se como lo hare. Comprate unos destornilladores de los buenos que es lo mejor, yo en uanto tenga pelas me los compro.

Los mas usados son 1,5 . 2 y 2,5


1 saludo.

P.D: solo tienes que aplicarle pegamento a los tornillos que esten enganchados a metal, los que estan sujetos a plastico no. Y ten cuidado con el pegamento que le echas.

NO USES LOCTITE!

Usa fija tornillos y muy poco, solo en los tornillos que van en metal, con los de plástico no pongas nada.

En los de plástico usa cyanocrilato SOLO si están pasados y no enganchan. Y uso muy poco.

Supongo que el hecho de que los tornillos estén tan duros será debido al uso de fijatornillos, con lo que calentandolos un poco con la punta de un estañador se aflojarán y los podrás sacar.

Respecto a lo de los destornilladores de calidad, yo no esperaría a pillarlos. Yo estuve una semana sin poder volar por no poder sacar un prisionero de 1,5, hasta que alguien me recomendó esto http://asturpower-rc.com/index.php?cPath=32_41_56 (http://asturpower-rc.com/index.php?cPath=32_41_56) (que buenos son eh mad? ;D ) y a la primera salió.  Cuando los compré el de la tienda me comentó que las medidas son un poco mayores, lo que hace que encajen a la perfección y se jodan menos tornillos.

Al menos yo no vuelvo a comprarme llaves ni destornilladores en los chinos jejejeje. Los que yo me pillé son un poco caros, pero merecen la pena.

 
Lo bueno nunca fue barato....

Unos buenos destornilladores son fundamentales para cuidar la tornillería.
Con destornilladores malos, o se comen las puntas de estos o las cabezas de los tornillos.

hola, gracias por las respuestas, lo tomare muy en cuenta... el porblema lo tengo justamente con los prisioneros de 1.5.. en cuento a destornilladores tengo un juego de electronica marca zebra, de la casa wurth .. me han dicho que son buenos, y espero que lo sena pues un juego de 7 me ha quitado 70 eurajos.. pero bueno es una inversion... y tambien pienso que en cuanto herramienta no hay que mirar mucho el centimo, pues d ela calida d ela herramienta depende la calidad del trabajo que consigas... las llaves allen tengo un juego facon... pero la de 1.5 no logra ajustarse en los prisioneros.... no he porbado calentandolo.. lo voya porbar a ver que tal. bueno hoy porbare que tal se comprta el giro, he construido una base con el motor de un disco duro, pues es muy liviano al ser de alunimio y no opone mucha resistencia.... espero asi poder familiarizarma con los mandos, y dobre todo superar la dislexia, pues no se como quitarme la mala costumbre de mirar la cola y no el morro del heli.... supongo que ocn mucha practica.....
 
muhas hracias por vuestros consejos... he leido casi todo lo que habeis escrito y d e verdad que me quito el sobrero...  ya no le tengo temor al intentar volar el heli, pues al seguir este foro y todo lo que habeis escrito , me siento de alguna forma acompañado... perodn por la pelota, pero creo que el buen trabajo hay que reconocerlo.....
 
saludos...

Me paso con los prisioneros del copter x, no había con que sacarlos.
Tome el dremel con una hoja de corte, y realice una hendidura en el prisionero, tome un destornillador que calzara exacto en el diametro del prisionero y metido en la hendidura lo pude sacar.
Eso si, también marque una diminuta canaleta en la pieza donde estaba el prisionero, pero finalmente lo pude sacar.
Solo tener cuidado de apretar el pulso para que la hendidura quede angosta sino tampoco sale con el destornillador.
Cualquier duda me avisan y pongo alguna foto.
Saludos.
Washington

bueno , pues gracias a vuestros consejos.. he podido sacar el prisionero y ajustar el heli de  acuerdo a  las guias que habeis puesto.. he estado todo el finde con el ejercicio de la baldosa y super, al final me he animado con el taca taca y he logrado hacer un estacionario de unos 30 segundos como a 40 cm, le verdad es una sensacion muy rara, pues eso de que te timblan las piernas es verdad, al final pues punto a punto quitando gas y abajo... siento que con esto he tomado mas confianza... pero sigo viendo el heli con mucho respeto.... sobre todo cuando esta a muy baja altura y tinde a girar.. en fin.... como decia el filosofo chino.. "un viaje de mil millas comienza con un paso" animo a todos los que como yo, empesais en este mundo...
 
un saludo

AL principio siempre da respeto, jejejeje. Al empezar sudas con los estacionarios...
Pero con constancia, tranquilidad y calma se llega a dominar. Dedicale todo el tiempo que necesites a los estacionarios, que son una base fundamental para aprender a corregir las tendencias del heli luego en vuelo y "dan dedos" más de lo que parece.

Salu2

gracias por tus consejos Hinote, le verdad me parecio fascinate aunque no miento, me han sudado las manos y al aterrizar el jeli me temban las manos un poco.. un consejo  y que tines mas expariencia, ya que me he puesto con estacionarios, bueno intentandolo... a que altura es mas recomendable... sigo para evitar el efecto suelo y tratar de corregir tanto balanceo sin tener tanto temor al piñazo??
 
gracias por tus comentarios..
un saludo
 

mmm, al principio siempre con el tacataca, hasta que los domines con soltura y los hagas muy altos.

Para los primeros (y digo PRIMEROS), rozando el suelo, con los patines a unos cm.
Cuando tengas esos dominados (veas que quiere empezar a flotar y no se va para los lados), levantalos a unos 15cm. Vas a notar efecto suelo y se va a mover más de la cuanta, pero eso te va a dar dedos para controlarlo, y encima a 15cm es más dificil romper.
Ahora ya lo levantaría más... 50cm, va a ser más fácil mantener el estacionario que a 15cm, aqui lo importante es tenerlo volando sin tocar el suelo, es decir, estacionarios laaaargos y aterrizarlo con suavidad.

Ahora que estás ya controlados... levantalo a 1m-1.5m... la altura a la que te encuentres cómodo y empieza a hacer pequeñas traslaciones adelante-atras e izquierda-derecha, manteniendo el estacionario, es decir, adelante-estacionario-atras-estacionario-izquierda-estacionario....

A partir de ahí... traslaciones largas y empezando a girarlo (haz circulos a ambos lados alrrededor de ti). Y YA SIN TACATACA

Y para terminar.... 3D... JAJAJAJAJAJAJAJAJA

Así es como aprendí yo y fantástico. Es leento, pero seguro y con pocas o ninguna rotura.

Salu2

gracias Hino, lo hare tal cual.. seguire tus pasos... poco a poco.. aprovechare la nave en la que trabajo.... espero no piñar el heli sin disfrutarlo... el solo pensarlo me da  algo de susto... pero bueno. creo que es tambien sicologico... pues cuando llego me daba temor el solo tocarlo, pues no sabia si lo podria dañar.. ... y pues no.. manos a la obra y lo he desarmado totalmente. .. lo he vuelto  a ensamblar y ajustar de acuerdo alas instrucciones que habeis dado a otros foristas y a documentos y enlaces que habis colgado en le foro.. y como dices.. poco a poco te femiliarizas con el heli y es como si el mismo te enseñara cosillas..... te abduce como los ovnis... cuando te das cuenta le has metodo horas y horas..... muhcas grcias
 
un saludo
 

 
 
Hola que tal, soy nuevo aqui   y estoy mirando comprar tu heli pero la version que acaban de sacar. Que tal te va? No tengo ni idea de esto y necesito a alguien que me aconseje a la hora de configurarlo y demas.
 
Venga un saludo

hola pardy, yo tambien despues de mucho leer me he decidido por el belt cp v2, la verdad aunque muchos dicen quees muy dificil de volar, con un ajuste muy a conciencia, ya he logrado hacer mi primer estacionario... ahy mucha info en el foro... yo todo lo que he necesitado lo he encontrado aqui.. date una vuelta por el  partado de documentacion.. hay cosas muy interesantes  que te aclararan muchas dudas... animo y espero que disfrutes mucho tu heli...
 
tendras que hacer muchos ajustes al heli, asi que ve buscando unos buenos destornilladores y unas llaves allen de 1.5 y 2.0 de calidad.. es lo que he necesitado...... sigue todo lo que ponen para ajustes y creoq uee vitaras daños.. yo  he roto un servo por conectar el heli sin soltar los reenvios y ver que posiscion toman los servos, consejo desconecta los reenvios y el motor antes de conectar el heli y vero sus movimientos,.... no olvides que la correa del rotor de cola viene suelta.... para evitar que se rompa, segun pone le manual... en fin.. lee las guias de ajuste y no tendras mayores problemas.. si no las encuentras te pongo los links....
 
un saludo....

 
hola HiNote (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=419) oye me itnereso eso que mencionas, recomiendas cambiar el piñon de 10 dientes por el de 11? solo lo remplazo y ya?
que otra mejora me recomiendas para que soporte un poco mejor el peso?
 
he oido que se le pueden poner las palas del Trex de 32.5, lo recomiendas?
 
y tambien lo que sugieren de cambiar el Variador por uno de mayor amperaje, me dara un mejor rendimiento o solo si hago algo mas? tengo dos baterias una de 1800 mA y otra de 2200 de 20c
 
Agradeceria que alguien me aconseje

Yo el piñón lo cambié y muy contento con el aumento de rpm, pero cuidado con el consumo.
Con el variador de origen de 25A NO lo aumentaría, igual que las palas de 325mm, tampoco las montaría con el variador de origen. Ambas cosas suben el consumo y ese vaiador va justito.

Con otro variador... los 11 dientes van bien. Lo de las palas... las probé y mmm, por lo menos con el motor de serie no me convence. Le falta un poco de chicha (ojo, lo probé con el piñón de 11. Con el piñón de 10 a lo mejor va bien)

El cambio de variador... Aconsejable 100%. EN CUALQUIER CASO.

ok, agradesco tu asesoria, ya consegui quien me vende el piñon de 11 dientes de sky, y el mismo tiene este variador http://ephobbymexico.com/store/product_info.php?products_id=1784 (http://ephobbymexico.com/store/product_info.php?products_id=1784)  como lo ves?
 
 tambien maneja los piñones del T-rex 450 http://ephobbymexico.com/store/product_info.php?cPath=48_88_117&products_id=934 (http://ephobbymexico.com/store/product_info.php?cPath=48_88_117&products_id=934) veo que tambien hay en 13 y en 15 dientes, no es aconsejable uno de 13 dientes? o no quedaria con la corona? o no hay coronas con menos dientes?
 
otra duda si cambio el variador de 25 A por uno de 40 A, pero sigo usando baterias de 1800ma y 2200ma de 20C tendre una mejora? o solo si usara pilas de mas C? esque consegui un fuselaje en fibra de vidrio casi regalado con un conocido que tubo un Trex 450 y considero que le queda al mio lo pese y da 230gr (sin pintar) no trae trenes retractiles lo cual considero aliviano el peso que recomindas?

El piñón, si tienes el motor de esky te vale sin problemas, los piñones del trex... no se si te valen,
Yo los piñones que uso son unos de Xtreme que compré en miracle-mart, en vez de ir a presión van con tornillo y son más cómodos si quieres hacer pruebas, pero tienen el inconveniente de que son más delicados, ya que es fácil pasar el tornillo y que se rompa el piñon.

El variador lo cambiaría en cualquier caso, da igual las baterías que uses. El de serie se calienta y sobre todo con un fuse, añadiendo peso y metiendo un piñón más grande...

No puedo abrir los links de las páginas que me pones, asi que no se decirte exactamente que tal es ese variador...

hola, tengo una pregunta.... bueno la verdad es que el heli de ha dado un piñaso que ni forma de describirlo, en si no ha sido el hali, he sido yo pero en fin... el daño ha sido, dentro de lo que he visto... tubo de cola, soporte de una de las palas principales, uno de las varillas que van de los patines a la cola, 4 dientes de la corono, es decir la corona principal, obvio las palas, el flybar.. en fin.. dentro de lo que he podido ver por ahora...
la pregunta es ... que me recomendais.. comprar lo que se ha roto o buscar uno de esos que venden si electronica.... la verdad no entendo que ha pasado.... estaba haciendo un hover... y de pornto al suelo como si fuese un ladrillo... que desilucion... de verdad que es frustrante....
en fin... si podeis decirme algo lo agradeceria.....
 
un saludo

hola, a los posedores del belt cp, conviene cambiar el Gyro de cola que trae (sin bloqueo) por un telebee mini para Ep100 y Ep200? o conviene mas el Gyro head Lock de E-sky? el primero me lo venden seminuevo por la mitad de lo que vale el Head lock Gyro de E-esky
 
por eso pregunto conviene realmente cambiar el que trae de stock?? y si conviene, es preferible pagar 50 dolares por el head losk de Esky o bastara con pagar 27 dolares por el Telebee mini?

un v2 es dificil que lo encuentres de segunda mano, porque es relativamente nuevo, pero te podría valer el barebone de un v1, porque parece que lo que has roto es común con el v1.

Se vino al suelo de golpe, no apurarias mucho las baterías? No es conveniente apurarlas hasta que el heli no tiene fuerza para volar...

SI!!! Pasar de un gyro sin bloqueo a uno con bloqueo es una mejora importante, merece mucho la pena.

Si el gyro Esky es el modelo nuevo, el B, pues sí merece la pena, porque es mejor que el anterior, (modelo con "A" al final de la referencia).

En los gyros, se nota mucha diferencia de unos a otros a la hora de volar, con unos te olvidas de la cola hagas lo que hagas (solo la giras cuando lo necesitas) y con otros pues tienes que estar más o menos pendiente de ella.

 
ok, entonces entre el Gyro B de esky y el telebee si recomiendas pagar un poco mas para llevarme el de Esky? has probado alguno de los dos?

El telebee no lo conozco,
De los Esky, he usado el "A" y visto funcioando un "B". El A va bien salvo justo al arrancar, en que hasta que "calienta" no bloquea demasiado bien la cola.
De todas maneras no esperes grandes diferencias entre todos estos. Si quieres algo de calidad hay que dar el salto e irse a una gama superior, al 401 de Futaba o al 2100T de Logictech, por decir dos de los más populates.

engrane principal Honey be king II es mejor???
 
hola, vi esto en un foro en ingles, y queria saber si alguien sabe algo al respecto

"The belt cp is a great heli, except for 2 minor flaws (that have fixes)

1) the main gear is cheese wizz, you can replace it with a king gear mod

2) the screws on the landing gear strip if your not careful. (ca and thread can fix it)"
 
Lo del tren de aterrizaje no parece muy importante, en comparacion a lo del engrane principal, alguien sabia de esto?

 
 
hola soy pardy, veo que controlas el tema. estoy pensando en comprar un belt cp v2 y tengo la opcion de combo con emisora ff7 2.4; es esta una buena opcion? lo malo es que tengo que instalar el receptor y por ahora no entiendo demasiado del tema.
 
que opinas, empiezo con la emisora del combo normal o compro esta?
 
saludos y gracias anticipadas

ok, muchas gracias por contestar.

joder, tengo muchas ganas de poner un bicho de estos en el aire, pero es que no se ni por donde empezar. Estoy leyendo un poco de todo y tengo bastante informacion en la cabeza algo desordenada (emisoras, ajustes de todo en general....)

Venga, estamos.

Si puedes, ni lo dudes, compralo con la ff7 en 2.4. Cuesta configurar la emisora un poquitín, no mucho, pero la diferencia es enorme respecto a la radio de serie.

Por la instalación del receptor y configuración, no te preocupes, que desde aquí te ayudamos.

 
ok, muchas gracias. Es un combo que me sale por unos 400 euros, creo que no puedo decir la tenda. pero bueno a ver. ahora disfruto bastante con un walkera de 4c, pero me parece que el paso variable es ......
en fin, ya sabeis. ya os ire comentando cuando lo tenga, por donde empiezo.
da gusto que tengais esa disponibilidad para ayudar.

los Upgrade de aluminio del belt cp y los del honey bee king II son iguales? muchas veces los veo con el mismo numero de esky
 
conviene pornerle los de aluminio al belt CP? o si aun me estrello mucho mejor me quedo en plastico?

Los upgrades del rotor principal son los mismos, pero la caja de cola es completamente distinta.

Aunque de estrellarnos, nadie estamos libres, si estás aprendiendo no montes los de aluminio. Si todavía estás en la fase de aprender, no vas a notar la diferencia de plástico a aluminio más que con la vista y encima las reparaciones son mucho más caras.

Salu2

EK1-0241 estos  "O" rings le quedan al belt cp??? cuando lo estaba recontruyendo note que me faltaba uno, y en el librito dle belt cp solo los maneja ene l ek1-0517, y pues se me hace mucho comprar toda esa pieza unicamente por un O ring
 
y note que esky vende este paquete el ek1-0241 que son los puros orings pero creo que dice para honey be cp, y no se si realmente le queden al belt `cp
 
 
que tan indispensable es ele oring que me falta? si no hago vuelo 3d, solo estoy en la fase de hacer estacionarios

Hola :D

Pues creo que si son importantes aunque no vayas a hacer 3d.
Si no estoy equivocado son los damper, y sirven para dar un juego al eje portapalas, de hecho, si con el tiempo se deterioran empezarías a tener problemas de tracking (palas fuera de track), y si como dices sólo piensas poner uno, pues creo que tendrías un tracking de la leche.

Deberías intentar conseguirlos.


Salu2

Sí que son importates, filtran vibraciones y hacen elástica la unión con las palas.
Busca unos del Trex 450, pero tendrás que hacerles la "ñapa" de cortarlos, porque son el doble de gordos.

hola, escribo para comentarles que el sabado pasado volando normal como a los 2 minutos se da un bajon sientendose como que perdia poder, y lo revise,  SE LE BARRIO el engrande principal, de la nada, por ahi leyendo en foros lei que eso es comun en el belt, y que se soluciona poniendole el engrane del honey bee king II
 
alguien sabe de eso???
 
el engrane dle honey bee king II le queda por si solo o habra que adaptarlo o algo??

Como llevas de ataque el piñón del motor y la corona?
Si los llevas demasiado junto o demasiado separados los problemas pueden venir por ahí...

La corona del Belt CP es diferente a las del King 2, no tiene el mismo numero de dientes, si se puede acoplar...no lo se...es posible que no ajuste con el piñon, en el eje si entrará porque tiene el mismo diametro, pero no se...
 
Como dice Hinote los upgrades del rotor principal si son compatibles, pero lo que te ha dicho...yo soy novato y lo compré para nada...no note diferencia, ademas tengo el upgrade generico que no es original y tiene alguna holgura y algun tornillo tiende a desaflojarse...a mi no me gusta. Pues eso...eje principal compatibles King 2, King 3 y Belt CP. Grupo de cola, ninguno de los 3 es compatible, el tailboom tiene un grosor diferente en los tres casos.
 
De todos modos como dice Hinote con los dumpers del TRex, puedes hacer siempre tus propios apaños, yo necesitaba un flybar y en mi tienda no tenian el de King 3, asi que le puse el de Belt CP adaptandolo ya que era mas largo...

Hola, salmuelsonbm.. ya has solucionado lo de los "o" ring?? la verdad tengo el mismo porblema, pero con belt cp v2.. he notado muchas diferencias en las piezas del belt cp y el belt cp v2, sobretodo en calidad de materiales y terminado... por ejemplo el flybar del belt co, no es igual para el belt cp v2.... y otras cosillas.
 
hinote, tu que ya dominas un poco el tema... estas piezas que nombras del t rex.. son tambien compatibles con el belt cp v2???
 
gracias por sus comentarios....
 
mi heli sigue en la uvi.... a espera de recambios.....
 
 
un saludo

Pues si han cambiado el diseño del rotor, no lo se... no he visto ningún v2 en directo, solo por foto.

 
citare la pagina donde lo leì
 
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=890980 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=890980)
 
"The belt cp is a great heli, except for 2 minor flaws (that have fixes)

1) the main gear is cheese wizz, you can replace it with a king gear mod

2) the screws on the landing gear strip if your not careful. (ca and thread can fix it)

I put carbon fiber blades on mine and run it with the bl motor that comes with it.

I replaced the esc and gyro cause the stock ones suck.."

Pues tiene razon ami se me barrio muy facil, la verdad es que si tenia el ataque muy junto o muy separado, no lo se, porque soy novaton, pero cheque y los dos son engranes de 140 dientes, lo que no se si tienen el mismo diametro, seria lo unico que faltaria para saber su compatibilidad, y pues a ver que tal, que opinan?
 
alguien tiene HBKII y Belt CP para que me auxilie
 

As I stated the belt cp requires mods.

1) king 2 gear mod is a must
2) diff gyro.. gy401 or Logictech 2100T
3) servos are..ok
4) different ESC and add a bec.


ok, no habia leido bien, al parecer si tienen el mismo diametro, el ek1-0303 (HBKII) y el ek1-0539 (belt cp)
 
lo intentare a ver que tal, porque si me desepciono, despues de tanta espera, ir hasta unas lagunas a 60 km d ela ciudad, y que es madre se barriera a los 2 minutos, de la nada, nisiquiera hago vuelo 3d.
 
la proxima semana me llega el piñon de 11 dientes, y creo que tambien pedire el engrane del HBKII,
 
Consejos?..... Sugerencias???.... mentadas???

hola , quiero hacer una pregunta, podrian por favor decirme que me recomendais para que funcione este aparato ??
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8467 (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8467)
 
es la oferta que hebia salido hace algunos dias.. he esperado que hubiese stock y he cojido uno.. pero no se que tipo de elementos ponerle, tengo entendido que es copia del t-rex..
 
por favor , agradezco vuestro comentarios.. gracias...
 

Pues necesita toda la electrónica. (motor, variador, servos, gyro, receptor...)

Al mergen de todo eso veo un problema, tu radio... No es programable, por lo que si quieres utilizarla para los dos helis, al trimar uno vas a destrimar el otro...

Con dos helis, o tienes dos radios o tienes una radio programable, pero con la que tienes lo veo un lío.

De todas maneras, mejor abre un nuevo hilo con este tema, porque este es sobre el BeltCP.

Salu2

gracias Hinote.. la verdad lo compre usando la tendencia femenina de comprar lago porque esta barato... en fin por ahora lo que quiero es que lleguen pornto los recambios de mi belt cp v2, pues ya lleva tiempo en la uvi.... y hasta no poder controlar mi belt, no tocare otro.... lo de la radio me parece muy importante... pero la verdad no sabria por cual empezar.... tengo entendio que las futaba son muy buenas radios... pero hay algun modelo en especial,.... bueno , bonito y sobretodo barato!!!.. gracias por tus siempre acertados comentarios..
 
un saludo.

Radios... pues Spectrim DX6 y DX7, Futaba FF6 o FF7 (las de siete canales mejor que las de seis si puedes).
Otra emisora de la que habla bien la gente y esta muy muy bien de precio es la WFLY. Tienes la de 8 canales a un precio interesante.
Es Buena, muy barata y ¿Bonita???

Con 2 helis es la única solución viable, lo demás son apaños.

 
hola de nuevo, hey en mis ultimos vuelos, cambie el engrane principal y vole a todo dar me acabe una pila de 1800, y le puse la pila de 2200, como a los 2 minutos, derrepente se da un bajon de potencia...
 
pense se barrio de nuevo, pero cheque el engrane y no esta barrido,
 
pudiera ser, que se calento el ESC?
 
que podria ser?

Utilizas el ESC de 25A de Esky?
Motor de serie?

 
si utilizo esk esy de 25 amperes, y motor de serie
pudiera ser eso?

mmm, el motor de serie no es ninguna maravilla, pero a mi nunca me dieron problemas.

El variador... es malo y encima va justo... cambialo si puedes por uno de 35-40A

ok, cambaire por uno de 40 amperes a la brevedad. otra duda
 
 
en todo este tiempo no he sabido cual es la utilidad de la perilla del lado derecho y al moverla no observo ninguna diferencia.
 
para que sirve??

te refieres a la palanca derecha de la emisora esky, verdad? Es la palanca de training, es para cuando se utilizan 2 emisoras unidas por un cable, en plan maestro-alumno. Mientras se mantiene pulsada, tiene control el alumno, al soltar pasamos a tener control desde nuestra emisora.

Salu2

no, si eso si lo habia visto, me refiero a la perilla que esta junto a la palanca de training, que se gira, como si fuera la del angulo de las palas principales
 
ya me ubicas cual?? lo llaman ajuste de velocidad, pero velocidad de que??? del motor???
(http://www.tecnotrastos.es/files/Transmisor.png)

Ese potenciometro es para ajustar la ganancia del giroscopo desde la emisora. Se utiliza para corregir las vibraciones que notes en la cola del helicoptero tipo cola de pez (quitar ganancia), y vibracion izquierda derecha mas pronunciada (darle ganancia). Alguien que sepa mas que yo podra darte datos mas tecnicos, pero a groso modo...es para eso.
 
 

mmm, si hablamos de la emisora Esky 0406A es para subir/bajar las rpm del rotor a medio stick, para controlar los estacionarios, que levante antes o despues.

http://www.buzzflyer.co.uk/ESky-0406A-Transmitter-Guide.asp (http://www.buzzflyer.co.uk/ESky-0406A-Transmitter-Guide.asp)

Si te refieres a las nuevas radios de 2.4 no se si sigue siendo la misma función.

Ah! en la mia que es la de 2,4 Ghz a la izquierda va el potenciometro del HOV/PITCH que es lo que tu comentas. La de la derecha es la de la ganancia.

Es como te dice Hinote. El HOV/PITCH es para variar el paso en la posicion de estacionario. En la de 2,4Ghz no lo sé, pero en la de 35 no se puede modificar la ganacia del gyro desde la emisora, solo hay un interruptor para pasar de modo bloqueo a modo normal (aunque eso sea variar la ganancia, pero solo a los valores estableciodo en la propia emisora para las dos posiciones del interruptor).

Un saludo.

Buenas!

Pues... ha llegado el momento!! Al fin ayer me llego la FF7 y con ella la hora de empezar a trastear en mi Belt CP.

Para los que no me hayais leido en otro hilo, llevo un par de meses con un LamaV4 al que ya le hago verdaderas perrerias y dandole mucho al simulador. Tenia muy claro que queria que mi aprendizaje fuese asi y que no daria el siguiente paso hasta no sentirme preparado.

Al poco tiempo de empezar, tube la oportunidad de comprar un Belt CP de 2ª mano que no quise desaprovechar (se lo compre a HiNote y el heli esta impecable, cuidado y con muchos upgrades). Desde entonces, el Belt esta en su caja de aluminio y solo sale de ella para regalarme la vista un rato con el.

(http://img21.imageshack.us/img21/8171/img0621resizedc4.jpg) (http://imageshack.us)

Este tiempo, ademas de para practicar mucho, lo he utilizado para leer y leer e informarme de tantas y tantas cosas que hay que tener en cuenta para adentrarse en este mundillo y entre otras muchas cosas vi bastante claro que una emisora programable, ademas de ser una inversion de futuro, me iba a facilitar mucho las cosas.

Bueno, pues ayer mismo me llego la FF7 2.4G y con toda la paciencia del mundo voy a empezar a montar el receptor e intentar configurarla mientras aprendo como va. Seguro que me surgiran muchas dudas que pienso preguntar asi como si de entrada se os ocurre algun consejo, soy todo oidos.

(http://img291.imageshack.us/img291/8135/emi1.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img13.imageshack.us/img13/7205/emi2.jpg) (http://imageshack.us)

Un saludo a todos y gracias.

Edito para adjuntar imagenes.

jejejeje, buena emisora... Felicidades por la compra, ya verás como no te arrepientes... La FF7 está genial y en 2.4 todavía mejor.

En cuanto al heli... que quieres que opine... jejejejeje Ainssssss, que recuerdos... mi querido Pokemon...

Buenas a todos!!
 
Bueno, pues a falta de que me llegue el giroscopo, he empezado a instalar el receptor y configurar la emisora y.... como no, ya tengo algunas dudas.
 
Explico los pasos que he ido dando y las dudas que me han surgido:
 
*Coloque el receptor, no sin algun problema adicional ya que el mio es algo mas ancho que el original y no me cabe en su emplazamiento.
 
*Conecte los servos del siguiente modo:
    CANAL 1 (balanceo)     Servo trasero derecho (mirando el heli desde atrás)
    CANAL 2 (cabeceo)      Servo delantero derecho
    CANAL 3 (motor)       Cable tipo servo del variador
    CANAL 4  (de momento vacio hasta que me llegue el gyro)
    CANAL 5  (de momento vacio hasta que me llegue el gyro)
    CANAL 6 (paso)         Servo izquierdo
 
* En la emisora he creado un nuevo Modelo al que he llamado Belt y le he asignado el parametro de funcionamiento H1.
 
* He invertido los canales 2, 3 y 6
 
* He configurado la curva de gas en 0, 50, 65, 80, 100.
 
* He configurado la curva de paso en 55, 65, 82.5, 90, 100.
 
Esto es lo que llevo hecho de momento y ahora......las dudas que tengo:
 
* Creo que la palanca E en sus 3 posiciones son para las cambiar las curvas de gas/paso (normal, idle1, idle2). No acabo de entender que si yo ya he configurado una curva y dando por hecho que esta curva seria la normal, no encuentro donde configurar las otras 2.
 
* Los exponenciales creo que tengo claro que es la sensivilidad en la reaccion del servo frente a la actuacion del stick. Esto es asi??
 
* Los D/R (dual rate) creo que acortan el recorrido de los sticks. Entiendo que tendre que accionar menos el stick para conseguir todo el recorrido del servo o viceversa en funcion de como lo configure. Esto es asi?
 
* Los exponenciales y dual rates los tengo que configurar en la misma pantalla y debo asignarlos a una palanca pero no lo acabo de ver claro. Creo que la cosa seria tener una configuracion "normal" con esa palanca sin accionar y otra configuracion mas "suave" o mas "agresiva" con la palanca accionada. Eso es asi??
 
* Y por ultimo el menu swash, he leido y tengo claro como debo configurarlo para mi heli (AIL 50%,
ELE -50%, PIT 50%) pero no acabo de entender que es exactamente lo que se hace aqui, en que parte o que objetivo tratamos desde este menu.
 
Bueno, de momento esto es todo. Creo que me he pasao no? (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
 
Imagino que el problema que tengo es de concepto, la emisora me parece bastante sencilla de manejar pero claro, si alguien me explicase determinadas cosas de voz, mira, esto es asi y asi y sirve para esto, me resultaria mas sencillo pero hay conceptos que leyendolos no me acaban de quedar del todo claros.
 
Gracias de antemano por la ayuda (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

ERROR, tienes que configurar el plato como HR3, no como H1

Si no recuerdo mal, pones la palanca en la curva que quieras y verás como cambia la curva en donde configuraste la normal.


Correcto y correcto.
Puedes configurar por ejemplo palanca arriba dualrates y exp, centro solo exp y abajo todo desconectado


esos parámetros ajustan el recorrido del plato.

Ostras, pues no recuerdo ese modo, de hecho puse H1 porque explicaba que era para un plato con 3 servos independientes. Es que estoy empanao....esta tarde lo reviso.




Juraria que lo probe y que asi no cambiaba, de todos modos, esta tarde lo reviso.




Mmmm....entendido pero con esto me surje una duda. Solo tengo una palanca de 3 posiciones y teoricamente es para los idles ("E" arriba a la izquierda). Yo habia pensado usar otra ("A" arriba a derecha). Que hago entonces??




Bueno.... digamos que lo entiendo aunque no me queda del todo claro. Es que tengo el problema de que me gusta entender lo que toco y no poner unos valores copiados de una web sin mas. De todos modos, se agradece.

Gracias HiNote (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola, hey recientemente me han pasado dos cosas que me sacaron buenos sustos, despues de hacer estacionario por unos 5 o 6 minutos de repente el timon no responde bien , corrige muy lento o no corrige, y cuando bajo el gas, aumenta las revoluciones del motor, aunque si baja el angulo de las palas por lo que si baja el heli, pero no entiendo porque lo hace, no estoy en idel UP ni nada, casi me estampo por esos detalles.
 
lo segundo es que desde que le puse el telebee con bloque de cola, es imposible mantenerlo quieto sin el bloqueo activado, cambia todos los trims :S
 
alguien sabe??

Hola :)



Parámetros ajuste plato:

AIL : Este valor da el recorrido del plato para inclinar el heli dcha-izq, a mayor valor más recorrido y más sensiblilidad en este movimiento.

ELE : Este valor da el recorrido del plato para inclinar el heli hacia delante o atrás, a mayor valor más recorrido y más sensiblilidad en este movimiento.

PIT : Este valor da el recorrido del plato para permitir da más o menos paso, a mayor valor más paso podrás obtener.

Estos son los significados de los posibles valores del plato.
Estos valores son los estandares para comenzar, si sientes que tiene poco mando cuando lo inclinas pues sube el valor AIL , lo mismo para el movimiento de avance-retroceso tendrías que tocar el valor ELE. En el caso del PIT, variarías el máximo paso que tendrías (tanto positivo como negativo), si con 50% tuvieras +-9 (si los servos están bien configurados), si subes el valor del PIT al 60% podrías llegar a +-11.

El tema de los signos es debido a los servos (NORM-REV).
Otro detalle a observar, es que a mayor %, tendrás mayor mando(sensibilidad)/paso, pero puedes llegar a hacer tope y forzar servos, algo que se debe evitar.

Espero haberte aclarado las dudas

Salu2

Gracias Io. Ahora si que me ha quedado clarisimo el porque de esos valores.
 
HiNote, tenias razon, ya tengo configurado el plato como HR3.
 
Ahora creo que ya tengo la emisora medio programada pero aunque aun me quedan algunas dudas y curiosidades. Ahi os lanzo una:
 
Por defecto y como norma general, hay que hacer mezclas de canales en la configuracion de un heli? Si es asi, que canales se suelen mezclar y porque?
 
Gracias otra vez a todos!!

Lo normal es no hacer mezclas... quizás para maquetas "raras" o propositos especiales se necesiten, pero por lo general, no se hacen.

Antes con los gyros sin bloqueo se usaba la mezcla revo, que ahora ya viene programada en las emisoras, pero con un gyro con bloqueo  NO debe usarse.

desde ayer tengo por fin mi belt cp V2 2.4ghz
hasta ahora ni lo he montado del todo porque sé exactamente que lo del simu es necesario.
hasta alli todo bien.
después de unos ajustes (la verdad es que toqué cualquier parte de la emisora para probar como reacciona y como funciona esto) me quedaban bastante dudas y por eso pensé que voy a ver si encuentro algo en el foro. y de verdad hay algo, mas abajo lo veís. alguien ha puesto la foto de la emisora
con explicaciónes para que sirve cuál interuptor.
y por lo visto tengo mal puestos los interuptores de rev.-nor.
pero asi como estan puesto en la foto (y dice posición correcta) ni consigo levantar mi dauphin del suelo.
ahora la pregunta tonta: si empujo la palanca de la derecha hacía la derecha el heli debería ir (siempre visto desde la cola) hacía la derecha, cierto? eso por lo menos tambien dice el manual.
pues eso es lo que no hace. está invertido. y hacia delante y atrás tambien, si dejo los interuptores como pone en la foto.
volé el dauphin con bastante exito en la configuración sigiuente:
ail-rev
ele-rev
thr-nor
rud-nor

pensaba que estos interuptores pone cada uno como a él le conviene mejor.
ahora estoy más inseguro que antes. tampoco no me hago listo con el poti de gyro gain.
ese es lo que llamais pitch?
en el simu no tiene ningun efecto, da igual como lo pongo, pero algún sentido tendrá...
si alguien me podría echar una mano...........

hola, les escribo porque tengo esta duda, tengo el belt cp,
 
con gyro headlock telebee
 
y Esc arrowind de 35 amperes
 
me han dicho que lo siguiente defectusos es el radio control.
 
y he encontrado este futaba con receptor de 6 canales futaba. por solo 70 Us dll. seminueva
 
me parece buen precio, el problema es que no se de esto, y no se si es buena compra, de ojo noto que no tiene perilla, por lo que no se como controlare el angulo de las palas, claro que por ser 6 canales tiene que tener la funcion.
 
alguien que sepa sobre esa emisora?? no quiero una 2.4 porque pienso usar una camara wireless, y por cuesiton de economia.
 
consejos?? el de abajo es el link del radio que me venden
 
http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-27205928-_JM (http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-27205928-_JM)

Con esa emisora se ajusta todo por los menús... no vas a tener problemas para ajustar el heli

Es la que yo tengo, y tienes todas las funciones necesarias. No te preocupes.

 
 
ok ya la compre, sugerencias para programarla?? calibrarla^?? alguien sabe el alcanse en metros de ese radio y su receptor?

Pocas sujerencias...es sencillita si vienes  ya de mas helis como veo en tu avatar.

hola queria sugerencias
 
que srvos me recomiendan para el swashplate y cual para cola, para cambiarle al belt cp, me interesan unos de respuesta bastante rapida, que me perdimitan un mejor vuelo,( basico) pero que mas adelante me sirvan tambien para vuelo 3d
 
 
recomendaciones y aproximacion de $?

Hola, Soy nuevo en el foro y tambien en el tema de helis, en navidad compre un lama v4 y despues de bastantes vuelos ya esta dominao, tanto en vuelo como en mecanica, ahora lo tengo convertido a xtreme.
Hace poco adquiri un belt cp v2, y ahora si que soy un super novato, no tiene nada que ver con el lama.
 
No lo he conseguido levantar en estacionario, sin destrozarlo.
me gustaria regularlo para estacionario, y mas adelante ya veremos.
Mi primera pregunta y despues de leer un poco, me parece que el tema esta en el paso de palas,
¿como he de regularlo para un novato? El potenciometro de la izquierda "emisora de serie", es el Hov pit, cuando lo giro a tope a la derecha el plato ciclico sube bastante, y parece ser que da mas paso de palas, con lo que en teoria, no se si esto es asi, se levantaria con menos revoluciones, con lo que se haria mas facil de llevar.
 
Esto ultimo no lo he podido probar, poque lo destroce antes de leer un poco y ahora estoy esperando repuestos.
 
Agradeceria algun consejo para regular el heli, Gracias de antemano.

hola. quien me puede colabora. tengo una inquietud.
cuales son las diferencias entre un servo analogo y digital, fuera de la velocidad que manejan.
tengo un belt cp con servos analogos y no hago por el momento vuelo 3d, pero la respuesta es muy buena, he tenido que recuperarlo y ha respondido muy bien.
si le monto servos digitales, teniendo encuenta que solo hago transitos. cual va ser la mejora?.
muchas gracias a todos

K Tal ,bueno aunque nunca habia comentado aqui ya tengo un tiempo en este forum ,pero ando mas por el post del trex 600 por que hace mucho que no vuelos mis belt cp , pero en realidad los tengo desde que salieron y fui uno de los primeros en miliamperios en el post de belt cp por lo que tengo algo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/26.gif)  de experiencia con ellos asi que en lo que pueda ayudar no hay pro

respecto a los servos digitales  apartir de la velocidad tambien generalmente tiene mas torque pero tambien mas presicion y encentrado asi que en casi todos los sentidos son mejores lo unico que podrian tener en negativo es que consumen mas bateria que los analogo pero nada de graverdad , lo que si te recomendaria es k cuando vallas a cambiar que lo hagas por marcas como futaba,jr,hitec  los esky  para mi gusto y los de la mayoria con algo de experiencia son bastante malos

salu2s y 0 viento

Los servos esky, tanto los analógicos como los nuevos digitales son MALOS, pero malos, malos... Rompen con solo mirarlos.

Puedo dar fe de ello, rompi 5 en el King 3 sin estrellarlo ni aporrizarlo...con eso lo digo todo.Tampoco recomendaria los Power HD de gama baja, los de piñoneria metalica no los he probado.
 
En la gama de servos baratillos sin dudarlo Tower Pro SG90 o HTX900. Puedo decir que despues de una caida de 20 m. solo murio uno:).

Los TowerPRO SG90 o SG91 (los nuevos) van muy bien para el precio que tienen. Son duros de narices.

Bueno. Esto es lo que me han regalado.

(http://img365.imageshack.us/img365/163/18032009116.th.jpg) (http://img365.imageshack.us/my.php?image=18032009116.jpg)

(http://img365.imageshack.us/img365/1593/18032009117.th.jpg) (http://img365.imageshack.us/my.php?image=18032009117.jpg)

Y a falta de pintar el canopy, de que me llegue el gyro (clon del 401 de futaba), un par de soportes de canopy del trex (a ver si los consigo) y de colocar bien el receptor, el resultado es este, a ver que os parece

(http://img140.imageshack.us/img140/3167/1010366.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=1010366.jpg)
 
(http://img140.imageshack.us/img140/7408/1010367.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=1010367.jpg)

(http://img156.imageshack.us/img156/1773/1010364.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=1010364.jpg)

(http://img156.imageshack.us/img156/5613/1010363.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=1010363.jpg)

Ahora solo falta probarlo en vuelo.

Muy chulo y muy bien montado. Yo lo unico esconderia un poco mas el receptor que parece un poco fuera. Y como unica pega al CP, los rotores me parecen un poco mas endebles que los tipo TREX 450, pero vamos...que te ha quedado un heli muy chulo!

Gracias.

Efectivamente el receptor esta sin colocar. Tengo que colocar bien los cables por debajo del chasis para que entre bien el receptor.

En cuanto a los rotores, yo he conseguido eliminar la holgura que tiene el eje portapalas sin cambiar los dumpers de esky y ahora va muy rígido, no se mueven arriba y abajo los portapalas y giran pefectamente.

 

hola, tenia la misma duda,le voy a cambiar los servos a mi belt, y nos e si decidirme por los Align Ds410 Digitales Metal Gears  o los hitec hs 65 , cuales me recomiendan mas,  no se si los hitec son digitales,
 
sugerencia,s igual por el momento no hago 3d, pero quiero invertir en unso buenos para no tener que cambiarlos despues.
 
gracias tmb sugerencias para el servo del rotor de cola??

En principio los hs65 no entran en el chasis, y los align ds410 van a ir muy justos, lo mas probable es que te toque tirar de dremel.

Fijate en los tamaños, que no entran todos.

Un saludo

como que van muy justos los align? no son iguales los servos para los 450???
 
necesito asesoria, entonces cuales me recomiendan??? quiciera mas adelante cambiar mi maquinaria por un copter X o un t-rex, por eso queria esocjer de una vez unos servos muy buenos, de los hitec entocnes no eran los hs65, pero el cuate que me lo arregla me dijo que unno hitec, no se cuales serian,
 
recomendaicones de servos para el belt cp?? de buena respuesta y buen torque?

hola. muchas gracias por sacarme de la duda. aprovechare y cambiare los servos por digitales.

mmm pues, ya tengo montados, los hitec- hs 65hb, en el belt, sin problema por el momento, habra que ver su posterior funcionamiento.
 
para servo de cola, cual me recomiendan??

que gyro vas a utilizar? Es que depende del gyro merece la pena un servo bueno o no.
Con un 401, el Futaba S9257 va muy muy bien.

Hoy he aprendido algo nuevo.. nada de traslaciones en modo normal que acaban en crisis :D

"Sin querer" uno puede intentar corregir la posición y altura del heli dando a la stick hacia abajo y darse cuenta q el motor deja de girar .. consecuencias.. las q todos imaginais jejej

hinote, tengo el gyro telebee head lock, pero me gustaria un servo bueno, para mas adelante cambiar por un buen buen gyro, cual me recomiendas si tengo el telebee headlock

pues con ese gyro, busca un servo analógico bueno, no merece la pena uno digital rápido porque no lo va a aprovechar el gyro.

Pues a mí me costó dios y ayuda meter los towerpro. Sobre todo el del canal1, tuve que tirar de lija para que entrara.

hola. pero los htx900 no son digitales, o eso creo.
pero me los recomiendan?. gracias

Creo que son los towerpro sg90 con otro nombre. Yo llevo los towerpro y desde luego son bastante mejores que los esky. Para mi la relación calidad precio están muy bien y para el belt y vuelo normal, van muy bien.

Los towerpro son los mismos que los htx900.
Por cierto, antes los towerpro el modelo era el sg90, ahora es el sg91.

Yo los usé en el belt carbono y los llevo en la maqueta del JetRanger, en el cíclico y en cola.

Mejoran en algo (velocidad, torque, centrado.....) a los sg90 o simplemente cambiaron el nombre?

Creo que lo único que cambia es que los SG91 cumplen con las directrices RoHS

EDITO: Baile de caracteres.

?????????????????????????

RoSH

Cada día que pasa me doy cuenta de que se menos :-[

Ups... ahora que lo veo, cambié de posición dos caracteres... es RoHS

http://es.wikipedia.org/wiki/Rohs (http://es.wikipedia.org/wiki/Rohs)

No era vacile Hinote.

Sin mirarlo en la wiki todavía, estoy como estaba ???


EDITO: Ahora que lo he leído, entiendo que lo que cambian de unos servos a otros son ciertos meteriales, no?

Básicamente es el mismo servo, lo que pasa es que está libre de plomo, mercurio, cadmio y cromo.

La directiva RoHS a lo que obliga es que cualquier producto prescinda de esos materiales para que sea más "verde".
Los productos son iguales, lo que es distinto es como están hechas las soldaduras o los componentes internos, para entendernos.

Preguntando es como se aprende... el que no pregunta o no se interesa... no avanza.

Salu2

hola!! alquin sabe como configurar la emisora de Esky para usarla con el aerofly?? he leido que toca moverle unos iterruptores, pero no receurdo bien en que posicion se deben ponoer... muchas gracias....

Para usar la emisora con el PC hay que desactivar las mezclas, se hace quitando las baterías, con los switch que hay debajo.

Hay que poner el switch 1 en ON y el 2 en OFF. Para volver a utilizarla con un heli se dejan al reves. (1 en OFF y 2 en ON).

Salu2

muchas gracias Hinote... creo que deberias escribir un libro, jejeje que bueno eres... un saludo.
 
 
 

me  rindo!! no he podido configurar la emisora esky ( la que viene con el heli) para poder precticar con el simulador aerofly, en fin seguire con el gamepad de logitech.... y practicare con el heli cuando por fin lleguen los recambios!!!!....   
 
un saludo
 

k tal  ,te recomendaria mejor que uses el g4 de realflight  , yo lo tengo con la emisora y esky con un cable usb y funciona muy bien es mucho mejor opcion que aerofly que tambien lo tengo , si no tienes el cable usb entonces compra el control esky que biene con el simulador fms este tambien te funcionara con el g4 y es mejor por que no tienes que usar baterias


salu2s

como estas jandru, mira yo tengo un belt y comence usando el aerofly no te voy a mentir me llevo horas poder programar la emisora pero como lo hice??? ya ni se jejej, de todas formas ahora uso el phoenix rc es muy superior eso si necesitas un cable especial no cualquiera, yo te diria que hagas lo que yo. ** un abrazo y buenos vuelos

Editado: por favor, estas cosas por privado.

muchas gracias cristian y galle por vuestra ayuda, lo tomere en cuenta..... tratare de conseguir alguno de estos dos simuladores.... ya os contare...
 
un saludo...

Algunas cosillas deberiais tratarlas más intimamente por M.P  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

ok. entendido.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

upsssss ecoalfa te pid mil disculpas, la verdad no pense que podria traer algun problema, ya sbes que soy nuevo en el foro y hay muchas cosas que no se, pero ya se que no es excusa no lo hice por mal, de verdad pido disculpas a todos

hola... un discula tambien a todos por este tema....
 
tengo una pregunta.... ya me hen llegado poco a poco los recambios para poner de nuevo el heli en el arie.. pero me gustaria ponerle las palas de cola del clon del copter x, he visto que son muy similares en tamaño... hay algun problema con este cambio? las quiero cambiar solo por el color.. pues las que tiene el heli son azules.y las del clon son negras... y puesto que le estoy poniendo cosillas en carbono... me parece que se ve mejor.. y como he leido en elgun otro post.. si te gusta tu heli.. lo vuelas mejor.
a ver si sirve en mi caso.... 
 
un saludo...

con que sean del mismo tamaño, puedes usarlas sin problemas.

gracias Hinote por tu respuesta, le he puesto tambien el tubo de cola del clon del copter x, me gusta el color. le he tenido que abrir dos agujeros, es un pelin mas corta pero la he puesto y funciona bien.... a ver si pronto pongo en el aire este pajarraco...

un saludo

Hola a todos!! Soy nuevo en el foro, y bueno, tambien practicamente nuevo en este mundillo. Hace ya 3 meses que me compre el BELT cp V2, y la verdad que es una pasada la sensacion de volarlo. Ya mas o menos controlo los estacionarios, pero lo que mas dificil considero es conseguir un ajuste perfecto tanto mecanico como de la emisora.
 
Me acabo de comprar la Futaba FF7 2.4 hgz, y la verdad es que he leido muchos datos y comentarios sueltos pero me gustaria me ayudarais y los que tengais esta emisora me dijerais cuales son los valores que teneis puestos. Tambien me gustaria saber como teneis conectados los canales.
 
Otra duda que tengo es, que cuando giro a un lado el heli, osea, inclino o muevo el heli, este ademas de hacer este movimiento tambien pierde altura y lo vuelve inestable, y me gustaria saber como conseguir estacionarios y traslacion suaves, a una misma altura, sin tirones y brusquedades.
 
 
Os agradezco de ante mano vuestra ayuda.
 
Slds

Lo primero: Bienvenido!

Al inclinar el heli es normal que pierda altura, pasa en todos los helis. La solución? Jugar con el gas para compensarlo. Eso te lo dará la práctica, no te preocupes.

Si quieres que los movimientos sean suaves, configura dualrates y exponenciales en la emisora.
Configura unos dualrate del 80% y exponenciales del 25% en alerones y profundidad y dualrate del 90% y exponencial del 10% en la cola.

Con eso se endulzará la respuesta del heli y será más suave y progresivo a los mandos.

Si vuelas con el heli, es que los canales los tienes bien conectados.

Gracias por responder, muy amable!!
 
Con la nueva emisora FF7 2.4 ghz no lo he volado, de hecho todabia ni la he instalado. Es hoy cuando intentaré ponerme a instalarla y configurarla, pero la verdad es que tengo muchas dudas.
 
Yo lo que buscaba es mas o menos alguien que me diga los pasos a seguir basicos para innstalarla y configurarla a nivel general. Porque imagino que despues afinarla será otra cosa, je je.
Gracias

Ah.... OK.

Me pareció entender que ya estabas volando con ella.

Leete estos enlaces:

http://www.euskalnet.net/sergiarana/canales.htm (http://www.euskalnet.net/sergiarana/canales.htm)

http://www.euskalnet.net/sergiarana/parametros.htm (http://www.euskalnet.net/sergiarana/parametros.htm)

Y cualquier cosa que necesites pregunta.

Se presenta un nuevo usuario-principiante de este modelo, por ahora voy a empezar a leer todos los post.
Que mala suerte habeis tenido.
Saludos a todos.

Bienvenido aldaco!

Leer y documentarte es la mejor manera de empezar.

Salu2

Bienvenido al foro aldaco, en este foro vas a encontrar muchisima informacion y gente que sabe mucho y dispuestos a aclarar cualquier duda que tengas, un abrazo

Primer vuelo, muy complicado, esto no es lo que esperaba. Creia que podia ser mas estable , pero en fin es el primcipio.Para cabezon YO.

Jejejejeje, es que es así... es un heli, de estable nada...

La estabilidad la da la práctica.

muy cierto, la estabilidad la practica y.......... los piñazos....8),       espero no se atu caso....
 
 
una vez lei que tener un heli estable es como sujetar un palo en la punta de un dedo, simpre tendras que corregir para mantenerlo en equilibrio..  ya te iras enterando... ah por cierto leete la terminologia, es muy util.. a esto de la estabilidad los entendidos le llaman "hover"  en realidad hover se refiere  ha un vuelo estacionario, pero al estar el estacionario en estacionario, se podria decir que esta "estable"
 
no se ya me lie, porqu tambien podria estar estable en una traslacion.....
 
en fin......O0
 
bienvenido
 
 
 
 
saludos.

Es que era una lagartija.
Ademas de seguir insistiendo, el suiguiente paso sera el cambiar de emisora ya que la suya esta bastante limitada.

a lo de lagartija te refieres  a la cola?? se movia  de lado a lado ??? si es asi.. por aqui se conoce como cola de pez... se ha hablado bastante de ello... tiene mucho que ver el gyro y su configuracion... ganancia y esas cosas...  mira un poco por el foro....
 
dedica algunos minutillos a leer diferentes hilos..... te sorprenderas como la mayoria de dudas y problemas los han tenido otros usuarios y practicamente tus dudas se resuelven sin preguntar....
 
aunque ya sabes que pudes preguntar todo lo que quieras....
 
saludos...

Gracias por tu respuesta, pero no  es eso, me referia a lo poco controlable que es con su emisora. La respuesta de los mandos es muy lenta.
Aunque todo lo que digo es bajo mi humilde opinion sin apenas experiencia.
Saludos

Hola aldaco como estas, pienso que tendras un belt cp?' de todas formas da lo mismo, te cuento que hasta la semana pasada no podia controlar mi belt se iba de un lado al otro y no paraba de de mover los dedos para poder dejarlo estable obvio con la emisora original, siguiendo los consejos del amigo hinote me compre la futaba ff7  2.4, te puedo garantizar que es la mejor compra que e echo, en el prmer vuelo ya lo mantenia casi perfecto solo elevandolo a 20 cm, obviamente hay que tener en cuenta el efecto suelo y que logicamente no es magia, pero el mejor consejo que te puedo dar y pienso que los amigos del foro opinaran igual, que en cuanto te sobren 225 euritos la compres, te lo vas a  agradecer es un antes y un despues, bueno espero te sirva mi experiencia te mando un abrazo y buenos vuelos.
 
PD: de todas formas mucha practica y horas de simulador

galle, ya la has probado? Se nota diferencia, eh?

Parece una tontería, pero una emisora programable ayuda mucho...

Es una posibilidad, pero la que me estaba haciendo gracia es Wfly9.
Lo que esta claro en cuanto pueda (lo antes posible) a por la programable.
Saludos

La wfly9 es muy buena emisora. Cualquiera programable es mejor que las de serie.

Y abusando un poco, un receptor de una T6EX valdria para la FF7.
 
Gracias

hola , mira yo creo que si, siempre y cuando trabajen en la misma frecuencia, pero si compras la ff7 ya te viene con el receptor de 7 ch y un canal mas siempre es bueno tener. un abrazo

Gracias, como he tenido un rato libre lo mirado en la Oficial y si vale.
Decidido a por la F7.
 
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif) 

hola aldaco te puedo garantizar que no te vas a arrepentir  tenes un belt cp no??

Correcto, el CP V2. Este va a ser el conejillo de indias.
 
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif) 

bueno, cuando tengas la emisora, hacemelo saber que te envio la configuracion que tengo yo, que me paso el amigo hinote y va de puta madre... un abrazo

Muchas gracias HiNote (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=419).
 
Todabia tengo muchas mas dudas. Ya las iré haciendo.
 
 
 
 

Bueno, ya tengo la FF7 y encima la he podido poner en español para ver si asi puedo aclararme mejor.
De momento cargando baterias y cambiando receptor.
 
Seguiremos informando
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/70.gif) 

Tanto tarda en sincronizar emisora y receptor?
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/2.gif) 

Estaba al reves.
Menos mal que nadie se ha dado cuenta.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/66.gif) 

jajajaj a mi me paso lo mismo

y te felicito por la emi si queres la configuracion para el belt, hacemelo saber y  te paso la que me dio hinote que va de p madre

Recibido y Agradecido.
Hoy solo para conocer e ir introduciendo lo que me has pasado.
 
:D

Bueno pues han sido mas cosas, no he llegado ni a levantar.
Las 2 palas - el tubo de cola - la varilla del flybar - corona del motor.
Esto es un buen comienzo.
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola aldaco no entiendo,  t cargaste el heli??

Has tenido un porrazo???
Como fué?

La verdad si os soy sincero es que no lo se, notaba que tenia que dar demasiado gas para intentar elevar, pero yo atrevido sigo, parece como si se hubiera soltado un varillaje en el ciclico, lo que provoca que caiga una pala y catapum.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/66.gif) 

noooooooooooo que mal, pero la emi la configuraste segun la planilla que te envie??? porque  mi belt comienza a elevarse a 1/4 de stick sin problema

aldaco, cambiaste los canales de orden en el receptor para la nueva emisora???

Creo que si pero por si acaso mañana lo repasare, de todas formas lo que me estraño es eso , el necesitar tanto gas. Tendria que haber repasado y tener un poco de paciencia, pero bueno de estas cosas se aprende.
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/38.gif) 

Como ando muy pillado de curro y los ratos libres no acompaña el tiempo, me he decidido a practicar el nose in en el garaje.

Ahí os dejo un video.

http://www.youtube.com/watch?v=Cy4IlEsJBc8 (http://www.youtube.com/watch?v=Cy4IlEsJBc8)

Seguiremos practicando (que me saturo muchas veces y tengo que posarlo para no piñar) y a ver si mejora el tiempo que tengo ganas de probrarlo mas alto y con mas espacio.

Un saludo.

como me han recomendado voy a poner en este hilo mi mal principio con el belt cp v2 os cuneto

hoy acabo de quemar o se me ha quemado no se si por mi o por mi mala suerte la cuestion que en una semana swe me han quemado tres variadores el

1 creo que fue por mi culpa al tener cogido el heli y darle al stick sin querer.y aqui empezaron mis problemas

el 2 estuve probando y volo con un amigo de aqui pues yo no se aun y me lo miro y bien pues llego a casa y me da por intentar levantarlo yo y se

se quema el segundo observe como si al darle gas (no se si en heli se dice gas) el heli intentaba levantar y no subia lo volvi a intentar y empezo

elhumo (este era de 33A).

y el tercero era uno de 40A y este ha sido ponerlo darle gas levantar no mas de un par de segundos volver a dar y no iba el motor hizo el intento

de andar giraba y al monmento se paraba como si no hubiese corriente le volvi a dar y giro de nuevo y lo mismo y hay ya palmo.

demodo que todavia no lo he levantodo siquiera y ya llevo una pasta ,si por lo menos fuera por porrazos pues se disfrutan y ya esta pero asin

estoy muy desanimado como que me planteo venderlo  y a otra cosa mariposa.

ayudarme a no renunciar  .


puede ser el motor este jodido yo le doy vueltas y gira si esfurzo  pues pillado no esta no se ayudarme

la cofiguracion puede influir en que se este quemando ya pienso en mil cosas

Habría que ver el motor, pero es posible que el bobinado este mal. Teniendo en cuenta que van 3 variadores, yo cambiaría el motor.

¿los variadores eran iguales?

El de 25 podría ser porque el de 25 va muy corto
El de 33... llevabas mucho paso... pero buenoo... digamos que es por eso...
El de 40.... con el paso medio arreglado... diría que es el motor...

mañana recibo otro himodel 40A y voy a probar a ponerlo en en otro motor

hinote yo tengo la emisora de serie me puedes decir como pongo los grados de paso con el stick abajo y en el medio me dijistes que 5,5ºiria bien y el rodillo de pit lo pongo en el centro entre el + y el -.

si tengo grados positvos el motor trabaja mas por que hay mayor resistencia pero sube mas rapido y baja mas de golpe .

y si es negativo motor trabaja menos(se calienta menos ) al ser moner la resitencia y sube mas despacio y bajo mas suave.

estoy en lo cierto o es al contrario.ya estoy liadisimo.

tanta diferencia hay entre tener la emisora de serie  o una con exponenciales(por ejemplo f6 f7 etc.) si es asin con una de f6 tengo de sobra no pues otro canal seria para meter fpv y otras cosas diriamos opcionales

conmigo os a tocado un hueso duro pero veo que teneis bastante paciencia y que os gusta este mundillo.gracias

los tre eran distintos el primero el de serie de 25A que se quemo por un error mio como os he dicho que lo coji del rotot y le di gas si darme cunta supongo que ahi se quemo

2 era de 33Ay 3 40A

Exponenciales y una emisora programable, pues se notan UN MONTÓN. Te perecerá una chorrada, pero es otro mundo.

Entre una ff6 y una ff7 no solo hay 1 canal más... la programación es mucho más completa y más fácil, por tener una pantalla más grande.

Con la emisora de serie... pon las ruedas centradas y curva normal. Con el stick de gas en el centro deberías tener unos 5.5º de paso.

y aparte de futaba otra emisora que sirva cual diriais

Si los tres variadores son distintos y la mecanica está bien, todo parece apuntar al motor. Yo no me lo pensaría y probaría con otro motor antes que arriesgarme a quemar otro variador.
Ahora tengo un E-max de 30A y sin problemas incluso con palas de 325 en lugar de las de 315mm

bueno pues me llego el cuarto variador y ya esta puesto le he cambiado el motor lo he levantado unas tres veces no mas de un minuto y la verdad
que esta vivo pero cunado lo he revisado me parece que esta enfermo pues la goma que trae sea derretido un poco en algunos sitio he tocado el variador y el motor y la verdad que estaban muy caliente pienso yo en mi opinion .

como le he  cambiado el motor y al parecer se calienta he revisado el entaque con la corona, la mecanica tan solo observo que la correa esta tensa y que el eje principal puede estar un poquitin tocado ya que cuando gira parece hacer un ovalo y no un circulo. voy a proceder a cambiarlo 

ya os seguire hablando saludos

buenas, hablando de variadores , he pedido el siguinte variador:
 
"
Mystery Programmable BEC ESC for Brushless Motors (2607-40A 5-10 NC\2-3Lipo)
 "
 
con la siguiente tarjeta..
 
"Hobbywing Program Card for R/C Helicopters"


 
la pregunta es.... he perdido mi dinero???


 
ese variador se puede programar con esa tarjeta.... ????


 
es obligatorio porgramar el variador???


 
perdón  si es muy obvio pero soy novato  y con esto de la electrónica es mejor preguntar andes de y no despues de.... espero vuestros comentarios
....
 
 
un saludo

bueno el 4 variador quemado y siguo si saber porque ya no se que hacer me fuera traido cuenta comprar uno nuevo

Eso no es normal.

Si el ajuste mecánico lo tienes bien hecho, lo único que se me ocurre preguntarse es si los variadores que has probado vienen con los conectores soldados o los has soldado tu ( no vaya a ser que alguna mala soldadura te produzca un corto). No estaría de mas si pudieras subir alguna foto del variador quemado y como lo tenías montado, a ver si alguien puede ver algo raro.

A mí me está dando problemas el Mistery 30A así que ya me he pedido uno de 40A con motor nuevo. Resulta que al cabo de unos minutos el heli pierde fuerza, así que cambio los dos y me quito de problemas. Cuando tenga lo nuevo, investigaré a ver que le puede pasar a la vieja pareja.

jose4x4, publica algunas fotos del heli, de como llevas todo...
NO ES NORMAL lo que te pasa.

Dinos que motor y que baterías usas.
Y que grados llevas en el paso.

Hola a todos.
Quiero formular una pregunta desde mi ignorancia, los brazos de control en forma de "L" que creo controlan el alabeo vienen con un tornillo de allem, ¿cuanto hay que apretarlo?, viendo en guías que esta parte tiene que ir suelta, es decir que pueda hacer juego, veo que cuanto mas aprieto mas le cuesta moverse y no se cuanto lo tengo que apretar.
Gracias de antemano.

Deben moverse bien, sin que cueste moverlos.
Si al ir apretando ves que empieza a costar mover la L, no aprietes más.

Justo como te dice Hinote.

Si alguna vez lo desmontaste, cerciorate de tienes montada una arandela que va entre el chasis y el rodamiento que lleva esa L, de esa manera se puede apretar un poco mas y sigue llendo suave.

hola, hey a todos los poseedores de un copter x un trex 450 o un belt cp, queria ver si alguien sabe, son compatibles los engrandes del trex 450 o del copter X con el belt cp?
http://www.rc711.com/shop/popup_image.php?pID=1745' (http://javascript:popupWindow('[url=http://www.rc711.com/shop/popup_image.php?pID=1745'))](http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl63LmKRjYWOgk2OclNLa2g%3D%3D&w=350&h=263&page=prod_info)[/URL]http://www.rc711.com/shop/popup_image.php?pID=91' (http://javascript:popupWindow('[url=http://www.rc711.com/shop/popup_image.php?pID=91'))](http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl6%2B%2BlZxjaWakxWSX0NjR&w=350&h=263&page=prod_info)[/URL]
 
parecen similares, y los del copter x tienen la vetnaja de ser mas recistentes y el balero facilmnete desmontable
 
su unica diferencia visble, son 140 dientes del belt cp vs 150 dientes del copter x, que no creo que traiga mucha complicacion sobre todo si cambio el piñon por uno de mas dientes,
 
alguien sabe?

hola
me imagino que si le montas el del belt ya que tiene menos dientes que tambien tiene menos diametro y no te llega hasta el piñon de ataque. dime el diametro que tiene la pieza del copterx, tengo dos recambios del belt aqui...

si os digo que al parecer era una corona mal pues le he cambiado eje principal y corona ya al parecer el oneway estaba mal

demodo que si os pasa alguna vez tener en cuenta la dureza de la corona cosa que yo en principio no tube y gracias a todos por vuestra colaboracion.

voy a cambia a emisora futaba ff6 exhp ya preguntare cosillas aunque veo que sea abierto un post para el cp v2 demodo que lo pondre

en el

gracias a todos

Hola amigos como estan bueno algunos se habran dado cuenta que hace un tiempo que no escribo nada en el foro, tampoco es que escribiera mucho, pero hace un par de semanas que casi ni entraba ni siquiera a leer, el motivo???? estaba mas que desnimado al punto que pense en dejar el hooby, como muchos saben tengo un belt cp, al que ultimamente le estuve haciendo algunas mejoras como ser la emi programable, gyro 401 con servo s9257, etc y arias cositas mas, el inconveniente era que cuanto mas dinero en mejoras le ponia el heli volaba menos, ultimamente desde que rompi el eje de rotor de cola al cambiarlo , comenzaron los problemas no habia forma de volar el puto heli, en el club con hinote no le encontrabamos la vuelta, le faltaba paso a la cola y el heli se iva de costado hasta hacer 360 de forma loca y viviamos al borde del piñazo , entonces el amigo hinote se ilumino y dandome un coscorron en la cabeza jajajaja advirtio que la cola giraba en sentido horario, cuando cambie el eje coloque mal la correa y no me di cuenta ( muyyyyy mal de mi parte),   aunque realice el cambio seguia teniendo problemas con el paso ya que la caja de cola de esky aunque era la de aluminio me hacia tope y no habia forma, entonces opte por ponerle la caja de cola del trex 450. resumen, el heli vuela de puta madre y queda clavado. eso me dio animos para seguir porque ya habia pensado que esto no era para mi. bueno queria contar un poco mi experiencia y decirles que no se van a librar tan facil de mi jajajaja.  y mi agradecimiento a hinote por aguantarme tantas preguntas y tantos rollos mios ya que lo cago a mensajes privados y en el club no lo dejo tranquilo. y pobre hasta llego a sentirse mal ya que las mejoras que le hice al heli fue por consejos suyos y llego a pensar que mas que ayudarme me estaba complicando.... nada que ver  , sos un maestro hinote y algun dia espero poder ayudar a alguien tanto como vos lo haces conmigo y con tanta gente del foro. un abrazo a todos y como siempre buenos vuelos.

coño! Y yo que pensaba que por fín me iba a librar de tí...  Pero NO!!! Por desgracia el heli vuela bien de nuevo, y mira que te hice gastar dinero y desajustarte el heli por si te aburrias... Pero nada, que tío más insistente!!!

En fin... ya que vuela bien de nuevo tendré que aguantarte... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Salu2 Campeón!!!

PD. Evidentemente, todo lo anterior es broma... (o no...)

jajajaja espero que si aunque un poco de verdad hay, soy muyyyyyyyy pesado jajajaj un abrazo hermano

JAJAJAJAJAJAJAJA, no hombre... de pesado nada.

Lo que cuenta es que por fin vuela y bien, ahora que está ajustado, ya te toca a ti hacer dedos y volar, volar, volar...

Y luego, ya sabes... que tienes que comprar:

EL 600:

(http://img196.imageshack.us/img196/7383/8849seat600beige.jpg) (http://img196.imageshack.us/my.php?image=8849seat600beige.jpg)

hola, alguien sabe que ventaja hay, en modificar el belt cp, a que los servos vayan directos al ciclico??? lo he visto en youtube

http://www.youtube.com/watch?v=TIdKp11edcc (http://www.youtube.com/watch?v=TIdKp11edcc)

eh inclusive he visto que venden el main frame, con espacio para poner los servos directos al ciclico, pero no se que beneficio hay en esto?

http://www.helidirect.com/superframe-stk-use-stock-swashplates-trexbelt-p-1094.hdx (http://www.helidirect.com/superframe-stk-use-stock-swashplates-trexbelt-p-1094.hdx)

alguien sabe??, estaba pensando cambiarme a ese frame, para poder usar los engranes del trex, que se supone no se barren tan facil, aunque en esa misma pagina venden uno diseñado para el belt.


respuestas??

Hola a todos , alguien sabra porque no me setea el gyro al enchufar la bateria, ?? no he podido volar hoy , no hay caso. Un abrazo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Me olvide de comentar que el gyro es el standar de esky.-gracias.

 
hola samuel, por lo que he leido alguna vez ( no recurdo donde) ponen los servos directamente para minimizar las holguras que pueden tener los reenvios...  y segun recuerdo lo hacen para que el heli sea mas "estable"
 
 
un saludo
 

 
 
hola galle, si que he notado tu ausencia, y lo de dejar el hobby tambien me ha pasado por la cabeza en mas de una ocasion.... y en este punto tambien le agradeci en su momento al amigo Hinote... no se como lo hace ...... pero lo hace... jejej...
 
por ahora estoy en stand bye...  creo que me lo tmare con calma... me he dedicado a cambiar un poco la estetica del heli y cosas asi.. creoq ue ya me ha pasado le mala ostia y el finde intentare comenzar de nuevo...
 
que bueno  que tu heli ya este en el aire y sin problemas....
 
 
 salu2

hola jandru como estas, gracias por tu comentario, estoy estoy por aca escondido un poco jajajajj ,no lo voy a dejar, es solo que se apago un poco la llama con la que venia pero todavia esta la chispa que en breve volvera a arder  y junto con ella ardera la tarjeta de credito tambie jajaj  un abrazo y buenos vuelos

Hola a todos, comento mi problema, al despegar tengo que aguantarlo hacia adelante y a la derecha, luego de trimar ya vuela bien pero.... al detener el rotor veo que el plato ciclico esta muy inclinado hacia adelante y a la izquierda.
Supongo que la inclinacion hacia adelante quizas la solucione con el dezplasamiento de la bateria , pero la inclinacion lateral como la soluciono???
Desearia me ayuden dado que no puedo volar asi dado que para un lado reacciona bien pero para el otro le queda poco movimiento dado la trimada que tiene el plato para volar derecho.
Un abrazo.

Tienes bien alineadas las paletas estabilizadoras con respecto al plato??. Es posible que no estén bien alineadas y que  las paletas se encuentren en una posición neutra estando el plato inlcinado.

De ser así, alinea las paletas con el plato, vuelve a trimar y solucionado el problema.

Saludos

hola aero como estas, yo me inclino mas a que tenes el ciclico desnivelado, hazte con un nivel de ciclico o a ojo vellevandolo hasta lograr que este quede a nivel, si no sabes como hacerlo hacemelo saber y te indico, no es nada dificil pero lleva su truquillo un abrazo

Ahora, bueno parece que no se como a de ser la inclinacion de las paletas!!te refieres a los padles??, hay alguna forma en especial de colocarlos??
estando el plato nivelado , no van horizontales?,
Estando el heli en el piso y haciendo girar el rotor a una velocidad media noto que se hamaca demaciado , osea sube y bajan los extremos de las palas lentamente, es comun esto?? ahora en cuanto al instrumento para dejarlo horizontal , si pues claro que me gustaria me digas como hacerlo.
Gracias por la ayuda!!y disculpen por las preguntas.
Ahh!! me olvidaba es que he tenido un golpe y luego de cambiar todo lo roto y doblado no hacia este tipo de cosas , volaba mucho mejor.
Un abrazo.

hola aero como estas??
 antes que nada si tuviste un aporrizaje , chekea que el eje del rotor principal no esta doblado.
 
comencemos con el rotor principal:  desconecta el motor, acciona el switch del idle, es el de arriba a la izquierda si no me equivoco, lleva el stick de gas al centro, en ese momento deberias tener los brazos de los tres servos a 90º si no es asi, quitas el tornillo del servo sacas el brazo y lo corregis lo que mejor que puedas. una vez centrados los servos, siempre con el idle activado y con la ayuda de un medidor de incidencias, deberias tener   con el stick de gas al 50%   0º,  con el stick al 100%  +10º y con el stick en 0  -10º,   para conseguir estos grados en las tres diferentes posiciones del stick es posible que tengas que subir o bajar el ciclico, eso lo haces con los linkage que van del ciclico al brazo donde conectan con el linkage del servo  se entiende??, una vez conseguidos los grados , los servos a 90º y el ciclico nivelado, desactivas el idle y le das los grados de paso necesarios para que el heli se eleve o descienda,  en principio te diria con el stick de gas en 0 deberias tener -2º, con el stick al centro +5 o 6º y con el stick al 100% unos 9º, ahi el heli estaria bien como para hacer estacionarios y traslaciones tranquilas.
 
tene en cuenta que  cuando le des los grados a las palas con el medidor de insidencias, este  trabajo lo haces solo con una de las `palas, marca las palas con una cinta para identificarlas,  una vez realizado todo el procedimiento conectas el motor y le das un poco de gas para ver si tiene traking o bibra, si es asi te pones de costado con la vista a la alyura de las palas y veras que una de las palas gira mas arriba que la otra si es asi , en este momento es cuando tienes que corregir con la pala que no tiene marca, osea si la pala sin marca esta mas arriba que la otra la bajas o viceversa, hasta que las dos palas giren en un mismo plano. ya de este modo deberias tener el heli a punto sin problema.
 
PD te dejo el link del nivelador de plato
 
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=89&products_id=3657 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=89&products_id=3657)
 
bueno espero te sirva la info cualquier dda que tengas aqui estoy un abrazo

grcias por la info, hoy no pude ver nada por falta de tiempo pero mañana pruebo y vemos como va todo - Un abrazo.

Maestro , es lo minimo que puedo decirle,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)  Despues de ver el instructivo que me escribio me di cuenta que mi heli era un desastre , y asi y todo lo volaba, hacer estacionario era mas dificil que un torque roll.
Gracias por la info , ahora si lo puedo disfrutar . Un abrazo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif) 

jja, bueno me alegro mucho que se hayan solucionado los problemas, y no soy un maestro soy un alumno mas en este mundo de los helis jajaj te mando un abrazo y a practicar.

ahh otra recomendacion, cuando puedas comprate una emisora programable, te lo vas a agradecer, la emi de la casa es malisima con la programable vas a ver como el heli es mas estable. bye

A, si, si me olvide de comentar que utilizo en el heli una futaba 7 canales en 2.4 ghz , si me pasas unos truquillos de programacion te lo agradezco. dado que solo vuelo hace un mes y estoy en pañales . Un abrazo grande.

aerotaller, prueba a usar exponenciales, que dulcifican la respuesta del heli.

Y también configura el corte de motor, por seguridad.

Sere burro pero que son los exponenciales?? ???(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif) 

Los exponenciales modifican la respuesta de los sticks, pasan de una respuesta lineal (una recta) a una respuesta exponencial (una curva con diferente pendiente en cada punto). Esto hace que la respuesta al stick en el centro sea más suave que en los extremos y es muy cómodo para controlar bien el heli en estacionarios.

Recuerda configurar exponenciales negativos en futaba.

Ok, mil Gracias por la paciencia , de apoco voy aprendiendo. Voy a configurar y luego posteo mis avances. Un abrazo.

hoy he observado algo raro. tenía a la izquierda las palas bien alineadas y a la derecha un poco de tracking, unos 2-3mm.
eso podría ser indice para un eje principal ligeramente doblado? que mas causas podría haber?
supongo para la comprobacion voy a tener que desmontar el eje, cierto?

Asi es don Pega, para verificar, quitar el eje, luego tomas una  superficie lisa como un vidrio o una ceramica lisa de piso y lo haces rodar, mirando entre el vidrio y donde apoya el eje. La luz entre ambas superficies indica eje torcido.
A mi un eje torcido me daba pequeños sacudones que hacian inmanejable el heli, pero lo tuyo podria ser una torcedura muy pequeña. No veo como podria afectar el traking solo de un lado, algun otro compañero puede tener la respuesta.
Saludos.

gracias wjorge
es lo único que me ocurre y que nunca he cambiado en el heli, no sé como vino esto.... no hubo accidentes últimamente e iba muy bien todo y ahora aparece esto. será de alguna caida anterior......
a ver sí alguien tiene otra idea más y si no, pués un fin de en el taller jejeje. (compré el recambio ya hace rato por si acaso...)
saludos

que pasa pegaaaaa, estos pequeños bichitos que siempre nos traen problema, yo estoy de acuerdo con wjorge, controla el eje ya sabes que son muy malos y se doblan con solo mirarlos, tambien podes ver el tema de los servos, te acordas cuando lo calibramos y centramos el ciclico, de ponerlo en idle y a 50% de gas los servos a 90º????? bueno chequealo de nuevo porque los belt son asi se descontrola solo... pregunta tenes los servos originales de esky todavia??? de ser asi te recomiendo los ds410 de align valen 22 euros cada uno es una pasta pero yo se los puse al mio y te digo que de puta madre eh... bue ya me contaras un abrazo

pues creo del eje nos podemos olvidar, esta impecable, ya lo tengo fuera.
 aun asi lo cambiaré para la seguridad.
y sí, galle todo ajustado a la perfeccion, según como me explicaste un día. si no me equivoco me aconsejaste los towerpro-servos y eso son los que tengo puesto........
lo único que me ocurre ahora son las varillas que tienen un pelín de holgura de tanto ajuste, jejeje, los monté y desmonté 1000 veces al menos, veremos........
ya os mantengo informado de los avances

entonces ir probando  de regular la pala contraria a la que usaste para calibrar los grados muy de a poco hasta que el traking desaparezca, espero lo soluciones pronto un abrazo

pregunto si tienes un traking entre pala y pala de unos 4 a 5 cm y por mucho que le regulo no mejora donde puede estar el problema

Tracking de 4-5 cm?
QUE BURRADA!

Eso no es tracking, es mal ajuste o portapalas bastante doblado o palas de distintos pesos y juegos.

Lo primero miraría si las palas son iguales, si están balanceadas y equilibradas.
Luego miraría la mecánica: ejes (principal y portapalas), los portapalas, toda la mecánica del rotor en general.
Si todo está bien, quitaría todos los links y vería si están a las medidas correctas.

con el cambio del eje y del plato ciclico (solo porque tenía algo de holgura) ha desaparecido el problema de tracking de momento, sigo teniendo a la derecha un pelín y a la izquierda perfecto, pero creo que mejor no se puede por razon que sea.
otra cosa que me confunde un poco es la postura del plato ciclico.
según todo que he visto aqui en el foro, y hay cantidad de info sobre esto, el plato tiene que estar a 90º con el eje del rotor.
si lo ajusto así el heli me va atrás y mucho. corrigiendo esto con el trim estoy casi al final en esta dirección.
y si no quiero corregir tanto sobre los trim entonces tengo que dejarlo así como lo ves en la foto.

(http://img35.imageshack.us/img35/741/hpim1843m.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/hpim1843m.jpg/)

que opinais de esto?

Has probado a adelantar la batería?
Adelantala todo lo posible y verás como no tienes que inclinar el plato.

adelantarla hasta que me quede el plato a 90º con el eje?
entonces solo es cuestion de hacer contrapeso a la cola.
lo pruebaré pero como es tanto que dudo que voy a alcanzar esto dentro del canopy, ya te diré,
gracias hinote

Yo llevaba la batería muy adelantada y así el plato estaba hozontal. Para que no se me fuera hacia atras, puse un tope de espuma.
La llevaba adelantada al punto de que hiciera tope con el canopy.

exactamente allí estoy ahora tambien y faltaría un pelín más todavía. ya le puse la bateria más grande que tengo, una de 2250 mA que pesa unos 30g más.
le pongo algún peso dentro del canopy? una chapita fina en el suelo...

hola pega como estas, no creo que solo sea eso, obviamente que el centro de gravedad influye, pero tampoco es cuestion de tener que andar agregandole peso, hay algo que esta fallando y seguro es una tonteria...

Yo nunca tuve que añadir peso, simplemente adelantado la batería me llagaba.

por eso mismo algo mas debe de tener mal

será por el gyro con el servo, tambien pesan bastante más que los de esky. luego el upgrade de la cola y el servo corrido por 2 cms hacía la cola, es todo peso adicional
supongo que si levanto el heli en el centro del rotor debería colocarse el eje del rotor en la vertical y ya, no?
pues falta peso... diria yo

*PeGa*, yo llevaba en el BeltCP que tenía un 401, el 9257 (que es un servo grande), el Helicommand 3D, la caja de cola de aluminio del copterX, que pesa más que la original... y con adelantar la batería me llegaba.

ya, ahora tambien esta casi bien,
.........pero insisto que si le pongo 30g de peso delante del tren de aterrizaje, allí me queda el eje clavado vertical.
no puedo decir más y la solucion esta claro, creo.

y bueno con provar no perdes nada, dale para adelante y nos contas

hinote, llevo tiempo buscando por algo como el helicomand 3d que mencionaste llevabas en tu belt cp, que tal te funcionaba, yo andaba en busqueda de algo mas economico como el copilot fs8 o algo asi, pero el I que costaba 69 dolares ya no lo venden, ahora venden el II que cuestan 189dolares por que trae un chingo de monadas
 
 
hinote sabras, de alguno economico y bueno, no lo quiero para vuelo 3d, quiero que me permita volar con mas confianza y disfrutar un poco ma smi heli, que por tanto piñaso ya estoy arisco.
 
algo que me recomiendes para estavilizador de vuelo??? tirandole a economico, solo que lo estabilize horizontalmente en caso de que me desoriente :S???

Pues no se como van esos sistemas. Yo tengo el Helicommand 3D. Primero lo monté en el BeltCP y ahora lo llevo en el Trex600CF, pero ahora va apagado siempre, solo lo activo con un poco de asistencia cuando monto la cámara, para que las grabaciones sean más suaves y si alejas el heli o lo subes mucho, pues que esté horizontal.

El FS8 me suena, pero los otros no.

Yo tambien tenía problemas con CG, pero me fui apañando poco a poco. Hace un mes tuve problemas con el variador o el motor (no sé, me daba cortes y cambié los dos) y al poner el variador de 40A (antes tenía de 30) se agrabaron los problemas, el heli se iba demasiado hacia la izquierda y hacia atrás, así que decidí cambiar la ubicación del variador y la batería, colocandolo como va en los t-rex y ahora si queda el CG en su sitio.

Dejo unas fotos para que se vea como llevo ahora la electrónica.

(http://img208.imageshack.us/img208/4040/1010479u.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/1010479u.jpg/)

(http://img208.imageshack.us/img208/4508/1010481.th.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/1010481.jpg/)

Una foto con el canopy puesto

(http://img146.imageshack.us/img146/9044/1010482.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/1010482.jpg/)

Esto es lo único que tuve que hacer para poder sujetar bien la batería

(http://img257.imageshack.us/img257/2553/1010484.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/1010484.jpg/)

Espero que te sirva.

gracias maza
tambien es buena idea lo del variador, de lo del bateria no me espero tanto porque asi se queda mas atras que la tengo ahora con el corcho puesto. le puse una chapa de unos 25g en el canopy. luego la pruebaré, ya os diré.....

(http://img83.imageshack.us/img83/3761/hpim1851.jpg) (http://img83.imageshack.us/i/hpim1851.jpg/)

ahora va perfecto, absolutamente equilibrado. solo si cambio a otra bateria mas pequeña y más ligera tengo que reajustar un pelin y tengo de los dos tipos. asi es la vida........
saludos

hola, que bueno que solucionaras lo del cg.. asi disfrutaras mas el heli..
 
tengo una pregunta.... ahora que me he decido a montar el hk450 y fuselarlo , tengo un dilema.... he pedido uno s servos htx900,  , el motor turnigy 2836 3700kv  piñon de 11T y le he pillado a un compañero  del foro un giro telebee ( ya se que nada de esto es la ostia, pero el tema de pelas lo llevo mal por estos dias) en fin la pregunta es.... como el belt es el heli que uso para practicar y aprender, que me recomendais  con lo que tengo??
 
le monto los servos htx900 al belt y paso los de sky para la maqueta?
 
el gyro telebee 302-AD igual... dejo el de sky en el belt o se lo paso a el hk y le pongo el telebee al belt?
 
tengo montado un variador mystery de 40amp en el belt y pienso pedir otro igual para el hk (alguna recomendacion mejor?)
 
gracias de antemano por lo que podais decirme...
 
un saludo.
 

Los servos Esky ni de coña en la maqueta... son una kk y si se fastidia uno, por lo menos que no se rompa el fuselaje...

En cuanto al gyro... psss, más o menos iguales, esto a tu gusto.

Los variadores me parecen correctos.

pues asi se hará... lo que creo es que pedire otros htx900 para el belt....  tambien creo que cambiare la correa de la maqueta, por hay vi que a alguien se le ha roto en pleno vuelo, y susto me da con la maqueta.. el belt... pues poco a poco se ha ido acostumbrando a los aporrizajes, incluso ha tenido arbolizajes ( que le han salvado la vida).
 
gracias por la resuesta..
 
saludos

uuuuhhhh chicos,
se me volcó el heli volandolo hace 15 min.
por suerte hay poco daño.
lo que pasó: lo levanté a unos 4 metros y a los 15 segundos se oía un sonido muy raro, como si tienes mucho paso de helice y se me daba la vuelta en el aire y asi estrelló.....
mirandolo después ví que había varias varillas del rotor desenganchadas, entro otro una que no se puede salir porque un tornillo lo traspasa y aun asi....
ahora busco la razón por el accidente, por el sonido que oía supongo que una varilla tendrá la culpa de esto.
alguien tiene otra idea? otra explicación?

yo creo que tines razón, debio soltarse un link... yo estoy por cambiarlos , por lo menos los del plato y los de los reenvios al rotor, pues son los que mas se ponen y quitan en los setup del heli    y van perdiendo su ajuste.
 
salu2

Buenas,

el golpe que dio mi heli la última vez (y única xD) me está dando más problemas de los que pensaba. Después de reparar todo lo que parecía estar mal (un servo, las palas, algunas piezas rotas) me encuentro con que al encenderlo y darle gas, resulta que el engranaje del motor no encaja perfectamente con el del eje, lo que hace que vaya a "trompicones", pero eso no es todo. Ahora resulta que el eje principal, después de fijarme un buen rato, está doblado (la corona (o como se llame lo que va arriba del todo) describe un círculo). Ya no se si comprar repuestos o comprar un "chasis" (es decir, un kit, porque la electrónica le pondría la de este).

El kit me saldría más caro y seguramente me daría mucho más trabajo, pero me aseguraría que el eje y las piezas del heli estuvieran bien, pero si tan "solo" cambio el eje principal y soluciono lo del motor (que creo que el truco está en limpiar xD ahora lo probaré) puede que después haya  otro problema...

¿Qué recomendáis que haga? kit o piezas?

Saludos

PD: sí, fue una ostia gorda xD

mmm... pues cambia solo el eje.. pero si quieres pillarte un kit , yo pesar  de ser firme defensor de la belt, me pillaria el kit del copter en aluminio  que esta a muy buen precio  http://www.ehirobo.com/shop/index.php?language=es (http://www.ehirobo.com/shop/index.php?language=es)    y le montaria la electronica que tienes. pero creo que el eje debes cambiarlo, tambien revisa si se ha soltado el motor y tines que ajustarlo..


saludos

yo tambien, igual que jandrucp, tiraría por los repuestos sueltos.
es mas, acabo de cambiar ese mismo eje por segunda vez (eso era ya algo mas que mala suerte, jaja)
y esta perfectamente otra vez.
por lo del motor te aconsejo que te mires pero muy muy bien los piñones, pero todos, tambien el de la cola y el eje de la correa, a veces los daños no se ven asi de facil, tambien me ha pasado.
y mirate tambien muy bien el tubo de la cola, se dobla facil con una buena hostia, y si se dobla donde sale del chasis no lo ves a la primera tampoco. la consecuencia seria que te roce la correa por dentro y toma daño y al final se rompe y te quedas sin rotor de cola.....
saludos

Hola a todos,

después de cambiarle todas las piezas rotas/dobladas, he decidido probar a ver cómo iba el helicóptero. Este es el resultado:

http://www.youtube.com/v/QXGaY4GU-kU

Esto es por el piñón y las ruedas dentadas, verdad? Qué tendría que arreglar?

Un saludo

Revisa la correa y las coronas,
asegurate de que las palas están balanceadas.

La cola tienes que regularla que se gira. Desplaza el servo por la cola.

Ay, se me olvidó comprobar el grado de las palas... Simplemente calibré el plato...

Con la correa te refieres a la que va a la cola?

Saludos.

Sí.
Mira a ver que los dientes estén bien.

Bueno, el servo de cola ya lo he colocado en su sitio, ahora es más estable (hasta que comienza a pegar brincos), mañana echaré un ojo a las demás partes.

Un saludo!

Me presento como nuevo usuario y ademas novato,novato de este modelo, vengo del lama y me gustaria que tuvieseis paciencia conmigo si algun dia me pongo pesado con mis preguntas, de momento solo quiero leer y leer.
un saludo a todos.

Bienvenido saivan.

Leer es lo que mejor puedes hacer de momento, porque hay mucha mucha info en el foro, pero si tienes cualquier duda, no tengas problema en preguntar.

Y como a todos los novatos, de paso que lees y lees, leete las normas del foro.

Salu2

hola hinote me podias pasar la configuracion de la ff7 para este heli, me seria de una gran ayuda ya que estoy un poco verde y de paso voy probando.
un saludo y muchisimas gracias si me hicieras ese favor.

Esta es toda la condiguración que llevaba yo.

 Te la adjunto como fichero XLS.

http://www.megaupload.com/?d=LVG25C41 (http://www.megaupload.com/?d=LVG25C41)

muchas gracias hinote con esto voy a empezar a probar a ver que tal se me da.
1saludo.

Hala a todos los amantes de los helis. les cuento que muy lentamente lo estamos piloteando, como no podia ser de otra manera ya le e roto las aspas principales, pero en una semana lo tenia nuevamente en marcha. Estoy todavia con los estacionarios, que hasta que no me salgan muy bien no voy a pasar a otros paso. Espero que pase pronto la temporada de viento para poder praticar mas seguido. Bueno tengo una gran duda, es sobre donde lubricar, aca en Argentina se consigue el W40 que en el foro lo recomiendan, ya tiene unos 15 vuelos y me imagino que le puede hacer falta lubricar. Mi heli esta original de fabrica.
Desde ya muchas gracias por dejarme participar.
 
Desde Argentina.

Hola mosquito75 (http://index.php?action=profile;u=2510) lo que tienes que lubricar de vez en cuando, es la correa para que no se reseque, y una gotita en el eje principal y el de cola, tan solo eso.

Muchas gracias por la respuesta Madcortina, lo unico que no me queda claro es con respecto a lubricar la correa, lo tengo que hacer con aceite mineral/sintetico o algun otro tipo de lubricante.
 
Gracias Mosquito75
 
Argentina

yo utilizo grasa sintetica triflow para los ejes y rodamientos axiales (como portapalas) y aceite de vaselina para rodamientos normales (como el plato ciclico) y a la correa le doy solo spray de silicona.
cuidado con los lubricantes porque algunos no son muy amigos de la gomas.
no se si hago bien con esta combinacion pero por ahora me va bien con esto.
saludos

 
Todo con WD40 tio, no es necesario nada mas.

Hola, por aca seguimos a pleno con el aprendizaje, ya estamos mejorando con los estacionarios, pero comienzan los problemas, el variador de velocidad del motor, lo vuelo un par de minutos a mitad de potencia para obtener un estacionario a 2 metros a  3 metros y de pronto se baja la velocidad, lo dejo enfriar un poco y se soluciona el problema por un par de minutos mas y por otro lado tiene unos pequeños tironeos mientras vuela, como pequeños cortes de energía , por lo que e leeido en este foro es un problema normal ya que el variador es medio chico para el Heli.Les cuento que compre una batería de 2200 de 35c que tiene una duracion espectacular y compre un cargador/balanceador digital Imax B6, por lo poco que entiendo es muy bueno, tiene un monton de funsiones. Bueno quiero que me guien en la compra del variador si Uds. opinan que tengo que cambiarlo, yo les paso los dos modelos que me ofrecieron quiero que opinen que es lo que me combiene.
 
-RPM MAX : 210.000 ( 2 POLOS ) , 70.000 ( 6 POLOS ), 35.000 ( 6 POLOS ).
-EXCELENTE CURVA DE ACELERACION .
-PROGRAMACION PARA CORTE DE POTENCIA TOTAL O PARCIAL .
-PROGRAMACION PARA FRENO .
-PROTECCIONES CONTRA :BAJA TENSION , TEMPERATURA , PERDIDA DE SEÑAL DEL RECEPTOR.
-MODOS DE ARRANQUE : NORMAL , SUAVE , SUPER SUAVE( ESPECIAL PARA HELICOPTEROS ).
-MICROPROCESADOR Y BEC CON REGULADOR DE TENSION INDIVIDUALES .
-TARJETA DE PROGRAMACION ( OPCIONAL ).

-CORRIENTE MAXIMA 30 A/40 A .
-TENSION DE ENTRADA 7,4V-14,8V (2-4 CELDAS LIPO) .
-BEC 5V/2A .
-PESO 22 Grs .
-MEDIDAS 47 X 26 X 7 mm
o este:
RPM MAX : 210.000 ( 2 POLOS ) , 70.000 ( 6 POLOS ), 35.000 ( 6 POLOS ).
-EXCELENTE CURVA DE ACELERACION .
-PROGRAMACION PARA CORTE DE POTENCIA TOTAL O PARCIAL .
-PROGRAMACION PARA FRENO .
-PROTECCIONES CONTRA :BAJA TENSION , TEMPERATURA , PERDIDA DE SEÑAL DEL RECEPTOR.
-MODOS DE ARRANQUE : NORMAL , SUAVE , SUPER SUAVE( ESPECIAL PARA HELICOPTEROS ).
-MICROPROCESADOR Y BEC CON REGULADOR DE TENSION INDIVIDUALES .
-TARJETA DE PROGRAMACION ( OPCIONAL ).

-CORRIENTE MAXIMA 40A/60A .
-TENSION DE ENTRADA 7,4V-22,2V (2-6 CELDAS LIPO) .
-BEC 5V/3A .
-PESO 30 Grs .
-MEDIDAS 52 X 28 X 11 mm
 
Ambos son Dualsky. Tengo que comprar la placa para programarlos, o ya vienen programados?.
Desde ya muchas gracias.
 
Desde Argentina.

volé mi belt con la misma combinacion motor/variador orginal hasta hace poco sin ningun problema.
un cierto calientamiento siempre vas a notar, es normal.
luego saliendo de los estacionarios cambie el  variador por este: http://www.swanghobby.com/hobbywing-platinum-40a-2-6s-electric-brushless-speed-controller-c-219-p-1-pr-750.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-platinum-40a-2-6s-electric-brushless-speed-controller-c-219-p-1-pr-750.html)
con esta tarjeta de programacion (que no es la correcta!!!): http://www.swanghobby.com/hobbywing-electric-speed-controller-program-card-c-219-p-1-pr-34.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-electric-speed-controller-program-card-c-219-p-1-pr-34.html) (no sirve para la serie platinum!!)
al final lo programé sobre la emi que funciona muy bien.
la programacion de este variador desde fabrica no es la correcta pero se explica muy bien como se hace en el manual y va facil.
entre los dos que pusiste en eleccion diria que el segundo es el mejor visto que el que tienes ahora ya tiene 25A y el nuevo 40/60A. pero no pusiste de que marca son.
y piensa en el voltaje de salida del bec para que no se te quema la electronica. el variador orginal esky reduce todo a 5V y el nuevo no lo hace automaticamente sino tienes que programarlo, o si no es posible eso bajarlo con una resistencia entremedio.
eso suena ahora muy complicado pero no lo es, y por cierto todos los variadores se dejan programar con la emi. no necesitas obligatotiamente la tarjeta de programacion.
espero que te he podido ayudar
saludos

Hola *PEGA* gracias por tu respuesta, te cuento que la marca de los variadores son Dualsky y el modelo xc3012ba, se me presento un par de dudas con respecto a la programación, que es emi? y que parametros tengo que corregir, yo lo tengo original como de fabrica, hasta la radio tambien. No e comprado el variador hasta que este seguro del mismo.
Desde ya muchas gracias.
 
Desde Argentina

sobre este variador no te puedo decir nada ya que no lo conozco.
con la emi me refiero a la emisora (asi la llamamos por aqui cariñosamente, jejeje)
esta programacion la puedes hacer tambien con la emi orginal, sin problema.
se hace con el stick del acelerador y sobre codigos de sonidos.
si dejas el stick del gas arriba del todo cuando conectas la lipo del heli se pone el variador automaticamente en modo programacion. viene muy bien explicado en el manual con el nuevo variador. o te compras una tarjeta con el variador y lo haces comodamente asi, da lo mismo.
de todas maneras deberias poner uno mas potente, el que tienes es de 25A y el que quieres montar es de 30.
es poca diferencia , no merece la pena, opino yo.

El variador de Esky es una auténtica vergüenza. El mío funcionaba bien solo los días frios, cuándo hacía un poco de calor se sobrecalentaba y cortaba potencia, con el consiguiente susto, más cuando estás comenzando. Además de ser un variador de 25A que claramente no es suficiente para este heli, tiene un BEC interno de 1.5A, que también es demasiado poco. Por esto último el mío "prendio fuego" cuando le cambié el gyro y el servo de cola, porque ya consumía el conjunto más de 1.5A.

Te recomendaría uno de 40A y con BEC de 3A, entre los que comentas el segundo cumple esas condiciones.

Yo tengo el Turnigy Sentry 40A (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3729&Product_Name=TURNIGY_Sentry_40amp_Speed_Controller) en el HK450, con motor turnigy 2836, 3 servos HXT900, Gyro g401B, servo cola MKS480, y con curvas de gas al 100% haciendo vuelo Sport medio/agresivo, prácticamente no coge nada de temperatura. Además tiene para monitorizar las baterias para comprobar que no se descargan unas celdas más que otras, aunque esto último sobra y mucha gente simplemente le corta el "cablecito".
 
Si vas a por el Turnigy, también te vale el Turnigy Plush 40A (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165&Product_Name=TURNIGY_Plush_40amp_Speed_Controller), que no tiene monitorización de baterías. Además en el manual pone que los dos tienen BEC de 3A pero que en el Sentry el BEC es Switchmode y en el Plush es lineal. En principio es mejor que sea Switchmode porque calienta menos, pero hay gente que dice que ha desmontado el Plush y también es Switchmode.

La programación como te dice *PeGa* se puede hacer con la emisora. Además es una cosa que normalmente se hace una vez y no se cambia, así que si no quieres comprarte la tarjeta no hace falta.

Hola a todos, le agradezco la pronta respuestas, realmente me sacaron un monton de dudas. Les cuento que el variador que mas se consigue en Argentina y tambien lo distribuye el importador oficial en mi pais de E-Sky es el Dualsky, por los comentarios que tengo son buenos, esta firma tiene una pagina www.dualsky.com (http://www.dualsky.com).
Realmente me pasa lo que comenta el amigo Caliero, cuando es frio no hay problema, pero nosotros estamos en primavera y ya tenemos 30 grados centigrados al variador no le gusta nada, no quiero pensar si lo utilizo en 3/4 acelerador, yo no lo paso de la mitad. Me que claro el tema de la programación, me pondre en campaña de comprar el variador antes que se queme y me tire el heli al suelo. Por aca se consigue muy poca informasión, y la que hay tiene costo, por dicha razon no se difunde este jobby en mi ciudad. Estamos en tiempos muy difisiles.
Les prometo que ya voy a presentar en sociedas a mi heli Bet-cp.
Muchas gracias.
 
 
Desde Argentina

Hola a todos los amantes de los Heli, les cuento que ya compre un variador de velocidad nuevo, es un KDS de 40 amp, estaba puesto en un heli KDS nuevo, me lo vendieron para que solusionara el problema, ya que la importación de electrónica en mi país esta complicada. Pero me surgio un problema, que es la programación del mismo, el vendedor no tiene idea como se programa, segun el lo ponia y listo pero no es asi, tira un par de pitidos y no se mueve el motor, calculo que se deve a la programación, ya que el otro heli tiene otra marca de receptor y otra emisora. Lo que me llamo la atension es que cuando acelero se mueve unos de los servos del plato.
Bueno si hay alguna persona que me pueda dar una mano con esto se lo agradezco un monton, como ya me comentaron anteriormente se puede lograr programar con la emisora, el problema es que no se  que pasos seguir.
Un saludo a los amigos del foro.


Desde Argentina

hola mosquito
no te vino un manual con el variador?a lo mejor no como te lo quitaron de otro heli.
mira aqui tienes la pagina del proveedor:
http://www.kdsmodel.com/productshow.asp?P_ID=395 (http://www.kdsmodel.com/productshow.asp?P_ID=395)

en el apartado descargas encuentras el manual de este variador, como siempre por desgracia en ingles...
saludos

bueno compañeros primer percance con mi belt, menos mal que estava a unos tres dedos del suelo aterrizando, porque de repente las dos palas salieron disparadas se havian soltado los tornillos ke sujetan las palas al rotor jo que susto menos mal que solo el flybar se ha quedado como la z del zorro, bueno como saveis el heli es de segunda mano, y me di cuenta de que el rotor de cola giraba al reves asi que ya no me fio de si estara bien montado el rotor upgrade este, alguien puede decirme donde conseguir las instrucciones de como se monta para comprobar? bueno he leido esto de los variadores el que trae mi elies un siagel cb yellow 40Acomo puedo sa si esta o no programado? si lo programo de nuevo y ya lo estava pasaria algo? lo del freno que quiere decir es bueno ponerlo o no? muchas dudas de golpe pero seguro me pondreis al dia en esto porque sois los mejoresss, un saludo y felices vuelos, por cierto en Motril provincia de granada el 22 de noviembre hay organizado una exibicion de rc lo digo por si alguno se anima...

hola Kike...  si has comprado el heli de segunda mano lo mejor es que lo montes de nuevo, asi notaras si hay fallos o piezas que necesiten reemplazarse, además que conoceras mejor que heli estas volando... lo que menciones del freno, es mejor configurarlo desactivado, lo que hace el freno es parar el motor cuanto bajas el stick... .. para saber si el variador esta o no programdo debes buscar el manual y luego guiarte por los pitidos que te de, algunos variadores se pueden configurar con tarjeta, pero creo que la gran mayoria tambien se pueden configurar usando la emisora.  en general se configura sin freno, con timing medio, arranque suave o suer suave, sin governor, 6v  de tensión a la salida, protecion de bateria media., entre otras cosas, todo depende de las opciones del variador, del tipo de vuelo y de la electrónica del heli... estoy seguro que te surgiran mas dudas, las cuales podras consultar sin problema.


saludos

(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)Hola nuevamente, gracias por el dato *pega* baje el archivo y con el traductor de Google lo pase a español y asunto terminado, te cuento que me costo un poco entenderle la forma de programarlo pero lo e logrado, ya lo tengo en vuelo, te digo que hay un cambio notable en rendimiento de batería y en estabilidad de marcha, lo unico que no configure es la batería ya que en la programación no figura Lipo. Lo importante que ya esta en vuelo gracias al dato que me pasaste.



Gracias totales.
Argentina(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif) 

Hola, saludos desde el hangar.
A ver si entre todos podeis echarme una mano.
Le he cambiado al belt el rotor principal y le he puesto el del copter (empleando eso si, el eje del belt). El caso es que ahora los recorridos y alturas me han variado bastante, asi que debo empezar a ajustar mi plato desde 0. Tengo una futaba ff7.
Si alguno teneis la misma configuración que yo....¿Que valores le dais al ale, elv y pit? Es que si los dejo con los mismos valores que antes me pega el plato tanto arriba como abajo.
Gracias

hola joe
en general tienes que colocarlo en el centro de los grados que alcanzas con el heli. para que las palas te dan igual paso pos como neg. se comprueba esto con el idle puesto con lineas lineares y el stick del gas en el centro y los brazos de los servos a 90º. previamente borras todos los trims y desconectas el motor.
en el pit ajustas el recorrido del plato por si solo es eso.
jandrucp ha hecho la misma modificacion, habla con el si tienes algun problema de adaptacion. creo que el suyo ha quedado muy bien.
saludos

Gracias pega.
Básicamente era eso.
idle con pasos 0 25 50 75 100%
gas al medio
plato centrado en altura y palas con paso 0º
luego retocar el parametro pit para que con el gas al máximo o al mínimo  no me pegue el ciclico en ningun lado.
Es que me sorprendía todo lo que tengo que bajar ese recorrido con este nuevo rotor.
 Saludos

si, eso es muy posible que sea mucho ya que no es el orginal.
fijate tambien en los grados de pala que alcanzas arriba y abajo que sean 10 mas o menos y no mas que 12.
y no solo la linea del paso linear sino la del gas tambien. --solo para el ajuste---
como yo de momento no utilizo el idle 2 me puse las lineas lineares en el idle2 y alli lo dejo y lo activo solo para los ajustes luego.
saludos

 
Hola , a mi me pasó lo mismo, he cambiado los reenvios del plato al rotor por unos mas cortos... hasta el momento me funciona bien para lo que necesito, pero no tengo tantos grados negativos...
 
saludos