Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola a todos.  Os cuento mi caso. Cuando levanto el heli del suelo para hacer estacionarios, teniendo el stick izquierdo más o menos en centro, el heli sube y baja solo, sin yo mover el stick, es más, llega incluso a tocar el suelo con el taca-taca y subir hasta mas de 50cm de altura.....la verdad, parece que tengo una rana mas que un heli (encima es verde, ejejejeje), me podíais decir a que se debe esto??? Me falta gas?? Me falta paso??? Me faltan "huevos" para subirlo mas alto y dejar que deje de hacer eso, ejejjej?? GRACIAS

No es un ascensor que pulsas un botón y va a donde quieres y ahí se queda. Debes hacer pequeños ajustes siempre para mantenerlo en estacionario, cualquier cambio en la velocidad y dirección del viento hará que suba o baje, si lo inclinas en cualquier dirección sin dar gas bajara un poco también.

Es lo normal y contra eso debes luchar haciendo pequeñas correcciones.

Rafael, estoy de acuerdo con pepito9, por cierto bienvenido pepito.. en fin el heli simpre debes de controlarlo, ademas si tienes "carraca" en la emi, notaras mas este "fenómeno" de que suba y baje, yo en le emi de Esky directamente "lime" los dientecitos de la carraca y tuve una mejora del 100%, y podía poner el heli donde quería, y no estar para arriba y para abajo... en la turnigy no hay carraca, por lo que no me encontré con esta problema..

saludos

Hola chicos, entiendo que el heli no es un ascensor, jejeje, y que a veces incluso tiene "vida propia", pero es que creo que en mi caso la oscilacion es demasiado grande, como os mencionaba en el post anterior.... De todos modos he programado el idle 1 con un poquito mas te gas y la idle 2 con un poquito mas manteniendo el mismo paso en las tres... Si mañana me hace buen dia saldré y probaré haber si mejora algo... Saludos.

6666rafael como dicen los compañeros es lo normal, tienes que controlar las bajadas de hace dandole un poco de gas cuando ves que intenta bajar hasta que ves que se queda frenado, ya que sino se volvera a subir rapidamente, luego le das un poquito mas para que vuelva a subir, piensa que es cuestion de dedos, ygual que el estacionario es para que no se vaya ni de lado ni alante y atras tambien es para controlar la altura, asi que tranquilo y a practicar, yo lo primero que practique fue el movimiento del heli, y ahora estoy en control de altura. TODO SON DEDOS.
 
Saludos.

Si te sube y baja mucho, puede ser el viento. Recuerdo la primera vez que volé el Belt CP con un poco de viento de cara, y cuando entraba una racha, por pequeña que fuera, me levantaba el heli un montón. Al principio acojona bastante. Para mitigar el problema del viento, aumentale las rpm, a más velocidad de rotor, más estable es el bicho.

Si no es el viento, pues no se que puede ser...

Hola chicos.... gracias por las respuestas.... Eso mismo he pensado yo Caliero, por eso voy a probar con un poco mas de revoluciones manteniendo el paso... haber si es mas estable.... en todo caso también os digo que es mi falta de dedos, pero bueno , todo se andará, jejeejej. saludos ya os contaré...
 

No sé pero me suena a un problema que tuve yo hace unos meses, repasa este post mio a ver si sacas alguna conclusion y lo solucionas, pero casi estoy seguro que te pasa algo parecido a lo mio
 
Ya contaras
 
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3248.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=3248.0)
 
Un saludo

Muchas gracias Boeza, esta noche en cuanto llegue a casa desmonto las palas, desconecto el motor y pruebo los servos... La verdad es que pensando lo que dices puede que tenga sentido, ya que el otro dia cuando lo arreglé despues de mi segundo accidentillo, habia un sonido electrico casi constante que yo interprete como normal del gyro... ademas ya he leido en diversos post por aqui que los servos originales del Belt son muy malos... esta noche lo reviso y mañana os cuento.... saludos.

Hola a todos, como comentaba ayer he revisado el heli y parece que uno de los servos no funciona bien.  Digo parece porque al ser novato no se exactamente distinguirlo.  De todos modos he comprado otro servo (mejor que el de serie, jejjee) y esta noche lo cambiaré y probaré con el heli en tierra, y el dia que el viento amaine saldré a probarlo en vuelo y ya os contaré... Saludos y gracias a todos.

hola rafael
si era uno del ciclico deberias cambiar los tres, no se pueden mezclar los servos del ciclico

Hoa Rafa, estoy con "PeGa" si el heli lleva tres servos al plato deberias cambiar los tres, aunque yo he volado en un t-rex nitro con dos 3010 y un tower pro, al plato y no se notaba nada, parecian iguales, pero con eso no digo que vale cualquier servo para  emparejarse, siempre deben ser iguales.
 
 
Saludos

Hola chicos, haber os explico..... Como yo soy novatillo y no se si mi problema será el servo, y como mi Belt trae los 4 servos iguales (los 3 del ciclico y el de la cola), pues he cogido uno mejor (con piñoneria metálica, digital...) para la cola y el de la cola lo paso al ciclico, asi no tengo que cambiar los 3 a la vez sin saber si el problema es ese realmente, y de momento a funcionar, jejeje haciendo previamente los ajustes en el gyro, claro....
 
Por cierto, Condor y Pega, todo apunta a que el 27 subiré "a las tierras del Sr. Revilla" ya os avisaré para veros volar... saludos.

Bien hecho asi.
 
Ya nos contaras si al final fue el servo igual que a mi
 
Un saludo

Serás bienvenido como siempre, ya sabes que por estas tierras somos hospitalarios, tanto los ciudadanos de a pié como los mandatarios (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/happy4.gif)][img=http://img405.imageshack.us/img405/5340/p1010561small.th.jpg]] (http://img405.imageshack.us/img405/5340/p1010561small.th.jpg)

 
Aquí me tienes, con mi nieto, el Sr. revilla al que haces alusión, este verano en una fiesta Montañesa

Muchas gracias Condor, no esperaba menos, jejejeje....

Hola chicos, ayer cambié el servo y ajusté el gyro (espero que bien) con el nuevo servo de cola.... en principio no he notado ninguna diferencia entre ambos.  El "ruidito" famoso sigue, por lo cual he deducido que es del gyro... Espero que un dia de estos no haga viento (hoy sopla a 30km/h) y poder probarlo... Ya os contaré... Saludos a todos.
 

Hola de nuevo... Hoy parecia que no hacia mucho viento asique me he decidido a ir a probar el heli.  Cuando he llegado a la "zona de vuelo" hacia algo de viento racheado, menos que estos ultimos dias, me he decidido a volar, pero se me hacia muy dificil controlar el heli, asique solo he podido levantarlo unos 20cm del suelo por lo que no he podido comprobar si he solucionado el "efecto saltamontes"..... Ya os contaré el dia que viento lo permita...

Hola de nuevo, hoy por fin a desaparecido el viento y he podido salir a volar el heli.  Indicaros que he cambiado el gyro puesto que no conseguia que la cola estuviese "quieta" y también se ha resuelto ya.  Con respecto al "efecto saltamontes" he modificado las curvas de gas y paso, aumentando ligeramente el gas y el paso... resultado, el heli ya no sube y baja como antes.  Lo hace de manera ligera pero entiendo que ahora si estamos dentro de la normalidad y el "problema" ahora es mi falta de dedos... Un saludo y muchas gracias a todos.

hasta alli bien, pero no deberias subir gas y paso, sino subir el gas y bajar el paso. si no desplazas solamente el punto de despegar pero no quitas el problema.
intenta con eso...
saludos

Hola de nuevo a todos, os cuento mi nuevo "problemilla" con mi heli...  Cambié el gyro por uno mejor porque la cola no se está fija, es decir, el heli va girando poco a poco hacia uno de los lados, lo cual me obliga a corregir con el stick derecho constantemente... Pues bien, el nuevo gyro me hace exactamente lo mismo.  El servo de cola es digital, por lo que el delay lo tengo a cero. Cuando el heli esta en el suelo, con bloqueo de cola activado, sin tocar los mandos ni mover el heli, el servo de cola hace constantemente un ruidito como de estar moviendose (gri-gri-gri-gri). 
 
He pensado que podria ser que tengo exceso de sensibilidad en el gyro, con lo cual lo bajo desde la emisora hasta que desaparece el ruidito y parece que el servo se esta quietecito (al 51%). En este punto la luz del servo está encendida, pero en el momento en que doy gas empieza a parpadear.... si aumento la sensibilidad (apareciendo el ruidito) y doy gas la luz permanece quieta pero el heli no deja la cola quieta... a que puede ser esto debido???? Tambien he probado a poner el delay a 50 y hace lo mismo...
 
La cola la he puesto colocando el gyro sin bloqueo de cola poniendo las palas de cola a cero grados y luego activando el bloqueo, tal y como explica Madcortina en un post.  He tratado de mover ese centrado adelantando-atrasando el servo de cola, pero no consigo el punto.... Alguna solucion???
 

Hola Rafa, vamos a ver, la luz que dices me imagino que sea del giro y no del servo, no conozco ningun servo con luz, imaginando que es la del giro, me imagino que indique que esta en bloqueo, si es así, cuando das gas tocas un poco de dirección por eso la luz se apaga, lo mismo tiene que ocurrir si el heli se mueve, si como dices la luz no sa apaga cuando el heli esta moviendose, eso es que está sin bloqueo, por lo que veo tienes mal configurado el giro, estudia bien ese punto en la emisora, hay emisoras que la sensivilidad va de 0 a 50 en un modo y el otro de 50 a100, y otras como Futaba de 0 a 100 es AVC o sea con bloqueo y de 0 a menos 100 es NOR o sea sin bloqueo, mi parecer en el tema de los grados de las palas de cola es tener 8º de antipar en el centro del recorrido, yo pongo sin bloqueo y a mitad del recorrido las dos palas con las puntas (digamos mirandose) me entre el dedo menique entre las dos, pero eso es siempre una aproximación, despues en el campo hago lo que te puse en un anterior post, a ver si tienes suerte y lo pones a punto y si no ya lo intentaremos cuando vengas a Cantabria.
 
Saludos

Hola Condor, muchas gracias por contestar... Efectivamente la luz es la del gyro, si he puesto servo, pues se me ha ido la "pinza".  Mi emisora (la famosa DX7, jejeje) trabaja de 0 a 100, siendo de 0 a 50 sin bloqueo de cola (luz de GYRO apagada) y de 51 a 100 bloqueo de cola conectado (luz de GYRO encendida fija). 
 
Cuando subo gas me he fijado y no muevo el stick hacia los lados, ademas de que tengo puesto el exponencial para que en el centro sea menos sensible.  Cuando yo muevo el stick izquierdo hacia los lados la luz se apaga y cuando vuelve al centro se vuelve a encender, lo cual interpreto es correcto.
 
Lo que me mosquea es el ruidito ese que hace el servo, es decir es como si estuviese ajustando la posicion, como si se estuviese moviendo constantemente, como cuando mueves el morro del heli con la mano rapidamente de un lado a otro y el servo corrige, pues hace ese sonido, y si tocas el servo parece que se mueve....
 
Con respecto a la cola creo que la solución que me das es ir probando adelante-atras hasta que el heli se quede fijo?? Es que asi no lo conseguire en la vida, jejejee.
 
Por cierto, hoy he hecho un primer vuelo con una de las baterias y el heli iba perfecto... tan perfecto que me he atrevido a hacer traslaciones (siempre con la cola hacia mi), MIS PRIMERAS TRASLACIONES, y he disfrutado un monton.  Cuando he cambiado la bateria, han empezado los problemas con la cola.... La primera lipo es de 1800mAp, y la segunda y tercera de 2000mAp, puede estar aqui el problema??? MUCHAS GRACIAS.
 
 

hola rafael
este ruido del servo es normal, si es un digital. siempre estan zumbando y moviendose.
el delay del gyro deberia estar en 100 y luego ajustas desde la emi.
si tienes en el gyro un 50% y en la emi un 50% tienes en realidad solo un 25%!!!
que gyro le pusiste al belt?
seguramente no le has cambiado la varilla del servo de cola. esa, en el caso del belt, no es ajustable y es un juego de tontos ajustar fino este servo moviendolo por el tubo de cola. te aconsejo que te compres una varilla ajustable y veras como lo ajustas bien luego.
tenia el mismo problema con el mio hasta que le cambie la varilla.
por las baterias no veo ningun problema, aparte de que la de 1800mah esta seguramente mas ligera que la otra y al cambiarlo se te desplaza el centro de gravedad del heli y se vuelve algo mas inestable
saludos

Hola Pega, me alegra que el ruido sea normal.  Lo que me ha dejado descolocado es lo del Delay, me dices que lo deje al 100%, no sera al 0%?????  A parte que la sensibilidad del gyro no se ajusta desde el propio gyro, no?? Se ajusta siempre desde la emi, bueno supongo que habrá por ahi algún super-gyro de esos que cuestan como cuatro helis y que a traves de un ordenador y un programa de la NASA, te deje ajustarlo, pero yo tengo entendido que en los "normales" no.
 
El gyro es uno genérico, mas bien baratillo, ya que para el 450-carbono que estoy montando quiero poner el de futaba, el mismo que tu, pero para este no me quiero gastar tanto.  En cualquier caso es el mismo con el vuela el de la tienda.  Un dia de estos le pregunto a él como lo tiene configurado que es un buen tio, jejeje.  Miraré el tema de la varilla haber... jejeje.  SALUDOS.

Hola de nuevo Rafa, el ruidito como te ha dicho "PeGa" es normal en los servos digitales, pues no descansan siempre estan buscando el centro, en cuanto que si le das gas se apaga la luz pues hay dos cosas, que toques dirección, si dices que eso no es pues la otra es que tengas activada una mezcla (gas-cola) la más normal es la REVO-MIX fijate si está activada y la desactivas y si no es esa existen otras, pero lo de apagarse la luz cuando actuas con el gas no es normal, lo de las distintas baterias tambien estoy de acuerdo en que varias el C.G. en este punto siempre hay que tener cuidado pues un heli mal centrado y otro centrado la diferencia en vuelo es muy notable, en cuanto al exponiencial en cola yo nunca lo llevo (bueno no llevo exponiencial nunca en ningun mando, me gusta que el movimiento sea lo más proporcional posible) es cosa de gustos, a los que enseño si les parece que la cola es muy rapida en respuesta lo que les hago es poner el ATV al 75% aprox. de recorrido a ambos lados, así la cola es mas lenta y tambien puedes volar con algo más de ganancia.
 
Saludos

Hola Condor, lo del "ruidito" aclarado entonces... El revo-mix lo tengo desactivado seguro, es mas, si en vez de poner la sensibilidad del gyro en 51 (cuando doy gas empieza a parpadear) lo pongo a 60 ya no ocurre el parpadeo...  si el tema del parpadeo me ha surgido porque para eliminar el ruidito que me decis es normal tenia que bajar mucho la ganancia, entonces me surgia el problema del parpadeo, pero si decis que es normal que este constantemente con el zumbido, pues le vuelvo a poner la ganancia al 60% y problema resuelto....
 
Con respecto al delay, aclararme si debe estar en 0 en 100%. Yo creo que en 0%, ya que si es el retraso en el servo de cola si el servo es digital no debe tener retraso, no????  GRACIAS.

Con un servo digital el delay debe de ser 0% o por lo menos yo siempre lo hago y recomiendo así.

Hola, he hablado con el de la tienda y me ha dicho que pruebe lo primero si la correa de la cola está floja, porque puede que esté resvalando y por eso se va la cola y no corrige bien.  La verdad es que tiene su sentido.  Luego me ha dicho como debo de poner los distintos "relojes" para un ajuste incial, asique mañana lo probaré y ya os contaré...  Saludos.
 
 

hmmm, ahora estoy algo sorprendido, porque hasta hace poco yo tambien tenia dudas con lo del delay y en un hilo aqui en el foro se hablaba de eso (no me acuerdo ahora cual era). tenia entendido que al 100% seria correcto...
y me lo he puesto en el heli a 100 y va muy bien en la emi tengo 70%
saludos

yo tengo entendido que el delay en un servo digital debe estar en 0, yo lo tengo asi...

saludos

pues, lo he buscado, error mio, 0 es correcto, siento haber dado una mala informacion.
a ver cuando termina la lluvia lo cambiaré en el mio y lo pruebaré.

Hola , me sumo al "clan" de los que tenemos mono de volar (cuatro fines de semana es demasiado (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/59.gif)  )


Referente a lo del "delay" es la forma que tenemos de decirle al giro "lo lento y malo" que es nuestro servo y que cuente con ello a la hora de hacer sus correciones (movimientos), por eso yo cuando tenia del giro de esky con su servo original si le ponía al 50% el delay corregía mejor.

Que el servo sea digital no quiere decir que sea "la leche", con servos malos (que tardan en realizar los movimientos) tendremos que "indicarselo" al gyro mediante el delay.

Hola a todos de nuevo.  Os cuento... Como puse ayer en el anterior post, hable con el de la tienda y me dijo pusiera el delay en 75 (mas o menos) y luego ajustase sensibilidad desde la emi, ahora la tengo a 65.  ¿Resultado? El heli va casi perfecto.  Es muy estable y muy "dócil", la cola apenas se desvia, asique estoy muy contento.  De hecho ha sido mi segundo dia haciendo traslaciones, siempre con la cola hacia mi, he desplazado el heli a la derecha unos 8-10m, a la izquierda unos 8-10m y adelante y atras la misma distancia.  Todo ello a una altura de unos 50cm, aunque la verdad es que no iba muy recto (subia y baja algo, jejeje).
 
Por cierto, cuando estaba haciendo las comprobaciones previas al primer vuelo he observado que con el rotor girando muy poquito cuando doy alaveo o cabeceo las revoluciones del rotor bajan, es esto normal???  Según esto creo que este era el motivo real de que mi heli subiera y bajara (solo) título de este post.  Un saludo, y siento deciros a los que teneis mono que yo llevo "volando" 9 dias seguidos....

Hola Rafa me alegro que lo vayas dominando, sobre tu pregunta de hoy, decrite que cuando das alabeo o avance lo que haces es aumentar paso en parte del recorrido del plato por lo que es normal que con las mismas revoluciones (muy pocas por lo que dices) estas al encontrar mas resistencia al aire bajen.
 
Saludos
 
P.D. Lo grados de alaveo y avance no deben de pasar de 7º para mi gusto

Hola Condor, muchas gracias. La verdad es que estoy bastante animado, jejeje.  No he entendido lo de los grados de alabeo y cabeceo, a que te refieres???? como lo mides???? GRACIAS

Pues se miden practicamente como los de paso, pero digamos sumandolos me explico: en un punto X tenemos 5º positivos teniendo el stik de paso sin moverlo actuamos con alabeo con las palas colocadas longitudinalmente y sujetando las padles verás que los grados varian, pues sumando los 5º que tenian no deben de pasar de 12º positivos, de ahí los 7º de alabeo, los de avance pues igual pero con las palas transversales y actuando sobre el stik correspondeiente, los grados de las palas sumando paso y alabeo o profundidad nunca deberian de pasar de 20º a partir de estos grados las palas pierden efectividad pues lo que hacen es frenar el rotor, lo que vulgarmente llamamos cargarle, una prueba para que entiendas esto es, vas en un coche digamos a 90Km sacas la mano paralela al suelo, veras que apenas tiene resistencia, le vas dando grados positivos, veras que la mano empieza a subir, pero si la das muchos grados veras que en vez de subir lo que hace es tirar hacia atras y frenar la inercia, pues esto elévalo al heli y veras lo que es cargar el rotor.
 
Saludos y perdon por el ladrillo

Hola Condor, gracias por la explicación.  Esta noche lo miro haber que valores me da mi heli, pues este concepto es totalmente nuevo para mi, vamos que no habia oido nunca hablar de ello.  Si por alguna cuestión necesitase cambiar el valor del alabeo, como lo hago??? Supongo que desde algún parámetro de la emisora, pues si lo hago mecánicamente lo único que puedo modificar es el paso, no???

Si tu heli lleva tres servos al plato, pues en la mezcla de plato en mi emi es plato afr en la tuya igual se llama swash afr o algo parecido, ahí bajas el porcentaje si lo tienes por ejemplo al 50% en alabeo pues lo vas bajando hasta llegar a lo que quieras y lo mismo en ELE.
 
Saludos

Ok, ya lo he entendido. Me imaginaba que sería en algún parámetro de la emisora. En la mia es el swash.  Yo los tengo todos 60%, menos uno, que ahora no se cual es porque no estoy en casa, en -60%.  Vamos los tengo como tú me dijiste.  Esta noche lo miraré, pero vamos me de lo que me de, no lo pienso tocar, ya que ahora que he encontrado un "equilibrio" en el heli voy a seguir con mis estacionarios y traslaciones.  Si algún dia aporrizo, pos ya me preocuparé de mirar también este nuevo concepto.  En cualquier caso, muchas gracias por la información, que el saber nunca está de más.  SALUDOS.

Gracias por la explicación Condor, yo tenia el erroneo concepto que el menu swash era solo para ajustar que la mecánica no se forzara, .. ya lo tengo claro,... reajustaré las curvas de mis helis...


 

un saludo

lo mismo de mi parte conder, muy bien explicado, otro detalle importante.

rafael, el -60% resulta del servo del cabeceo que el belt lo tiene delante y no detras del rotor como lo lleva el ciclico hr3 normalmente.
saludos