Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

pues eso veo en muxos sitios que con bloqueo que sin bloqueo de cola..que es exactamente y que ventaja con no tenerlo? gracias

Bueno voy a intentar explicarlo.

Un giro puede ser con o sin bloqueo de cola (head holding) o puede contener las dos posibilidades teniendo la capacidad de activarlo o desactivarlo desde emisora o mediante un interruptor en el mismo giro.

Un giro sin bloqueo de cola actuará como una veleta, es decir tenderá a dirigir al helicóptero en el sentido del aire, es decir si tienes aire y este aire te viene de norte lo que te hará es ponerte a mirar al helicóptero hacia el norte hayas partido de la dirección que hayas partido, si mantienes el estacionario el poco a poco ira girando hasta orientarse a esa posición. ( ese poco a poco dependerá de la fuerza del viento ), es decir levantando el heli en estacionario mirando al Este, el heli se irá girando para orientarse hacia el norte.

Un giro con bloqueo de cola, le da igual en que sentido venga el aire, supongamos como en el caso anterior que tienes un aire predominante del norte y tu levantas el heli en estacionario mirando al este, pues con el giro con bloqueo de cola, se irán haciendo correcciones automáticas por el giro para mantener la orientación del heli hacia el este.

Espero haberte ayudado, Saludos.

ok gracias compi.. entendido. pero entonces sin blokeo se puede mantener a golpe de stick no?

si pero con bloqueo te olvidas el gyro lo hace por ti y resulta bastante mas comodo. un saludete

pero tamos como la formula uno se deben suprimir las ayudas electronicas? jajaj ahi es donde se ven a los buenos  pilotos...jejeje

No solo sirve para eso el bloqueo de cola...

Digamos que para compensar efectos externos viento y demás va de perlas, pero también hace más facil otras cosas, como el vuelo marcha atrás...

Hacia adelante es facil porque el heli tiende siempre a ir recto... pero si quieres volar marcha atrás o de lado a toda velocidad... ahí si que el bloqueo de cola es la panacea.

Si hicieras un vuelo hacia atrás, sin bloqueo, el heli tendería a girarse y quedar mirando hacia donde ibas...

Y el funcionamiento exacto de un giro con bloqueo es el siguiente:

Cuando inicia el gyro en modo bloqueo, el heli memoriza la posición exacta de la cola y no la varía hasta que actuamos sobre el stick de cola...
Cuando movemos la cola a derecha o izquierda, el gyro permite el movimiento y una vez que dejamos de actuar sobre el stick el giro vuelve a tomar la nueva posición y la fija, impidiendo que cambie hasta que volvamos a actuar sobre el stick.

No confundamos ... sin bloqueo de cola ... hay figuras que a día de hoy se hacen en el vuelo 3D que serían imposibles...

Y yo creo que toda ayuda es buena... bastante chungo lo pasaron los pioneros en los HelisRC... sin giros y demás ayudas... quita quita...

joder aspim pues yo salgo con bloqueo y al momento se me va a la derecha corrijo y otra vez a que se debe esto

Ese problema que tienes se corrige ajustando la barilla que va del servo de cola al rotor de cola. Tienes que aflojarla o apretarla segun sea el caso y te quedara clavada y no se volverá a ir ella sola hacia ningun lado.

Si cuando lo corrigues el servo tira de la rotula entonces tendras que apretar una o dos vueltas la rotula, si es lo contrario, cuando corriges empuja la rotula entonces tendras que aflojar una o dos vueltas la rotula.

Prueba y ya contaras

Un saludo

yo empeza con sin bloqueo de cola y decia que me iva bien asi, iluso de mi , en cuanto puse en 401 dije madre mia esto esta chupado asi y luego lo piñe por listo jajaja un saludete

ese fue el de la garrafa?. el ke no vio pero escuxo  tu compi.?

Muy buenas;

Pues a mi siempre que me ha hecho cosas raras el gyro de ir perdiendo posición ha sido debido a que el ajuste de arranque no era el adecuado, vamos a ver me explico:

Cuando arrancas el heli, el servo de cola se coloca en la posición memorizada, si en esta posición memorizada no mantiene el heli clavado es cuando tengo problemas.
Solución:
Arranco en modo bloqueo cola, paso a "sin bloqueo cola" levanto el heli y con el trim lo ajusto para que a 2 mts del suelo no se gire hacia ningún lado, luego lo subo un poco mas (5 mts) y compruebo el trim marcado, si es ok, bajo el heli y memorizo esa posición en el gyro, pongo bloqueo de cola y a volar que la pila se va acabando.

Saludos.

con el trim no puedo boeza

 
No se pueden utilizar los trim para ajustar la cola tio, el trim de cola tiene que estar a 0.

yo suelo acortar o alargar la varilla segun se va aun lado o al otro.

Vamos a ver si me explico;

Primero con los trim a cero ajusto mecánicamente todo, recorridos de servo, varillas, brazo del servo, vamos todo. El trim lo utilizo para ajustar en el campo de vuelo la posición de "sin bloqueo de cola" y un día sin viento para que no me haga de veleta, yo no vuelvo a tocar las varillas nunca mas a no ser que me de un golpe en la cola o un piñazo con el heli.

Os puedo asegurar que me vuela de cine, por cierto hoy el amigo bianco ha visto como he puesto a punto el mio después del viaje de la semana pasada. y cuando lo he tenido todo ajustadito a volar como un campeón.

De lo contrario para que pensáis que esta la opción de memorizar trimajes en el 401.

Saludos