Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola buenas , yo tengo la JR DSX7 que al caso es la misma que la Spektrum , decirte que me ha costado un poco dejarlo todo bien para que el heli vaya perfecto como antes cuando tenia la Futaba 6EXH.
En la DX7/DSX7 es otra historia... tiene bastantes parametros para ajustar,por ejemplo en la curva de paso y en la curva de gas , no es como en Futaba que el orden seguido es : 1-2-3-4-5 mientras que en las DX7 el punto mas bajo del stick (1) esta representado por una L (low,posicion mas baja del stick) luego 1,2,3 y H(high,posicion mas alta del stick) dentro de cada curva de paso o gas se pueden ajustar hasta 4 curvas diferentes, una en modo bloqueo (HOLD) una normal (NORM) que es la que vas a usar casi siempre y dos para 3D o preacelerado llamadas ST1 y ST2 (stunt).
Para una curva de gas (motor) te aconsejaria para el modo normal , una curva progresiva como es logico con estos porcentajes: L:0   1:30%    2:55%   3:75%   H:90%    pero esto depende de que motor lleves y tal , yo lo tengo capado a 90% porque no me hace falta dejarlo en un hipotetico 100% a tope de stick.
Las DX7 ademas te permiten ajustar exponenciales y dual rates con unos indices increibles ,ya que te permite meter de 0 a 150% tanto positivo como negativo , por lo que la cantidad de posibles ajustes son increibles
Te aconsejo utilices bien los interruptores de dual rates con unos valores negativos en alabeo,profundidad y en el control de la cola. Se resume en esto,yo al menos lo llevo asi y me va genial:
EXP : Rudder(CH4)  -20%   Aileron:  -30%     Elevator  : -20% 
En mi T-Rex 450 Sport Super Combo al llevas servos digitales , si no llego a poner exponenciales negativos en estos canales , el heli era increiblemente nervioso, en cambio con estos ajustes es mucho mas docil.
Respecto al plato ciclico llevo estos valores :
Aileron:-60%
Elevator:-50%
Pitch:60%

Espero haberte ayudado , y si te surgen mas dudas aqui estamos
Un saludoooooo

Hola,

Tener en cuenta que en JR y Spektrum los exponenciales para que sean menos sensibles se ponen en positivo, es decir al reves que en futaba.

Un saludo.

Toño.-

Luis Gonz93 , la DSX7 que me pille en CY-model es esa misma version aunque no lo ponga, yo la tengo configurada con el cronometro que ademas se puede ajustar en 3 parametros.
superduke, yo en el T-Rex 450 Sport llevo esta configuracion:
Visto desde atras como tu dices:
THRO=canal del ESC, esta claro jejeje
AILE=servo delantero derecho
ELEV=servo que va en la parte trasera del plato
RUDD=servo de cola
AUX1=nada , en un futuro 2 servos mediante cable Y para tren de aterrizaje en una maqueta
PIT=servo delantero izquiero
AUX2=ganancia del gyro

Respecto a la configuracion del gyro es un poco mas coñazo, te cuento :

Lo primero seria con la emisora , apagada.Despues manteniendo el boton Down y enter simultaneamente, encendemos la emisora,en este momento estaremos en el menu setup de la emisora, donde se puede configurar el tipo de vuelo (avion o heli) el modo de stick,el nombre del modelo ,etc... y tambien lo que nos interesa,INPUT SELECT, donde podremos configurar los interruptores de la emisora casi a nuestro gusto.
La configuracion mas normal seria esta, una vez dentro del menu INPUT SELECT:

La pantalla que aparece al entrar en ese sub-menu tiene que quedar asi:`
---------------------------------------------------
[INPUT SELECT]

AUX 2                      GEAR
    GYRO SENS                GEAR SW
---------------------------------------------------

Segun las instrucciones , la mayoria de la gente tiene configurado el interruptor de la derecha GEAR como el que controla el gyro , para ponerlo en posicion HOLD o en posicion NORMAL
En mi caso ese canal lo quiero dejar solo para el futuro tren de aterrizaje , y el interruptor izquierdo auxiliar es el que controla la ganancia del gyro.
Luego apagamos la emisora y en el modo vuelo normal , recorrer el menu de la emisora hasta llegar al sub-menu GYRO SENS

Lo tengo configurado en modo normal , es decir , descarto la otra opcion que nos da la emisora llamada AUTO y la tengo configurada en modo RUDD D/R , lo cual quiere decir que controlo la ganancia del gyro de NORMAL a HOLD con el interruptor de la esquina izquierda.
Ahora entraria en juego que gyro llevas, en mi caso llevo el gyro Align que viene con el supercombo el GP750:

0= 74%
1= 50%

Pero ya te digo que depende de que gyro lleves y sobre todo un buen ajuste mecanico antes de meterte en subir o bajar porcentajes de ganancia
Espero haberte sido de ayuda, y si no sigue preguntandome ok ?
Un saludo y suerte !

hola como pongo el delay y el limit en el gyro?

Hola aprovecho este hilo para para preguntaros si sabéis a que se puede deber que mi heli (HK 250GT9 va desplazando de forma lenta y continua la cola hacia la izquierda.
El giro es un GP750 y el servo un Graupner DS 477BB [url]http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=22_112&products_id=6809[/url] ([url]http://www.aeromodelismoserpa.com/product_info.php?cPath=22_112&products_id=6809[/url])

En la DX7 el menú de  sensibilidad del giro tiene el bloqueo activado:
RATE:
0: 80%
1:50%

Lo he observado quieto con el motor desconectado y el brazo del servo se va moviendo de forma lenta desde su posicín inicial (perpendicular al eje de cola) hasta el limite de su pesplazamiento.
Saludos y gracias