Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Yo te diría que claramente el eléctrico, mucho más cómodo, limpio...

Hay multitud de hilos respecto a esto... y nunca llegamos a ningún acuerdo, tanto glow como chispas tienen sus ventajas e inconvenientes.

yo pienso igual que hinote para mi las chispas, con solo un paño le sacas el polvillo y no tienes que andar liado limpiando restos de aceite cada vez que vuelas y ni te digo andar transportando la gasolina, bomba, arrancador etc, ademas los chispas no tienen nada que envidiarle a los nitro, pero bueno va todo en gustos

Gracias, y que sale mas barato el glow o las chispas, no solo en cuanto a heli sino en mantenimiento, las baterias son caras y que potencial deben de tener,y por otro lado las chispas tienen el mismo potencial que el glow mas chicha menos etc,.

yo estoy con mis compis el chispas mas limpio para empezar yo prefiero llevar 4 ó 5 lipos heli y emisora que acarrear como cuando tenia mi raptor 50 que habia que cargar con el heli la emisora, la gasolina, arrancador y y alguna herramienta por ejemplo la llave de bujias y a la hora de arrancar que no se ahogara que si  no ya tenias aceite extra encima del heli, la ventaja que le encierta manera tiene el glow y en fin tampoco es que se un ventajon es el repostaje que vajas y para arriba, pero luego cte dicen cojer el trapito y limpiar el aceite, personalmente para mi era un engorro, con el electrico llegas lipo puesta conectas y a volar mientras vuelan los compis la bateria al cargador y en una horita cargada. terminas recojes los bartulos y al coche y si quieres antes de meterlo en el maletero le das con una brochita por encima para sacudir el polvo pero si no en casa tranquilamente le das unos brochazos y listo. en potencia pues ahora mismo el yo pienso que mi 600esp tira mas que el rex nitro de mi colega de vuelo, pero vamos es cuestion de gustos por que hay quien le gusta el olor a metanol y el picorcito del nitrometano ejjeje a mi no me gusta eso vuelvo a decir que es mi opinion.

tal cual lo dice pakito, hoy por hoy con los motores y las lipos que hay el chispa tira igual o mas que el nitro,  con respecto a que sale mas barato, yo pienso que a la larga siempre sale mas barato el chispas,  las lipos aca en españa son carisimas pero en hooby city las encontras en 50 euros,  yo te recomiendo las turnigy o las zippy 5000  40C

Chispas Forever (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Yo el sonido del glow, el humo, el carburarlo, mirar temperaturas, el olor, etc no lo cambio por nada, es mucho mas real que un chispas, ande se ha visto un heli real al que no se le oiga el motor?Me encanta hacer chillar al motor.

Respecto a lo de limpiarlo...pues bueno, llevo unas toallitas de cocina y con 1 cada vez me es suficiente y vuelve a casa nuevo.

Arrancador?El Align Starter, no ocupa ni pesa nada.

Chispo?El 2 en 1 de Align, no hay que llevar nada mas.

Caldo?En la misma bolsa, la garrafa y la bomba y muchas veces el arrancador.

Asique de equipaje, con el heli y una bolsa lo vuelas, emisora aparte, vamos, como en un chispas, asique no pongais tantas pegas a los accesorios para volar un glow porque confundis a la gente y no es asi.

Un saludo

A mi gusto suena mejor un heli chispas que un glow, donde se vio un heli chillar como una mosca cojonera?
Un 600 6s suena a turbina y a palas, pero pa gustos colores..
Arrancador? chispo? eje arrancador? bomba de combustible? combustible? bujias? que es todo eso? el glow pasó a la historia.. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

Esa es mi opinión.

Hombre , mi opinon es chispas, todos mis helis son chispas y estoy encantado, llegar enchufar y volar limpio y rapido y un 600 zumba mucho y el ruido no tiene nada k ver como un glow mas fino y sin humo ejjejejjejeje

Yo tengo el 450 eléctrico y si, es comodísimo y tal, pero eso, en tamaño 450 ke las lipos cuestan 4 duros, pero lo ke no me convence es ke en una mákina como es el 600 tener ke gastarme 50 euros para 6 minutos de vuelo, y si no kiero esperar más de 1 hora para volver a volar tener ke gastarme otros 50 euros. Yo en el 450 tengo 4 baterias. He llegado a tener hasta 8 pero porke cuestan 14 euros en china y eso se puede llevar, pero en uno grande.....veo más "real" el olor a combustible, el pistón del motor cojiendo vueltas....no se, opino ke para un 450 el eléctrico le va de cine, pero para uno grande no me convence. Puede ke sea algo más cómodo tener un eléctrico, pero no se....pueden fallar demasiadas cosas, una lipo ke se joda (nada raro) ke se funda el variador, problemas de voltaje...
Yo solo se ke estoy encantado con mi 600 y no lo cambiaria por uno eléctrico para nada.
Un saludo y ke disfrutes lo ke te compres!!

Hola,

50€ una lipo 6s te parece cara? cuanto te vale cada botella de combustible de 5l? seguramente 2 botellas pasen de esos 50€ y en dos tarde son humo compañero, yo tengo lipo pa varios meses más... fastidiarse una lipo? no se ami nunca se me fastidio de momento en vuelo ninguna, problemas de voltaje? a que te refieres?

Lo dicho, pa gustos colores..

Es lo que tiene, la gente pregunta en los foros, se les mete en la cabeza chispas y eso es lo que se compran, asi nunca podran hablar bien de un glow por que ni siquiera lo han probado nunca, yestoy convencido que el 90% de la gente nueva es asi, es triste pero es asi.

Es solo tambien mi opinion.

Comprate unas buenas baterias, y que a los 100 o 150 ciclos a cambiarlas. Recordamos que unas 6s Hyperion G3, Las power noseque esas que no  me acuerdo, etc valen mas de 200€ cada una, esta claro que las hay por 50€, tambien esta el 600 en 100€ no (el clon). EN 250€ te haces un 600 chispas completo.

La gente que no prueba el glow es porque los demas les meten en la cabeza que lo mejor es chispas, entonces cuando prueban y aconsejan ellos pues dicen chispas tambien, claro, asi desaparecera el glow, sin que la gente nueva lo pruebe,muy triste, pero bueno, cada uno opina lo que se le pone entreceja yceja.

Un saludo

Para gustos colores, pero que la gente elija sus gustos,no que se les impongan, que ultimamente es lo unico que estoy viendo como respuesta a la tipica pregunta "Chispas o Glow??Chispas sin duda, chispas lo mejor ,tiran mucho mas, mas comodos, etc". Eso es imponer un gusto, la gente va cegadaa por los chispas.

Si te compras un buen motor scorpion, unas buenas baterias y un buen variador te vas a 600 0 700€ para volar 2 veces seguidas, el conjunto de motorizacion de un glow es de 200€ (motor y escape). Preguntale a Vitoriano (centroRclevante) cuanta pasta esta en el aire con sus electricos solo en baterias??Que se lo pueda permitir, que se las regalen o de donde las saque no es eltema, el tema es que cada pack de 6s vale 300€, ,mira a ver si vuelas 3 veces seguidas....

Para gustos,probar diferentes ocpiones, no colores...

Y que nadie se sienta ofendido con esto, pero es que cansa siempre leer lo mismo y nunca me he metido en esto, pero sieeeempre leyendo lo miiiismo al final me ha hecho saltar.

Un saludo.

a ver , dover me parece que te estas confundiendo, para empezar esto no es un debate, un compañero pidio opinion y la cosa es darsela y que el tome la decision, ni yo ni ninguno de los compis que volamos chispas le esta llenando la cabeza para nada, simplemente se ponen sobre la mesa los pros y contras de uno u otro heli, que el glow esta desapareciendo??? si por supuesto que si, pero no es porque le llenemos la cabeza a nadie, yo uso electricos  por eleccion no porque nadie me lo metiera en la cabeza,  que un glow es mas real??? pero vamos es un heli RC, o a caso es real hacer tic toc y kaos con un heli real?? jejej, es mas si no me equivoco ecoalfa volaba glow y sin embargo prefiere las chispas..(  eco si no es asi corrigeme).
ademas los helis de verdad no se vuelan con emisora jajajjaja
pero bueno, como dije al principio este es un hilo para aconsejar y lo estan convirtiendo en un debate,  el compañero hara su eleccion y ya dira lo que mas le gusto.

Hola Dover,

No se si es que me explique mal o que no te entiendo..

Tuve un Raptor 30 con tt39, un raptor 50 v2 con os hyper, tambien un 50 titan, un Airskeeper con os50, un trex 600n con os 50 hyper, un freya evo op con os 91 .. , creo que se bastante bien de lo que hablo y para mi tiene muchos más inconvenientes y desventajas un heli glow que chispas y ni digamos para la gente que comienza. No entro a hablar de potencia en donde les doblan o triplican en la mayoría de los casos...

Se de unos cuantos aeromodelistas que cambiaron sus modelos glow a electricos, la mayoria de ellos pilotos reconocidos que estan compitiendo a nivel nacional e incluso europeo, aun no se de ningun aeromodelista que compita o no que lo haya echo a la inversa.

Lo siento yo soi chispas al 100%, es el cuento de nunca acabar cada uno con lo que más comodo y agusto se encuentre. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/bye1.gif) 

Ecoalfa se ke 50 euros para una lipo de ese tipo no es cara, pero piénsalo, son 50 eurazos en una sola lipo. Yo mi combustible me lo hago yo mismo. No he sacado las cuentas exactas pero me salen unos 7 litros por alrededor de 55-60 euros. Supongo ke sabrás la de depósitos ke puedo hacer con 7 litros de combustible. Así a bote pronto calculo ke unos 18 (hablo sin hacer cuentas exactas). Son muchisimos vuelos por el precio de una lipo hombre.
Luego el tema de ke se fastidie una lipo, te lo digo porke mi Blizzard ya me ha kemado más de una célula, con lo ke esa lipo ya no me sirve, y los problemas de voltaje me refiero a ke el variador no se fastidie por ninguna parte y te mande más voltaje del ke debe, con lo ke empezaria a kemar servos e incluso el receptor. Esto último ke te cuento lo vi este domingo en mi club.
No se, solo doy mi opinión. Es como todo, para gustos, colores, y ojo, ke también tengo un 450 eléctrico eh jeje, pero para mí cada tamaño tiene su "manera" de volarlo, ya sea con nitro, lipos o incluso gasolina.
Un saludo!!!!

Hola jose,

yo con 50 € de una lipo me hago 150 vuelos, no 17 ni 18 ni 20..

Por supuesto lo ideal seria ke volase un glow y un eléctrico, y ahí ya tomaria su decisión.
Como bien dice Dover, Victoriano de Rclevante lleva una eléctrónica de lo mejor en sus helis con lo ke así sus helis vuelan de cine, pero, bajo mi punto de vista, creo ke no todo el mundo se puede permitir gastarse más de 200 euros en unas baterias ke sin duda no tienen la misma calidad, duración, etc ke unas de china. Vamos yo no puedo permitirme gastarme tanto para un vuelo de 6-8 minutos, suerte del ke pueda.
Lo ha dicho perfectamente Galle, esto no es un debate si no ke alguien ha pedido opinión, pero como es lógico cada uno defiende lo suyo.
Lo dicho, lo ideal seria ke probase los dos tipos de helis y ke elija lo ke más le guste.
Un saludo!!!!

Si si por supuesto Ecoalfa, pero me refiero a seguidos, sin tener ke esperar más de una hora para poder volver a volar jejeje.
Un saludo!!!!!!

jose, con 7 litros haces 18 depositos, es decir 18 vuelos, no?
Es decir, que cada 18 vuelos gastas 50€.
50/18=2.77€ por vuelo


Con una lipo de 50€ puedes hacer muuuuuuuchos más vuelos que esos 18... Redondea a 100 vuelos, por poner un número...
100vuelos por 50€ sale a 0,5€ el vuelo.
Con lipos de 100€ sale a 1€ el vuelo
Con lipos de 200€ sale a 2€ el vuelo

La diferencia es clara...

Lo malo de las lipos es que tienes que hacer el desembolso al principio, todo junto, mientras que el los glow vas comprando el combustible poco a poco... pero de económico el glow... jejejejejejeje

En cuanto a lo que comentas del que si se fastidia el variador se quema el receptor o los servos... no es asi. En los 600-700 llevamos alimentación separada, con un bec, por lo que la batería grande nunca alimenta la electrónica, solo el motor...
Y en los nitros también se alimenta con un bec la electrónica, por lo que es lo mismo...
Si se quema en un heli se puede quemar en el otro.

La mayoría de los problemas de los chispas son por culpa del aeromodelista, por no comprar lipos con la suficiente descarga, por volar demasiado tiempo...

A ver que yo me estoy meando con este post, aqui cada uno a lo suyo.... señores cuantos vuelos dais un dia de vuelo nomal... no me digais ahora que volais 15 depositos en un dia....

Yo la verdad es que tengo un 600 Nitro que intente vender a buen precio, pero claro como siempre la peña quiere que lo regale, si fuera electrico otro gallo cantaria. Asi para eso me lo quedo yo y lo vuelo de vez en cuando.

Cuando tenia mi 600E con 4 LiPos me sobraba (les hice mas de 120 vuelos a cada una de ellas antes de venderlo con ellas, y todavia funcionaban de cine), es mas habia dias que volvia con una sin descargar, y es que es solemos tener tantos paratos que no podemos volar con cada uno de ellos lo que nos gustaria. Yo al campo suelo ir con 2-3 helis y como que no me da pa volar las LiPos de todos....

Seamos realistas señores, los voltios ya no son el futuro, son la pura realidad, y el que no quiera verlo pos el mismo.

Y si no preguntar a los señores del F3C por que todos se estan pasando a los voltios..... el lado oscuro esta delate de vuestras narices y no lo quereis ver....
 
Por cierto si alguno esta interesado en cambiar su 600ESP por mi 600Nitro estoy abierto a ello (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Muy buenos cálculos Hinote. Pero creo ke no hablamos de lo mismo. Yo nunka he dicho ke el glow sea económico, si no ke es cómodo. Bajas, cargas y vuelas, sin más (a pesar de ke se ensucie y esas cosas), las veces ke kieras y sin tener ke esperar a ke carguen las lipos (a no ser ke hayas hecho el desembolso inicial ke comentas y te hayas dejado una pasta en lipos).
Yo a mi 450 le doy unos 5-6 vuelos cada mañana los fines de semana gracias a las 4 baterias ke tengo, pero al 600 le di 3 vuelos en menos de 1 hora ke me kedaba para irme a casa el domingo después de ke me lo ajustasen, y si hubiese tenido más tiempo creo ke le hubiese dado otros 4 ó 5 jeje
Tienes razón en cuanto a lo de la alimentación de servos y receptor. Lo ke yo te comentaba fue con un avión sin alimentación a parte y pensé ke se aplicaba igual con cualkier cosa eléctrica sin pararme a pensarlo detenidamente.
Mi opinión respecto a los glow es ke no estás tan limitado por un tiempo del ke no te puedes pasar lo más mínimo para no cargarte la lipo o incluso el heli, no me refiero a ke sea más barato o más caro, aunke es cierto ke a corto y medio plazo el glow es más económico.
Creo ke las opiniones ke estamos dando servirán perfectamente al forero a decidirse por uno u otro ya ke hablamos de los pros y los contras de uno y otro y tal vez es lo ke necesita saber.
Pues lo dicho, creo ke para el tamaño 450 si, pero para un 600 no lo termino yo de ver (a no ser ke te puedas permitir el desembolso del ke hablamos ke te permite volar "casi" sin límites).
Un saludo y un placer tener mis primeras "conversaciones" con vosotros después de leeros tanto cuando todavia no estaba registrado jejejeje

Es cuestion de gustos,pero cuando la mayoria de los compañeros estan pasando las mecanicas nitro a chispas debe de ser pq tienen que tener
 
mas ventajas,lo malo como dicen los compañeros es el desembolso a lo primero en lipos,y que para volar un  buen rato hay que tener 5- 6
 
lipos,tambien que el heli chispas tiene menos mantenimiento que el nitro
 
Salu2

He volado nitros desde el año 2000, motores 30 y ahora 50. Tambien tengo ahora un copter con 4 lipos.
El domingo pasado vole durante la tarde y me baje una garrafa que aqui estan a 40 dolares. Siempre llevo el copter x con sus 4 pilas que costaron unos 80 dolares y meto cuatro vuelos, estos claro no cuestan nada.
A veces no puedo ir hasta el club que esta lejos, y el nitro da pereza sacarlo con todas sus cosas (bomba, garrafa de nitro, caja de vuelo, arrancador, etc.) asi que tomo el copter, sus 4 pilas y la radio y voy hasta un descampado cercano y me quito el mono.
Si el rex 600 fuera electrico seguro lo llevo tambien.
Eso si, el aceite y el alcohol quemado en las narices me provoca cierta exitación jeje.
Tambien los motores me gustan, creci entre ellos en el taller de mi padre, y me jode un poco tener que limpiar el heli, aunque dire que este se engrasa poco comparado con mis nexus 30 que me tomaban mas de media hora y mucho papel e isopropilico.
Ultimamente he estado evaluando y si bien se que las pilas para el 600 cuestan creo que en cuanto pueda me paso.
Total, para volver siempre hay tiempo!!!

yo he probado glow y chispas y me quedo con chispas es mi opinion

se que pides opinion pero la ultima decision es tuya, aqui lo que te estamos dando son nuestras vivencias con uno y otro heli personalmente veo bien de precio esa propuesta, piensa que siempre hay opcion de probar aprender si usas simulador el 450 y el 600 nitro ó chispas pues avanzaras, seguro que con uno u otro disfrutaras de nuestro hobby que es de lo que se trata luego con el tiempo ya dira no se si te ayudao algo pero es lo que pienso.

Yo tengo un 450 y un 500 chispas. No he volado ningun glow pero si los he visto volar y ese ruido de motosierra y escupiendo humo y aceito no lo quiero ni regalado,  ¿Se nota mucho que soy "electricista"???
Porsupuesto esto de las opiniones es como los culos, cada uno tiene el suyo.
Un saludo desde La Coruña

Navarro08 yo creo ke es una buena oferta la ke tienes. No se, yo de ti la aprovecharia, probaria una temporada y si no te gusta lo vendes y te pasas al eléctrico, pero ya que tienes esa oferta....
Por cierto, la foto de tu avatar es Murcia verdad?
Saludos!

Hola,

El precio del 600n no es malo, pero si es el nitro normal no traerá cardan, no trae brazos en metal, no traerá tampoco el ciclico mejorado y unas cuantas cosas más, mecánicamente está muy por debajo del esp, ya que la mecánica en si es bastante más antigua, unos 2 años.. El 600 esp se consigue en españa  con portes entorno a 400€ nuevo, a falta de servos, gyro, bat y receptor. Además en breve align sacará un super combo de 600 Esp esperemos a un precio competitivo.

Pues la foto es de menorca es uno de los cañones de la fortaleza de Isabel II, concretamente una bateria Vickers de 381mm,es uno de los cañones mas grandes del mundo alcanza 40km puede perforar un acorazado con un blindaje de 36cm de acero a una distancia de 23km. de echo en tiempos de guerra no se atrevieron asaltar la fotaleza, el tubo solo mide 17.80 m imaginaros,yo he estado y es impresionante, soy un diminuto en na de las fotos, bueno despues de una charla de historia pasamos a los helis, cuanto mas leo mas lio, pero en fin una cosilla de acuerdo que las lipos es una inversion que se hace y ya esta y que el nitro hay que comprarlo pero nadie piensa en la electricidad que se gasta al cargar las lipos, supongo que es minimo pero una tras otra tras otra algun coste tiene no, y otra pregunta siempre desde mi ignoranca, pq los grandespilotos no usan electricos en los 3d master por ejemplo, no se son dudas que me asaltan, por cierto un electrico tiene mas tiron que el nitro o es al reves, saludos.

Hola, nitro joer.... si pillas un chispas te toca estar todo el dia anterior al vuelo haciendo guardia mientras cargas las lipos... un nitro y te artas a volar el tiempo que quieras, ademas ese gustito de desmierdarlo despues del vuelo crea un vinculo entre tu y el heli que ni una mujer prodria romper...jajajaja
Un saludo

en el 3D master 2009 concretamente se volaron muchos chispas, y claramente se veia su potencial.

Ah!! te lo decia porke en Murcia hay una zona ke se llama Portman, con una antigua mina y ke tiene los restos de una bateria Anticosta como la de tu foto. He estado buscando las fotos pero no las encuentro. De todas maneras gracias  por la aclaración, me encantan esos temas.
Volviendo a los helis, sigo pensando ke un heli grande tiene ke usar combustible, no se, es mi humilde opinión, pero me encanta eso de estar volando tan agusto, bajar a repostar y volver a tirarlo arriba a seguir disfrutando todavia con las pulsaciones alteradas.
Para baterias tengo el 450, baratas y para volar en cualkier sitio.
Un saludo!!

[ cuanto mas leo mas lio, pero en fin una cosilla de acuerdo que las lipos es una inversion que se hace y ya esta y que el nitro hay que comprarlo pero nadie piensa en la electricidad que se gasta al cargar las lipos, supongo que es minimo pero una tras otra tras otra algun coste tiene no, y otra pregunta siempre desde mi ignoranca, pq los grandespilotos no usan electricos en los 3d master por ejemplo, no se son dudas que me asaltan, por cierto un electrico tiene mas tiron que el nitro o es al reves, saludos.
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amigo no se gasta nada de luz el cargador trabaja a 12v, eso es lo de menos, pero como ya dije anteriormente esto no es un debate es un hilo de consejos  aunque siempre hay alguno con poco criterio y piense que te queremos vender algo que no es asi, lo unico que hacemos es ponerte las cartas sobre la mesa, yo no gano ni pierdo nada te compres un chispas o un nitro, es plena desicion tuya los dos helis van de puta madre, ahora bien como dijo mad, guste o no las chispas son el futuro, tu corazon te tira para el nitro que te ofrecen????  pues dale para adelante, solamente ten en cuenta lo que dijo ecoalfa, hay que ver que electronica, plato y sistema de transmicion trae,  lo unico que se intenta en este foro es ayudarnos entre todos, para que podamos disfrutar de este hooby, teniendo lo mejor por el precio mas justo.  te mando un abrazo.
 
PD:  yo te aconsejaria que vuelvas a leer este hilo desde el principio escribas en una hoja los pros y contras de cada uno, y hazle caso a la vos interna, porque si no haces eso vas a terminar sin comprar ninguno jajajajja.

Pues nada, has hecho tu elección. Ahora a disfrutarlo.
Saludos!