Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola compañeros, hoy despues de 8 dias con viento por fin he podido volar, empeze genial estacionarios en todas las posiciones, de frente etc etc, total que empiezo con las traslaciones, en una de ella con le heli bastante lejos me acojono un poco y sin girarlo (estaba la cola hacia mi) tiro de stinc para atras para que baje la cola y vuelva marcha atras, de repente cuando ya comienza a venir hacia mi y pilla un poco de velocidad marcha atras escucho como un sonido de palas y zasssss el heli se da la vuelta......me quede de piedra pero lo controle porque estaba alto y lejos aun de mi. Luego hice la misma maniobra y zasss me lo hace otra vez....
Puede ser el gyro?? es un gp 780 con un 520. la ganancia con bloqueo (que es como estaba volando) esta a un 35% sin bloqueo 50%, el ahuste del gyro bien hecho y no me explico que es lo que pasa.  de que puede ser que haga esta maniobra tan rara. Un saludo desde La Coruña.

Si el giro es de cabina hacia la derecha de golpe revisa que no tengas el piñon de arrastre de correa mal,me refiero que no patine o que la correa este bien o eje de cola con algun diente gastado.Lo digo por que al del compañero se giraba tambien y era por que el piñon de arrastre de la correa de cola se habia despegado y patinaba por veces.Aun asi la ganacia con bloqueo la veo muy baja,yo en el 600n llevo el 750 en 62% de ganancia

yo comprobaria como el compi la tension de la correa y la ganancia se la subiria a 42% por lo menos.

Pues la correa no puede ser porque tengo torque tube, la ganancia en su dia la ajuste asi por la cola de pez, si la subia tenia coletazos.  Lo revisare en cuanto el tiempo de una tregua pero espero que no este el gyro mal porque me daria algo.......Hay otra cosa que me tiene confundido que es que cuando se gira se escuchan los paletazos del rotor de cola yo creo, es como si el rotor no pudiera contrarestar el giro. Todas estas circunstancias quizas sucedan con poco motor ya que estos dias hizo un poco de viento y yo vuelo aun con una curva normal y bastante conservadora.  Un saludo.

pues bien dices la correa no puede ser jejee, si tienes una curva de motor bajita y con viento puede ser hay el problema si tienes posibilidd de probarlo en un garaje o algo para comprobar que no te hace en ese momento nada seria lo suyo.

Hoy he podido volarlo por la tarde y me lo sigue aciendo, revise todo todo pero cuando lo traigo marcha atras pues se me gira 180º justitos justitos, ya no se que mas mirar.