Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Bueno, he recibido la electronica para montar sobre un kit Hk450 MT ( tengo el HK450GT tb, pero prefiero destruir primero el MT ) y lo primero que veo es que no tengo ni idea de como se fija el motor un typhoon 2215, veo que la plaquita de plastico de la base tiene un agujero redondo muy grande, pero que el motor no tiene un "hueco" para ponerlo dentro ni nada. Como se fija ? se necesita alguna pieza o adaptador para fijarlo ?

Duda 2. Que clase de conectores se usan para unir los cables del motor a los cables del ESC ? el esc es el Lila del post de Funfly.

gracias

1. El motor, se atornilla con dos tornillos sobre su bancada con railes, lo que permite ajustar la distancia entre su piñon y la corona.
2. Sobre conectores para conectar ESC/bateria, hay multiples opciones, siendo estas quizas las mas usadas:

- Conector XT 60.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9572)


- Conector DEAN en T.
http://www.modeltronic.es/conector-tipo-dean-t-rojo-machohembra-p-2745.html?osCsid=758bb9bc58497d79b133def8e5f04c90 (http://www.modeltronic.es/conector-tipo-dean-t-rojo-machohembra-p-2745.html?osCsid=758bb9bc58497d79b133def8e5f04c90)

- Conector MPX (multiplex).
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9638&Product_Name=MPX_Connector_Male/Female_%2810pairs/set%29 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9638&Product_Name=MPX_Connector_Male/Female_%2810pairs/set%29)

- Conector EC3.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9625&Product_Name=EC3_plugs_%2810pairs/set%29 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9625&Product_Name=EC3_plugs_%2810pairs/set%29)

Yo llevo los Dean T, pero creo que los que mas me gustan son los XT60, y no descarto pasarme a ellos.

Saludos.

Hola, yo para el ESc al motor llevo bananas de 3 colores. Las hembras van en el Esc y los machos en el motor.
Además llevan fundas termoretractiles para que queden aislados.
Exactamente estos

http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=2545 (http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=153_138&products_id=2545)

Las baterias tambien las llevo con bananas roja/negra

Me acabo de dar cuenta que preguntabas por conectores ESC-MOTOR!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif)  Vaya caraja tengo con estos calores!!!
En tal caso, se usan normalmente los conectores banana 3.5 mm, con fundas de 3 colores para identificarlos mejor

Saludos.

Gracias a los dos, tampoco sabia que conectores van a la lipo, asi que me ha venido bien :P acabo de ver igualmente que las lipos turnigy esas vienen con el XT60, pero no tienen en stock :(

Me esta resultando una odisea xD pero no pasa nada, lo dejare para mas adelante, cuando tenga el cargador de lipos que aun no se ni cual tengo que comprar para las 3c de 11.1


Edito :  Como aun no tengo las allen porque se me olvido pedirlas ni las limas para encajar los servos ni nada de herramientas, me he dedicado a probar los servos con la emisora.

La emisora funciona perfectamente en los simuladores del pC como el FMS y otros gratuitos, en cambio al conectar un servo al r137F y la bateria de 4 pilas, el servo ha empezado a moverse solo en funcion de lo cerca que tuviera la antena, sin mover ningun stick ni nada. Creo que puede ser problema de los cristales o algo, porque no se si me sirven los single conversion que tenia. Hay alguna manera de comprobar el funcionamiento de la emisora ? es que se ha vuelto loco el servo y al mover sticks no hacia nada. Que puedo hacer ??


saludos

Hola ¿sabeis si venden los conectores xt60, en las tiendas de electrónica de España?

he pedido las baterias turinigy y vienen con él, pero el variador, es diferente...

gracias...

Conectores T NUNCA,estoy eternamente arrepentido de haber colocado esos,tienen estas caracteristicas :

-difiles de soldar
-difiles de conectar y desconectar
-facilmente se podrian soltar en un vuelo ( por la soldadura al cable )
-al soldarlos con el calor muchos se deforma un poco haciendo mas complicado aun conectarlos
-si mal no recuerdo no son aptos para mas de 50A continuos ( creo ke los EC5 aguantaban hasta 120A o algo asi)

Yo si tienes la opcion compra los EC5(o EC3,la diferencia es el diametro) en primer lugar y despues los XT60

Un saludo

Lo mismo me esta pasando a mi con los dichosos Dean T...cada vez conectan peor, la laminilla de los pines del macho se dobla, y ya no encaja bien, y es verdad que puede que se deformen al soldarlos.....

Los XT60 me parecen que van algo durillos de mas , asi que seguramente probare los EC.

Saludos.

Yo te lo aconsejo,fiajate que al soldar el EC5 o EC3 se suelda primero la parte metalica y despues se pone la parte plastica asi evita eso ke comentamos de los dean T que de soldarlos se deforman.

La unica pega que los EC5 son dificil de encontrar y si los hay son caros comparados con los Dean T.

Un saludo

Gracias por las respuestas, a ver cuando puedo subir a bcn para ir a comprar los conectores y demas.

De mientras, me ha llegado un poco mal el pedido de hobbyking, y me han llegado este servo

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8510 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8510)

Mi idea era ponerlo en la cola porque debe ser mas rapido que los otros que pedi que son estos

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9392)

Pero he visto que los DS470 son mas pequeños y en lugar de 1 que pedi han llegado 3

Que hago como novato ? puedo instalar los MG90S en el ciclico y el DS470 en la cola . o ese 470 no sirve para la cola

La otra opcion es montar los 3 DS470 en el ciclico y adquirir otro servo para la cola ( porque poner un MG90 no creo que sea buena idea )

Gracias por los consejos.


PD : Como demonios hago para que los servos del plato vayan de dentro afuera????? si no entran??? se desmonta el frame lateral ??

Yo, los servos del ciclico los monte de fuera adentro. Tampoco entraban pero limando un poco el chasis pasaron bien.
Vi gente que los montaba de las dos maneras, opté por esta, ya que al ser novato pienso que si rompo me sera mas facil cambiarlos.

Yo en la cola en el belt cp v2 se me partio el digital original de esky(que son una porqueria) lo cambie por un sg90 que es lo que tenia para ponerle y lo deje por que me iva bien y por flojera.

Y la verdad como todavia soy novatillo paso de gastarme un dinero en cosas de electronica para que despues cuando lo levante bastantes metros del suelo le de un porrazo y me los cargue,para cargarmelos me dara igual uno de 4 que uno de 10 ...

Un saludo

Ya tengo las llaves allen oeoeoeoe, y los xt60, me faltan las bananas de 3.5 que solo tenian 2 en la tienda

Dos preguntas :

1 -  La union cable - xt60 y  cable motor - terminal banana 3.5  como se hace ? a presion ? o va soldada ?

2 - Con que tornillos se fija el motor al chasis, porque en el motor no venian y en el kit del hk450 no veo ninguno que encaje bien.

graCIAS

Pues al final he montado 4 servos HXT900 en un HK450MT, con el gyro HK y el 2215 con el ESC H40A, aun falta pasar por dentro los cables, ajustar el plato etc etc.... y sobre todo me faltan los conectores del motor al ESC que lo que encontre en la tienda no me sirve.


Mas dudas, y es que no encuentro un esquema de que servo es cada uno y en que canal del receptor R137F tiene que ir cada uno, Asi como no se que tiene que conectarse al gyro, ni de los cables que salen de gyro uno con un solo cable amarillo y el otro de 3 colores, no se donde hay que conectar cada cosa. HAY algun esquema en algun sitio de donde se conecta cada cosa?

Gracias
(http://img339.imageshack.us/img339/9233/lafotok.jpg)

Hola c0rum, los servos van conectados como sigue:

Canal 1: alabeo / pitch (cualquiera de los dos delantero)
Canal 2: elevación (servo trasero)
Canal 3: variador
Canal 4: gyro (cable tres colores del gyro)
Canal 5: ganancia gyro (cable 1 color del gyro)
Canal 6: pitch / alabeo (el otro servo de delante que no habías conectado)

Espero que te sirva.

Saludos

Genial, ya estan conectados y los servos se mueven , y he ajustado para que al encenderla con el stick centrado queden a 90º ( de momento mas o menos ). Este ha sido un paso importante Gracias.

Ahora toca lo otro, tengo en la emi el gyro en un switch, en modo Gyro>STD   porque es asi como se enciende la luz del giro, si lo pongo en Gyro>GY  la luz no se enciende.

El problema es el ESC creo, hace 2 beeps y en cuanto muevo el stick de GAS solo se mueven los servos, el motor no hace nada de nada, no se si he desprogramado el ESC ( es el lila H40A ) o que tengo que configurar algo en la T7CP , la cuestion es que al mover el stick GAS solo se mueven los 3 servos a la vez, del motor nada.

Alguna idea ?

jejeje pues el problema que yo tengo con mi helicoptero nuevo es aun peor,yo le doy gas y los 3 servos suben hacia arriba pero el darle cabeceo va al contrario de lo normal,le doy hacia delante y el helicoptero va hacia atras

Y todo el mundo dira pues dale al reverse .. pues no vale por ke si le doy al reverse al darle gas suben 2 servos y el otro baja ... x D

Pues en lugar de darle al reverse, me parece que en el menu SWASH (plato) de la FF7 , se pueden dar valores + y - de ajuste, o algo asi me ha parecido leer en algun sitio. pero bueno, mi problema es que el motor no hace nada, lo logico al darle el gas seria que el motor girase un poco o algo no xDDDDD

c0rum, en cuanto a lo del gyro comentarte que yo lo tengo puesto en mode gy. Seguramente el hecho que no te encienda la luz es debido a que en la pantalla anterior donde salen los porcentajes tengas los dos con la N delante (modo normal). Prueba a poner uno de ellos con la A delante (modo bloqueo). A ver que tal.
 
En cuanto a lo del motor lo único que se me ocurre es que pudieran ser problema de conexiones o soldadura. también podría ser que tuvieras activada la palanca del TH-CUt o TH-HOLD.
 
La verdad es que aún soy muy novato (no he intentado despegar aún). Espero que si con esto no se te soluciona algún otro experto te pueda orientar.
 
 
Saludos...

Nada, sigo esperando los conectores de 3.5 para poder montar el conjunto, ya he programado el ESC y medio ajustado los servos ( probando solo ) , a lo que me ha surgido una nueva duda :

Cuando abres la caja del kit, las conexiones circulares (en mi caso de plastico negro) esas que van en la varilla metalica que conecta el servo con el plato vienen medio enroscadas, hay que enroscar del todo hasta que no se vea más rosca de la varilla, o se pueden dejar tal cual vienen ?


Y si alguien me puede responder a si el servo ese que puse sirve como servo de cola me haria un favor.

gracias

No pasa nada roscalo lo sufiente para que no se suelte y punto,aunque lo normal es que suela ver rosca,pero no lo pases ke te veo sacando la varilla por donde se mete la rotula jajajaja

Y a lo del servo,mejor lo dejo para los expertos jejeje

Un saludo

Hola c0rum, supongo que te refieres a los links que van del servo al plato. Tienes que dejarlos a la medida que te marque en el manual.

Buenas otra vez, gracias por vuestras respuestas.

Sigo con mis problemillas : SOLUCIONADO!!! ES QUE SON TRIFASICOS OK! XDDDD da igual los colores.

Tengo el heli montado, y acabo de configurar el ESC el H40A correctamente para el heli. Ahora tengo un problema.... cuando doy gas en la emisora, el motor se mueve!!! se mueve la corona dentada grande pero la de abajo no, por tanto no se mueven ni las aspas ni el rotor de cola, creo que el motor va al reves de como deberia ir.... he mirado los colores de los cables y he puesto de la siguiente manera :

Motor turnigy 2215 y ESC tower pro H40A

el negro con el negro , el rojo con el rojo y el azul con el amarillo, con esta configuracion parece que gira en sentido inverso al que deberia.

Tambien he mirado la conexion ESC-Bateria que he hecho con los XT60 y estan negro con negro y rojo con rojo.

Que le pasa a mi motor ??


Gracias!!!

Ahora a fijar los cables y las cosas y luego a poner servos a 90 y equilibrar el plato.

Para cambiar de sentido cambia el rojo o el negro por el amarillo

Si el motor gira al revés, tienes que cambiar dos cables.

Yo tuve que cambiar el giro del motor, simplemente, después de actualizar el variador a una sofware mas reciente..

Genial si, despues de publicar el post vi que eran motores trifasicos los brushless, cambie el negro por el azul y listo, el helicoptero ya se mueve ( sin montar aun las aspas ) .

Creo que el paso 1 de montaje y fijacion de cables/elementos esta realizada.

Ahora viene el paso 2 en el cual creo que voy a necesitar la ayuda fisica de un profesional

Cuando conecto la bateria los servos se mueven un poco ( solo una vez se quedan fijos en otra posicion ), y luego, cuando enciendo la emisora, los servos se vuelven a mover otro poco. ¿ Es normal ? porque tenia los servos ajustados a 90º y al conectar y encender se me han movido de sitio y ahora estan totalmente desajustados. son lo hxt900 .   Creo que siempre se mueven igual, asi que realizando los ajustes con la emisora encendida deberia valer, pero es que no se como mover los servos una vez encendida la emisora para ponerlos a 90º.
Entonces por donde pasa la solucion ? desmontar los sticks servo-plato y una vez todo encendido volver a fijar los brazos de los servos y los sticks ??

Hay algun post de como realizar estos ajustes de altura del plato, ajustar los servos...etc etc ???

Pregunta que deberia haber hecho hace mucho tiempo : En la emisora, el hk450Mt este debo ponerlo como type HR3 no ?

gracias de antemano

Si es normal se mueven al conectarl la bateria y despues se mueve el de la cola para decirte que el gyro esta listo para funcionar por eso ahi que conectar el helicoptero y no tocar nada hasta que se mueva el servo de cola ..

Lo de la emisora no te puedo decir nada de eso por que eso no lo controlo yo,mi emisora sale bien claro airplane,2 servo 3 servo 90 grados y 4 servo 120 jejejeje

Ya me arte de leer y el HR3 es lo ke me imaginaba pero como no estaba seguro..

Es para el plato ciclico de 3 servos,lo normal de los 450

 El hr3 es para cuando se usa 2 servos delanteros (Pit y AIL ) y uno trasero ( ELEV ) mas pegado a lo que es la cola del helicoptero,que este tipo de helicopteros son los t-rex,el belt cp v2 el elev viene montado delante y hay que cambiarlo el swath para invertir el sentido pero es lo mismo.

Espero haberte sido de ayuda tio

Un saludo

Si ha servido si, gracias, y lo que lo del servo de cola se mueve tambien :P

He estado probando con la emisora, a ver que tal y demas, y de momento parece el tema bastante controlado.

Ahora estoy buscando y leyendo como  como ajustar los servos y el plato, que se me ha movido todo, he forzado un poco los servos y esas cosas que no se deben hacer :P y ahora esto no se mueve de forma correcta.

Que se te mueve la cola como .. explicame algo mejor si puedes

Los servos del plato ciclico tienen que estar las palas a 90 grados siempre,si ves que no quedan bien por que quedan muy torcido el plato ciclico az lo siguiente coge la varilla que va del servo al plato ciclico y le das vueltas hasta que quede como te hace falta.

¿Tienes un medidor de angulos ? te hara falta para regular el paso de la helice,me explico : cuando aceleras las palas se giran hacia arriaba y cuando deceleras hacia abajo pues con el medidor miramos cuantos grados tiene y vemos si son muchos o pocos,por ejemplo voy a hacer eso ahora por que tengo ya todo listo en mi helicoptero menos eso

Si te refieres a que aceleras y los servos quedan torcidos,pues por ejemplo en mi emisora sale una cosa que se llama SUB TRIM que es para mover los servos a mi antojo y poder centrarlos ( para ponerlo fino)

Cualquier cosa que pueda ayudarte preguntame sin dudarlo

Lo del servo de cola, me referia a que no sabia que se movia para indicar que el gyro estaba Ok. ahora ya lo se :P

Entonces, si no me equivoco la secuencia para poner bien los servos seria la siguiente :

1. Desmontar las varillas y los brazos del servo

2. Encender la emisora y la bateria ( con el motor desconectado )

3. Poner los SUBTRIM en el menu de la emisora todos a 0
      
         A. Primera pregunta : En el menu de la emisora TRIM hay 4 canales el valor en todos por defecto es 4 . Que hago con eso ?

4. Cojer la medida de cada varilla segun indica el manual . Entre ejes de servo. Varilla M 31,3mm , Varilla N 45mm, Varilla O 40,3mm

5. Centrar los dos sticks de la emisora y poner la ruedecita del pitch a 0

6. Fijar cada stick al plato

7. Instalar el brazo del servo de manera que quede a 90º

8.  Utilitzar el menu SUB TRIM de la emisora para acabar de ajustar exactamente a 90º cada servo

9. Mirar que el plato este nivelado ( yo de momento a ojo )

En caso que no este nivelado el plato con los servos a 90º desmontar las varillas para darles la medida adecuada y que quede el plato a nivel

Siguiente paso que aun no se como se hace : comprobar el paso con el Pitch Gauge.

Me falta algo ? debo hacerlo en otro orden ?

Pregunta rapida : Al poner las palas , tienen que quedar las palas totalmente fijas fijas o quedan un poco sueltas ? Lo pregunto porque veo que para guardar el Heli se pliegan las palas para atras y no se si es porque no queda fijo fijo, o porque se desrenroscan un poco al acabar de volar.

Gracias!

Eso de trim la verdad que no tengo ni idea por que cada emisora lleva sus cosas¿al moverlos que hacen los servos ?

Yo si fuera tu no tocaba mucho la varilla,sino que voy el soporte del servo( donde va fijado el servo al tubo de cola ),yo lo hice ayer mismo y le vas haciendo marquitas en el tubo para tener una referencia de lo que mueves hasta que des con el punto exacto que veas que no gira y despues conectas el bloqueo de cola.

y lo de los grados de las palas te hace falta un medidor de angulos,tienes medidor de angulos

Yo acavo de terminar con el mio y lo e dejado bastante bien ... despues lo volare un rato y vere como va

Y a lo de las palas tienen que estar imtermedias , que NO se giren solas no que esten muy rigidas por que si das un toque doblaras el eje del portapalas,el eje principal y aveces tienen muchas vibraciones
Yo si las aflojo un poco cuando termino de volar y le coloca el sujeta palas

Un saludo

Buenas, el Helicoptero ya se ha levantado un palmo del suelo.

He notado que el plato estaba desajustado hacia adelante, el ELE esta demasiado alto, creo que tocara acortar un poco la varilla.
Tambien he notado que giraba sobre si mismo hacia un lado, por lo que ajustando el trim digital del servo de cola ha dejado de hacerlo.pero al
volver al taller he visto que era la pieza de cola, que esta ligeramente ladeada ( esta no tiene marcas como la del hk450 basico de plastico que si tiene un agujero que te guia ). He ajustado de nuevo los EndPoints y el servo de cola y problema casi resuelto.

Ahora el problema que no se a que se debe, el helicoptero se desplaza en un totalidad paralelamente hacia la izquierda, sin inclinarse ni nada, simplemente se "trasladaba" quizas por el poco de viento que hacia ( aunque era casi nulo ).

El gyro no para de moverse, asi que voy a tener que aprender a configurarlo o algo tanto en el gyro mismo hk401b como las configuraciones basicas en la emisora, que de momento he puesto en un Switch de 2 posiciones, ya que no necesito idles up ni nada por el momento.

Y el problema sin solucion, es que el agujero del tornillo largo que sujeta la varilla del Elevador al plato , esta pasado de rosca, y no se puede fijar bien, necesito la base del plato nueva, ya que se fija lo justo para pruebas, pero a la minima se suelta.

Visto esto, voy a esperar a pedir un plato o una pieza entera nueva y un taka taka para no romper las aspas demasiado pronto, y mientras espero, aprender que pasa con el Gyro.

Un saludo, y gracias a todos los que habeis contribuido a que el heli se haya levantado del suelo.

Pero el gyro no para de moverse como ?? haciendo cola de pez de refieres o girando sobre si mismo ?

Me refiero a que parece que haga correciones. Realmente el helicoptero no se ha levantando tanto como para que el gyro haya hecho algo.

Lo unico que se del gyro es que tiene 2 ruedecitas, y que en la emisora tengo un switch que apaga y enciende la luz del gyro xDDD no me preguntes que es cada cosa ni nada, porque creia que para levantar el heli del suelo un palmo no necesitaba saber como iba. Otra cosa que me he dado cuenta, que en cuanto le doy al switch el servo se mueve y ya no queda a 90º , no se, tengo que ponerme con lo del gyro aun.

PD: Me he dado cuenta que en cuanto toco con un destornillador el chasis los servos se mueven , y que algunos de vosotros llevais entre los cables una especie de circulo donde se enrolla parte del cable, hay alguna manera de evitar que el el contacto con metal haga que los servos se vuelvan locos ? tiene algo que ver ese circulito de metal ?

gracias.

Revisa los cables de los servos por que eso no es normal .. lo mas posible que algun cable este pelado y haga interferencia cuando lo tocas

Si el gyro SIEMPRE tiene que estar conectado,el gyro con bloqueo es para que cuando te de una racha de viento no se te gire el helicoptero,el bloqueo de cola te lo mantiene recto,el vieno te lo desplazara a izquierda o a derecha pero mantendra el rumbo

Si la palankita sera para conectarlo y desconectarlo aunke a mi emsiora le puedo poner los valores que quiera ( porcentaje de sensibilidad )

No sera que tienes puesto el one way al reves en vez del motor?,
Saludos

No se que es el One way, podrias explicarmelo por favor ?

Si es que solo queria ver el heli levantado del suelo, aun me falta muchisimo por leer, los ajustes son un desastre total por lo que he podido ver, aun me faltan m uchas horas de lectura antes de poder emprender un vuelo a medio metro del suelo.

Lo que sigo sin entender es porque se desplaza laterarlmente hacia la izquierda si no hay viento ni nada, y no parece ser debido a un balanceo del plato ni eso, no se, seguire leyendo un poco.

Gracias

http://www.facebook.com/video/video.php?v=414648457892 (http://www.facebook.com/video/video.php?v=414648457892)

Que dificil es aterrizar suavemente

Perdon la respuesta no era para este hilo, pero el one way es un rodamiento de agujas que solo funciona hacia un lado y esta entre las dos coronas y sirve para que las palas sigan moviendose cuando se para el motor es decir  autorrotacion.

Yo si n te impota te contesateare mañana por aquqe estioy n
muy m<al ,,...m an tnio ke traer mis amgos .. jejejejje

VIVA ESPAÑA !!!!

Creo estar recibiendo señales de que esto no es lo mio ....

Despues de la decepcion de tener el 450MT montado, darme cuenta que el plato esta pasado de rosca y evidentemente lo hace totalmente inestable, asi que necesito un plato nuevo ... a pedir recambios... mas tiempo y mas $

Asi que decidí desmontar el motor y el ESC del MT y  empezar a montar el GT que tenia reservado para mas adelante.... bien, en lugar de montar los servos hxt900 decidi montar la electronica que tambien tenia reservada para el GT, que son servos TGY90S con piñon metalico y un MKS 470 en la cola. El MKS 470 encaja perfectamente en la cola y no ha supuesto ningun problema instalarlo y ajustarlo.  El problema ha venido con los TGY90S del chasis.... he instalado ( complicandome la vida ) los servos de dentro afuera los dos de delante porque en el MT me habia quedado bien ajustado, pero los servos tienen distinto tamaño y eso ha provocado que las varillas no queden totalmente rectas, pero es un error minimo que como los dos estan un poco inclinados, el plato subiria recto. El problema viene en el servo ELEvador, instalado de fuera adentro y tanto con la rotula del servo por dentro del brazo como por fuera del brazo queda muy inclinado y hace que al subir o bajar el plato se inclina hacia uno de los lados y que el sistema queda totalmente desajustado y no puede ir asi.

Es bastante deprimente fiasco tras fiasco y que no funcione nada como deberia, ahora no se que hacer, si abandonar, si quitar los servos de los dos helicopteros con sus bridas perfectamente pasadas por los agujeritos, desmontar otra vez el chasis...etc etc y poner los hxt900 en el GT, o quitar los TGY90S y ponerlos de fuera a dentro a ver si asi queda mas ajustado, pero lo que no veo solucion es el del servo ELE que no hay manera de que con el TGY90s quede recto, a menos que pruebe de meterlo de dentro a fuera... que parece la opcion complicada...

Pues eso, que ya no se que hacer, porque me tiro horas y horas y esto no avanza.

Un saludo

Vaya tela lo que hizo en mi españa-holanda y el ron con cola jajaja

Queria decir : Yo si no te importa te contestare mañana por que hoy estoy muy mal...me han tenido que traer mis amigos jejejeje


Vaya tela la mia !!! :(   pero es que españa habia ganado un mundial jajaja

A ver, calma compañero...Esto de los helis no es nada facil, y mucho SI LO HACES TU TODO SOLO: montaje, ajustes y vuelos. No se que experiencia previa tenias antes en esto o en algun tipo de modelismo; si no tenias ninguna o poca, en mi opinion no lo estas haciendo nada mal, asi que animo, ok?
Mi consejo es que averigues donde vuelan helis los de tu zona, te des una vuelta, que seguro te echaran una mano fisica!

En materia tecnica no te digo nada, porque mis conocimientos estan muy limitados, pero estoy aprendiendo mucho leyendote, o sea, que sepas no cae en saco roto!

Saludos.

El amigo hendrix tiene toda la razon ... lee lee y lee.

Yo me harte de leer todo el foro y nunca paro por que veras que estoy todo el dia conectado a la pagina,es mas uno nunca termina de aprender

Lo que tienes que ir es poco a poco tio,yo venia de los coches RC de gasolina,lo vendi y sin tener ni idea me pille un RTF ( belt cp v2) me parecio una maravilla,pero poco a poco aprendes y ves mas cosas ( levantas la vista y ves el horizonte jajaja ) y que esa maquina ya no te vale, pues otra !!!!

Asi llevo ya como un año mas o menos

Y asi tio poco a poco,muchisimo simulador,mucho leer y preguntar lo que no entiendas.

Es mas si quieres te doy mi msn y me agregas,Ya tngo a "bigalbert" apadrinado por messenger,nos ayudamos mutuamente y nos comentamos como vamos con los vuelos

danielsantana@hotmail.com

Thanks

Si ya se que no es facil, si no no haria esto :P pero debido al poco tiempo libre que me queda, del cual invierto mucho en esto, veo que voy muy lento y la desesperacion viene de ese tiempo, de no poder hacer nada xD porque ahora que empezaba a volar uno, el plato roto y tener que esperar otra semana para un plato nuevo, hoy he querido montar el segundo piñon de 11 dientes que venia el el kit de 11 y 13, y tambien esta roto, tiene el agujero pasante, asi que no se puede atornillar el prisionero y encima tiene un diente mellado... uno de los servos llego con un cable pelado...pero... al final lo hare volar aunque se a base de prueba error xDDD

En cuanto a lo de la ayuda fisica, tengo la suerte de vivir a menos de 5 minutos del ARC de Sant Cugat, cuando me desespere cogere y me pasare por alli, pero me da cierta verguenza :P

Deberia ir preguntando para hacer una lista de recambios,¿ que suele ser lo que mas se rompe al principio ?

Un saludo.

Por cierto, otra cosa que he notado con los servos estos los tgy90s, es que tienen el recorrido mucho mas largo, y que poniendo el stick enmedio y ajustando el brazo a 90º con las medidas del manual de las varillas, al bajar el stick de gas abajo del todo, el plato toca el chasis, cosa que con el MT y los hxt no sucedia... supongo que sera cuestion de ajustar los end points, pero son cosas que me extrañan que a nadie le hayan ocurrido antes.

Lo primero palas y mas palas y mas palas xD Yo siempre me pido paquetes de 10 palas (5 parejas) por que se parten bastante,por que solo con que les des un toke,ya las tienes jodias y como sean de madera .. mas todavia,yo las compro de fibra vidrio.

Pues asi que me acuerde,palas,alguna que otra corona principal,varilla flybar,tubo de cola y una correa para la cola

Ya si eres muy salvaje.. eso ya no tiene solucion jejeje

Un saludo

Eso nos pasa a todos...No sde que repuestos le pones, pero cada dia me convencen menos los repuestos hiperbaratos tipo ebay; he comprado hace poco 3 coronas completas, y en una no funciona el one way bearing, y en la otra tiene holgura la cubierta del eje principal...


Sin animo de predicar, no se a que esperas...¿Verguenza? ...¿De que? Muchos somos novatos, ¿de que se iba a alimentar la cantera si no?
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 


Humm...en eso soy un poco hipocondriaco en el sentido de que me gusta siempre anticiparme y tener el maximo de repuestos! Pero lo principal considero que son ejes (principal y palas), tubos de cola, coronas completas, flybar y palas principales!



¿Donde compras esos packs?

Saludos.

Me los pido por donde a ti no te gusta comprar jajajaja por EBAY

Las palas de 325 me salen a 12,03 euros( esto sube y baja el precio.. depende del momento) y las 315 como las del belt cp v2 las compraba por 9,50 siempre de fibra.

Estas ultimas (325mm) que compre me gustan bastante mas que las otra de 315mm,por que las de 315mm eran super ligeras pero el minimo roce... fuera palas y sin embargo a estas le di dos buenos roces y nada .. siguen igual aunque pesan bastante mas comparadas con las otras.

Si sigues interesado dimelo y te dejo los links por el foto asi si alguien le interesa tambien podra comprarlas

Vamos con lo de hoy :

1 - He conseguido que la varilla del elevador suba recta añadiendo unos tacos de plastico a base de brazos de servo, que ajustan la posicion del servo en el chasis y la varilla queda entonces paralela al chasis y al eje principal.

2 - He cambiado de agujeros las rotulas de los servos, de manera que las varillas de los servos delanteros quedan con el stick a medio gas perfectamente rectas, paralelas al chasis y con sus brazos a 90º.

De este modo con el stick a medio, esta el plato nivelado y todas las varillas rectas y bien... ahora, en cuanto mueve el stick, como el brazo del servo sigue un moviemiento circular, se desplaza de su eje perfecto la varilla, de forma que sube desnivelado.... esto no tengo ni idea de como funciona, ya que en teoria siendo el mismo servo, misma rotula, misma varilla, mismo brazo...etc etc. deberian compensarse estos desplazamientos del eje debido al movimiento circular.... pero haga lo que haga el plato sube o baja desnivelado.... ¿ Como se soluciona esto ? servos son TGY90S

3 - Una vez ajustado al minimo este desnivel del plato al subir o bajar, he intentado levantar el helicoptero del suelo para probar y me he encontrado el siguiente problema : He puesto un MKS 470 servo digital en cola, he activado en el gyro la funcion de servo digital, reducido el delay a 0 y ajustado el limite de recorrido. Bien hecho esto en cuanto he intentado volar me he encontrado que en cuanto subo el stick de gas y el heli esta a punto de despegar el servo de cola se vuelve loco y tensa el servo al maximo haciendo que el helicoptero empiece a dar vueltas como un loco.

He desactivado el gyro de la emisora, puesto en modo STD, en modo GY , todo lo que se me ha ocurrido, y siempre siempre pasaba lo mismo. Asi que he cambiado el servo digital por uno igual que los otros un TGY90S, ajustado el gyro en modo analogico.... y el mismo problema, he vuelto a probar todas las configuraciones del gyro en la emisora... y nada.

Asi que el heli no se ha levantado porque empezaba a dar vueltas, y al final, con la bateria acabada de cargar, y con el stick de gas arriba del todo, el heli no se levantaba del suelo, como si no tuviera potencia o algo, incluso cambiando la bateria por otra cargada nueva.... No tengo ni idea de que falla, no se verlo...con estos datos que doy ...

...a alguien se le ocurre que puede pasar ? Gracias

Bueno, en palas ebay nunca he probado...Pasame el link, gracias!
¿Y cuanto tardan en llegar?

saludos.

Hola, tienes que checar el angulo de ataque de tus palas, el helicoptero puede estar a 4mil RPM pero si el angulo de ataque es negativo o neutro no se elevará nunca, si tu plato sube desnivelado tienes que corregir con el subtrim y los end points, esto si es que mecanicamente lo has ajustado a como cuentas que estando los servos a 90° con el stick de gas en medio y el plato flybar y palas a 0°.


Lo del rotor de cola tienes que checar que este tambien a 90°, esto lo haces poniendo el gyro en modo std y ajustando el largo de la varilla del servo de cola. Lee el manual del t rex 450 pro que esta publicado en el área de manuales, allí explican con imagenes como ajustarlo. Te recomiendo subas fotos para que los expertos y si puedo yo te podamos ayudar.

Buena Tarde.


Por cierto que emisora tienes?

Buenas, la emisora es una T7CP de futaba en 35mhz, en cuanto a lo del plato, se que se me escapa algo, aunque el 450MT que monte antes si que subia nivelado y demas, y he hecho los mismo en este, y en cambio no va igual. Lo que me preocupa es la cola, que si que está a 90º, lo raro es que sin tocarlo ni nada, ponga como ponga el gyro, con bloqueo o sin bloqueo etc etc... a ciertas revoluciones el servo de cola se mueve solo poniendose a uno de los limites y se queda fijo asi, he probado con dos servos y hace lo mismo. Yo no se ver que le pasa, mañana a ver si me da tiempo y hago un video , por que el sonido que desprende tampoco se parece en nada al que hacia el 450MT y eso que llevo el mismo motor y el mismo ESC ( no mismo modelo si no que los he sacado de uno y los he puesto en el otro )

Gracias, me volvere a leer el manual del trex a ver si se me ha olvidado algo.

El Gyro lo tienes en normal o reverse,,,por eso te puede dar vueltas el Hely,,comprueba el Limit en el Gyro que no te toque en ningun lado del rotor. Lo de que no se te eleve,,,mira que tengas grados metidos en las palas.
En el menu de la emi del Gyro,,debes dejarlo en modo GY y asigna un swich(palanquita) para modo normal o con bloqueo.

salu2

El gyro, que es el hk401b lo tengo puesto en modo normal, no en reverse ( cambiar las palanquitas esas es realmente una odisea ) y el gyro en la emisora lo tenia configurado tal y como dices. En cuanto al limite creo que lo ajuste bien al principio y luego lo volvi a ajustar cuando cambie el servo digital por uno analogico, asi como la palanquita de digital/analogico.

Seguire investigando.

Gracias a todos.

Pues creo que fueron 16 dias me parece pero pedi tantas cosas que no lo se seguro la verdad ...

Estas son las ultimas que compre : http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270526056565&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270526056565&ssPageName=STRK:MEWNX:IT)

Me apunto eso para cuando me lleguen los recambios y me ponga otra vez con los ajustes. Tengo el mismo problema con el servo trasero del plato.
Gracias.

Yo eso no lo entiendo la verdad... Haber si puedes colgar alguna foto de que lo que le has puesto

Un saludo

Yo creo que no hay necesidad de ponerle nada...si el servo lo pones en el chasis desde fuera, puedes poner la rotula por el lado exterior del brazo...(a mi de esa manera me queda la varilla recta perfectamente) puede ser que el servo lo tengas montado por dentro del chasis y es por eso que te quede torzida... la rotula la tienes montada por la cara interna del brazo o la exterior?

pongo unas fotos del mio para que veas como queda;

(http://i282.photobucket.com/albums/kk263/lamver/Base%20Heli/PICT0002Large.jpg)

(http://i282.photobucket.com/albums/kk263/lamver/Base%20Heli/PICT0003Large.jpg)

(http://i282.photobucket.com/albums/kk263/lamver/Base%20Heli/PICT0001Large-1.jpg)

Si eso es lo mejor,por ke 3 fotos valen mas que mil palabras ...

Mi servo elevador montado de fuera adentro, da igual donde ponga la rotula, si en la cara interior o exterior, o queda desviada a un lado o al otro, por eso he puesto los topes para que el servo no entre tanto y pueda montar la rotula por la parte de fuera, es la unica manera con este servo que queda recto, con los otros servos no me pasaba, es raro ....

Hoy no creo que pueda avanzar mucho en esto ni colgar las fotos, que ando liao con el trabajo. A ver si mañana o el finde me pongo.

Un saludo

A ver, un poco de tiempo si he tenido, asi que he hecho un album en flickr para poner las fotos, ya que no sabia que fotos elegir de las que hice, las he puesto todas xD

Estas son las fotos de como esta el heli ahora mismo, se que el plato ahora mismo esta ligeramente desajustado, pero es que a la hora de ajustar el plato me he quedado sin Lipo y como solo tengo dos, se estan cargando.... asi que supongo que el ajuste se afinara con subtrim y end points, pero basicamente, asi es como queda el plato y la cabeza, no se ver si hay que alinear alguna cosa mas o algo, tambien he puesto fotos de como esta montado el servo de cola.

Se que estoy haciendo algo mal, aparte del ajuste de las varillas/servo/plato , pero no se que es.... a todo esto el servo de cola hace el tonto siempre, se mueve solo sin que toque nada, tanto con el bloqueo como sin el.

A ver que os parece y averiguo que hago mal.

este es el link de las fotos : http://www.flickr.com/photos/52086711@N02/ (http://www.flickr.com/photos/52086711@N02/)

Video no puedo, porque el heli no tiene bateria :P

un saludo

Hoy ha sido un dia revelador.

Problema de nivelado del plato. Solucionado : El problema estaba en las varillas, eran todas demasiado cortas, he alargado la varilla y les he dado la longitud del manual de trex, ahora el plato sube y baja nivelado en todo su recorrido, los servos a 90º en el medio stick. Asi que genial. Una cosa menos, me di cuenta de esto cuando en el recorrido abajo del todo el plato tocaba el chasis, era demasiado bajo, lo que tambien hacia que el angulo de las palas no fuera el adecuado para que el heli se levantara del suelo.

Ahora, una vez ajustado he hecho la prueba de fuego, el helicoptero se ha puesto a hacer cola de pez y girar a lo loco antes de levantarse del suelo. Solucionado : La pieza de cola estaba rota. Eso es lo que hacia que se girase el rotor y el heli diera vueltas descontrolado, se ha acabado de partir del todo en una prueba sin palas, y eso que la tension de la correa estaba bien , tension media segun manual y demas...no se, es mala suerte, ahora tendre que esperar a pedir otra porque no quiero ponerle una plastico que tengo por casa, ahora tengo miedo a que explote todo xD

A esperar unos dias y a ver que tal va, de mientras me pondre a tope con la emisora.

Un saludo

(http://img202.imageshack.us/img202/1631/img0301hw.jpg)

Joder tio que mala suerte,no?

Pues si, de dos helicopteros en kit que pedi, el MT lego con el plato roto y el GT con la cola rota, no me ha dado tiempo ni de levantarlos y romperlos yo en vuelo, una lastima, ahora a pedir recambios, a ver si encuentro algo cerca para no tener que esperar mucho.

un saludo

Y donde los compraste?? COmo los pagaste por paypal ???

Son de Hobbyking los dos kits, primero pedi el pack con la electronica y tal con el MT y luego cuando salio en el stock el GT lo pille a parte, pero bueno, ya he visto como funcionan, si quieres reclamar o cambiar algo te piden que les mandes a ellos las partes o el kit completo a ellos para que te lo cambien...y con lo que cuesta el envio no sale a cuenta.

Asi que como no quiero jaleos, prefiero comprar una cola nueva aunque sea china y que tarde lo que tenga que tardar...

Igualmente creo que lo siguiente que voy a comprar es un kit de tornilleria original de align porque los tornillos chinos estos fallan mas que una escopeta de feria y es imposible atornillarlos y desatornillarlos mas de dos veces, o eso o me compro una allen de baja calidad XD

Pues tio hazles una reclamacion ...

miedo me das,que yo tambien espero la llegada de un gt!!!

Pues esa es la putada,tanto habalr mal de ebay jejeje,en ebay solo ahi que mandar unas fotos,siempre que me a pasado algo

Puedes estar tranquilo, aqui en el foro se han pedido muchos GT y me parece que este es el unico que ha llegado con alguna tara, y creeme, suelo tener mala suerta para estas cosas, es un largo historial xD

No me ira mal dejar la mecanica unos dias y estudiarme el manual de la emisora.

si asi te despejas un poco ... :)

Ha sido genial estrellar el helicoptero! al fin se ha roto por uso , no por defectos! ya esta reparado, tenia un motor de recambio y una corona del GT, el chasis de aluminio permite facilmente un arreglo :P

Igualmente, el mayor problema son los tornillos, sus cabezas se deshacen....y no se pueden atornillar dos veces....

Mi pregunta ahora es la siguiente, como todos sabreis a estas alturas, tengo un HK450 MT y un HK450 GT, que son practicamente iguales, pero con chasis de metal o chasis de carbono... mi pregunta consta de dos partes... este helicoptero clonico supongo que me servira algun dia para hacer 3D o como minimo, ponerlo del reves, no ?

La segunda pregunta es, este helicoptero, a que version del autentico t-rex de align corresponde ?? al sport ? al pro ? al se ? he visto que hay muchos tipos, pero no se cual es el que se corresponde, lo digo por el uso compartido de piezas ...y poco a poco ir pasandome a align,

Gracias

el hk 450 gt corresponde al SE,el otro no se,pero bajandote los manuales y comparando los chasis ya sabes de cual version se trata,y claro que se podra hacer algo de 3d (si sabes )

Valer ...vale pero si es un PRO siempre sera mejor,pero que haciendo los ajustes pertinentes sin problema lo podras usar

En el foro van a hacer una quedada de FUNFLY por asturias creo y recomiendan un helicoptero para la prueba con TODO el helicoptero de cosas chinas,alguien ( no recuerdo quien) sabio una foto haciendo un vuelo invertido con el helicoptero y es 100% chinorri...

Un saludo

Este es el hilo del Funfly que dice santana87 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=3373) y algunas fotos de ese invertido

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5980.msg83583#msg83583 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5980.msg83583#msg83583)

Saludos
                Juan

Este es el hilo donde recomiendan la configuracion del HK 450 para el Funfly

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5867.msg81442#msg81442 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5867.msg81442#msg81442)

         Juan

Si a ese me referia que no lo encontraba antes

Pues ahi teneis la prueba de que si vale

Vale, entonces me dedico a este... es que si compro recambios y cosas, quiero que me duren una temporada.... no quiero decir con eso que algun dia lo ponga al reves o no, porque lo veo complicado, pero que las cosas que compre sirvan para un largo tiempo.

Es que el apaño que hice al MT para arreglar el plato resulto ser un poco rigido y partio durante un vuelo... el MT ya es historia :P y ahora que necesito otro chasis, era para saber si seguir con este tipo o pasar a otro.

un saludo

 
Bueno hombre, pues genial! Esta mañana me he acordado de ti, intentando ajustra/nivelar el p*** plato ciclico, que no hay manera!
Asi que me estoy releyendo todo tu post, para que veas lo util que estan resultandonos a todos!
 
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 
 
Saludos.

Pues si .. esto nos viene a todos bien xD

esta conexión con el receptor también sería válida para un flysky?