Tarot pro v2 flb Vs Vwinrc ts

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[malarqui]

Buenas tardes a todos.

Despues de vender mi 450 sport, ahora tengo ganas de comprar un pro, estoy siguiendo el hilo del tarot pro v2 flb, y estoy enamorado de el, estoy a la espera que llegue a mercado rc, con los nuevos rotores que han sacado los de tarot.

Aunque como soy culo inquieto, he visto el vwinrc 450 ts flb por 50 eurillos mas que el tarot. Parece que tiene buena pinta de diseño bonito y segun dicen de buena calidad, me frena un poco el desconocimiento y que poca gente lo ha provado, veo tb que lleva el servo de profundidad en la vancada del estavilizador de plato o como se diga. Ahy normalmente se suele poner el flb.

No se que aunque tb me gusta el vwinrc me frena el desconocimiento de la marca

como lo veis

[oscarvd]

Buenas  malarqui yo soy culo inquieto tambien y me gusta leer,he visto el vwinrc 450ts 3g fbl y como tu dices el servo de profundidad
va detras de la guia antigiro y detras del servo en el que yo he visto va el FBL,el heli muy guapo pero no deja de ser otra replica de
Align al igual que Tarot,Alzr y otros,yo me esperaria ya que sabes como trabajan en Tarot y seguro que abra alguno mas en caso
de tener algun problema,yo lo vi aqui....saludos
http://www.speedandtorque.com/es/1140-vwinrc-450ts-flybarless-kit.html

[ManicMiner]

Como sabéis yo tengo un hilo abierto con el montaje del VWINRC 450TS. Lamentablemente, por un problema de salud familiar estoy en "el dique seco", y no he terminado de ajustarlo aún, por lo que no he podido poner ningún vídeo del heli aún.

El servo de profundidad, efectivamente lo lleva en la parte trasera, delante de la bandeja para colocar la unidad flybarles, pero de esta forma, ataca al cíclico de forma completamente perpendicular, mientras que en los 450v2 y 450 Pro, siempre tiene un poco de ángulo. La verdad es que la colocación de los servos es una de las cosas que mas me gusta del TS, porque te proporciona un acceso muy cómodo.

Respecto a la calidad yo me pillé en una oferta que hicieron un VWINRC 450 TS y un VWINRC 550E y no tiene nada que envidiar a un Align. Ni una holgura en los rotores, los materiales de primera calidad, por encima de Tarot y otras marcas, y detalles tan tontos y al mismo tiempo tan importantes, como que los tornillos son DIN 911, cosa que es muy de agradecer porque no te comes los cabezales a la primera ue tienes que aflojar o apretar. Además, que Align tampoco es un helicóptero de alta gama y calidad como pudieran ser los Hirobo, JR, Mikado, etc.... que hace tres años, hablabas de Align en los foros y te tiraban piedras.

Un saludo