Entrada en resonancia de Taca-taca

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Yo he notado algo así en alguna ocasión. El taca-taca siempre vibra, eso está claro, y cuanto mas largas sean las varillas mas vibración adquiere y "repite". Cuando notaba esto bajaba enseguida por miedo a que pasara algo parecido porque la vibración crecía... Ese "excesso" de vibración estaba provocado en mi caso por el piñón del motor mal colocado.
 
Como la rueda dentada de transmisión delrotor tiene algo de alabeo en un punto tocaba con la zona inferior del piñón del motor (con algo mas de diámetro) y provocaba una vibración. Si quitaba el taca-taca o le acortaba las varillas no provocaba aparentemente esa resonancia. Pero como digo en mi caso estaba provocado mol un mal encastre del piñón y corono principal. En un 450 no creo que se genere tanta vibración si la mecánica está bien montada.
 
De todas formas, como dice Hinote, acortando las varillas se reduce o "fijando" las puntas de las varillas con algo. Pero vale la pena revisar la mecánica.

[rubio]

Gracias a todos por las respuestas.
 
Viendo el video me doy cuenta de que tube la suerte o la prudencia de bajarlo justo antes de que ocurriera ese desastre en un par de ocasiones.
 
Puede que exista algo en la mecánica que genere esa vibración pero sin el Taca-taca el vuelo es muy estable. Las vibraciones del heli sin él supongo que existen pero para mi ahora es imposible saber qué debería cambiar del heli para evitarlas completamente.
 
Volaré sin el Taca-Taca. He visto a alguien que le puso en los patines una especie de acolchado para los golpes que puede proteger un poco.
 
Inicié este hilo porque me parece curioso este fenómeno que en el caso de los que empezamos puede hacer que nos dure la afición 10 segundos.
 
Un saludo

[angelpitu]

joe vaya tela !!
Me parece que pronto acabará el taca taca en el armario....