Align - T-REX 600

[mezanu]

Blau,
Yo la llevo tal-cual, pero estoy deacuerdo contigo, por la parte de abajo flexa.
 
Lard1n,
Ya he aflojado un poco ese tornillo, la verdad es que me pasé tres pueblos, gracias.
 
 
Sobre los padles, ¿porque me tocan a mi los padles blancos de 11gr, cuando en todas partes pone que los blancos son los de 18gr?, supongo que habrá diferentes modelos...
 
 
Saludos.
 
 

[HiNote]

Mezanu, a ver si son del 500 y los compraste o te los enviaron equivocados... es la única explicación...

[pakito2001]

si es raro eso tio que traigan los padles blancos no?

[mezanu]

En principio venian empaquetados como para el Trex600 (etiquetado negro, en lugar verde t-rex500), pero es que lo mas divertido es que tengo los padles de carbono negro, y resulta que me pesan 18G...
 
Bueno, dejemos el tema aquí.., porque me estoy rayando un poco....
 
Desde luego, menuda diferencia entre el 600 y el 500, jamas pensé que se notara tanto el cambio.., es una pasada de noble, y a la véz es muy predecible, con lo que te permiter rectificar a tiempo en muchas maniobras..., cosa que el 500 no perdonaba ni lo mas mínimo.
 
La verdad es que estoy muy contento con el cambio.
 
Saludos.
 
 
 
 

[helipop]

Hola compañeros
he instalado es ESC y el BEC como me indicó Lard1n y me surge una duda, ¿ cómo colocáis el difusor de temperatura del variador ALIGN . He leido que se achicharran con facilidad. si el difusor está apundando hacia afuera y la etiqueta pegada al chasis , parece que tiene que liberar mejor el calor, pero la zona donde está la etiqueta también disipa calor y la fibra de carbono es mal conductor térmico  por lo que no puede liberarlo del todo. He visto fotos que ponen el escape con la etiqueta hacia fuera y el difusor hacia adentro. ( en la  foto de presentación del tema sale así) . si se ponen separadores entre chasis y difusor ¿ puede ir bien?
gracias
 
buenos vuelos
 

[HiNote]

Yo en la maqueta (ESP) lo he puesto con el radiador hacia fuera (pegatina de align hacia el chasis), pero con unos separadores. Va sacado unos 2cm del chasis.

En el 600CF lo llevaba directamente sobre el chasis, también con el radiador hacia fuera y en año y medio nunca se me calentó.

En el 600ESP que estoy montando pues lo montaré igual que en e CF, si acaso, lo separaré 1cm.

[helipop]

gracias HINOTE, 
Me sorprende que en el manual se han ahorrado el capítulo de configuración de la localización de electrónica y pesos, podrían dar consejos.
Con la ayuda de Amilio haremos el ajuste final. Esto se parece a un parto,  estoy tan liado con otras cosas que lo voy montando por fascículos.
buenos vuelos.

[lard1n]

Yo tan separado como comenta Hinote no lo llevo. Yo lo que hice fue ponerle cinta de doble cara sobre toda la superficie de apoyo del BEC para que estuviera totalmente aislado del carbono. Y sí. la verdad que se calienta un pelín el disipador, incluso dejandolo un poco enchufao encima de la mesa sin hacer absolutamente nada, xo la verdad no me preocupa, he instalado ese mismo BEC también en el 600 nitro que tenía y en el 500 y en ambos presentaba/presenta el mismo comportamiento o sea que...

Un saludo.

[Chulín]

   Una preguntilla.

   Ya que decís que el regulador se calienta en reposo, ¿es un limitador de tensión?.

   Es que pensaba que sería un regulador conmutado, pero dado el disipador y que coja temperatura...  

[puertomanchego]

Yo quisiera saber, que ha pasado con ese primer vuelo del 600ESP de Jarosa.









Vida esta. No somos nadie.

[mezanu]

Hola,
 
 
Pues yo tambien traigo nuevas dudas, que estan en el sentido del planteamiento de helipop, en función de la distribución de la electronica (variador,bec, y lipo del bec..) el heli variará
su centro de gravedad sustancialmente, ya que se genera una buena diferencia de peso entre colocar la lipo del bec delante o detras, esto sin contar que el 600 ya es bastante pesado de cola.
 
He oido a gente que "lastra" el morro del heli, otros colocan la lipo del bec delante para compensar el peso, otros triman el ciclico para picar el morro del heli y compensar el peso de cola....
 
Entiendo que lo ideal es distribuir los pesos de forma que no sea necesario tomar ninguna de las medidas mencionadas...., pero si decidimos poner la lipo del bec en la parte trasera del heli, es bastante seguro que habra que compensar el peso del cola con alguna medida..., ¿que sería lo adecuado?... lastre en el morro..., o trimar un poco el plato para que el heli pique un poco el morro...
 
 
Gracias y saludos.
 

[Jordi.f]

Yo creo que lo más adecuado sería compensar de la mejor manera sin tener que tocar la mecánica, ¿por qué?, sencillo, si nos tomamos el tiempo en dejarlo mecánicamente ajustado y luego lo trimamos o tocamos varillas para corregir esta incidencia, el plato cíclico ya no trabaja completamente plano y el ajuste mecánico se nos va….

Solo hay que hacer la prueba con el nivelador de 3 patas, se tima o se modifica mecánicamente y solo hay que subir y bajar el plato y solo hay que ver que apoya en una sola pata.

Ojo que es una opinión personal.Después de leer varias veces el artículo de Antoni Conde donde menciona un buen ajuste en un plato CCPM, lo llevo a raja tabla.

[lard1n]

Yo opino igual que Jordi, desde que leí el articulo de A.Conde, ajusto el plato para que suba y baje totalmente recto con  el nivelador de plato de 3 patas.. Creo que es mejor jugar con la distribución de los componentes  antes que tocar nada de rotulas... pq si te tiras una hora nivelando el plato para luego.. tocar una rotulita para contrarrestar... te estas cargando el trabajo antes realizado...

[pakito2001]

pienso igual señores el nivelador de tres patas

[HiNote]

El ajuste perfecto es aquel en el que al lenvantar el heli no hace falta trimar y todos los trim quedan a cero.

Como se consigue esto? Jugando con los pedos en el heli. Mejor que añadir peso extra o trimar, una solución es recolocar los componentes.

En el 600, la cola tiende a pesar bastante, por lo que si colocamos todas las baterías delante, conseguimos equilibrarlo sin tener que añadir peso extra o estropear el trabajo hecho con los links nivelando el plato.