CURVA PARA EL IDLE 1 - ATERRIZAJE

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[deckem]

Hola, tengo una duda, se puede dejar la curva -11,0,11 para aterrizar, o es mejor poner una tipo -4, 5,5, 10.

Ahora estoy volando con la plana -11, 0, 11, pero me recomiendan poner otra mas suave para despegar y aterrizar.

Claro esto haría notar el cambio entre idle 1 y los demás.

Espero vuestras opiniones!!!

Saludos y buenos vuelos!!!

[galle1973]

Pues mis helis hace años  que no saben lo que es curva normal , yo despego y aterrizo en idle, claro que los  tengo configurados con arranque súper suave

[OSOBUKO]

Hola, tengo una duda, se puede dejar la curva -11,0,11 para aterrizar, o es mejor poner una tipo -4, 5,5, 10.

Ahora estoy volando con la plana -11, 0, 11, pero me recomiendan poner otra mas suave para despegar y aterrizar.

Claro esto haría notar el cambio entre idle 1 y los demás.

Espero vuestras opiniones!!!

Saludos y buenos vuelos!!!

Te recomiendo que hagas lo que hecemos unos cuantos de mi gurpo, cuando el heli esta sobre 1 metro aprox. del suelo corta motor caera de vueltas y lo bajas suavemente.

[zeusramon]

Yo Lo hago como dice osobuko .

[rociero]

Yo llevo 0 en el centro en las 3 curvas y sin ningún problema y a veces lo hago también como osobuko, estos de las curvas ya se a hablado varias veces y siempre se llega a la misma conclusión, que es personal de cada uno y a lo que te acostumbres, saludos.

[juanpen]

sí, lo de las curvas es personalísimo, yo para aterrizar/despegar llevo 0,0,+11 , sin cambio en el idle y me va muy  bien...

[Value]

Yo tengo -11 0 +11 y la curva de motor  el primer punto a 0 y el resto plana.

[Josezgz]

yo las curvas de paso todas iguales, -11,0,+11, como bien dicen los compis es cuestion de gustos y/o costumbres, si eres suave con los dedos puedes aterrizar con el idle metido sin problemas, yo como dicen los compis, aterrizando cortando motor a medio metro del suelo o un poco mas y ya esta.

[Value]

A mi también me aconsejaron cortar motor, pero no me acostumbro.

[Ak3larr3]

Que grados tenéis en el corte motor?

[oscarvd]

Que grados tenéis en el corte motor?

Pues sobre 5 o 5'5 en estacionario le cortas motor y listo.

[zeusramon]

Pues es importante tener la misma que desde el modo que cortas , para evitar cambios bruscos de paso .

[Value]

Y no sería mejor, aterrizar en normal?

[rociero]

Y no sería mejor, aterrizar en normal?

Creo que no es ni mejor ni peor, es a lo que te acostumbres, al cortar motor el helicóptero baja por su propio peso y realiza un aterrizaje suave pero con cuidado se puede aterrizar con el motor encendido y no tendrás problemas, yo utilizo las dos, y con las dos se aterriza bien, saludos.

[OSOBUKO]

Y no sería mejor, aterrizar en normal?

Creo que no es ni mejor ni peor, es a lo que te acostumbres, al cortar motor el helicóptero baja por su propio peso y realiza un aterrizaje suave pero con cuidado se puede aterrizar con el motor encendido y no tendrás problemas, yo utilizo las dos, y con las dos se aterriza bien, saludos.

Yo personalmente creo que lo del corte motor a la larga te va a venir bien, porque yo ahora estoy haciendo el corte de motor a unos 7-8 metros del suelo para ir practicando las autos y va genial.