Helicoptero de segunda mano para novato: desmontarlo?

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[shiv]

Me voy a pillar un 450 de segunda mano para subir un poco de gama por el mismo precio, siendo el primero ysabiendo que se llevará unos cuantos golpes,creo que mejor así.

La duda es la siguiente:
¿Interesaría desmontarlo del todo para empezar de 0 y aprender a hacer todos los ajustes yo?
O mejor cuento con la experiencia del anterior dueño y lo dejo como está?

Un saludo y gracias!

[JoanSa]

Me voy a pillar un 450 de segunda mano para subir un poco de gama por el mismo precio, siendo el primero ysabiendo que se llevará unos cuantos golpes,creo que mejor así.

La duda es la siguiente:
¿Interesaría desmontarlo del todo para empezar de 0 y aprender a hacer todos los ajustes yo?
O mejor cuento con la experiencia del anterior dueño y lo dejo como está?

Un saludo y gracias!

A ver, desmontar y montarlo, tarde o temprano lo harás, pero si el heli vuela fino tampoco creo que sea buena idea que lo desmontes y lo montes de nuevo y, a lo mejor, te vuelvas loco ajustándolo sin siquiera haberlo disfrutado.

Eso si, si es tu primer 6ch yo te recomendaría que lo vueles con alguien que sepa al lado, si ya tienes expe con 6ch, te recomiendo que te lo tomes con calma

Suerte!!

[rociero]

Estoy con el compañero, si todo va bien no veo necesidad de desmontarlo, yo tendrás tiempo cuando lo piñes, saludos.

[IrvingWashington]

Personalmente no desmontaría, pero revisaría absolutamente todo. Solamente he comprado un heli de segunda mano, un trex 500, y estaba muy muy mal montado, con fallos importantes y garrafales. Una vez revisado y configurado vuela increible, pero no creo que al dueño original le volase igual de bien tal y como me lo dio.

Lo que pasa es que si no tienes experiencia tampoco vas a poder detectar los fallos de montaje a simple vista. Te sugiero que te cojas el manual y revises si todo está como debe, sin desmontar. Suelta también las rótulas y verifica que todo lo que lleve rodamientos gira suave y que no hay juego.

suerte

[oscarvd]

También puedes ir quitando un tornillo, le pones fija nuevo y luego a otro y a otro.................. así por lo menos te aseguras que en vuelo tienes pocas posibilidades
de que se te afloje alguno, como te dice el compañero te haces de el manual y por la red hay infinidad de vídeos donde explican paso a paso el montaje, así te vas
familiarizando con ello, por que  indudablemente te tocara hacerlo si o si, como a todos.
saludos

[JoanSa]

Lo que pasa es que si no tienes experiencia tampoco vas a poder detectar los fallos de montaje a simple vista. Te sugiero que te cojas el manual y revises si todo está como debe, sin desmontar. Suelta también las rótulas y verifica que todo lo que lleve rodamientos gira suave y que no hay juego.

suerte

Exacto, puede ser que lo dejes peor de lo que está.

Lo ideal sería que te hicieras con un heli de alguien conocido, que sepas que está bien.

Por cierto, no me lo has pedido, pero te recomiendo el Gaui X3, la mecánica es mucho más simple que la de los align y es duro como una piedra.

[TVCH]

Hola a todos, yo pienso que una revisión es necesaria lo mas completa posible y si puedes localizar en tu ciudad donde vuela la gente Helis mejor, seguro estoy que te ayudaran y te lo revisaran a fondo, en este hobby no se puede estar solo.

Un saludo y que lo disfrutes.

[mreldelaboina]

Coincido con lo compañeros, si eres de Madrid no dudes en contactar con nuestro grupo a través mio o de cualquier otro, contarás con todo el apoyo y asesoramiento que seamos capaces de darte entre unos y otros. Ánimo y adelante con tu Heli.

Saludos

[Blaster19]

Ni se te ocurra desmontarlo, lo mejor es que alguien te haga el primer vuelo para saber si va bien, y luego ya tendrás tiempo de aprender a arreglarlo jej, son muchas pijadas que en un principio no ves.

[krugger]

Estoy con el compañero, si todo va bien no veo necesidad de desmontarlo, yo tendrás tiempo cuando lo piñes, saludos.

esa es la mejor respuesta simple y clara nada mas que decir

[shiv]

Gracias a todos por las respuestas.

Por los videos que he visto, el heli vuela muy fino, aunque hay que verlo en directo.


El motivo de desmontarlo, no es exactamente "comprobar que todo esté bien" eso está incluido, pero con mi experiencia, poco voy a poder valorar.
Es más bien, "aprender a desmontarlo y montarlo y saber qué hace o ajusta cada pieza" asegurando que todo lleva fijatornillos y su grasa correspondiente.


Pero no sólo eso, hay algo quizá más importante, que es el " evitar caer en la tentación."
Si lo tengo montado, cuando lleve una semana de simulador, si no es antes, voy a querer levantarlo y lo voy a estrellar.

La verdad es que, por otro lado, cada vez me dá menos miedo, como todavía no ha llegado y me he bajado:

-Simuladores
-Manual del heli
-Manual de la emisora
-Manual de software pirata de la emisora.
-Manual del gyro
-Manuales de ajustes básicos

Si tarda una semana más me los aprendo de memoria XD


mreldelaboina: gracias por la invitación, de momento he contactado a través del foro con gente de alcalá para hacer los primeros vuelos y pruebas, me están ayudando un montón (deben estar hasta las narices de oir sonar el grupo de whatsapp), desde aqui les doy una vez más las gracias, igual que a todos los que os habéis ofrecido.
Vosotros por qué zona voláis? Yo vivo al lado de Torrejón.

[mreldelaboina]

Me alegro que estés con gente que te ayude, en éste hobby es imprescindible para empezar con buen pie y no caer en la desesperación, nosotros volamos en la zona del ensanche de vallecas todas las mañanas de domingo y algún otro rato perdido si hay hueco, la invitación queda en pie para cuando quieras.
 Un consejo con el que igual no todo el mundo está de acuerdo, en mi grupo ya hubo debate en su día pero los que estaban empezando lo han confirmado, se adelanta más empezando a volar un microheli de 6 ch que con el simulador, aunque sí es imprescindible según vayas avanzando, un 450 no da segundas oportunidades, en un estacionario cualquier roce de palas de cola o principales o cualquier mínima piña acaba sí o sí en rotura, con lo que ello conlleva, sin embargo un microheli por norma general si piñas le das la vuelta y a volar otra vez, eso hace que vueles menos agarrotado y sea mas fácil coger la soltura suficiente para levantar el 450 sin tanto miedo, ya te digo que un par de compañeros que estaban ya un poco desesperados lo han echo así y han avanzado una barbaridad, eso sí paralelamente hay que darle al simulador.

Saludos

[F1_maniaco]

Hola Shiv.

No tienes que agradecer nada, estamos para ayudar como ya lo han hecho otros con nosotros antes .

Totalmente de acuerdo con Mreldelaboina, los micros son muy útiles para coger soltura y miedo a piñar. A mí también me ha ayudado mucho.

A ver si nos vemos finalmente y nos conocemos en persona.

Un saludo y buenos vuelos.

[shiv]

Bufff, miedo me dá.
El microheli de momento no va a poder ser, el año pasado y el anterior ya traté de pillar el heli y lo descarté por falta de presupuesto (sobre todo para reparaciones), ahora que ya he dado el paso, meter otros 100 euros me viene muy mal, lo haré si no me queda más remedio y veo que con el simulador no avanzo, pero de momento, tiraré con el simulador.


En caso de microhelis, qué recomendáis?
Había leido que para un 6canales, mejor empezar con 450, que dicen que son más estables que los 200 o 250

[mreldelaboina]

Yo te aconsejaría un microheli mas pequeño, un 250 de 6 canales también rompe seguro si piñas, el v977 por ejemplo es una buena opción, en modo 6g es una madraza y en modo 3G ya te permite hacer tus pinitos, aguanta bastante bien los golpes demas de ser baratito.

Saludos