WALKERA CB180

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[jvaldunciel]

Echale un ojo: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0

[vmr]

Bueno, gracias por la ayuda.
Pues asi es como mas o menos vuela el heli

[jvaldunciel]

Hombre... Tanto tanto como se ve en el dibujo no, pero un poco inclinado es normal. Todos los helicópteros con rotor de cola tienen tendencia a irse a la izquierda (el rotor de cola lo empuja), y siempre hay que compensarlo. Por eso si está en estacionario, estará un poco inclinado

[vmr]

Hola, de nuevo, amigos:

Siguiendo el tema... no, no se inclinará tanto como el dibujo (ese lo copié del catálogo de Walkera) pero unos 15º si que se inclina, pero no hacia la izquierda, sino hacia la derecha, o se que el dibujo de antes es visto desde la cola.
Cada vez lo domino más, hago estáticos casi fijos (creo que fijos es imposible) y pruebo de hacer cosas nuevas, como hacerlo girar cobre su eje, pero entonces el heli se desplaza bastante lateralmente y he de corregir, es normal?
Si alguien vuela uno como éstos, me gustaría saber que opina.
Saludos y lo voléis bien.

[dreadlock]

Tengo un pequeño problema , despues de un aporrizage bastante turvio al andar trastenado con la emisora e invertir el canal del acelerador , ya tengo mi heli a punto para darle kaña , pero cual es mi sorpresa cuando lo conecto que en vez de alavear hacia la derecha o a la izquierda el muy....va hacia delante o hacia atras , osea que se invertieron los sticks o algo asi .... alguna idea de que puede ser...o como se soluciona...la emisora es wk2402 del cb180d , gracias antemano y un saludo.

[vmr]

Hola, dreadlock, que tal?
Creo que loque te pasa, es que tienes la amisora en modo 1 y ha de estar en modo 2.
Prueba a ver....
Saludos

[svla1312]

Hola a todos, para empezar tengo un cb 180d desde los reyes pasados gracias a mi queridísima mujer. No he tenido experiencia alguna anterior a este así que como cualquier ingenuo lo primero que hice fue sacarlo de la caja, poner la batería y echar a volar, por suerte creo que comprendí lo básico relativamente rápido, ya que al tercer vuelo ya podía hacer estáticos a 20 cm y en 2 m2(salón de mi piso).
He de decir también que he roto varios juegos de palas y un rotor de cola por que en 2 m2 crea demasiada corriente de aire y el solo se me va.
He comprado en china varios juegos de palas, una spycam y una vez customizado me dicidi a sali a la calle a volar. Cerca de mi casa tengo una fabrica con un jardín enorme, junto a la autovia y pensé que era el lugar ideal para intentarlo en exterior pero caso error, había viento, suficiente para que con la mínima corriente se elevara sin control y para que el joystick derecho quedase completamente inutilizado, no tenia control en el, no iba hacia adelante y en una de estas corrientes se elevo a unos 50 m se puso de cabeza y lo demás ya os lo podéis imaginar.
Patines rotos, el copkit completamente pulverizado, el motor del rotor de cola se salio de su bancada y desplazo el del rotor principal, una de las varillas de los estabilizadores desaparecio(osea, que no lo encontre)y se partieron las tuercas(creo que se llamaran asi)en las que entran los tornillos que sujetan el compartimiento de la bateria con el del rotor principal. Por estas cosas graciosas de la vida ni las palas ni el rotor de cola resultaron rotos.
He de esperar hasta los siguientes reyes para pedir la piezas que necesito para echar a volar otra vez, pero después de leer todo lo que se comenta en este foro me han entrado ganas de dar el salto al siguiente nivel y creo que seria un 450.
Toda esta historia para preguntar, es necesario pasar por un simulador? hay alguno compatible con MAC? y la mas importante, Walkera es la única marca que conozco y me gustaría repetir, así que que me podríais recomendar que no sea RTF con emisora, ya que me gustaría armarlo y que se me facilite la reparación post-choque.
Muchas gracias por vuestra paciencia.

[jvaldunciel]

Yo también le pegué un tortazo de órdago por una ráfaga de viento. Es un helicoptero demasiado grande para una casa normal, que no se puede volar en exteriores. Lo tengo aparcado desde hace un año.

Walkera, que yo sepa, no vende kits. Prueba un clon de Aling 450, preferiblemente Tarot o ALZRC y no te arrepentirás. Puede volar con bastante viento. de 15 a 20 km/h sin problemas. Ahora, funcionan como un heli real y son muy, muy inestables, al contrario que el 180D, que está diseñado para ser estable. Esa inestabilidad es lo que los hace tan ágiles, pero también muy difíciles de pilotar. Si no quieres romper en el primer vuelo, el simulador es imprescindible (muy, muy, recomendable el phoenixrc). Comprobarás que no haces estacionarios en un rato de práctica, como con el 180D, si no mas bien, en días de práctica.

Para el salón de tu piso es mejor un sólo pro, por lo pequeñajo y ágil que es. Además, sus palas no hacen ningún daño, las del 180D pueden causarte pequeñas heridas (te lo digo por propia experiencia).

[svla1312]

Muchas gracias por las recomendaciones, las estoy teniendo en cuenta, pero veo que estos kits no tienen emisora, algo que necesitaría ya que no dispongo de una, solo la del 180, y de ese tema se muy poco.
Otra cosa que veo es que estos no tienen servos, ni baterías ni giros, hay algo mas completo pero que sea relativamente competitivo en precio? No me importa comprar en china, ya he comprado antes para el heli y para mi otro hobby, el airsoft y de momento no tengo quejas.
En el caso de no haber kilts para armar, pues nada un RTF que cuando me de una buena ya lo desarmare y reparare como hago con el 180.
Lo del simulador te agradezco la respuesta paro como a cabezota no me gana nadie creo que de momento pasare ya que ademas soy un negado para la informática y mas en un mac y he leído en otro hilo que hay que hacer particiones e instalar otros programas que desconozco por completo así que paso, gracias de nuevo.
De momento como lo del 450 esta solo en fase de investigación iré cogiendo mas experiencia con el 180 hasta que pida las piezas en china y creo que algo que es muy importante unas 3 o 4 lipos que con una sola lo de volar horas va a ser que no, es que eso pasa por no saber.

[jvaldunciel]

Un 450 es muy inestable y hasta puede ser peligroso. Si no lo haces con el simulador, pero conoces a alguien que sepa de helis, puedes hacer doble mando (instructor-alumno). Peri si no conoces a nadie y no vas a usar simulador, abstente de comprarlo. No vas a parar de romper.

La emisora con las tres Bs se llama Fly Sky 9X o Turnigy 9X (son la misma emisora con distinta marca). Sale por unos 60-70€ con gastos de envío. Hay un hilo dedicado a ella.

[svla1312]

Como te había comentado antes, lo del 450 de momento se queda en fase de investigación, así que a leer que mira si hay letras escritas de este tema y a pedir las piezas del 180 que estoy que me vuelo, pero por tema "crisis" me he de esperar hasta reyes.
Seguire también mirando lo del simulador a ver si lo encuentro también para reyes y plantear de una forma mas segura y aplicar lo leído del 450.
De los que me has recomendado me llama la atención este:

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=66_78&products_id=7228

me puedes comentar que tal lo ves?
Gracias.

[jvaldunciel]

El Tarot 450 Sport. Hay gente en el foro que lo tiene. Creo que no tienen quejas. Usa el buscador del foro para encontrarlos (busca Tarot Sport). Lo único es que, probablemente, ninguno haya escogido el supercombo y no se las calidades de esa electrónica, aunque tiene buena pinta.

En la parte final de la descripción pone las cosillas adicionales que se necesitan y no vienen incluidas. Tenlo en cuenta para comprarlas en la misma tienda o en otra.

Como estamos desvirtuando el hilo, pregúntame lo que quieras por MP o abre un hilo con tus dudas. Ya no te contestaré aquí más.

[svla1312]

c4pic te he de hacer esta pregunta por que por lo que he leído de ti y con el respeto de los demás participantes de este hilo y este foro eres con diferencia una de las personas que veo que tiene bastantes conocimientos de este modelo en particular y aunque se que ahora no lo vuelas(así lo refleja tu firma)creo que me podrías sacar de esta duda.
Mi 180 lo he estrellado y ha salido mal parado del golpe, como ya había escrito antes, patines rotos, fuselaje completamente pulverizado, el motor del rotor de cola se salió de su bancada y desplazo al motor del rotor principal.
Cosas del destino no se rompieron ni las palas ni el rotor de cola. La pregunta en cuestion es que al haberse destruido el fuselaje el main frame toco suelo(cesped) y ese plastiquito amarillo que envuelve el receptor se ha roto, no por completo pero si suficiente para tener que reconstruirlo con celo. He pensado en despegarlo del frame, reconstruirlo y pegarlo de nuevo pero acostado, osea por la cara mas grande de el, la opuesta a los tornillos de ajuste, se puede? o debe ir como venia de fabrica?
Muchas gracias.

[chabu]

Pues o se puede tiene que ir en el sentido vertical es la posicion en la que trabaja correctamente el 3 en 1

[svla1312]

En pocas palabras, como viene montado de fabrica, entendido.
Muchas gracias.