la cola pega saltitos

[pepecóptero]

Pués hoy hemos estado Xerbar y yo mirándolo, y no hemos encontrado nada, como decia Davis en su mensaje anterior, coronas normales, dentadura en perfecto estado, distancia entre motor y corona, ajustada, curvas de paso y gas, ajustadas, holguras en los links, ninguna, vibraciones en los ejes, ninguno, correa bien ajustada, el head stopper está centradito, centradito, tracking 0, yo pienso que es un problema mecánico, SEGURO, ¿los dumpers?, podrian ser, pero ¿si los dumpers estan mal, no tendria que vibrar el head stopper y verse doble, mirando el heli desde arriba?. Es como diria el papuchi, raro, raro, raro.

[amilio]

si tienes los dampers mal, te crea vibraciones, es como si tienes el eje porta palas flojo, a mi una vez en el 450 se me aflojo el eje porta palas, y el heli tenia el baile de san vito

[pepecóptero]

OK. Amilio, gracias, pero mi pregunta es, ¿si tienes mal los dumpers, vibra el head stopper?.

[pakito2001]

pepecoptero yo creo que no deberia vibrar el head estopper, pero si el heli es nuevo deberian estar nuevos no creo que sea por eso opinion personal claro.

[pepecóptero]

¿Y de que coñ... puede ser? porque aparentemente el heli, es nuevo, todo está bien y comprobado, sin un golpe, no jé.

[xerbar]

¿Y de que coñ... puede ser? porque aparentemente el heli, es nuevo, todo está bien y comprobado, sin un golpe, no jé.

Habrá que esperar que reciba Gyro y Servo de cola que ya ha pedido a ver si la electrónica de cola puede estar provocando esos botes.

Un Saludo.

[davis]

una vez solucionado el problema de la cola me aparece otro y es que el heli no sube como deviera,le tengo que dar mas de la mitad del recorrido de stick para que suba y solo sube un par de metros o tres al maximo, la curva de motor la tengo punto1-0%    punto3-60%   punto5-90% y la de paso  punto 1 / -1º    punto3/+6º  punto5/ +9.5º  el swhas esta +60  -60  -60, no se que tocar, sera el motor?,las palas? a ver si me dais alguna idea de que puede ser.

[wjorge]

una vez solucionado el problema de la cola me aparece otro y es que el heli no sube como deviera,le tengo que dar mas de la mitad del recorrido de stick para que suba y solo sube un par de metros o tres al maximo, la curva de motor la tengo punto1-0%    punto3-60%   punto5-90% y la de paso  punto 1 / -1º    punto3/+6º  punto5/ +9.5º  el swhas esta +60  -60  -60, no se que tocar, sera el motor?,las palas? a ver si me dais alguna idea de que puede ser.

Y al final como solucionaste el problema de cola?

[davis]

una vez solucionado el problema de la cola me aparece otro y es que el heli no sube como deviera,le tengo que dar mas de la mitad del recorrido de stick para que suba y solo sube un par de metros o tres al maximo, la curva de motor la tengo punto1-0%    punto3-60%   punto5-90% y la de paso  punto 1 / -1º    punto3/+6º  punto5/ +9.5º  el swhas esta +60  -60  -60, no se que tocar, sera el motor?,las palas? a ver si me dais alguna idea de que puede ser.

Y al final como solucionaste el problema de cola?

le cambie el rotor principal por otro que tenia y se soluciono

[pepecóptero]

De todas formas tenemos que volver a montar ese rotor y averiguar donde está el fallo Davis, sigo pensando casi al 100% que es cuestión o de dumpers o de eje transversal. En cuanto a lo de no subir, te he mandado un privado, pero con 6º y 50% de gas tiene que subir, los grados los pusimos ayer y estaban muy ajustados a su valor, no sé de qué puede ser, pero no creo que sean las palas, lo vemos mañana en la explanada.

[Vuelopatras]

una vez solucionado el problema de la cola me aparece otro y es que el heli no sube como deviera,le tengo que dar mas de la mitad del recorrido de stick para que suba y solo sube un par de metros o tres al maximo, la curva de motor la tengo punto1-0%    punto3-60%   punto5-90% y la de paso  punto 1 / -1º    punto3/+6º  punto5/ +9.5º  el swhas esta +60  -60  -60, no se que tocar, sera el motor?,las palas? a ver si me dais alguna idea de que puede ser.

Yo provaria a subir la curva motor y cambiar algo las curvas de paso,,,como por ejemplo esto

Curva paso...-3,+3,+5,+7,5,+11

Curva motor...0,47,70,85,90/100

Salu2

[pepecóptero]

Lo que pasa es que con esa curva el heli va a ser más nervioso, yo el mio lo subo a un estacionario con la curva normal poniendo 6º en el punto 3, con un 47% de motor y asi está más dócil, lo cual nos interesa tanto a Davis como a mi, porque todavia estamos verdes.

[Vuelopatras]

Lo que pasa es que con esa curva el heli va a ser más nervioso, yo el mio lo subo a un estacionario con la curva normal poniendo 6º en el punto 3, con un 47% de motor y asi está más dócil, lo cual nos interesa tanto a Davis como a mi, porque todavia estamos verdes.

No creas que es tan nervioso,,,eso es una curva normal, no creo que tuvierais problemas para volarlo,,,cuenta que como lo teneis en -1 en el punto 1, como haga un poco de aire os costara bajarlo,,,yo empeze con esas curvas y va muy bien,te lo aseguro, solo es cuestion de acostumbrase por que si que baja algo mas rapido cuando quieras posarlo. Si dices que tienes 47% de motor en el punto 3,eso es muy poco motor para esos 6º, por eso da saltos la cola,,falta motor.

salu2

[amilio]

una vez solucionado el problema de la cola me aparece otro y es que el heli no sube como deviera,le tengo que dar mas de la mitad del recorrido de stick para que suba y solo sube un par de metros o tres al maximo, la curva de motor la tengo punto1-0%    punto3-60%   punto5-90% y la de paso  punto 1 / -1º    punto3/+6º  punto5/ +9.5º  el swhas esta +60  -60  -60, no se que tocar, sera el motor?,las palas? a ver si me dais alguna idea de que puede ser.

si llevas el piñon de 13 y motor de 3500/600kv. 60% para hacer estacionario es muy poco, mínimo 70%, yo lo dejaría en 0,50,70/5,85,100

[davis]

hoy le he puesto otra vez el rotor con el que el heli me daba saltitos, pero afloje un pelin los tornillos del eje de pala principal por que estaban execibamente apretados y pense que podia dificultar el movimiento de palas, ajuste el paso y motor y el heli va de cine muy suave creo que este era el problema que estaba demasiado apretados los tornillos.Ahora tengo otro problema, mis dedos pero eso se soluciona con horas de vuelo.Saludos